環(huán)境影響評價(jià)典型實(shí)例http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 環(huán)境評價(jià)概論http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 環(huán)境影響的經(jīng)濟分析http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 中國環(huán)境影響評價(jià) 培訓教程http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 固體廢物安全填埋場(chǎng)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)http://co.163.com/forum/content/1560_297711_2.htm 上傳《環(huán)境地球化學(xué)〉講義、《環(huán)境影響評價(jià)〉講義 http://co.163.com/forum/content/599_359584_1.htm環(huán)境影響評價(jià)典型實(shí)例.part1
根據水土保持規劃編制規程(報批稿),里面專(zhuān)門(mén)有一章節講環(huán)境影響評價(jià),水保項目也是一個(gè)公益性項目,如何對它進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)啊?
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論文摘要:實(shí)行對外開(kāi)放政策以來(lái),我國在沿海省市開(kāi)辟了一系列新經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區。這些經(jīng)濟區一般都有各自的經(jīng)濟發(fā)展
句容金碧房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 機場(chǎng)大道南側、寧溧公路西側局部地塊房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目 環(huán)境影響評價(jià)公眾參與公示
環(huán)境影響評價(jià)公眾參與辦法
與環(huán)境工程師相比,注冊環(huán)境影響評價(jià)工程師似乎更好考一些。我想先靠環(huán)評師,再考環(huán)境工程師。估計時(shí)間上不會(huì )有沖突了。推薦一個(gè)環(huán)評網(wǎng)站:www.huanping.com
環(huán)境影響評價(jià)考試06大綱第一科目法律法規考試大綱
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一、學(xué)科概況 交通運輸是人類(lèi)社會(huì )生產(chǎn)、經(jīng)濟、生活中一個(gè)不可缺少的重要環(huán)節。隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展,人們對交通運輸的需求迅速增長(cháng),從而形成了現代的交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的重要部門(mén)之一,它在整個(gè)社會(huì )體系中起著(zhù)紐帶作用。交通運輸既是銜接生產(chǎn)和消費的一個(gè)重要的環(huán)節,又是保證人們在政治、經(jīng)濟、文化、軍事等方面聯(lián)系的溝通手段。因此,交通運輸業(yè)在現代社會(huì )的各個(gè)方面起著(zhù)十分重要的作用。現代化交通運輸業(yè)包括鐵路、水運、公路、航空和管道等五種基本的運輸方式。 鐵路、水運、公路、航空和管道這五種運輸方式各有其不同的技術(shù)經(jīng)濟特征,各有其適用的范圍。但在交通運輸的發(fā)展過(guò)程中,這五種運輸方式是相互協(xié)調、競爭和制約的,因此需要進(jìn)行綜合考慮,協(xié)調各種運輸方式之間的關(guān)系,構成一個(gè)現代化的綜合運輸體系。交通運輸規劃與管理學(xué)科的研究重點(diǎn)是運用相關(guān)學(xué)科的知識和技術(shù)進(jìn)行交叉,提高我國的綜合交通運輸能力,以適應國民經(jīng)濟可持續發(fā)展的需要和交通運輸系統的可持續發(fā)展。 我校交通運輸規劃與管理學(xué)科依托于我校195
戰略環(huán)境影響評價(jià)培訓材料
本人交通運輸類(lèi)環(huán)評資料在此分享,持續更新,敬請期待以下資料均來(lái)自網(wǎng)絡(luò ),僅供學(xué)習,勿用于商業(yè)用途。---------------------------------------------第二頁(yè)電梯直通車(chē)16樓-----武漢市二環(huán)線(xiàn)(珞獅南路理工大學(xué)~東湖路東湖賓館)道路改擴建工程環(huán)境影響報告書(shū).doc 236頁(yè)17樓-----萬(wàn)向石油儲運(舟山)有限公司成品油碼頭及配套設施工程環(huán)境影響報告書(shū) 128頁(yè).pdf
JT/T 1146.3-2018 交通運輸專(zhuān)項規劃環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)規范 第3部分:內河航道建設規劃
城市軌道交通不僅在城市客運交通中發(fā)揮了骨干作用,而且對于引導城市規劃建設,促進(jìn)土地開(kāi)發(fā)利用,帶動(dòng)房地產(chǎn)經(jīng)濟發(fā)展,其優(yōu)勢顯著(zhù)。然而,軌道交通對環(huán)境的負面影響,尤其是軌道交通在施工期和運營(yíng)期所產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)影響,引起了越來(lái)越廣泛的關(guān)注。對于地面或高架線(xiàn)路,噪聲對環(huán)境影響最為突出;而對于地下線(xiàn)路,其振動(dòng)影響是首要的環(huán)境問(wèn)題。因此,在城市軌道交通環(huán)境影響評價(jià)中,聲環(huán)境影響評價(jià)和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)通常作為評價(jià)重點(diǎn)被列為專(zhuān)題,它是環(huán)境影響報告書(shū)的重要組成部分。在針對聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響評價(jià)的過(guò)程中,開(kāi)展聲環(huán)境影響和振動(dòng)環(huán)境影響專(zhuān)題評價(jià)時(shí),以下幾個(gè)方面的問(wèn)題特別需要注意。 1、環(huán)境保護目標的充分性 對于評價(jià)范圍內的環(huán)境保護目標應進(jìn)行充分的調查,應從敏感保護目標的類(lèi)型、功能、時(shí)間、區域、分布及特點(diǎn)等方面,做到內容全面、調查充分。 1)類(lèi)型 教學(xué)單位、醫療單位、重要科研單位、幼兒園、療養院、養老院、居民住宅,以及世界文化遺產(chǎn)、各級文物保護單位、保護性建筑均視為環(huán)境保護目標。 2)
摘要:環(huán)境影響評價(jià)簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)評,是指對規劃和建設項目實(shí)施后可能造成的環(huán)境影響進(jìn)行分析、預測和評估,提出預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施,進(jìn)行跟蹤監測的方法與制度。通俗說(shuō)就是分析項目建成投產(chǎn)后可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響,并提出污染防止對策和措施。水體富營(yíng)養化環(huán)境影響評價(jià)是規劃和建設項目水環(huán)境影響評價(jià)的重要內容。鑒于此,本文援引其他文獻,就水體富營(yíng)養化環(huán)境影響評價(jià)予以淺議。 關(guān)鍵詞:環(huán)保 水環(huán)境 環(huán)境影響評價(jià) 0 引言 水體富營(yíng)養化主要指人為因素引起的湖泊、水庫中氮、磷增加對其水生生態(tài)產(chǎn)生不良的影響。富營(yíng)養化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的復雜過(guò)程。一般認為,水體磷的增加是導致富營(yíng)養化的主因,但富營(yíng)養化亦與氮含量、水溫及水體特征(湖泊水面積、水源、形狀、流速、水深等)有關(guān)。 1 流域污染源調查 根據地形圖估計流域面積;通過(guò)水文氣象資料了解流域內年降水量和徑流量;調查流域內地形地貌和景觀(guān)特征,了解城區、農區、森林和濕地的面積和調查污染物點(diǎn)源和面源排放情況。 水中總磷的收支數據可用輸出系數法和實(shí)際測定法獲得。 輸出系數法:這種方法是根據湖
交通運輸類(lèi)環(huán)境影響評價(jià)
交通運輸類(lèi)環(huán)境影響評價(jià)專(zhuān)題,為您提供交通運輸類(lèi)環(huán)境影響評價(jià)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與交通運輸類(lèi)環(huán)境影響評價(jià) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多交通運輸類(lèi)環(huán)境影響評價(jià)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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