通過(guò)對美國標準( ASCE/SEI 7-05)和中國標準《建筑結構荷載規范》( GB50009-2001)、《建筑抗震設計規范》(GB50011-2010)關(guān)于荷載組合的對比與分析,理清中美荷載組合的異同,便于設計人員對美國規范荷載組合的理
內容包括:荷載組合值的概念、基本組合的設計規則、基本組合簡(jiǎn)化規則、新組合規則的特點(diǎn)、風(fēng)荷載。
本規范的適用范圍限于工業(yè)與民用建筑的結構設計,其中也包括附屬 于該類(lèi)建筑的一般構筑物在內,例如煙囪、水塔等構筑物。在設計其他土木工程結 構或特殊的工業(yè)構筑物時(shí),本規范中規定的風(fēng)、雪荷載也應作為設計的依據。此外, 對建筑結構的地基設計,其上部
本資料為GB50009-2012《建筑結構荷載規范》(正式版),內容清晰
本書(shū)適用于土木工程人士,設計院與畢業(yè)生畢業(yè)設計必用的書(shū)。
《建筑結構荷載規范2012》GB50009-2012 高清,帶書(shū)簽 建議購買(mǎi)正版,下載僅供參考,后果自負
本標題為建筑結構荷載規范-G50009-2001,其包含的內容僅供參考
本資料為:《港口工程荷載規范》(JTS144-1-2010),內容詳實(shí),可供參考。
7荷載查詢(xún)計算-荷載規范取值-作為一線(xiàn)設計院的一線(xiàn)設計人員是非常適用的。
《建筑結構荷載規范》GB50009-2002,用于舊建筑改造設計
建筑結構荷載規范_GB50009-2001,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本文探討的是《建筑結構荷載規范》中有關(guān)荷載效應控制的組合、地下室抗浮、地下室外墻和底板的荷載組合以及消防車(chē)等效均布荷載的確定等內容
修訂組總結了近年來(lái)的設計經(jīng)驗,參考了國外規范和國際標準的有關(guān)內容,并開(kāi)展了多項專(zhuān)題研究,經(jīng)反復討論修改形成本征求意見(jiàn)稿。
內容摘要:本文探討的是《建筑結構荷載規范》中有關(guān)荷載效應控制的組合、地下室抗浮、地下室外墻和底板的荷載組合以及消防車(chē)等效均布荷載的確定等內容。
140303《建筑結構荷載規范》含一和二140303《建筑結構荷載規范》含一和二
根據住房和城鄉建設部《關(guān)于印發(fā) <2009 年工程建設標準規范制定、修訂計劃> 的通知》(建標 [2009] 88 號文)的要求,本規范由中國建筑科學(xué)研究院會(huì )同各有關(guān)單位 在國家標準《建筑結構荷載規范》GBJ 5009-2001
對“荷載規范”第4.3.2 條的理解與應用 “荷載規范”第4.6.3條規定:直升機在屋面上的荷載,也應乘以動(dòng)力系數,對具有液壓輪胎起落架的直升機可取1.4;其動(dòng)力荷載只傳至樓板和梁。 “荷載規范”的上述規定可從以下幾方面理解: 1.屋面直升
1.0.1 為了適應建筑結構設計的需要,以符合安全適用、經(jīng)濟合理的要求,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于建筑工程的結構設計。 1.0.3 本規范是根據《建筑結構可靠度設計統一標準》 (GB 50068—2001)規定的原則制訂的。 1
本資料為:GB50009—2001建筑結構荷載規范,內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為歐洲風(fēng)荷載規范的中文譯本,比較難找,翻譯規范,文字清晰,可以對照國內風(fēng)荷載標準進(jìn)行比較差別。
國內工程設計的荷載組合遵循《建筑結構荷載規范》(GB50009—2001)和《建筑抗震設計規范》(GB50011—2001)。雖然規范中對如何做荷載組合有著(zhù)明確的描述,但在實(shí)踐過(guò)程中,并不是每個(gè)工程師都能夠準確理解并采用合理的荷載組合。對于
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年的發(fā)展,我國橋梁建設取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,我國僅公路橋梁總數已近78萬(wàn)座,4592萬(wàn)延米。我國已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類(lèi)橋梁的跨徑均居世界同類(lèi)橋梁前列。
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