電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)發(fā)展的機遇 第一:電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)之所以出現迅猛發(fā)展在于以下有利因素的影響。首先,我國鼓勵外商投資以塑代鋼、以塑代木等多個(gè)塑料建材項目,能為電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)帶來(lái)了大好的發(fā)展機遇,帶動(dòng)電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)的迅猛發(fā)展。 第二:近年來(lái)電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)的持續升溫,基礎設施建設投入力度的不斷加大,也為電動(dòng)伸縮門(mén)行業(yè)提供巨大的需求市場(chǎng)。中國是全球最大的電動(dòng)伸縮門(mén)市場(chǎng)。我國每年約有21億平方米的房屋建筑工程,相當于歐洲和美國的總和。通常在房屋總建筑面積中,門(mén)與窗的建設面積約占25%-30%,也就是說(shuō),我國每年約有5億多平方米的門(mén)窗建設任務(wù),是整個(gè)歐洲每年門(mén)窗建設面積的4倍以上。
本人在小區維修伸縮門(mén)時(shí),發(fā)現現在的產(chǎn)品都沒(méi)有說(shuō)明書(shū)和線(xiàn)路圖,給維修帶來(lái)很大麻煩。伸縮門(mén)的品牌是捷順單軌的,哪位老師知道?謝謝!
12個(gè)電動(dòng)門(mén)伸縮門(mén)su模型
單法蘭限位伸縮接頭的維修及保養 (一)單法蘭限位伸縮接頭的維修: 當單法蘭限位伸縮接頭在使用中不能滿(mǎn)足操作要求,或者經(jīng)過(guò)一段長(cháng)時(shí)期的運行為了預防事故發(fā)生而作定期檢查時(shí),都認真地對它進(jìn)行維修工作。維修工作通常有如下主要內容: 1.單法蘭限位伸縮接頭的清洗 檢修從工藝管線(xiàn)上拆卸下來(lái)的伸縮接頭,把它上面所有被工藝介質(zhì)浸漬過(guò)的零部件清洗干凈。以免某些有腐蝕性或其他傷害作用的流體對人和設備造成損失。同時(shí)應清除零部件外露表面的銹蝕。 2.單法蘭限位伸縮接頭的拆卸 為了對全體零部件作檢查以決定修理和更換的范圍。首先應把單法蘭限位伸縮接頭和閥門(mén)完全卸開(kāi)。拆卸時(shí)保護好經(jīng)過(guò)加工零件以及所有零部件的加工面,防止損壞。 3.主要零部件的檢修 單法蘭限位伸縮接頭的節流表面以及單法蘭限位伸縮接頭的密封面如有小的銹斑和磨損。尚可用一般的機械加工和研磨方法來(lái)修。如果損壞嚴重,
忙活了那么久,電動(dòng)門(mén)總算是裝好了,那么在驗收的時(shí)候有哪些要注意的呢?或者說(shuō)怎么樣才算是電動(dòng)伸縮門(mén)安裝合格了?又或者其標準和規范是怎樣的? 1.看門(mén)體外表;外表是對其安裝有無(wú)問(wèn)題最直接的反應。電動(dòng)門(mén)的表面應做到漆膜平滑光潔,不能有氣泡皺紋或者流墜等明顯的瑕疵,再注意看是否有腐蝕點(diǎn),門(mén)體有無(wú)死節和破敗的地方。 2.看門(mén)窗扇;注意電動(dòng)門(mén)扇有無(wú)變形,電動(dòng)門(mén)扇是否剛好能塞進(jìn)電動(dòng)門(mén)窗,若是出現窗扇縫隙過(guò)大,一般可能是在安裝時(shí)刨修不準或者是其與地面不垂直,如此就需要卸下電動(dòng)伸縮門(mén)的窗扇重新刨修,若是垂直問(wèn)題,可在內墊片找直。 3.看合頁(yè)位置;要是合頁(yè)沒(méi)有上正,將會(huì )出現電動(dòng)伸縮門(mén)窗與套不合,電動(dòng)門(mén)開(kāi)合受阻,出現這種情況可以把每個(gè)合頁(yè)的螺絲先擰下一個(gè)螺絲,再調整窗扇的吻合度,當正常以后再將所有螺絲擰緊。 4.看門(mén)鎖的開(kāi)和鎖;鎖若是沒(méi)有裝好將造成開(kāi)合不順,要是出現這種現象應將鎖舌卸下,修理好舌槽,并且
【摘自 中國生物識別門(mén)戶(hù)(www.swsbmh.com)】隨著(zhù)居民生活消費的增加,電動(dòng)伸縮門(mén)的操縱性能卻成為用戶(hù)的首選,采用平行四邊形原理交接,電動(dòng)伸縮門(mén)門(mén)體采用精良不銹鋼等材料制作。驅動(dòng)器采用特種電機驅動(dòng),蝸桿蝸輪減速,并設有手動(dòng)離合器,停電時(shí)可手動(dòng)啟閉。電動(dòng)伸縮門(mén)為伸縮棚格型,具有啟閉平穩、透視門(mén)體,開(kāi)啟后占用空間小等特點(diǎn),主要的配置特點(diǎn): 1、材料:采用行業(yè)領(lǐng)先的電脈工藝產(chǎn)業(yè)高強度鋁合金,造型均經(jīng)本公司技術(shù)職員根據電動(dòng)門(mén)維修fwzpr-2xf的結構特點(diǎn)精心設計而成,從而使型材結構更公道、耐用。材質(zhì)采用高強度鋁合金,強度、密度和耐腐蝕性都明顯進(jìn)步,從而保證了電動(dòng)伸縮門(mén)的使用壽命;光彩方面,經(jīng)電脈工藝處理,附著(zhù)力強,可保持顏色鮮艷亮麗,長(cháng)時(shí)間不掉色,不褪色,抗氧化,并可選擇:金、銀、黑三種顏色。 2、輪子:電動(dòng)伸縮門(mén)的主動(dòng)輪與從動(dòng)輪均選用鑄鋁合金,配合進(jìn)口橡膠制作而成,從動(dòng)輪更采用雙軸承裝置結構,達到雙輪同心作用,不搖擺,在具有美觀(guān)的外表同時(shí),也增加了耐磨性和可靠性,保證了門(mén)體長(cháng)久運行。 3、耐
門(mén)衛、伸縮門(mén)組件 草圖大師
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電動(dòng)伸縮門(mén)及類(lèi)似環(huán)境電氣設計要點(diǎn)前言:每到夏季電動(dòng)門(mén)電擊事件多發(fā),特提供要點(diǎn)供電氣同行參考;線(xiàn)纜選擇:應選用VV或YJV;絕緣等級0.6/1kV;TN-S(三芯)\TT(兩芯)布線(xiàn):電纜穿金屬管至伸縮門(mén)門(mén)洞,出地面要設防水彎頭。和扁電纜連接處要牢固、防水。開(kāi)關(guān):TN-S\TT系統選用C型微斷(根據電動(dòng)門(mén)功率選擇,一般C6足矣),應設RCD;
橋梁伸縮裝置是橋梁結構中非常重要的構件之一,它不僅要滿(mǎn)足橋梁因溫度變化等因素引起的伸縮變位,而且要滿(mǎn)足橋梁的路用性能。橋梁伸縮裝置出現損壞,就會(huì )影響橋梁結構防水、汽車(chē)行駛的舒適性,進(jìn)而影響橋梁的正常使用及行車(chē)安全,必須進(jìn)行維修和更換。 1 橋梁伸縮裝置破壞形成及原因分析 1.1 破壞形式 目前高速公路使用的橋梁伸縮裝置主要有兩大類(lèi):第一種,模數式伸縮裝置即伸縮體由中梁鋼和80 mm的單元橡膠密封帶組合而成的伸縮裝置;第二種,梳齒板式伸縮裝置即伸縮體由鋼制梳齒板組合而成的伸縮裝置。模數式伸縮裝置破壞形式主要表現為:伸縮裝置兩側后澆混凝土出現裂縫、坑槽、異型鋼材中梁鋼扭曲、冬季拉脫斷裂;伸縮裝置在夏季高溫時(shí)頂死,沒(méi)有伸縮余地。梳齒板式伸縮裝置破壞形式表現為:伸縮裝置錨固系統出現松動(dòng),梳齒板錯位,甚至脫落,伸縮裝置后澆混凝土出現局部或整體破壞等。 1.2 橋梁伸縮裝置破壞的原因分析 橋梁伸縮裝置要適應橋梁由溫度變化引起
伸縮接頭是具有一定伸縮量的配管接頭,什么是伸縮量呢?連接器的兩端有一定量的距離,可以在距離允許的范圍內自由伸長(cháng)或縮短,當然這個(gè)伸縮量是有限的。伸縮量過(guò)大時(shí),限位裝置起作用,最終達到最大伸縮位移。伸縮接頭是為了保護管道的熱膨脹和冷收縮而特別存在的,當管道加熱或冷卻時(shí),管道的長(cháng)度會(huì )發(fā)生很小的伸長(cháng)或縮短,這種長(cháng)度很小。 但是,如果每個(gè)連接的管道同時(shí)伸縮或縮短,伸縮量會(huì )相對較大,很可能導致管道被擠壓或斷裂。但是,如果使用伸縮接頭連接,可以避免這個(gè)問(wèn)題,每個(gè)伸縮接頭都可以自由伸縮或縮短。無(wú)論管道是長(cháng)還是短,都由伸縮接頭承擔,管道不會(huì )受到任何影響,從而保護管道。 優(yōu)點(diǎn):伸縮量大、安裝簡(jiǎn)單方便、維護方便 特點(diǎn):耐高壓、耐高溫 伸縮接頭為各種給排水管道、水塔、水泵、水表、閥門(mén)的安裝拆換提供了極大方便,該伸縮器給長(cháng)距離管路因溫差伸縮起到了很好的調節作用。 伸縮接頭安裝注意事項: 安裝前松開(kāi)壓盤(pán)螺栓,將伸縮接頭拉長(cháng)至
本文結合磁致伸縮液位計工作原理和磁致伸縮液位計維修實(shí)例,分享磁致伸縮液位計液位計維修方法和維修經(jīng)驗。 磁致伸縮液位計由測量桿(內置超磁伸縮線(xiàn))、浮球(內置永久磁鐵)和變送器三部分組成,如圖所示。變送器電路單元產(chǎn)生的電流脈沖沿著(zhù)磁致伸縮線(xiàn)向下傳遞,并伴隨產(chǎn)生一個(gè)環(huán)形的磁場(chǎng),測量桿外配有浮子,浮子沿測量桿隨液位的變化而上下移動(dòng)。浮子內裝有磁鐵,浮子同時(shí)產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)。當電流磁場(chǎng)與浮子磁場(chǎng)相遇時(shí),二者的磁場(chǎng)相互作用,產(chǎn)生瞬時(shí)扭力并在磁致伸縮線(xiàn)上形成一個(gè)機械扭力波脈沖,該機械扭力波以一定速度傳遞返回到電子部件,電子部件拾取脈沖。通過(guò)測量發(fā)射電脈沖與返回扭力波脈沖之間的時(shí)間差,就可計算出被測液位高度。
安科瑞 于洋 摘 要:隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展,越來(lái)越多的小區、廠(chǎng)區、園區和學(xué)校等場(chǎng)所的大門(mén)安裝了電動(dòng)伸縮門(mén),幾乎可以說(shuō)隨處可見(jiàn)。電動(dòng)伸縮門(mén)是一種長(cháng)期在戶(hù)外使用的設備,工作電壓為220 V(過(guò)去也有380 V),其電機是處于移動(dòng)狀態(tài)。據悉,在高峰運行期間電動(dòng)門(mén)每小時(shí)需開(kāi)合數十次,這種工作特點(diǎn)勢必導致線(xiàn)路易老化。但是前幾年新聞中出現電動(dòng)伸縮門(mén)觸電事件不禁讓人產(chǎn)生疑問(wèn),方便智能可以遠程遙控的電動(dòng)伸縮門(mén)反而關(guān)上了別人的生命之門(mén),這究竟是科技帶動(dòng)了發(fā)展,還是電流阻礙了生命的進(jìn)程?
昌暉儀表在本文分享磁致伸縮液位計沒(méi)有液位顯示或顯示最小、液位顯示有偏差、液位顯示有跳變、非正常報警、傳感器故障這五種常見(jiàn)問(wèn)題的檢查和處理方法,這些都是老工程師數十年心血的總結,值得大家學(xué)習和分享。 1、磁致伸縮液位計沒(méi)有液位顯示或顯示最小 輸出電流一直為最小值,有可能是浮子卡死在底部,或者浮子泄露,與工藝聯(lián)系停表拆卸檢查,檢查測量桿內及浮子上是否有污物,進(jìn)行清洗,如果浮子已泄露只能更換。 輸出電流小于4mA,僅有3.62mA,早期的K-TEK型液位計,可檢查變送器模塊左上角最左邊的跳線(xiàn)開(kāi)關(guān),如果跳線(xiàn)短接環(huán)在上端,則處于“FAIL L
溫度變化所引起的裂縫,其主要原因就是混凝土所具有熱脹冷縮的性質(zhì)。橋梁建筑的內外溫度發(fā)生顯著(zhù)變化時(shí),橋梁建筑內部就會(huì )因變形力和約束力相互作用而產(chǎn)生應力,當這個(gè)應力超出混凝土抗拉強度范圍時(shí),就產(chǎn)生了溫度裂縫。在溫差變化較大的地方,溫度裂縫出現的范圍和頻率會(huì )相應的增大,這種裂縫具有一個(gè)顯著(zhù)的特點(diǎn)就是會(huì )隨著(zhù)溫度的變化而擴張或收縮。由收縮所引起的裂縫,這也是一類(lèi)比較常見(jiàn)的裂縫。主要是塑性收縮、縮水收縮、自生收縮和碳化收縮。這類(lèi)裂縫的原因主要是因為在施工時(shí),混凝土的水灰比不合適,材料選擇和施工技術(shù)不夠嚴格。其他原因導致的裂縫,如基礎變形,基礎變形后出現的壓力超過(guò)建筑物的抗拉強度導致裂縫;施工材料不合格,施工時(shí)使用的材料、技術(shù)、工藝等不符合規格所引發(fā)的裂縫;凍脹使建筑內部的水凝結成冰,導致內部體積增大而出現的裂縫;鋼筋銹蝕混凝土承載力降低而出現的裂縫等。 橋梁裂縫比較常用的維修方法 隨著(zhù)建筑技術(shù)和建筑材料的進(jìn)步,橋梁建筑的裂縫修補方法也越來(lái)越多,最常用方法有表面處理法、灌漿
伸縮接頭作為管道中重要的補償接頭,在管道中起著(zhù)重要的作用,伸縮接頭有不同的連接方式,起著(zhù)不同的作用。我們來(lái)分析下在選擇伸縮接頭時(shí),如何辨別伸縮接頭的質(zhì)量怎么樣! 1、辨別聲音,用手敲打伸縮接頭的外殼時(shí),如果聲音沉悶,說(shuō)明伸縮接頭的材質(zhì)較好。 2、從外觀(guān)看伸縮接頭,是否有補漆現象或者是否涂抹過(guò)灰料。如遇到任何情況就一定要求進(jìn)行換貨和退貨,出現這種情況是不合格的伸縮接頭或者是翻新件。 3、用手出門(mén)車(chē)削面,高質(zhì)量的伸縮接頭一般刀紋比較整齊,不會(huì )參差不齊。 4、直接測量孔距,這是肉眼直觀(guān)的方法,能夠精準看到是否達到安裝要求。 伸縮接頭的質(zhì)量很好,不容易發(fā)生變形的問(wèn)題,作為一種補償元件,我們的伸縮接頭具有耐腐蝕、使用壽命長(cháng)、質(zhì)量可靠等一系列特點(diǎn)。
隨著(zhù)我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展,道路已向網(wǎng)絡(luò )化發(fā)展,大型運輸車(chē)輛逐年增多。由于車(chē)輛荷載等級提高,為保證車(chē)輛的行駛速度,這就要求橋梁上的配套設施與之相適應。現在一些技術(shù)比較先進(jìn)的國家,對橋梁的伸縮縫設計和施工,都有比較明確的規定和要求。真針對橋梁伸縮縫修補,具體步驟如下: 一、基面清理:清理、剔鑿伸縮縫周邊破損、松動(dòng)的混凝土,確保修補區域邊緣混凝土呈直角邊,確保修補厚度不低于 10cm;將待修補區域的灰塵、雜物、等完全清理干凈,暴露出清潔堅固的混凝土基底后,用清水充分濕潤。 二、鋼筋阻銹:將暴露銹蝕鋼筋表面的銹跡打磨干凈后,涂刷水泥基鋼筋阻銹劑進(jìn)行阻銹處理; 三、破損修復:在清潔堅固、飽和面干的修補區域,倒入攪拌好的混凝土道路快速修補料,稍加振搗后抹平收光即可; 四、養護保養:覆蓋潮濕的麻袋片養護 4 小時(shí)即可通車(chē)。
關(guān)于制冷維修的一些資料,比較簡(jiǎn)單,大家可以看看……
我們廠(chǎng)燃料分場(chǎng)的電氣設備維修維護一直是電氣分場(chǎng)負責,隨著(zhù)設備的增多維護量加大,想成立燃料電工班專(zhuān)門(mén)負責,領(lǐng)導要寫(xiě)個(gè)報告,誰(shuí)有現成的關(guān)于燃料電氣設備維護方面的資料,如成立電工班對于設備管理的利弊等方面的資料請分享一下,謝謝了
伸縮門(mén)維修
伸縮門(mén)維修專(zhuān)題,為您提供伸縮門(mén)維修相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與伸縮門(mén)維修 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多伸縮門(mén)維修相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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