土木在線(xiàn)首頁(yè) \ 土木工程專(zhuān)題 \ 建設環(huán)境影響評價(jià) 更新時(shí)間：2024-07-13 08:11:03

建設環(huán)境影響評價(jià)

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環(huán)境影響評價(jià)在公路建設中的作用

0 前言近 10多年來(lái)，我國公路網(wǎng)絡(luò )總規模和整體技術(shù)水平都有較大的提高，國道主干線(xiàn)建設取得了重大發(fā)展，但為適應國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，交通運輸業(yè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的樞紐和先鋒必須得到迅速發(fā)展，必須新建和擴建各種等級公路，增加汽車(chē)保有量。然而在公路交通事業(yè)迅猛發(fā)展，在增加運輸能力、促進(jìn)地區經(jīng)濟迅速發(fā)展的同時(shí)，也在一定程度上加劇了資源、環(huán)境、人口之間的矛盾，并隨著(zhù)我國總體環(huán)境質(zhì)量惡化和人口的增加變得更加突出。面臨人口與交通發(fā)展的壓力，公路交通領(lǐng)域的環(huán)境保護工作越來(lái)越引起人們的關(guān)心和高度重視，保護和改善環(huán)境，實(shí)行持續發(fā)展戰略，促進(jìn)公路交通事業(yè)與環(huán)境協(xié)調發(fā)展已成為公路界的共識。我國政府始終堅持把環(huán)境保護作為國家發(fā)展的基本國策，制定了“經(jīng)濟建設、城鄉建設、環(huán)境建設同步規劃、同步實(shí)施、同步發(fā)展”的指導方針，為保證環(huán)境保護參與決策，提出了環(huán)境保護管理的“八項制度”。交通部明確規定，對公路交通建設項目必須“先評價(jià)，后建設”，充分利用環(huán)境影響評價(jià)這一有效工具的作用，為公路建設開(kāi)發(fā)項目的決策服務(wù)。 1我國公路
建設項目環(huán)境影響評價(jià)收費標準

知識點(diǎn)：環(huán)境影響評價(jià)費
公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范

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環(huán)境影響評價(jià)有關(guān)資料匯總

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根據水土保持規劃編制規程(報批稿)，里面專(zhuān)門(mén)有一章節講環(huán)境影響評價(jià)，水保項目也是一個(gè)公益性項目，如何對它進(jìn)行環(huán)境影響評價(jià)啊？
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關(guān)于公布《公路建設環(huán)境影響評價(jià)規范》（JTG B03—2006）的公告---------------------------------------中華人民共和國交通部公告 2006年第5號關(guān)于公布《公路建設環(huán)境影響評價(jià)規范》（JTG B03—2006）的公告現公布《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范》(JTG B03—2006)，自2006年5月1日起施行，原《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)技術(shù)規范(試行)》(JTJ005—96)同時(shí)廢止。《公路建設項目環(huán)境影響評價(jià)規范》(JTG B03—2006)由交通部公路科學(xué)研究院編制，人民交通出版社出版。規范的管理權和解釋權屬交通部，日常解釋及管理工作由交通部公路科學(xué)研究院負責。請各有關(guān)單位按照規范條文用詞說(shuō)明，正確理解規范條文的相關(guān)規定，在執行過(guò)程中，根據項目具體情況，科學(xué)合理地使用相關(guān)技術(shù)指標。同時(shí)在實(shí)踐中注意積累資料，總結經(jīng)驗，及時(shí)將發(fā)現的問(wèn)題和修改意見(jiàn)函告交通部公路科學(xué)研究院(北京市海淀區西土城路8號，郵政編碼：100088；電話(huà)
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