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  • 緯地涵洞怎么顯示橫斷面設計啊?

    緯地涵洞怎么顯示橫斷面設計啊?

    緯地涵洞已經(jīng)導入了.hdmsj和邊溝設計的緯地數據,但是布置圖沒(méi)有顯示出邊溝

  • 緯地交安工程設計系統標線(xiàn)設計

    緯地交安工程設計系統標線(xiàn)設計

    在進(jìn)行標線(xiàn)設計的時(shí)候,自動(dòng)布設完成后,無(wú)法自由切換查看修改左右側標線(xiàn)設置,固定在了左側,請問(wèn)是什么原因呢?

  • 關(guān)于干式消火栓系統的設計

    現一北方嚴寒地區大型商業(yè)綜合體項目。9棟三層商業(yè),室外走廊連接商業(yè)單體,消火栓設置在外廊上,能否采用干式消火栓系統。因為旅游城市,只有夏季旅游旺季商業(yè)才營(yíng)業(yè),淡季沒(méi)有游客,故不營(yíng)業(yè),則不采暖,可否根據新規GB50974-2014中7.1.3條宜采用干式消火栓系統。在線(xiàn)等答案

  • 排水涵洞設計要考慮什么?

    課程作業(yè)是設計一條排水渠,中間有一段涵洞,25m長(cháng),流量8立方米,底坡0.006。除了復核過(guò)流能力,然后荷載結構配筋,下游明渠底坡0.0006,要不要考慮消能計算啊?還有其他要考慮的嗎?

  • 關(guān)于機械補風(fēng)系統的設計

    多層的封閉商場(chǎng),共四層,每層超5000平方,設計兩個(gè)防火分區,十個(gè)防煙分區,屋頂設置四臺機械排煙風(fēng)機,風(fēng)量在40000左右。現要設計機械補風(fēng)系統,請問(wèn):1、機械補風(fēng)系統設計時(shí),機械補風(fēng)量50%是按一臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算,還是一個(gè)防火分區兩臺排煙風(fēng)機的風(fēng)量計算?2、風(fēng)口形式是采用類(lèi)似加壓送風(fēng)口的形式嗎?如果采用不帶閥的百葉風(fēng)口,在風(fēng)量計算上是否要幾層疊加?3、補風(fēng)口的大小上有什么要求,距離上有什么要求?4、如果新風(fēng)系統送風(fēng)量能夠達到,是否可以用新風(fēng)系統代替?跪求解答,謝謝!!

  • 緯地道路輔助設計系統教程.pdf

    有興趣學(xué)習緯地道路的可以下載下來(lái)學(xué)習一下,有什么疑問(wèn)隨時(shí)可以問(wèn)我哦!

  • 只有電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )的系統咋設計?

    一個(gè)辦公樓只有5層,甲方要求只在每個(gè)辦公室設置電話(huà)(當然可以上網(wǎng)),電話(huà)只有1個(gè)即可(但將來(lái)需要時(shí)可以加HUB擴充上網(wǎng))。這個(gè)系統如何做? 需要做綜合布線(xiàn)嗎?還是就只是敷設電話(huà)纜線(xiàn)即可。敷設長(cháng)度可以大于90m嗎?辦公樓長(cháng)55m,寬17m。還設有集中辦公。

  • 地能熱泵系統的設計(一)

    摘 要:地能熱泵系統作為一種利用可再生能源的供熱制冷系統,以其節能、環(huán)保和穩定等優(yōu)點(diǎn),在國內正得到快速推廣。但在推廣中,因為對系統認識的差異,對于地能熱泵系統的設計研究,基本處于探索期,由于一些廠(chǎng)家的非優(yōu)化設計,也導致了地能熱泵系統運行效率的下降。本文針對地能熱泵系統的發(fā)展情況,介紹了地能熱泵的設計步驟,并對設計中一些常見(jiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析,指出地能熱泵系統設計需要一個(gè)整體的優(yōu)化方案,而不是簡(jiǎn)單的將室內、機組和埋管簡(jiǎn)單的組合。1、背景概述地能熱泵系統,(Geothermal heat pump systems)是利用地下的巖土作為穩定的蓄熱體,利用熱泵原理實(shí)現冬季取熱儲冷,夏季取冷儲熱的閉路循環(huán)系統。地能熱泵系統一般由三個(gè)部分組成:大地換熱器、熱泵主機和空調末端。其中系統的關(guān)鍵是大地換熱器的設計和施工。地能熱泵系統在北美和歐洲都應用的比較普及,根據國際地熱聯(lián)合會(huì )(The geothermal heat pump consortium)的統計,到2003年底,采用地能熱泵技術(shù)制冷供熱的建筑面積美國為3720萬(wàn)平方米,瑞典為

  • 關(guān)于緯地設計向導的問(wèn)題

    我用的是5.88數模板的緯地,運行設計向導的時(shí)候出現未發(fā)現數據源名稱(chēng)且未指定默認驅動(dòng)程序系統ODBC驅動(dòng)失敗怎么辦啊???在線(xiàn)急等QQ:491477475

  • 關(guān)于酒窖的空調系統設計

    最近做一個(gè)酒窖項目,項目為紅酒酒窖加酒吧設計,業(yè)主要求冷指標要達到380W/M2。查閱相關(guān)資料了解喝紅酒時(shí)最佳溫度為18°C,但我仍認為這樣的設計太過(guò)浪費。即使要求酒吧內達到18°C,冷指標也不需要達到380W/M2。而且通過(guò)利用天正負荷計算軟件計算相關(guān)參數,要達到18°C的最終冷指標也只在280左右。論壇內有相關(guān)做過(guò)這方面的項目沒(méi)?介紹下~~~

  • 緯地設計實(shí)例,與大家分享

    緯地設計實(shí)例,與大家分享

    學(xué)習緯地,怎能沒(méi)有實(shí)例

  • 空調設計:什么系統最節能?

    空調設計:什么空調系統最節能?現在設計院的空調設計方案一般這樣搞:住宅:分體機小型辦公樓:分體機大型辦公樓:中央空調(冷水機組)小型酒店:分體機大型酒店:中央空調水冷機組商場(chǎng):中央空調水冷機組 先說(shuō)說(shuō)中央空調,通過(guò)長(cháng)期的調研,事實(shí)表明,中央空調(冷水機組)并不省電,是個(gè)電老虎。即使有幾個(gè)用戶(hù)開(kāi)著(zhù)空調,冷水主機就要運行,主機的電功率是上百KW,1小時(shí)100多度電啊。即使變頻也達不到很好的節能效果。有誰(shuí)能告訴我中央空調的優(yōu)點(diǎn)是什么?美觀(guān)?投資少?節能?安全?維護方便?安裝方便?細想來(lái)都不是,我認為只有大空間的建筑內,沒(méi)辦法才使用中央空調,比如說(shuō)商場(chǎng)。 不知道是不是中央空調系統設計時(shí)比分體空調容易?還是有其他原因,設計院總喜歡搞中央空調? 分體空調窗機:酒店裝分體窗機比中央空調省電,不過(guò)有人說(shuō)維護起來(lái)比較麻煩。

  • 基于以太網(wǎng)的系統設計!!

    基于以太網(wǎng)的系統設計一 工業(yè)以太網(wǎng)的概念目前工業(yè)以太網(wǎng)已從信息層滲透到控制層和設備層,開(kāi)始成為現場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò )的一員。如果把和工業(yè)控制有關(guān)的以太網(wǎng)內容都考慮的話(huà),則可把工業(yè)以太網(wǎng)的概念延伸開(kāi)去,使之具有廣義性。按照以太網(wǎng)在控制領(lǐng)域的應用現狀,可以歸納為3個(gè)方面:(1)與其他控制網(wǎng)絡(luò )結合的以太網(wǎng)以太網(wǎng)正逐步向現場(chǎng)級深入發(fā)展,http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408633&topID=173651內容不錯,快去看看哦!

  • 噴淋系統設計后如何校核

    請問(wèn)如果定下來(lái)危險等級比如中危2級 面積 160平米,就可以按照間距不大于3.4不止噴頭了,最后,隨便劃分出大于或等于160平米的空間,算一下它的噴水強度,只要大于8L/S就可以了。另外問(wèn)一下,這種情況下的噴頭壓力按多少來(lái)計算呢?

  • 關(guān)于過(guò)公路涵洞設計問(wèn)題

    最近在做一個(gè)過(guò)公路涵洞的設計,涵洞總長(cháng)7.5m,設計過(guò)水斷面0.8m*0.7m(寬*深),涵洞墻體為M7.5漿砌塊石,斷面為上頂寬0.6m,下底寬1.2m,C30鋼筋砼蓋板厚0.3m,蓋板厚0.3m,規格為2.0m*1.0m,配筋為Ф25@120雙層雙向布置,瀝青恢復層厚0.1m。想請教各位師兄,這樣的設計合理嗎,結構是否穩定。

  • 緯地道路設計系統數模版5.884

    定位要求 緯地道路輔助設計系統(HintCAD) 是路線(xiàn)與互通式立交設計的大型專(zhuān)業(yè) CAD 軟件。該系統由中交第一公路勘察設計研究院結合多個(gè)工程實(shí)踐研制開(kāi)發(fā)。 緯地系統秉承本院近半個(gè)世紀的公路勘察設計經(jīng)驗,汲取國內外專(zhuān)業(yè)軟件之所長(cháng),推陳出新,它是先進(jìn)的工程設計理念和尖端的計算機軟件技術(shù)的結晶。系統具有專(zhuān)業(yè)性強,與實(shí)際工程設計結合緊密、符合國人習慣、實(shí)用靈活等特點(diǎn)。系統使用BjectARX及Visual C++編程,支持AutoCAD R14/R2000 平臺和 Windows9X/NT/2000等操作系統, 系統主要功能包括: (點(diǎn)擊查看大圖片) 公路路線(xiàn)設計、互通立交設計、三維數字地面模型應用、公路全三維建模(3DRoad)等 適用于高速、一級、二、三四級公路主線(xiàn)、互通立交、城市道路及平交口的幾何設計。系統同時(shí)提供標準版、專(zhuān)業(yè)版、數模版和網(wǎng)絡(luò )版軟件,用戶(hù)可根據不同需求自由選

  • 緯地道路輔助設計系統v5.88版教程

    緯地道路輔助設計系統v5.88版教程

  • 某系統方案設計,大家來(lái)下載吧!

    為某系統設計方案,歡迎大家學(xué)習,共同進(jìn)步。

  • 論綜合布線(xiàn)系統設計要領(lǐng)

    1、總體規劃 快速發(fā)展的科學(xué)技術(shù)促使各類(lèi)新產(chǎn)品不斷出現,綜合布線(xiàn)系統在不斷修訂和完善的同時(shí),日趨成熟。當前,各種綜合布線(xiàn)產(chǎn)品在國際上只保證15年的質(zhì)量要求,卻并未提出要保證滿(mǎn)足多少年的投資要求。為最大限度地保護建筑物投資者的利益,需要采取“總體規劃,分布實(shí)施,水平布線(xiàn),盡量做到一步到位”。主干線(xiàn)大多數都設置在建筑物弱電井,方便以后的更換或擴充:水平布線(xiàn)設置在天花板內或管道里,雖然施丁費比初始投資的材料費高,但是不需損壞建筑結構就可更換水平布線(xiàn),從長(cháng)遠來(lái)看,是經(jīng)濟省事的。因此,我們在設計水平布線(xiàn)時(shí),應盡量選用檔次較高的、質(zhì)量有保證的線(xiàn)纜及連接件,縮短布線(xiàn)周期。 2、系統設計 智能化建筑是由智能化建筑環(huán)境內系統集成中心利用綜合布線(xiàn)系統連接和控制“3A”系統組成的。布線(xiàn)系統設計是否合理,直接影響到“3A”的功能。(3A即樓字自動(dòng)化、辦公自動(dòng)化、通信自

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緯地涵洞設計系統

緯地涵洞設計系統專(zhuān)題,為您提供緯地涵洞設計系統相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與緯地涵洞設計系統 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多緯地涵洞設計系統相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)

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