在一設計院搞了一年測量!現轉向市政搞道路景觀(guān)設計!但不知道如何開(kāi)始!如何開(kāi)始道路景觀(guān)設計?有哪方面的書(shū)可開(kāi)始學(xué)的?
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內容簡(jiǎn)介:本書(shū)系通過(guò)日本土木學(xué)會(huì )、土木規劃研究委員會(huì ),召集來(lái)自不同領(lǐng)域的專(zhuān)家共同端莊調查研究,經(jīng)過(guò)多次公開(kāi)研討后,編輯整理、匯總成書(shū)。由于在自然條件、人口密度等方面,日本的情況與我國的具體條件較接近,特別是日本在20世紀60年代經(jīng)濟快速發(fā)展為社會(huì )背景的新城市開(kāi)發(fā)、道路景觀(guān)的經(jīng)歷,對于我國在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。文件格式:PDF文件大小;45.6 M
本書(shū)系通過(guò)日本土木學(xué)會(huì )、土木規劃研究委員會(huì ),召集來(lái)自不同領(lǐng)域的專(zhuān)家共同端莊調查研究,經(jīng)過(guò)多次公開(kāi)研討后,編輯整理、匯總成書(shū)。主要內容包括:1 道路景觀(guān)設計的構想;2 道路景觀(guān)的個(gè)性;3 道路的基本設計;4 步行街的設計;5 節點(diǎn)的設計;6 栽植設計;7 路面的設計;8 道路景觀(guān)的修飾;9 街景的構成;10 工程整治的方法。由于在自然條件、人口密度等方面,日本的情況與我國的具體條件較接近,特別是日本在20世紀60年代經(jīng)濟快速發(fā)展為社會(huì )背景的新城市開(kāi)發(fā)、道路景觀(guān)的經(jīng)歷,對于我國在一定程度上具有參考借鑒價(jià)值。在經(jīng)過(guò)二年的學(xué)習和研究以及多次公開(kāi)研討之后,由各章負責人編輯整理,最后將結果匯總成本書(shū)。在編輯過(guò)程中,得到了學(xué)術(shù)界以及建設省、自治體為主相關(guān)產(chǎn)業(yè)界、咨詢(xún)機構等各個(gè)方面的
城市道路景觀(guān)是城市實(shí)施經(jīng)濟發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調的可持續發(fā)展戰略的一項重要內容,景觀(guān)設計應注意以下幾點(diǎn)原則:(1)生態(tài)性原則城市景觀(guān)環(huán)境中要堅持生態(tài)優(yōu)先,保證生物多樣性。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設的需要,是穩定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內容之一,同時(shí)也構成了自然景觀(guān)。城市景觀(guān)要有生氣,就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎上。一切生物都離不開(kāi)地面,只有在地面上創(chuàng )造宜于多種生物生長(cháng)、發(fā)育的環(huán)境,才能達到生物的多樣性。因此,城市建設一方面要保護城市的自然資源,另一方面要對在城市化過(guò)程不可避免地被破壞的自然資源進(jìn)行補償,并建立城市的人工生態(tài)系統,保證城市持續發(fā)展。把城市和建筑建在綠色中,絕不是空想,它是發(fā)展的方向,是可以逐步實(shí)現的。(2)協(xié)調性原則城市道路是一個(gè)有機整體,設計中要協(xié)調生態(tài)
本方案為一城區道理綠化景觀(guān)設計封面[ 本帖最后由 sunyanzhen19 于 2010-8-13 15:47 編輯 ]
道路綠地景觀(guān)設計任務(wù)書(shū)一 工程概況1 項目名稱(chēng):道路綠地景觀(guān)設計2 位置:石河子市北三路(東七路至西三路),共分為6個(gè)路段,每組一個(gè)路段,每個(gè)路段含2條道路以及一個(gè)道路節點(diǎn)。3道路用地范圍及面積:要求現狀測量(橫坡、縱坡以及道路紅線(xiàn)位置、道路寬度等)二 設計要求1、總體布局與功能要求根據道路周邊的環(huán)境,結合功能需求,營(yíng)造合理、安全、符合城市形象、彰顯城市特色的城市道路景觀(guān)空間; 2、景觀(guān)設計設計應著(zhù)重處理好與周邊環(huán)境之間的關(guān)系,尋求功能與景觀(guān)的有機結合。3、主題定位:便利、安全、人性化、生態(tài)化4、園林景觀(guān)設計理念: 1)、 突出城市特色文化:充分道路沿線(xiàn)景觀(guān),營(yíng)造城市文化氣息。2)、 便利性:城市道路首先滿(mǎn)足的是解決城市交通,組織不同性質(zhì)用地交通的作用。 3)、 安全性:解決交通與城市居民人身財產(chǎn)安全之間的關(guān)系。4)、 人文性:以“以人為本”為原則,創(chuàng )造、引導一種全新的人文生活方式。 5)、 簡(jiǎn)約性:適宜以簡(jiǎn)單造型創(chuàng )造具有導向性
景觀(guān)設計圖式的常規手法一:藝術(shù)形象與自然景觀(guān)的區別在于,藝術(shù)形象是自然形象的理想化表現。景觀(guān)造園活動(dòng)就是將自然界的景觀(guān)加以理想化的創(chuàng )造,這一深層次的創(chuàng )造活動(dòng)也加深了人與自然之間的情感溝通。 1:定點(diǎn)點(diǎn),即點(diǎn)景,風(fēng)景園林的焦點(diǎn),在景觀(guān)造園活動(dòng)中起錦上添花,畫(huà)龍點(diǎn)睛之效。植物栽植中,單植,或叢植的零散點(diǎn)綴,點(diǎn)的合理運用,也是設計師們的創(chuàng )造力的進(jìn)一步延伸,具體手法有:自由式,陳列式,旋轉式,放射式,特異式等,點(diǎn)的不同排列組合也可產(chǎn)生不同的藝術(shù)效果,點(diǎn)同時(shí)也是一種無(wú)約束的修飾美,也是景觀(guān)設計的主要構成部分。 2:放線(xiàn) 這里的放線(xiàn),專(zhuān)指園林施工中的植物栽植技法,即將不同的彩葉類(lèi)灌木按一定的設計形式栽植成不同的藝術(shù)線(xiàn)條。線(xiàn)有曲線(xiàn)與直線(xiàn)之分,在規則式園林中直線(xiàn)是常用的運用手法,而曲線(xiàn)則在后現代派風(fēng)格的園林設計中得到大量使用。神以線(xiàn)而傳,形以線(xiàn)而立,色以線(xiàn)而明,園林中的線(xiàn)不僅有修飾美,同時(shí)也有一種流暢之美。 3:立面 景觀(guān)造園中的面,通常是指大面積的草坪地被及各種形式的高籬,綠墻等具有立體感的植物栽植方式。面的技法也是造園中
某道路景觀(guān)綠化設計施工圖
【美國AOA】?jì)炔堪咐缆肪坝^(guān)設計.pdf
包含內容如下:大多為CAJ格式,需要安裝CAJViewer.
大家瞅瞅!!
市政道路標準段綠化及景觀(guān)設計 含說(shuō)明在內.
感覺(jué)反正就不好......總覺(jué)得是不是太規則了...前期設計是用手繪的...后面用PS處理了..大家評評
小區全套景觀(guān)設計圖(CAD圖紙),包括總平面圖、水電設計、道路設計、植物設計.....等等
本帖最后由 lardice 于 2013-5-9 10:53 編輯 經(jīng)典的園林景觀(guān)設計圖,值得大家參考:
本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀(guān)環(huán)境是城市總體景觀(guān)環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,作為城市景觀(guān)的第一構成要素,它對城市總體景觀(guān)起主導性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約。道路景觀(guān)環(huán)境由景觀(guān)建筑、景觀(guān)植物、景觀(guān)水體和景觀(guān)燈光等系統所組成。從物質(zhì)屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀(guān)是城市總體景觀(guān)的“骨架”和“脈絡(luò )”,從精神屬性上來(lái)說(shuō),道路景觀(guān)是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,因為道路既是人類(lèi)公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設計園林景觀(guān)設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀(guān)建筑是道路景觀(guān)環(huán)境中最重要的環(huán)節之一,位于道路兩側的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個(gè)重要標準。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能、視覺(jué)印象以及社會(huì )職能所決定,而道路兩側構筑物所組成的連續而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個(gè)城市景觀(guān)產(chǎn)生鮮明個(gè)性的唯一主
道路景觀(guān)設計圖
道路景觀(guān)設計圖專(zhuān)題,為您提供道路景觀(guān)設計圖相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與道路景觀(guān)設計圖 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,更多道路景觀(guān)設計圖相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)論壇相關(guān)帖子
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題