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高速公路橋矩形薄壁空心高墩施工方案（新規(guī)范編制）
本合同段位于××縣轄區(qū)范圍內(nèi)，路線起點(diǎn)位于××縣××鄉(xiāng)××村西南側(cè)，起點(diǎn)里程K43+060，終點(diǎn)里程為YK54+400，管段路線全長11.34km。本合同段橋梁采用左、右幅分離式（匝道為整體式），外邊緣與路基同寬，橋梁總寬12.25米，橋面
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新規(guī)范與就規(guī)范的不同
1剪力墻柱的構(gòu)造要求 2建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 2.1設(shè)計(jì)地震分組 將原規(guī)范的設(shè)計(jì)近遠(yuǎn)震改為設(shè)計(jì)地震分組，水平地震影響系數(shù)最大值有更詳細(xì)的規(guī)定。 建筑結(jié)構(gòu)的地震影響系數(shù)應(yīng)根據(jù)場地類別、設(shè)計(jì)地震分組和結(jié)構(gòu)自振周期以及阻尼比確定。其水平地震影響系數(shù)最
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新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同新規(guī)范與舊規(guī)范的不同
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新規(guī)范7個(gè)比值調(diào)整方法
史上最精華的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的七個(gè)比值，高層設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于豎向承重構(gòu)件（柱、剪力墻等）的合理布置，設(shè)計(jì)過程中控制的目標(biāo)參數(shù)主要有如下七……
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最新規(guī)范大家應(yīng)該有用
最新規(guī)范大家應(yīng)該有用！與舊規(guī)范有區(qū)別地方。
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設(shè)計(jì)作用新規(guī)范給學(xué)生用
1 橋梁的設(shè)計(jì)作用 ——基于“公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范 (2)驗(yàn)算荷載： ??履帶-50、掛車-80、掛車-100和掛車-120 ??全橋只允許布置一輛車 (3)車輛荷載的選用及布載規(guī)定 ??車輛的選用——按公路的等級 ??車輛的布置——按橋梁
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新規(guī)范斜交板梁尺寸計(jì)算
規(guī)范列出30度 0度 15度，其他角度需要自己手算比較麻煩，本表根據(jù)通用圖可以計(jì)算任意角度鋼筋數(shù)量，部位尺寸，目前可以算10米以下
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火災(zāi)報(bào)警新規(guī)范與舊規(guī)區(qū)別
GB50116-2013<火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范>調(diào)整要點(diǎn)。
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新規(guī)范獨(dú)立基礎(chǔ)計(jì)算小軟件
按《地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5000-21)》進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括獨(dú)立基礎(chǔ)的沖切驗(yàn)算、剪切驗(yàn)算、抗彎計(jì)算、柱下局部受壓承載力計(jì)算等
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六本結(jié)構(gòu)新規(guī)范強(qiáng)條匯總
抗震、高規(guī)、砼、荷載、地基、砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中六本結(jié)構(gòu)新規(guī)范強(qiáng)條匯總 非常好的總結(jié)
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NFPA14消火栓系統(tǒng)最新規(guī)范
NFPA14消火栓系統(tǒng)最新規(guī)范，Standard for the Installation of Standpipe and Hose Systems 2016版本
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對混凝土結(jié)構(gòu)新規(guī)范的幾點(diǎn)認(rèn)識
內(nèi)容包括：材料的進(jìn)步、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的完善、對結(jié)構(gòu)可靠度的認(rèn)識、關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性、計(jì)算公式的主要調(diào)整、構(gòu)造措施、構(gòu)件基本規(guī)定、抗震設(shè)計(jì)、小結(jié)。
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PKPM2010新規(guī)范版本設(shè)計(jì)軟件改進(jìn)
能夠加深你對PKPM的了解，特別是剛剛接觸的同志，應(yīng)該好好的看一看。
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2011新規(guī)范高規(guī)主要修訂內(nèi)容
2011新規(guī)范高規(guī)主要修訂內(nèi)容
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PKPM新規(guī)范版本變化解讀
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序應(yīng)用的資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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按新規(guī)范編制的樓梯計(jì)算小軟件
作者按2010混凝土規(guī)范的樓梯計(jì)算小軟件,計(jì)算結(jié)果經(jīng)濟(jì)安全，可用于實(shí)際工程。
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擔(dān)架電梯設(shè)計(jì)新規(guī)范解釋
擔(dān)架電梯設(shè)計(jì)新規(guī)范《住宅設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50096-2011)規(guī)范組答復(fù)
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受彎構(gòu)件單筋新規(guī)范計(jì)算表
本資料為受彎構(gòu)件單筋新規(guī)范計(jì)算表，包含受彎構(gòu)件計(jì)算表，可供下載參考。
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混凝土結(jié)構(gòu)計(jì)算用表（新規(guī)范）
內(nèi)容簡介 涉及新規(guī)范（抗規(guī)、砼規(guī)、高規(guī)）的混凝土結(jié)構(gòu)一些常用的數(shù)據(jù)和計(jì)算：1，抗震等級、房屋適用高度；2，混凝土強(qiáng)度；3，鋼筋強(qiáng)度；4，混凝土保護(hù)層；5，鋼筋錨固長度；6，鋼筋的連接；7，鋼筋搭接長度；8，鋼筋代換（冷軋帶肋鋼筋）；9，防震
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新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù)
新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù)，新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù)，新規(guī)范梁單排鋼筋放置根數(shù)
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2010新規(guī)范的計(jì)算問題及其處理辦法
2010新規(guī)范的計(jì)算問題及其處理辦法，對新規(guī)范中在實(shí)踐中出現(xiàn)的問題集處理方法做了詳細(xì)的總結(jié)，能夠幫助大家完成從舊規(guī)范到新規(guī)范計(jì)算的轉(zhuǎn)換。
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最新規(guī)范消防車荷載的簡化計(jì)算
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則，但由于消防車輪壓位置的不確定性，實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大，對雙向板問題更加突出.為方便設(shè)計(jì)，并應(yīng)網(wǎng)友的要求，此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表（此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容）
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混凝土結(jié)構(gòu)新規(guī)范學(xué)習(xí)幻燈片
混凝土結(jié)構(gòu)新規(guī)范學(xué)習(xí)幻燈片
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2012最新SATWE規(guī)范鏈接-2012最新規(guī)范
配合最新規(guī)范講解最新版satwe參數(shù)設(shè)置原理及設(shè)計(jì)技巧。強(qiáng)烈推薦
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新規(guī)范梁縱筋單排最多放置根數(shù)
俺最新抗震規(guī)范，混凝土規(guī)范，高層設(shè)計(jì)規(guī)范要求編排的梁縱筋單排最多放置根數(shù)
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PKPM2010新規(guī)范版本設(shè)計(jì)軟件改進(jìn)要點(diǎn)
PKPM2010新規(guī)范版本設(shè)計(jì)軟件改進(jìn)要點(diǎn)
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2011新規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震設(shè)計(jì)
2011新規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗震設(shè)計(jì)
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KPM2010新規(guī)范版本設(shè)計(jì)軟件改進(jìn)要點(diǎn)
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序應(yīng)用的資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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對建筑結(jié)構(gòu)新規(guī)范幾個(gè)問題的探討
文章通過問題提出與解答的形式闡述作者對現(xiàn)行規(guī)范中一些問題的認(rèn)識和理解，包括抗震類別與安全等級、使用年限與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期、荷載分項(xiàng)系數(shù)的取用、單樁承載力特征值的概念、樁基用樁數(shù)量的計(jì)算等一些應(yīng)用問題
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理正6.5破解版，10新規(guī)范，
2013版的理正，完美破解。計(jì)算功能齊全，地下室外墻，基礎(chǔ)沉降，樓梯，水箱，各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件。自動生成計(jì)算書。
路橋新規(guī)范
路橋新規(guī)范專題，為您提供路橋新規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載路橋新規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多路橋新規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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