本文介紹了采用氣相色譜法對假冒R134a汽車(chē)空調制冷劑進(jìn)行快速定性和定量分析的方法。本法使用TCD檢測器和PLOTAl2O3色譜柱,克服了傳統氟里昂分析方法和GBT188262002方法對攙假樣品分析的局限性。分析結果有良好的重復性,RSD
目前,節能低碳環(huán)保已成為大時(shí)代潮流趨勢,尤其是在建筑保溫方面更是如此。空調制冷系統保溫基本上現在每個(gè)建筑上都需要用進(jìn)行的一項必備工程之一。
空調制冷系統常見(jiàn)故障的分析與排除,本文側重于汽車(chē)空調制冷系統。
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們生活水平的提高,人們對汽車(chē)的舒適性、安全性的要求日益提高,汽車(chē)空調已由原來(lái)只給高檔轎車(chē)配置,發(fā)展為被各型客車(chē)、貨車(chē)、工程車(chē)和特殊用途車(chē)輛廣泛采用的標準配置汽車(chē)空調的普及、發(fā)展和不斷創(chuàng )新已成為汽車(chē)行業(yè)的一大亮點(diǎn)。
空調制冷系統安裝施工工藝標準,空調工程中送排風(fēng)系統、防排煙系統、除塵系統、空調風(fēng)系統、凈化空調系統、制冷設備系統、空調水系統,壓力不高于2.5MPa,工作溫度在⑵0~150℃的整體式、組裝式及單元式制冷設備(包括熱泵)、制冷附屬設備、其他配
空調制冷系統安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄,有參考價(jià)值,可供參考下載。
制冷設備與附屬設備安裝設備混凝土基礎驗收表冷器的安裝燃油、燃氣系統設備安裝制冷設備嚴密性試驗及試運行
內容簡(jiǎn)介 根據要求,在武漢地區,以風(fēng)機盤(pán)管為末端裝置,冷凍水溫度為7℃,空調回水溫度為11℃,總制冷量為400KW,冷卻水系統選用冷卻塔使用循環(huán)水。
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本文主要是對分體式家用空調汀-35G}=的制冷系統的設計,通過(guò)對制冷各個(gè)流程的分析,選擇適合家用空調的流程。在依次對冷凝器,蒸發(fā)器,壓縮機,節流裝置以及制冷劑的選擇,確定家用冰箱各個(gè)部件該用什么。依照初參數設計·訓一算,最后驗證設計的可行性
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本資料為:太陽(yáng)能熱管吸收式空調制冷系統構造及分析,共5頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
數據中心在用的伊頓UPS電源系統,由兩臺伊頓PW9395 300KVA UPS組成,雙總線(xiàn)系統為核心機房和網(wǎng)絡(luò )機房設備提供雙路供電,每條總線(xiàn)一臺300KVA UPS,每臺UPS配置2組160節蓄電池組,滿(mǎn)足單機滿(mǎn)載大于15分鐘的后備時(shí)間要求
內容簡(jiǎn)介 本資料為某工程制冷系統設備安裝方案,主要涉及冷卻塔的安裝、泵類(lèi)安裝、箱罐安裝、空調器安裝、板式換熱器安裝、閥門(mén)法蘭安裝、風(fēng)管的制作與安裝等內容。
本資料為子膨脹閥在轎車(chē)空調制冷系統中的動(dòng)態(tài)特性研究,研究了電子膨脹閥用于轎車(chē)空調制冷系統的動(dòng)態(tài)特性,即電子膨脹閥開(kāi)度變化引起的蒸發(fā)器進(jìn)、出口溫度及過(guò)熱度動(dòng)態(tài)響應。內容詳實(shí),值得參考下載。
1 制冷設備與附屬設備安裝 2 設備混凝土基礎驗收 3 表冷器的安裝
080601_空調制冷系統安裝檢驗批質(zhì)量驗收記錄表,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
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本標準旨在減少設備、管道及其附件在工作過(guò)程中的散熱損失和工藝生產(chǎn)過(guò)程中介質(zhì)的溫度降,延遲介質(zhì)凝結,保持設備及管道的生產(chǎn)能力與安全,節約能源,提高工作效益,降低環(huán)境溫度,改善勞動(dòng)條件,防止操作人員燙傷。www.baowenguandao.co
本資料為空調系統正常工作參數,內容簡(jiǎn)介:資料為空調系統正常工作參數,(冷卻系統工作正常)氣溫30度左右,發(fā)動(dòng)機轉速在1500—2000 r/min,風(fēng)扇速度開(kāi)關(guān)在最大位置。
JTT783-2010 汽車(chē)空調制冷劑回收、凈化、加注設備
本資料為:太陽(yáng)能在空調制冷系統中的研究現狀及應用前景,共6頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某地區空調制冷系統檢驗批質(zhì)量驗收記錄詳細文檔,資料內容包括:專(zhuān)業(yè)公式,計算表格,思維導圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內容豐富,思路詳細,可供參考。
本資料為 空調制冷系統安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本文采用可變容差優(yōu)化方法,將制冷系統性能系數COP值作為目標函數,以蒸發(fā)器、冷凝器、毛細管的主要結構參數及制冷劑充港灌量為優(yōu)化變量,對房間空調器系統的幾大部件進(jìn)行了最佳匹配計算,使之能效比顯著(zhù)提高,達到了節能目的。
利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機余熱和太陽(yáng)能驅動(dòng)汽車(chē)空調是一門(mén)新技術(shù),目前還未見(jiàn)報道。本技術(shù)撇開(kāi)傳統汽車(chē)空 調的核心部件———機械壓縮機,采用化學(xué)壓縮制冷。直接利用一次能源(余熱熱能)驅動(dòng),且幾乎不需運動(dòng)部件。 小功率汽車(chē)發(fā)動(dòng)機余熱不夠驅動(dòng)空調系統,可以加以
空調冷熱源采用2臺四管制燃氣溴化鋰直燃機組,同時(shí)供冷供熱。冬季利用冷卻塔制冷,供白鯨維生制冷。冷凍水泵、冷卻水泵,熱水泵均采用2用1備,水泵均采用變頻控制,控制信號均來(lái)自直燃機組的控制器。為保證水系統水質(zhì)的穩定,冷凍水及冷卻水總管上均設電子
本資料為制冷系統安裝施工作業(yè)指導書(shū),內容簡(jiǎn)介:本施工工藝標準適用于空調工程中壓力不高于2.5MPa,工作溫在-20~150℃的整體式、組裝式及單元式制冷設備(包括熱泵)、制冷附屬設備、其他配套設備和管路系統安裝工程。
JTT774-2010 汽車(chē)空調制冷劑回收、凈化、加注工藝規范
本資料為空調制冷系統安裝工程檢驗批質(zhì)量驗收記錄表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
制冷量是空調器最基本的性能指標,是空調器具有使用價(jià)值的基本依據,因此在系統性能匹配中具有特別重要意義
汽車(chē)空調制冷系統的工作過(guò)程
汽車(chē)空調制冷系統的工作過(guò)程專(zhuān)題,為您提供汽車(chē)空調制冷系統的工作過(guò)程相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載汽車(chē)空調制冷系統的工作過(guò)程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多汽車(chē)空調制冷系統的工作過(guò)程相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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