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華北地區 北京15432034 天津 11465449 河北 13455292 山西 15432711 內蒙古 4777424 西南地區 重慶 13454319 四川 15433720 云南 15434478 西藏 7917649 貴州 4157491 廣西 13457264 東北地區 遼寧15432740 吉林 15432758 黑龍江11852441 華南地區 廣東15433533 海南 15433691 香港、澳門(mén) 4104431 華中地區 湖南 11424708 湖北 15433471 河南 15433248 西北地區 寧夏13457579 陜西 13457376 青海14449145 甘肅15434172 新疆 15434402 華東地區

全國城市規劃師執業(yè)資格考試大綱

全國城市規劃師執業(yè)資格考試大綱

中國城市與城市規劃的發(fā)展

對美國城市規劃的認識與思考

城市蔓延帶來(lái)的困惑 城市是經(jīng)濟增長(cháng)的發(fā)動(dòng)機，是社會(huì )文明的窗口。美國城市眾多，大約有35000多個(gè)城市，大小各異，星羅棋布，其中很多城市都很有影響力，如紐約、舊金山、芝加哥等；城市化程度高，居住在城市中的人口已超過(guò)80％；城市現代化水平高，設施配套，功能齊全，建筑精良，環(huán)境優(yōu)美。一般大中城市都是國家或區域的經(jīng)濟中心、文化中心和交通中心。如：紐約是美國最大的金融、商業(yè)、貿易和文化中心，擁有全美最大的海港，紐約市中心的曼哈頓集中了美國金融、商業(yè)精粹，著(zhù)名大學(xué)、博物館和著(zhù)名建筑；芝加哥的工業(yè)、商業(yè)均很發(fā)達，是全國鐵路、空運最大的樞紐，有近百所大專(zhuān)院校；舊金山是美麗的海濱城市，三面環(huán)海，氣候宜人，是著(zhù)名的旅游城市和港口城市，工業(yè)、科技發(fā)達，規劃建設超前。 20世紀后期，美國開(kāi)始面臨城市蔓延問(wèn)題。從1970年起，美國郊區人口就超過(guò)了中心城區的人口，逐步形成了多中心的大都市區，城市的不斷發(fā)展和蔓延，使城市之間的聯(lián)系更加密切，逐步形成了城市群、城市連綿區。如美國比較著(zhù)名的四大城市連綿區：東部紐約，西部洛杉磯、舊金山，北部芝加哥，南部休斯敦，同時(shí)也出現了較

對美國城市規劃的認識和思考

作者手記：2004 年作者參加了由中組部組織的、在美國舉辦的第二期城市規劃與信息化專(zhuān)題研究班。第一階段在斯坦福大學(xué)商學(xué)院學(xué)習兩周，第二階段用10 天時(shí)間考察了舊金山、圣何塞、紐約、芝加哥、波特蘭、西雅圖和檀香山等城市的規劃和市政建設，對美國的城市規劃、建設和管理有了更深層次的了解。

城市規劃原理及發(fā)展脈絡(luò )

論文簡(jiǎn)介：本書(shū)系統地闡述了城市規劃的基本原理、規劃設計的原則和方法，以及規劃設計的經(jīng)濟問(wèn)題。主要內容分十三章敘述，包括城市與城市發(fā)展，城市規劃學(xué)科的產(chǎn)生和發(fā)展、城市規劃的工作內容和編制程序、城市構成與土地規劃、城市發(fā)展戰略、城市總體布局、城市交通與道路系統、城市規劃中和工程規劃、居住區規劃、城市公共空間、城市歷史文化遺產(chǎn)保護與城市更新、城市規劃的實(shí)施及城市規劃的行政與法制等。

低碳生活下的城市規劃與建設

1引言 城市交通系統是人類(lèi)生存環(huán)境的一個(gè)重要組成部分，而且其在人們日常生活中扮演的角色越來(lái)越重要。一個(gè)城市交通系統的好壞直接影響著(zhù)該城市的城市形象高低，進(jìn)而影響到人們的生活環(huán)境和生活態(tài)度。在倡導低碳生活的今天，怎么樣去建設一個(gè)低碳生活下的城市交通系統也顯得尤為重要，這不但關(guān)系到交通建設的好壞，而且還反應著(zhù)國家執行低碳生活目標的成果。2 低碳生活的背景和概念 溫室氣體讓

關(guān)于環(huán)境保護與城市規劃

一、城市環(huán)境和資源的壓力 城市規劃中的環(huán)境問(wèn)題跟經(jīng)濟活動(dòng)和人口的密度成正比，因而，巨大的資源與環(huán)境壓力也接踵而來(lái)，加上日益加快的城市化進(jìn)程，城市猛增的人口，人民日益提高的生活水平和升級的消費，都帶給了緊張的城市環(huán)境和資源更重的壓力。 （一）大氣的污染和大氣污染物 大氣污染物目前已知的約有100多種。主要由自然因素（如森林火災、火山爆發(fā)等）和人為因素（如工業(yè)廢氣、汽車(chē)尾氣等）引發(fā)，后者更甚，特別是工業(yè)生產(chǎn)和交通運輸死帶來(lái)的。城市中的空氣污染源大致來(lái)自于以下方面：1、工業(yè)：工業(yè)是導致大氣污染的重要因素。因為工業(yè)排放到大氣中的污染物性質(zhì)復雜，種類(lèi)繁多；2、交通運輸：尤其是城市汽車(chē)，數量多又集中性強，它所排放的污染物能對人呼吸器官直接造成很大的危害，嚴重污染城市空氣，是城市空氣的重要污染源；3、各種噴霧劑，新增了空氣中的有害成分，造成空氣污染（如各種空氣清新劑、殺蟲(chóng)劑等）。城市化日漸加快，相伴相生的工業(yè)、交通運輸業(yè)也發(fā)展迅速，這些發(fā)展就導致了更多空氣污染。當污染物：大量的廢氣、粉塵、硫氧化物、碳氧化物、氮氧

海綿城市規劃指標與要點(diǎn)

海綿城市規劃指標與要點(diǎn)

新加坡城市規劃體系特點(diǎn)

    新加坡是一個(gè)城市國家，不存在國家到地方的規劃管控，其規劃編制體系分為概念規劃——總體規劃兩個(gè)層次。 概念規劃是戰略性綜合規劃，制定發(fā)展 原則和長(cháng)遠目標，確定全局性的功能分 區、中心等級、道路交通系統、環(huán)境綠 化、重大基礎設施布局等內容。總體規 劃確定土地使用用途、開(kāi)發(fā)強度、基礎 設施和其他公共建設的預留用地。此 外，新加坡將全島分成5個(gè)規劃區域55 個(gè)規劃分區，以土地使用和交通規劃為 核心分別編制開(kāi)發(fā)指導規劃，并將開(kāi)發(fā) 指導規劃的成果納入總體規劃。兩個(gè)層 次的規劃職能明確，概念規劃解決宏觀(guān)發(fā)展問(wèn)題，超前引導各主要功能區和重 大基礎設施的布局，并作為總體規劃的 依據。總體規劃則匯總協(xié)調各類(lèi)型專(zhuān)項 規劃、各分區開(kāi)發(fā)控制規劃，作為開(kāi)發(fā) 控制的法定依據。    

論走近美國的城市規劃[轉]

一、美國城市規劃的發(fā)展進(jìn)程 由于美國憲法限制了政府對于土地以及私有財產(chǎn)的權力，土地與其它私有財產(chǎn)一樣可被私人擁有，在憲法的權力憲章上有這樣的描述“沒(méi)有人能夠不通過(guò)法律程序剝奪個(gè)人的生命、自由和私有財產(chǎn)；私有財產(chǎn)不能在沒(méi)有得到適當補償的條件下被剝奪”。因此，19世紀之前的美國城市發(fā)展基本上是依賴(lài)于自然資源的開(kāi)發(fā)、是在缺乏規劃和政府控制的狀況下進(jìn)行的，由此導致了城市發(fā)展過(guò)程中出現城市空間秩序混亂、擁擠、不衛生和由于無(wú)序造成的災害。1893年，在芝加哥舉辦的哥倫比亞博覽會(huì )（Columbian Exposition）引發(fā)和推動(dòng)了美國的“城市美化運動(dòng)”（City Beautiful Movement），帶動(dòng)了美國地方政府一系列的改革運動(dòng)，如衛生改革運動(dòng)、保證城市開(kāi)放空間運動(dòng)、住房改革運動(dòng)等，形成了許多影響至今的規劃制度。 1909年勃南（Daniel Hudson Burnham）編制的芝加哥總體規劃（The Chicago Plan）成為第一個(gè)美國城市的總體規劃。該規劃將芝加哥城區的用地性質(zhì)進(jìn)行了分類(lèi)、將城市的公共空間進(jìn)行了劃分，同時(shí)確定了城市的

去國外讀城市規劃的疑惑

我是一個(gè)學(xué)土木工程的女生，但我并不太適合這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我是個(gè)靠神來(lái)之筆做事的人，而最初的興趣是城市規劃和建筑，工科給我的感覺(jué)就是頭痛。現在終于大四了，打算申請英語(yǔ)國家的城市規劃方面的研究生，但在選專(zhuān)業(yè)上產(chǎn)生了難解的困惑。外國的專(zhuān)業(yè)分得很細，我最初的思維就是跟國內的專(zhuān)業(yè)設置走，認為就是urban and regional planning 之類(lèi)。后來(lái)發(fā)現根本不是這樣，還有 urban and environment management 和 urban landscape或development。重點(diǎn)是我很心儀的一個(gè)學(xué)校實(shí)力不錯，但城市建設在這方面只有urban and environment management 這個(gè)專(zhuān)業(yè)，我不知道是否跟我想象的一樣，他的就業(yè)方向內容到底會(huì )不會(huì )根本跟我們一般認為的城市規劃差距很大。另外我發(fā)現urban landscape是個(gè)很有趣的專(zhuān)業(yè)，我也很有興趣。現在離決定的時(shí)間已經(jīng)不遠了，我心情很矛盾和急迫，誠懇希望哪位對這方面有了解的朋友能給我一點(diǎn)寶貴意見(jiàn)。謝謝啦！

城市規劃與住區形態(tài)設計

住區的形態(tài)規劃會(huì )面對很多城市規劃和控規的問(wèn)題。我們分別抽取歐洲和中國三個(gè)著(zhù)名城市的鳥(niǎo)瞰，在歐洲從高處俯瞰城市時(shí)，住宅是作為城市的背景展現到攝影作品中，但在中國，攝影愛(ài)好者在拍城市鳥(niǎo)瞰照片時(shí)要躲開(kāi)住宅進(jìn)行選點(diǎn)。住宅建筑是城市中最大的群體，是城市的背景， 如何讓住宅成為城市的一景就涉及住區形態(tài)。

求助城市規劃實(shí)習職位!!

我是一名普通本科院校城市規劃專(zhuān)業(yè)大五的學(xué)生,今年面臨畢業(yè)實(shí)習,想在深圳找.可是簡(jiǎn)歷投了好久都沒(méi)有音信!想咨詢(xún)各位深圳哪個(gè)單位或公司會(huì )接受實(shí)習生啊?

旅游規劃和城市規劃的關(guān)系

我剛到一家旅游規劃院里工作，困擾我的問(wèn)題有兩個(gè)——一是旅游規劃自身的標準；二是城市規劃相關(guān)專(zhuān)業(yè)對于旅游規劃具體的幫助作用~~~哪位高人能指點(diǎn)一二？？不勝感激~~