關(guān)于一個(gè)無(wú)機房電梯的(((((求助)))))

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下這個(gè)項目~!~!~17層純框結構`!~!~!6層以下全部一樣~~全辦公室~!~!7層有一個(gè)114人大會(huì )議室~!~!而電梯呢~!只到6層大會(huì )議室的下部~!即使是做無(wú)機房電梯也很難處理層高的問(wèn)題~!~!請教各位了`!~!~!謝謝了~!~!圖紙在下面~!~!

無(wú)機房電梯荷載如何輸入？

無(wú)機房電梯荷載如何輸入？最近做的一個(gè)工程，有無(wú)機房電梯，以前一直沒(méi)有做過(guò)這個(gè)東西請問(wèn)無(wú)機房電梯的荷載輸入在什么地方~~ 急~~~~呀

無(wú)機房電梯的供電和接地，急

有誰(shuí)遇到無(wú)機房電梯的供電問(wèn)題，那個(gè)雙電源切換的位置放在那個(gè)地方比較合理 同時(shí)無(wú)機房電梯的接地如何做，引下線(xiàn)引至什么地方！ 小弟很急，謝謝了

永大日立無(wú)機房電梯土建圖

永大日立無(wú)機房電梯土建圖 http://dt.shejis.com/jszx/gcal/200712/article_12077.html

小機房電梯和無(wú)機房電梯如何建模

小機房電梯和無(wú)機房電梯建模與荷載輸入與普通電梯有什么不同？有的設計單位普通電梯建模時(shí)除輸入7.0的機房活荷載和吊鉤荷載外還在電梯牽引機基座鋼梁支撐處輸入集中力這樣對嗎？

無(wú)機房電梯設計注意事項

無(wú)機房電梯設計注意事項無(wú)機房電梯設計注意事項電梯技術(shù)隨世界經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展而在迅速發(fā)展,在早些年風(fēng)行于我國的調壓調速技術(shù)已逐漸淘汰,這是我國電梯行業(yè)所走過(guò)的一段小彎道.所以看準電梯技術(shù)發(fā)展趨勢是十分重要,作者認為當前電梯技術(shù)發(fā)展主要體現在如下幾方面. 1.高效節能.變頻技術(shù)在電梯上的應用開(kāi)拓了電梯向高速、直接停靠高效率發(fā)展,同時(shí)又將推廣采用永磁同步馬達與變頻技術(shù),調速性能更為穩定可靠,加上無(wú)齒輪曳引機擴展應用范圍,其拖動(dòng)效率明顯提高,拖動(dòng)功率幾乎節省了一半.這是值得電梯技術(shù)追求的目標. 2.優(yōu)質(zhì)服務(wù).電梯控制技術(shù)轉向微機化,電梯的功能更為完善,尤其是對涉及安全保護關(guān)鍵部位,監控、預報直至維修等均可由微動(dòng)設置來(lái)解決，這樣提高了電梯安全運行可靠性。同時(shí)電梯功能愈來(lái)愈方便于使用者，控制技術(shù)包括遠程控制技術(shù)的智能化更滿(mǎn)足于用戶(hù)各方面的要求。 3.全方位服務(wù)于垂直、水平運輸。曲線(xiàn)運行電梯與扶梯，垂直、水平連續運行電梯等等，電梯不再局限于鋼索牽引及兩根不大于15度內鉛垂軌道內運行,也不再局限于上、下機房的配置方式，各種價(jià)廉、靈巧的新機

無(wú)機房電梯的設計注意事項

無(wú)機房電梯設計注意事項（轉載）

電梯技術(shù)隨世界經(jīng)濟技術(shù)發(fā)展而在迅速發(fā)展,在早些年風(fēng)行于我國的調壓調速技術(shù)已逐漸淘汰,這是我國電梯行業(yè)所走過(guò)的一段小彎道.所以看準電梯技術(shù)發(fā)展趨勢是十分重要,作者認為當前電梯技術(shù)發(fā)展主要體現在如下幾方面. 1.高效節能. 變頻技術(shù)在電梯上的應用開(kāi)拓了電梯向高速、直接停靠高效率發(fā)展,同時(shí)又將推廣采用永磁同步馬達與變頻技術(shù),調速性能更為穩定可靠,加上無(wú)齒輪曳引機擴展應用范圍,其拖動(dòng)效率明顯提高,拖動(dòng)功率幾乎節省了一半.這是值得電梯技術(shù)追求的目標. 2.優(yōu)質(zhì)服務(wù). 電梯控制技術(shù)轉向微機化,電梯的功能更為完善,尤其是對涉及安全保護關(guān)鍵部位,監控、預報直至維修等均可由微動(dòng)設置來(lái)解決，這樣提高了電梯安全運行可靠性。同時(shí)電梯功能愈來(lái)愈方便于使用者，控制技術(shù)包括遠程控制技術(shù)的智能化更滿(mǎn)足于用戶(hù)各方面的要求。 3.全方位服務(wù)于垂直、水平運輸。曲線(xiàn)運行電梯與扶梯，垂直、水平連續運行電梯等等，電梯不再局限于鋼索牽引及兩根不大于15度內鉛垂軌道內運行,也不再局限于上、下機房的配置方式，各種價(jià)廉、靈巧的新機型不斷推向市場(chǎng)，可滿(mǎn)足于非常規設計的環(huán)境，如特殊建筑環(huán)

日立電梯（無(wú)機房）各類(lèi)參數具詳

日立電梯（無(wú)機房）各類(lèi)參數具詳。

淺析無(wú)機房電梯與有機房電梯的區別

淺析無(wú)機房電梯與有機房電梯的區別

求鋼結構無(wú)機房電梯荷載及尺寸

目前做一個(gè)項目里面涉及到了無(wú)機房電梯，網(wǎng)上搜尋電梯資料無(wú)果，哪位手上有相關(guān)資料，請傳給我一份，謝謝！448567211@163.com

觀(guān)光電梯樣本1000Kg圓形無(wú)機房

觀(guān)光電梯樣本 很實(shí)用

關(guān)于無(wú)機房電梯“5房對講的要求”

各位同行大家好：第一次做無(wú)機房電梯，以前的有機房電梯在驗收時(shí)候肯定都要看五方對講的。現在做無(wú)機房電梯，既然沒(méi)有機房，那是不是只需要做4方對講呢？還是繼續做5方對講（第5方把電話(huà)放到控制柜邊）？謝謝大家了

無(wú)機房電梯工作原理及結構的介紹

下面主要介紹GN2無(wú)機房電梯系統的工作結構和電氣控制基本原理。 一、傳統電梯的結構和工作原理 傳統電梯從空間位置上可分成四個(gè)部分：依附建筑物的機房和井道；運載乘客或貨物的轎廂；乘客或貨物出入轎廂的層站。即機房、井道、轎廂、層站。從電梯各構件部分功能看可分成八個(gè)部分：曳引系統、導向系統、轎廂、門(mén)系統、重量平衡系統、電力拖動(dòng)系統、電氣控制系統和安全保護系統。 1、電力拖動(dòng)系統：由電動(dòng)機、減速機、制動(dòng)器、供電系統、速度反饋裝置和調速裝置等組成，實(shí)現帶電梯速度控制、提供驅動(dòng)力。 2、曳引系統：由曳引機、曳引輪、鋼絲繩、導向輪和反繩輪等組成，實(shí)現電梯驅動(dòng)力的輸出與傳遞。 3、導向系統：包括轎廂的導軌、對重的導軌及其導軌架等，實(shí)現轎廂和對重活動(dòng)自由度的限制，使其只能沿導軌運動(dòng)。 4、轎廂：包

關(guān)于無(wú)機房電梯的結構設計做法

請問(wèn)下無(wú)機房結構，是怎么做啊？頂板那要設吊鉤梁?jiǎn)幔亢芏嗳藛?wèn)這個(gè)問(wèn)題，希望在這里大家探討一下。終結這個(gè)問(wèn)題，回復好的加分加贊(≧▽≦)

無(wú)機房電梯的配電柜電纜豎井里可以嗎？

正在施工，無(wú)電梯機房，五層樓高，酒店客梯。施工單位做了洽商將電梯配電落地柜放在了首層電梯井旁邊的電氣豎井里（豎井內已有兩個(gè)照明配電箱）。設計、監理簽了字。可我記得電梯配電柜只能單獨放置，電梯機房不能有其他配電箱，避免誤操作，以前驗收時(shí)是這樣要求的，請問(wèn)上面提到的配電箱放在電氣豎井里，并且豎井內還有兩個(gè)別的照明箱，這樣做違反規范嗎。電梯驗收受影響嗎？請高手哥哥、姐姐指教。