河道治理對生態(tài)環(huán)境的影響

1、河道治理對于生態(tài)環(huán)境的影響 傳統的河道治理，往往只單獨考慮河道自身的功能，忽略了生態(tài)環(huán)境保護功能，更加忽略了河道與周邊的人文、地理、環(huán)境的協(xié)調，對原有生態(tài)景觀(guān)、人類(lèi)生存環(huán)境及生態(tài)環(huán)境造成不利影響。具體來(lái)說(shuō)，河道治理工程通常是在天然河道基礎上進(jìn)行的，這就直接破壞了原有的長(cháng)期形成生態(tài)系統，導致了河流局部形態(tài)的單一和非連續性。例如水庫的建設改變了其水溫水質(zhì)，蓄水后的壩前水溫高于河道水溫，嚴重干擾了魚(yú)類(lèi)繁殖，而河流流速的改變則降低了污染物的遷移擴散能力，降低了其自?xún)裟芰ΑＡ硪环矫妫拥乐卫硎┕荼仄茐拇罅恐脖唬瑢﹃懮鷦?dòng)物造成了極大影響，同事施工中排放的污廢水將改變河道理化性質(zhì)，危害周邊生物的生存發(fā)展。 2、河道治理現狀 因人們需求和社會(huì )經(jīng)濟環(huán)境不同，我國的河道治理主要經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段：依附自然被動(dòng)階段，該階段基本是在原有自然條件下進(jìn)行，河流防洪效益不高；與河爭地的階段，該階段是在國民經(jīng)濟增長(cháng)的同時(shí)修建了提水灌溉、河道治理、堤防建設等工程，但治理方法落后、單一、不科學(xué)；經(jīng)濟治河階

論光伏發(fā)電對生態(tài)環(huán)境的影響

論光伏發(fā)電對生態(tài)環(huán)境的影響

巖溶隧道涌水對生態(tài)環(huán)境的影響

巖溶隧道涌水對生態(tài)環(huán)境的影響.rar

水利工程對生態(tài)環(huán)境的影響

水利工程施工對環(huán)境的影響非常廣泛，許多影響具有長(cháng)期性和不可逆性，應引起高度重視。生態(tài)工程是一門(mén)嶄新的學(xué)科，是我國現代化和可持續發(fā)展的重要工藝技術(shù)。為解決施工中的環(huán)境問(wèn)題，工程建設必須服從生態(tài)經(jīng)濟區域的整體規劃，并從系統思想出發(fā)，按照生態(tài)學(xué)原理、經(jīng)濟學(xué)原理及生態(tài)經(jīng)濟學(xué)原理，運用現代科技成果和現代管理手段，特別是生態(tài)工程這一重要工藝技術(shù)以及傳統工程管理的有效經(jīng)驗，以期獲得較高的工程效益、生態(tài)效益和社會(huì )效益。應用生態(tài)工程原理解決水利工程施工中的環(huán)境問(wèn)題，不但可以獲得較好的生態(tài)經(jīng)濟效益，還豐富了水利工程施工理論和生態(tài)工程理論。在水利工程施工中，所遇到的環(huán)境問(wèn)題非常廣泛，并且十分具體。 1 水利工程的投入對我國生態(tài)環(huán)境的影響 在我國，興修水利工程對生態(tài)平衡以及環(huán)境的影響開(kāi)始重視始于50年代后期。為此，國務(wù)院專(zhuān)門(mén)規定今后凡規劃大型（中型）水利工程，必須同時(shí)要考慮到環(huán)保問(wèn)題。 1.1 水資源承載力問(wèn)題。長(cháng)江流域雖然水資源豐富，但也經(jīng)不起無(wú)節制地開(kāi)發(fā)利用。長(cháng)江流域水資源承載力到底有多大，對這個(gè)問(wèn)題我們研究得還很不夠。因此，“十一

談?wù)勀銓λこ躺鷳B(tài)環(huán)境影響的看法（原創(chuàng )）

最近，在許多網(wǎng)站媒體報紙上面看到了關(guān)于三峽不合理性論證了，國外炸壩，某水利工程破壞生態(tài)環(huán)境等等報道。好像社會(huì )對水利水電工程持懷疑的態(tài)度，不知道各位的看法如何。 我認為水利工程對環(huán)境對經(jīng)濟的影響是正面的，國外炸壩并不是完全出于環(huán)保考慮，而是他們的大壩已經(jīng)運行了這么久了，可能不安全了，需要加固或者拆除，他們的經(jīng)濟水平發(fā)展起來(lái)了，大壩他們的經(jīng)濟曾經(jīng)起了巨大的作用，現在沒(méi)有必要了，當然可以炸除。他們對我國輿論產(chǎn)生了錯誤的導向。如果說(shuō)水利工程因為影響環(huán)境而被質(zhì)疑，那么火電核電對生態(tài)，對環(huán)境就可以忽略不計嗎？各位大蝦，談?wù)劯髯缘目捶ǎ降姿こ痰纳鷳B(tài)環(huán)境影響應該怎樣評價(jià)才合理呢？目前還沒(méi)有一個(gè)統一的參數，也沒(méi)有這方面的規范。這樣，導致了不少無(wú)知的外行以及居心不良分子對水利工程的懷疑甚至利用媒體攻擊詆毀水利工程。

《經(jīng)濟、技術(shù)政策生態(tài)環(huán)境影響分析技術(shù)指南》（試行）

《經(jīng)濟、技術(shù)政策生態(tài)環(huán)境影響分析技術(shù)指南》（試行）

航道整治工程對河流生態(tài)環(huán)境的影響分析

摘要:內河航道整治工程一般包括疏浚工程、炸礁工程、護岸工程、橋梁拆除及跨過(guò)河管線(xiàn)改建工程、航標工程、配套設施工程及環(huán)境保護工程。其中疏浚工程、炸礁工程等將會(huì )對河道內的水生生態(tài)造成一定的影響,通過(guò)分析施工期施工活動(dòng)對浮游植物、浮游動(dòng)物、底棲生物和漁業(yè)資源的影響,特別是關(guān)注工程炸礁對河流生態(tài)環(huán)境的影響,以及施工對珍稀水生生物的棲息地、洄游通道的影響分析,并按照預防、減輕、修復和補償的順序提出針對性地水生生態(tài)保護措施,以避免和減輕內河航道整治工程對河流生態(tài)環(huán)境的影響,為其他內河航道整治工程的環(huán)境保護工作提供一些經(jīng)驗。 河流生態(tài)修復方面,目前我國仍處于起步和技術(shù)探索階段,河流整治工作基本處于水質(zhì)改善和景觀(guān)建設階段。缺乏傳統水利、生態(tài)系統棲息地和景觀(guān)的有機結合。多數地方的河道整治,尤其是中小型河流,其理念仍停留在渠道化、襯砌等已被發(fā)達國家舍棄的做法[1]。內河航道整治使自然河流渠道化,從而破壞水生生物的產(chǎn)卵場(chǎng)、棲息地和河流形態(tài)的多樣化,以及減弱河流的自然凈化能力和破壞其生態(tài)環(huán)境,因此應做好內河航道整治工程對河流生態(tài)環(huán)境的影響分析,并針對不同情況采取合理的水生生態(tài)保護與修復措施[2-

淺議水利工程對生態(tài)環(huán)境的影響

0引言 水利工程施工對環(huán)境的影響非常廣泛，許多影響具有長(cháng)期性和不可逆性，應引起高度重視。生態(tài)工程是一門(mén)嶄新的學(xué)科，是我國現代化和可持續發(fā)展的重要工藝技術(shù)。為解決施工中的環(huán)境問(wèn)題，工程建設必須服從生態(tài)經(jīng)濟區域的整體規劃，并從系統思想出發(fā)，按照生態(tài)學(xué)原理、經(jīng)濟學(xué)原理及生態(tài)經(jīng)濟學(xué)原理，運用現代科技成果和現代管理手段，特別是生態(tài)工程這一重要工藝技術(shù)以及傳統工程管理的有效經(jīng)驗，以期獲得較高的工程效益、生態(tài)效益和社會(huì )效益。應用生態(tài)工程原理解決水利工程施工中的環(huán)境問(wèn)題，不但可以獲得較好的生態(tài)經(jīng)濟效益，還豐富了水利工程施工理論和生態(tài)工程理論。在水利工程施工中，所遇到的環(huán)境問(wèn)題非常廣泛，并且十分具體。 1水利工程的投入對我國生態(tài)環(huán)境的影響 在我國，興修水利工程對生態(tài)平衡以及環(huán)境的影響開(kāi)始重視始于50年代后期。為此，國務(wù)院專(zhuān)門(mén)規定今后凡規劃大型(中型)水利工程，必須同時(shí)要考慮到環(huán)保問(wèn)題。 1.1水資源承載力問(wèn)題。長(cháng)江流域雖然水資源豐富

分析生態(tài)環(huán)境破壞對人類(lèi)生存影響

生態(tài)環(huán)境破壞對人類(lèi)生存影響很大。它的主要形式有土壤退化、水土流失、土地荒漠化、土地鹽堿化、臭氧層破壞、酸雨等類(lèi)型。在我國，黃土高原的水土流失、西北沙漠地區的荒漠化、黃淮海平原的鹽堿化，在不同程度上制約著(zhù)我國國民經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展。 生態(tài)平衡是動(dòng)態(tài)的平衡。一旦受到自然和人為因素的干擾，超過(guò)了生態(tài)系統自我調節能力而不能恢復到原來(lái)比較穩定的狀態(tài)時(shí)，生態(tài)系統的結構和功能遭到破壞，物質(zhì)和能量輸出輸入不能平衡，造成系統成分缺損（如生物多樣性減少等），結構變化（如動(dòng)物種群的突增或突減、食物鏈的改變等），能量流動(dòng)受阻，物質(zhì)循環(huán)中斷，一般稱(chēng)為生態(tài)失調，嚴重的就是生態(tài)災難。 溫室效應——地球發(fā)燒之謎 溫室效應是指二氧化碳、一氧化二氮、甲烷、氟利昂高溫室氣體大量排向大氣層，使全球氣溫升高的現象。目前，全球每年向大氣中排放的CO2大約為230億噸。比20世紀初增加20％。至今仍以每年0.5％的速度遞增，這必將導致全球氣溫變暖、生態(tài)系統破壞以及海平面的上升。據有關(guān)數據統計預測，到2030年全球海平面上升約20cm，到本世紀末將上升65cm，嚴重威脅到低洼的島嶼和沿海地帶

高速公路建設對生態(tài)環(huán)境的影響

引言近年來(lái)，由于高速公路建設發(fā)展之快，在發(fā)展過(guò)程中不可避免地要產(chǎn)生一些環(huán)境問(wèn)題，況且我國是一個(gè)多山的國家，尤其是西部，一部分地區處于干旱、半干旱地區，常年少雨缺水，在高速公路建設中，植被一旦破壞，很難恢復。另外，高速公路建設項目工期長(cháng)，跨度大、涉及面廣、地形雜等都會(huì )影響周邊附近的居民、動(dòng)物、植物、水土、農田。因此，高速公路設計時(shí)的選址及路線(xiàn)確定、建設前的環(huán)境影響評價(jià)及分析、建設期的環(huán)境保護及使用等此類(lèi)課題已擺在面前，必須認真研究、加以重視、統籌安排，才能讓高速公路發(fā)展促進(jìn)經(jīng)濟和諧發(fā)展，并合理利用。 1 環(huán)境的影響 1.1 對水土保持的影響在高速公路建設過(guò)程中，由于采用機械施工，如爆破、采石、挖土、填筑、架橋、砌池、碾壓等，使高速公路周邊的植被遭到破壞，同時(shí)也影響了地表土壤結構，致使土體抗蝕能力下降，再加上開(kāi)挖隧道，致使巖土表層脫離，就會(huì )導致水土流失，如果在大雨下，更容易引起水土流失。 1.2 對植被的影響每年工程建設及各種其他因素損失了大量的森林植被面積，其中高速公路的建設占用林地損害植被就有很大比例。在道路施工過(guò)程中，

水利水電對生態(tài)環(huán)境的影響

海水淡化排放的高鹽廢水對海洋生態(tài)環(huán)境的影響

談?wù)勊５沫h(huán)境影響評價(jià)

根據水土保持規劃編制規程(報批稿)，里面專(zhuān)門(mén)有一章節講環(huán)境影響評價(jià)，水保項目也是一個(gè)公益性項目，如何對它進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)啊？

環(huán)境影響評價(jià)有關(guān)資料匯總

環(huán)境影響評價(jià)典型實(shí)例http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 環(huán)境評價(jià)概論http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 環(huán)境影響的經(jīng)濟分析http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 中國環(huán)境影響評價(jià) 培訓教程http://co.163.com/forum/content/1560_297711_1.htm 固體廢物安全填埋場(chǎng)環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)http://co.163.com/forum/content/1560_297711_2.htm 上傳《環(huán)境地球化學(xué)〉講義、《環(huán)境影響評價(jià)〉講義 http://co.163.com/forum/content/599_359584_1.htm環(huán)境影響評價(jià)典型實(shí)例.part1

一些景觀(guān)水及生態(tài)環(huán)境的資料

需要這方面資料的可以看看有參考價(jià)值沒(méi)有城市景觀(guān)水水質(zhì)惡化及其對策 近年來(lái)，隨著(zhù)社會(huì )不斷發(fā)展和人們生活條件不斷改善，景觀(guān)水這個(gè)以前讓我們覺(jué)得新鮮的事物，已經(jīng)慢慢地融入了人們的生活。 但是一些景觀(guān)水的水質(zhì)已開(kāi)始發(fā)生變化，個(gè)別地方的湖水正在變黑發(fā)臭，某些湖泊還出現了觀(guān)賞魚(yú)大量死亡的現象；一些小區或公園的景觀(guān)水及一些景觀(guān)河道由于水質(zhì)惡化，而影響了附近居民的正常生活，經(jīng)常遭到居民們的聯(lián)名投訴，這樣的結果與改善人們生活條件的初衷正好背道而馳。景觀(guān)水容易變質(zhì)的原因 我們這里所討論的景觀(guān)水，大致有以下四種類(lèi)型：1.小型的天然湖泊，如杭州的西湖和揚州的瘦西湖等；2.人造湖泊，如各大中城市公園內的湖泊；3.與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)相配套的人造景觀(guān)湖；4.各種景觀(guān)用的河道。 導致以上幾種景觀(guān)水水質(zhì)惡化的原因，總體上可分為以下幾種： 水源的條件差 一般景觀(guān)水的水源主要來(lái)自三個(gè)方面：自來(lái)水、河水以及地下水。近年來(lái)，我國加大了對江河整治的力度，但由于河道受污染時(shí)間長(cháng)且污染物成份復雜，因此現在我國幾個(gè)主要水系的水質(zhì)情況還不能達到景觀(guān)水的水質(zhì)要求。以上海為例，上海地

生態(tài)環(huán)境監理是什么意思？

什么是環(huán)境監理?環(huán)境監理的方法是什么? 環(huán)境監理是指環(huán)境保護監督職能中的現場(chǎng)監督執法工作。在我國環(huán)境保護法規體系基本建立的條件下，強化對污染源的現場(chǎng)監督管理，加強對“三同時(shí)”實(shí)際執行情況、污染治理設施運轉情況，排污許可證、排污收費制度、污染事故報告制度執行情況的現場(chǎng)監督檢查，是解決環(huán)境保護執法不力，執法不嚴的關(guān)鍵所在。因此，需要在基層建立一支環(huán)境監理隊伍。 環(huán)境監理是環(huán)境現場(chǎng)監督、檢查、督促與處理的總稱(chēng)。是運用征收排污費(稅)這一經(jīng)濟手段，強化對污染源的監督管理，對海洋和生態(tài)環(huán)境監督管理，調查處理污染事故、糾紛；執行各級政府及其環(huán)境保護部門(mén)做出的處罰決定的環(huán)境監理監督執行系統。 我國現行環(huán)境管理體制，一般劃分為決策管理系統(規劃、計劃，綜合、法規、標準)、監督執行系統(排污收費、現場(chǎng)監督)和支持保證系統(科研、監測、信息)三大系統。決策管理系統主要是運用行政、法律、經(jīng)濟、技術(shù)、教育、規劃等手段控制污染，保護環(huán)境。屬宏觀(guān)管理；監督執行系統是為實(shí)現決策目標從事現場(chǎng)監督、檢查與處理的執行者，屬微觀(guān)管理；支持保證系統是為實(shí)施和執行決策

淺談橋梁加固前后對環(huán)境影響

根據實(shí)踐經(jīng)驗，我們可以知道,針對橋梁加固前后對環(huán)境影響的評價(jià)能夠提高環(huán)境影響評價(jià)的效率,對整個(gè)項目的有效性都有很大作用。橋梁加固對環(huán)境影響的評價(jià)，需要根據當地的實(shí)際環(huán)境，以環(huán)境的變化為基準，綜合評價(jià)橋梁加固的具體措施、規定、參數、可靠性和預期效果。同時(shí)，還需要以本地區的大氣情況、水情況和聲情況為基礎，全方位的測量和監察，再把實(shí)際情況和估計情況放在一起比較，得到兩者的偏差，分析偏差的由來(lái)和影響因素。此外，橋梁加固中必要的環(huán)保措施引起的環(huán)境質(zhì)量變化和各種污染的治理情況也需要實(shí)時(shí)監控。 1橋梁加固前對環(huán)境的影響 有很多因素會(huì )影響到橋梁的使用壽命，例如載、酸雨腐蝕等，都會(huì )嚴重縮短橋梁的質(zhì)量，縮短橋梁的使用年限。這時(shí)，我們所討論的橋梁加固前期對環(huán)境的影響，包括噪聲污染

像保護生命一樣保護生態(tài)環(huán)境

像保護生命一樣保護生態(tài)環(huán)境 省政協(xié)委員、羅克佳華科技集團工會(huì )主席蔡凝認為，大氣污染防治事關(guān)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展，事關(guān)人民群眾身體健康，我們一定要像保護生命一樣保護生態(tài)環(huán)境。建議應用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構建我省各市生態(tài)（大氣）環(huán)境監測平臺，精確治污減霾。監管部門(mén)可以結合大數據分析，準確判斷大氣污染成因，追溯污染源頭，指導經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構調整。 作為一個(gè)委員，她始終堅決貫徹落實(shí)黨中央的決策部署，按照省委部署要求，扎根基層、融入群眾、反映呼聲、解決問(wèn)題，關(guān)注一枝一葉，凝結每一滴雨露，為山西的發(fā)展和山西人的幸福生活做著(zhù)自己的貢獻。

環(huán)境影響評價(jià)導則 生態(tài)影響

環(huán)境影響評價(jià)導則 生態(tài)影響

畜禽糞污對生態(tài)環(huán)境的影響及綜合治理措施

畜禽糞污對生態(tài)環(huán)境的影響及綜合治理措施 一、養殖業(yè)環(huán)境保護的重要性