一工程發(fā)生多次電動(dòng)機電纜頭B相燒壞事故,求教什么原因,電纜頭已經(jīng)權威部分檢查,排除質(zhì)量原因,10KV母線(xiàn)直接由供電部門(mén)供電,10KV電機直接掛網(wǎng)啟動(dòng),同時(shí)也有變壓器掛在10KV母線(xiàn)上,有在啟動(dòng)時(shí)燒的,也有正常運行過(guò)程中燒掉,已經(jīng)發(fā)生四次,求原因!謝謝各位同仁!
大家在做高壓電動(dòng)機降壓起動(dòng)的時(shí)候,一般采用哪種方式?1.電抗器起動(dòng)2.液阻起動(dòng)3.熱電阻起動(dòng)還有沒(méi)有用其它方式的?各種方式有何優(yōu)缺點(diǎn)?價(jià)格如何?
我單位有一臺6KV 500KW的電動(dòng)機,它的測量回路是通過(guò)一個(gè)穿芯式互感器的二次側電流送入一個(gè)電流變送器,電流變送器再將輸入電流變比后輸出一個(gè)4到20毫安的電流到一電流表上去。但最近幾天有時(shí)候會(huì )出現啟動(dòng)一會(huì )后,電流表就顯示為零了,而有時(shí)候就是正常顯示。我們在它出現電流指示為零的時(shí)候,依次從電流變送器的輸入端短接,并用鉗形表卡電流,一直短到互感器的二次線(xiàn)所接的端子排上,均顯示為零點(diǎn)零幾安的電流,我們把所有的端子都緊過(guò)一遍后,還是如此。我想問(wèn)問(wèn)各位高人,是不是電流互感器出問(wèn)題了,如果是它的問(wèn)題,那為什么有時(shí)候又是好的呢?郁悶中,請高手指導,不勝感激。
接到一個(gè)用戶(hù)工程,廠(chǎng)里有10kV的高壓電動(dòng)機需要直接接10kV電纜線(xiàn)路供電,我之前沒(méi)有接觸過(guò),有沒(méi)有大神做過(guò)?圖紙和國標在哪能找到?
啟動(dòng)電抗器工作原理 1.交流異步電動(dòng)機在額定電壓下起動(dòng)時(shí),初始起動(dòng)電流是很大的
研究了《設計手冊》,I 指的是短路耐受電流, t 指的是短路持續時(shí)間,這兩個(gè)都是要從所選用的高壓開(kāi)關(guān)樣本上查到。 但是問(wèn)題來(lái)了,現在我選用常熟的CV1-12的真空高壓開(kāi)關(guān),樣本上短路持續時(shí)間tk卻是4s,那就算耐受電流為25kA,這樣通過(guò)公式 截面> (√25x25x4 /137) x1000=365mm2完全不正常。 希望有高手來(lái)分析分析。
高高壓電動(dòng)機電抗器降壓?jiǎn)?dòng),啟動(dòng)回路為:電抗器出線(xiàn)柜至電抗器,然后引線(xiàn)至啟動(dòng)母線(xiàn)、啟動(dòng)母線(xiàn)連接電動(dòng)機啟動(dòng)柜(斷路器柜)然后連接至電機。啟動(dòng)柜合閘啟動(dòng)完畢后,電動(dòng)機運行柜(當然也是斷路器柜)合閘,啟動(dòng)柜跳開(kāi),斷開(kāi)電抗器回路。請問(wèn)電動(dòng)機啟動(dòng)柜、運行柜是否可以選擇相同的CT的變比?有沒(méi)有相關(guān)資料?謝謝[ 本帖最后由 tnc 于 2010-11-6 15:43 編輯 ]
再選擇電動(dòng)機開(kāi)關(guān)和截面的時(shí)候是不是要考慮電機的啟動(dòng)電流那?一般是4~7In,那根據電機的額定功率計算出計算電流后,是不是要*7然后再整定斷路器和選擇截面??
現在甲方要求給一臺車(chē)間里的10kv壓縮機供電,供電距離大概300米左右,壓縮機本體帶有控制箱要通過(guò)這個(gè)控制箱來(lái)控制10kv斷路器的跳合。電源引自110kv變電站的10kv配電室內的一臺開(kāi)關(guān),甲方還要求在車(chē)間設置一個(gè)10kv的配電室,里面放一臺10kv斷路器然后在出線(xiàn)給車(chē)間里的壓縮機電機,車(chē)間里的這臺開(kāi)關(guān)是不是多余?畫(huà)舌添足?如何說(shuō)服他把這個(gè)開(kāi)關(guān)去掉呢?有必要增加這個(gè)開(kāi)關(guān)嗎?
最近在油庫電氣設計中,消防泵選用為355kW 10kV高壓電動(dòng)機,中置柜出線(xiàn)回路是否必須設置高壓接觸器?單選用高壓斷路器可否?
請教高手,10KV的高壓電動(dòng)機三相電壓一相為0V,其他兩相為10KV正常,微機保護沒(méi)起保護跳閘作用,難道高壓電機不用缺相保護?還是微機保護本身有缺相?
為什么高壓電動(dòng)機綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會(huì )出現一個(gè)問(wèn)題,當電機發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線(xiàn)圈,分閘線(xiàn)圈動(dòng)作后,雖然電機停機,但是,依然可以在故障未復位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計,為什么要這樣設計呢?
什么高壓電動(dòng)機綜保的故障分閘回路不自鎖?這樣會(huì )出現一個(gè)問(wèn)題,當電機發(fā)生故障,綜保進(jìn)行保護時(shí),發(fā)出脈沖信號給分閘線(xiàn)圈,分閘線(xiàn)圈動(dòng)作后,雖然電機停機,但是,依然可以在故障未復位的情況下,再次合閘。 幾乎所有的高壓電機二次回路都是這樣設計,為什么要這樣設計呢?
某工廠(chǎng)有一條10KV高壓系統引入,高壓配電分2段母線(xiàn)分段運行,每段母線(xiàn)分別帶了整流變壓器和高壓電動(dòng)機,整流變壓器輸入10KV輸出為交流400V經(jīng)過(guò)整流后轉換為直流在逆變?yōu)榻涣鹘o電動(dòng)機供電。高壓電動(dòng)機為高速高壓電動(dòng)機負載為空壓機,整流變壓器開(kāi)4臺時(shí)候高速電動(dòng)機運行正常,當開(kāi)到第5臺第6臺時(shí)候高速電動(dòng)機震動(dòng)厲害(高壓高速電動(dòng)機運行時(shí)候三相電壓三相電流都是平衡的沒(méi)有異常)請問(wèn)各位專(zhuān)家:造成高壓電動(dòng)機震動(dòng)的主要原因是什么原因,謝謝
(1)擋風(fēng)板異響,與擋風(fēng)板的符合性有極大關(guān)系,加工過(guò)程中焊接點(diǎn)粗糙,擋風(fēng)板小口邊緣高低不一致,裝配時(shí)常與轉子端部發(fā)生摩擦。 (2)電磁聲響,分為高頻和低頻兩種。軸鐵芯位斜槽度符合性不好,鐵芯內膛不光,轉子外徑加工不一致是導致該2類(lèi)故障的不可忽視的因素。通常采用換穿轉子方式消除和解決該類(lèi)問(wèn)題。 (3)
如圖,運行柜的合閘回路中,“2ZJ”接點(diǎn)有什么作用?3SJ取消,而只要1SJ延時(shí)將運行柜合閘可以不?
我有一個(gè)項目,電動(dòng)機啟動(dòng)方案是用高壓熱變電阻柜來(lái)啟動(dòng)的,電動(dòng)機是3000KW的。方案是這樣: 最左邊的是電動(dòng)機啟動(dòng)柜,過(guò)來(lái)依次是星點(diǎn)柜、隔離柜、高壓熱變電阻柜,電動(dòng)機柜有差動(dòng)保護。電動(dòng)機柜設就地/遠程選擇開(kāi)關(guān),打到遠程檔只能軟起,打到就地檔可以軟起和強制直接起動(dòng)。現在問(wèn)題是,它們的啟動(dòng)順序和聯(lián)鎖是怎么設計的,強制直起要注意什么,有哪位大師做個(gè)用高壓熱變電阻柜來(lái)啟動(dòng)的,有資料沒(méi)有(方案圖、二次原理圖),能否提供給我?就要提供原理圖給設計院確認了,好著(zhù)急! 方案如圖片示
現有1臺6500KW的6KV電動(dòng)機,接于一段6KV母線(xiàn)上,如果采用軟起動(dòng)的方式,起動(dòng)電流控制在3.5倍,電壓降控制在10%,那么母線(xiàn)的容量至少應為多少MVA?
10KV高壓配電,電動(dòng)機和變壓器繼電保護,電流速斷保護,過(guò)電流保護,零序電流保護該如何整定呢?有請各位大蝦指點(diǎn),謝謝!!!
現在有一臺6KV螺桿壓縮機,功率2200KW。加可控硅軟起動(dòng)器起動(dòng),空載式6s可正常起動(dòng)。但加負荷后無(wú)法起動(dòng),加大起動(dòng)時(shí)間一直到36s,仍然無(wú)法起動(dòng),電流始終在800A,一直不能降下來(lái)。請問(wèn)大家這是怎么回事?怎么解決呢?謝謝
高壓電動(dòng)機電纜選擇
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