國家發(fā)改委頒布的最新的產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄,6月1日正式實(shí)施
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一些資料,《產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2011年本)》等等。
FRP(玻璃纖維增強塑料)是一種復合材料,常用于建筑。它比鋼更堅固、耐腐蝕、更容易使用,而且重量也輕得多。FRP 的輕質(zhì)特性是其作為結構材料如此有用的部分原因。本文將概述 FRP 的一些關(guān)鍵屬性以及使用它的行業(yè)。 <
產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2019年本,征求意見(jiàn)稿)
國家發(fā)展改革委令29號產(chǎn)業(yè)結構調整指導目錄(2019年本)
《砌規》GB50003-2011,第5.2.1條,有關(guān)局部受壓砌體的抗壓強度設計值,局部受壓面積小于0.3m2,可不考慮強度調整系數的影響,5.2.4條梁端支承處以及5.2.5中設有剛性墊塊時(shí),這里面的f是否需要調整?(是折減后的值?還是不折減);以及5.3.1、5.4條中的f是否需要折減?
《國家發(fā)展改革委關(guān)于修改 有關(guān)條款的決定》: 二十四、限制類(lèi)“十五、消防”第2項“滅火器項目”修改為“干粉滅火器、二氧化碳滅火器”。 二十五、限制類(lèi)“十五、消防”第3項“碳酸氫鈉干粉(BC)和環(huán)保型水系滅火劑”修改為“碳酸氫鈉干粉滅火劑(BC)、磷酸銨鹽干粉滅火劑(ABC)”。 二十六、限制類(lèi)“十五、消防”第4項“防火門(mén)項目”修改為“防火閥門(mén)(包括防火閥、排煙閥、排煙防火閥)、木質(zhì)防火門(mén)、采用酸洗磷化生產(chǎn)工藝的鋼質(zhì)和鋼木質(zhì)防火門(mén)、新建初始規模小于6萬(wàn)平方米/年的防火卷簾項目”。二十七、限制類(lèi)“十五、消防”第5項“消防水帶項目”修改為“天然橡膠有襯里消防水帶、無(wú)襯里消防水帶、消防軟管卷盤(pán)、消防濕水帶、PVC襯里消防水帶”。 二十八、限制類(lèi)“十五、消防”第6項“消防栓(室內、外)項目”修改為“室內消火栓、室外消火栓、消防水泵接合器的翻砂生產(chǎn)、加工、裝配工藝”。 二十九、限制類(lèi)“十五、消防”第7項“普通消防車(chē)(罐類(lèi)、專(zhuān)項類(lèi))項目”修改為“水罐消防車(chē)、泡沫消防車(chē)、供水消防車(chē)、供液消防車(chē)
具體說(shuō)來(lái),發(fā)展輕質(zhì)墻體材料有以下幾方面作用: 1、能節約大量的磚、灰、砂、石等材料,并能減少水泥、鋼材的用量。據估算,我國用于運輸傳統建材的比量,約占全國長(cháng)途貨運量的1/5左右,短途運輸量的2/5左右。如果把傳統建材的用量減少20%,就能大大緩和材料運輸、材料供需這兩大矛盾。
具體說(shuō)來(lái),發(fā)展輕質(zhì)墻體材料有以下幾方面作用: 1、能節約大量的磚、灰、砂、石等材料,并能減少水泥、鋼材的用量。據估算,我國用于運輸傳統建材的比量,約占全國長(cháng)途貨運量的1/5左右,短途運輸量的2/5左右。如果把傳統建材的用量減少20%,就能大大緩和材料運輸、材料供需這兩大矛盾。
施嵐青2009一注結構答題指導(有目錄).part1.rar
繼去年國務(wù)院宏觀(guān)調控的“國八條”頒布后,國務(wù)院常務(wù)會(huì )議近日又推出了對房地產(chǎn)進(jìn)行宏觀(guān)調控的“國六條”。之前地產(chǎn)界的很多專(zhuān)家、學(xué)者以及媒體都曾預測過(guò)這一輪宏觀(guān)調控的到來(lái),沒(méi)想到預言這么快就成為了現實(shí)。 比“國八條”更具體 對于去年頒布的“國八條”很多人認為時(shí)至今天并沒(méi)有達到當初的預期效果,房屋銷(xiāo)售價(jià)格的增長(cháng)速度和幅度并沒(méi)有因調控的實(shí)施而降低,反倒造成了今年房?jì)r(jià)的“報復性上漲”。 “去年頒布的宏觀(guān)調控有點(diǎn)‘虛’,并沒(méi)有調控到‘要害’。因此政府必然要針對目前瘋狂上漲的房?jì)r(jià)出臺相應的補救性政策”,北京成業(yè)行投資顧問(wèn)有限公司總經(jīng)理邵念強博士認為。華高萊斯國際地產(chǎn)顧問(wèn)有限公司副總經(jīng)理公衍奎告訴記者:“與去年的‘國八條’相比,這次的針對性更強了。去年的調控要求地方政府負責,而今天的政策方向更明確了也更為務(wù)實(shí)了,更加關(guān)注了執行階段。對規范市場(chǎng)起到了一定的作用。” 更重調整住房結構 去年“
咨詢(xún)過(guò)專(zhuān)家,該題說(shuō)的是施工時(shí)的短暫情況,與設計使用年限無(wú)關(guān),特別說(shuō)明的是“設計使用年限”,所以三個(gè)系數連乘10*1.15*0.9*1.2=12.42,選B。我覺(jué)得在理。[ 本帖最后由 zhh816 于 2011-9-20 17:16 編輯 ]
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最近再做一個(gè)轉換層結構,pkpm建模計算發(fā)現轉換層上一層墻體有超筋現象。通過(guò)修改墻厚墻長(cháng),仍然無(wú)法通過(guò)。這些部位多是部分剪力墻包在柱中,另一部分墻肢落在剪力墻上。這些剪力墻承受剪力很大。有人認為是轉換梁變形引起,本人已經(jīng)將框支梁剛度放大,但幾乎沒(méi)有效果,請問(wèn)大家是否有很好的調整方法呢?
論文導讀::英國在2003年的《能源白皮書(shū)》[1]首次提到了“低碳經(jīng)濟”。產(chǎn)業(yè)結構調整成為其中重點(diǎn)。論文關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟,產(chǎn)業(yè)結構調整,文獻綜述 英國在2003年的《能源白皮書(shū)》[1]首次提到了“低碳經(jīng)濟”,幾年來(lái),這個(gè)概念已經(jīng)被世界大多數國家接受和認可,研究成果也日趨豐富。低碳經(jīng)濟的發(fā)展涉及經(jīng)濟研究的各個(gè)方面,近年來(lái),國內外學(xué)者圍繞低碳經(jīng)濟方面展開(kāi)了大量的研究,產(chǎn)業(yè)結構調整成為其中重點(diǎn)。低碳經(jīng)濟作為一種新的經(jīng)濟模式,需要新的產(chǎn)業(yè)結構模式支撐。因此,改變傳統產(chǎn)業(yè)結構,發(fā)展合理的產(chǎn)業(yè)模式是當前發(fā)展低碳經(jīng)濟的重中之重。本文對國內外重要文獻進(jìn)行梳理,首先簡(jiǎn)述了低碳經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結構調整的內涵環(huán)境保護論文,然后闡述低碳經(jīng)濟下產(chǎn)業(yè)結構調整的必要性研究,接下來(lái)舉部分行業(yè)在低碳經(jīng)濟下產(chǎn)業(yè)結構調整的對策研究,最后評價(jià)文獻并得出相應啟示。 一、低碳經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結構調整的內涵 (一)低碳經(jīng)濟的內涵 英國在《我們未來(lái)的能源——創(chuàng )建低碳經(jīng)濟》[2]的白皮書(shū)中提出,低碳經(jīng)濟(Low Carbon Economy)是通過(guò)更少的自然資源消耗和更少的環(huán)境污
請問(wèn),多層鋼結構框架,墻體采用什么材料??jì)韧鈮κ怯么u砌體呢?還是其他材料?如果內外墻采取磚砌體,抗震的周期折減取多少,謝謝!
建筑材料是構成建筑物和構筑物的物質(zhì)基礎,是隨著(zhù)社會(huì )生產(chǎn)和材料科學(xué)的發(fā)展而發(fā)展的,人類(lèi)社會(huì )的發(fā)展史伴隨著(zhù)材料的發(fā)明和發(fā)展。道路與橋梁建設是土木工程的一個(gè)重要組成部分,道路建筑材料是用于路基、路面、橋梁、隧道等各個(gè)部位的各種構件和結構體并最終構成建筑物的材料。隨著(zhù)我國公路建設的大規模展開(kāi),道路建筑材料的使用和發(fā)展速度也越來(lái)越快,傳統的建筑材料雖在基礎工程中廣泛應用,但已越來(lái)越不能滿(mǎn)足快速發(fā)展的公路建設對高標準工程的要求。在當代道路工程建設中,水泥混凝土、鋼材、鋼筋混凝土及瀝青和瀝青混凝土雖是不可替代的結構材料,而新型合金材料、有機材料、新型土工材料、化學(xué)建筑材料及各種復合材料等也占有相當重要的地位。
自2007年開(kāi)始,全國物價(jià)普遍上漲,造成施工單位成本增加,有的單位因此虧損,想請教各位壇友們,目前國家或省市政府或相關(guān)機構有沒(méi)有下發(fā)過(guò)關(guān)于調整材料價(jià)差的文件。如果哪位知道,請留言,希望能具體一點(diǎn),是哪份文件,或針對哪個(gè)工程的。據我所知,鐵路是有的。
墻體材料行業(yè)結構調整指導目錄
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