1.預制構件的制作與運輸 (1)制作流程 預制構件制作采用工廠(chǎng)化流水生產(chǎn),各種預制構件全部采用定型模具。墻、板模板主要采用平躺方式,由底模、外側模和內側模組成,墻、板正面和側面全部和模板密貼成型,使墻、板外盡面能夠做到平整光滑,觀(guān)感質(zhì)量好,墻、板翻轉主要利用專(zhuān)用夾具,轉90°正位。 斷熱型鋁合金窗框直接預埋在預制外墻板中,窗框安裝時(shí),在模具體系上安裝一個(gè)和窗框內徑同大的限位框,窗框直接固定在限位框上,以防窗框固定時(shí)被劃傷和撞擊,框的上下方均采用可拆卸框式模板,分別與限位框和整體模板固定連接。 預制外墻板飾面磚通過(guò)特殊工藝加工制作而成,主要工藝為:選擇、確定面磚模具格→在模具格中放入面
3.1 要素的績(jì)效目標
0.引言 預制裝配式剪力墻結構一種現代化的建筑結構模式,與傳統的混泥土建筑方式不同的是,這種建筑采用組裝的方式,水耗、能耗相對較少,不會(huì )產(chǎn)生固體廢物垃圾、污水等污染[1]。同時(shí),這種建筑方式還有助于實(shí)現住宅產(chǎn)業(yè)化,有利于建筑節能節排。采用裝配式結構,主要是通過(guò)廠(chǎng)商預定、現場(chǎng)組裝的方式來(lái)完成建筑的主體結構,在一些施工條件不好的地帶有著(zhù)良好的適應性。近年來(lái),隨著(zhù)可持續發(fā)展理念的提出,在建筑行業(yè),對裝配式混凝土建筑的研究也越來(lái)越多,這為我國推廣這種技術(shù)提供了良好的基礎。 1.剪力墻概述 預制裝配式剪力墻結構是一種現場(chǎng)裝配的建筑形式,它主要是通過(guò)預制和半預制的板墻之間的拼接,以現場(chǎng)裝配為主要形式,配合少量的現澆來(lái)實(shí)現整個(gè)建筑主體。對于高層建筑而言,剪力墻結構具有良好的實(shí)用性,首先,這種建筑方式現場(chǎng)施工少,受高層建筑運輸中的不便影響小,其次,這種結構建筑速度快,由于它是經(jīng)過(guò)預制或者半預制而成的,因此在建造過(guò)程中速度很快,滿(mǎn)足了現代商業(yè)化的趨勢[2]。相對于裝配式框架結構而言,裝配式剪力墻
1 預制裝配式混凝土結構的特點(diǎn) 現澆混凝土結構體系施工,從搭腳手架、支模、扎筋、到混凝土的澆筑,多數工作由手工完成。現澆混凝土結構現場(chǎng)施工存在著(zhù):噪音擾民,粉塵污染;模板周轉材消耗大;施工人員多,手工勞動(dòng)多,勞動(dòng)強度大,且熟練程度要求較高;施工速度慢,建設周期長(cháng),受自然條件影響大;混凝土外觀(guān)及內在質(zhì)量控制難;現場(chǎng)的建筑材料浪費嚴重等缺陷。預制裝配式混凝土結構技術(shù)與傳統建造方式相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):1、可以用各種輕質(zhì)隔墻分割室內平面,房間布置可以靈活多變。2、施工方便,模板和現澆混凝土作業(yè)很少,預制樓板無(wú)需支撐,疊合樓板模板很少。3、建筑速度快,對周邊工作生活影響小。4、建筑的尺寸符合模數,建筑構件較標準,具有較大的適應性。5、預制結構工期短,投資回收快。由于減少了現澆結構的支模、拆模和混凝土養護時(shí)間,施工速度大大加快。從而縮短了貸款建設的還貸時(shí)間,縮短了投資回收周期,減少了整體成本投入,具有明顯的經(jīng)濟效益。6、裝配式建筑,是將構件廠(chǎng)加工生產(chǎn)的構件,通過(guò)特定的構件運輸車(chē)輛搬運到施工現場(chǎng)用機械進(jìn)行安裝的。7、裝配式建筑
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近年來(lái)伴隨著(zhù)全社會(huì )信息化水平的快速提升,BIM技術(shù)在建筑產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節得到廣泛的推廣應用。然而,作為一項新興技術(shù)如何在建筑行業(yè)能夠有效推進(jìn),并且成為真正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步、提升企業(yè)效益的工具和技術(shù)手段,仍存在多方面問(wèn)題需要探究和解決。 項目背景 1.項目概況 南通政務(wù)中心停車(chē)綜合樓項目,位于南通市政務(wù)中心北側地塊,停車(chē)綜合樓建筑總高度為57.15米,總建筑面積48972.21m2,其中地上建筑面積42085.27m2,地下建筑面積6886.94m2。
1、地上建筑
目前,在西歐、北美和東南亞等地,橋涵預制技術(shù)已經(jīng)得到工程界的普遍認可,并在實(shí)際工程中得到越來(lái)越廣泛的應用。 因此,隨著(zhù)公路建設的發(fā)展,在當前階段研制預制裝配化箱涵有較大意義。它也是橋涵裝配化快速施工的重要一環(huán),實(shí)現裝配化是公路建設中急需發(fā)展的施工技術(shù)。由此可見(jiàn),預制裝配式橋涵設計、施工成套技術(shù)在河北省乃至全國具有廣闊的應用前景。 1. 主要研究?jì)热?1.1 預制裝配橋涵拼裝原理研究。詳細分析預制裝配混凝土橋涵拼裝技術(shù)原理、預制節段拼裝技術(shù)發(fā)展和研究狀況、國內外研究概況及裝配式橋涵系統構造及力學(xué)性能。 1.2 預制裝配式橋涵截面板的構成及拼裝形式研究。通過(guò)分析涵洞的結構形式以及從預制、運輸和吊裝等各方面考慮, 確定涵洞截面形式、由幾塊板組成比較合適、各板塊之間的連接及其拼裝形式。 1.3 預制裝配式橋涵與地基土之間受力關(guān)系研究。考慮模型自身結構的穩定及預制裝配式橋涵與周?chē)馏w的相互作用,橋涵在路基中承受各種荷載(土壓力、汽車(chē)荷載等),并且將荷載連同自身重量傳遞給地基土,借
一、預制裝配式混凝土結構的特點(diǎn) 現澆混凝土結構體系施工,從搭腳手架、支模、扎筋、到混凝土的澆筑,多數工作由手工完成。現澆混凝土結構現場(chǎng)施工存在著(zhù):噪音擾民,粉塵污染;模板周轉材消耗大;施工人員多,手工勞動(dòng)多,勞動(dòng)強度大,且熟練程度要求較高;施工速度慢,建設周期長(cháng),受自然條件影響大;混凝土外觀(guān)及內在質(zhì)量控制難;現場(chǎng)的建筑材料浪費嚴重等缺陷。預制裝配式混凝土結構技術(shù)與傳統建造方式相比,具有以下優(yōu)點(diǎn): 1、可以用各種輕質(zhì)隔墻分割室內平面,房間布置可以靈活多變。 2、施工方便,模板和現澆混凝土作業(yè)很少,預制樓板無(wú)需支撐,疊合樓板模板很少。采用預制及半預制形式,現場(chǎng)濕作業(yè)大大減少,有利于環(huán)境保護和減少施工擾民,更可以減少材料和能源浪費。 3、建筑速度快,對周邊工作生活影響小。 4、建筑的尺寸符合模數,建筑構件較標準,具有較大的適應性。預制構件表面平整、外觀(guān)好、尺寸準確、并且能將保溫、隔熱、水電管線(xiàn)布置等多方面功能要求結合起
BIM技術(shù)在預制裝配式住宅中的應用研究
一、當下,我們國家科學(xué)技術(shù)有了顯著(zhù)發(fā)展,這也進(jìn)一步推動(dòng)了建筑行業(yè)的發(fā)展,精湛的施工技術(shù)可以更好的助推建筑企業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化,而預制裝配式建筑施工技術(shù)也是重要的技術(shù),該技術(shù)在建筑業(yè)運用比較多,這是因為該技術(shù)具有很高的性?xún)r(jià)比,從而具備更加強大的市場(chǎng)競爭實(shí)力。 文章重點(diǎn)分析了預制裝配式建筑施工技術(shù)的運用及特點(diǎn)加以分析,希望可以更好地發(fā)揮預制裝配式施工技術(shù)的最大優(yōu)勢。 二、預制裝配式建筑施工技術(shù)和別的施工技術(shù)相比較,我們可以發(fā)現該技術(shù)有著(zhù)很高的工作效率,而且可以最大程
萬(wàn)科預制裝配式高層住宅施工技術(shù) 正文下載:
一、簡(jiǎn)述
預制裝配式技術(shù)
預制裝配式技術(shù)專(zhuān)題,為您提供預制裝配式技術(shù)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與預制裝配式技術(shù) 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多預制裝配式技術(shù)相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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