內(nèi)容包括:荷載組合值的概念、基本組合的設(shè)計(jì)規(guī)則、基本組合簡(jiǎn)化規(guī)則、新組合規(guī)則的特點(diǎn)、風(fēng)荷載。
通過(guò)對(duì)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)( ASCE/SEI 7-05)和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》( GB50009-2001)、《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011-2010)關(guān)于荷載組合的對(duì)比與分析,理清中美荷載組合的異同,便于設(shè)計(jì)人員對(duì)美國(guó)規(guī)范荷載組合的理
英國(guó)荷載規(guī)范,對(duì)于一些做國(guó)際工程的很有用處,可以在規(guī)范方面提供幫助。
本資料為:建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范文本,內(nèi)容完整,詳細(xì),可供參考。
本標(biāo)題為建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范-G50009-2001,其包含的內(nèi)容僅供參考
本資料為JTJ215-98港口工程荷載規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
7荷載查詢計(jì)算-荷載規(guī)范取值-作為一線設(shè)計(jì)院的一線設(shè)計(jì)人員是非常適用的。
本文探討的是《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中有關(guān)荷載效應(yīng)控制的組合、地下室抗浮、地下室外墻和底板的荷載組合以及消防車等效均布荷載的確定等內(nèi)容
02建筑結(jié)構(gòu)荷載設(shè)計(jì)規(guī)范
對(duì)荷載規(guī)范第4.1.1 條的理解與應(yīng)用
內(nèi)容摘要:本文探討的是《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》中有關(guān)荷載效應(yīng)控制的組合、地下室抗浮、地下室外墻和底板的荷載組合以及消防車等效均布荷載的確定等內(nèi)容。
本文檔為歐洲風(fēng)荷載規(guī)范的中文譯本,比較難找,翻譯規(guī)范,文字清晰,可以對(duì)照國(guó)內(nèi)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較差別。
140303《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》含一和二140303《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》含一和二
對(duì)“荷載規(guī)范”第4.3.2 條的理解與應(yīng)用 “荷載規(guī)范”第4.6.3條規(guī)定:直升機(jī)在屋面上的荷載,也應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù),對(duì)具有液壓輪胎起落架的直升機(jī)可取1.4;其動(dòng)力荷載只傳至樓板和梁。 “荷載規(guī)范”的上述規(guī)定可從以下幾方面理解: 1.屋面直升
國(guó)內(nèi)工程設(shè)計(jì)的荷載組合遵循《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009—2001)和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011—2001)。雖然規(guī)范中對(duì)如何做荷載組合有著明確的描述,但在實(shí)踐過(guò)程中,并不是每個(gè)工程師都能夠準(zhǔn)確理解并采用合理的荷載組合。對(duì)于
新公路規(guī)范橋梁設(shè)計(jì)荷載講義PPT文件
英文版中國(guó)規(guī)范-建筑荷載。適用于從事涉外項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)工程師。
11水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范
公路橋梁規(guī)范,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
新版荷載規(guī)范出來(lái)了,可以對(duì)照比較,對(duì)于新手老手都是一個(gè)很不錯(cuò)的課件,而且這個(gè)東西是經(jīng)過(guò)專家學(xué)者總結(jié)出來(lái)的
經(jīng)過(guò)改革開放30多年的發(fā)展,我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬(wàn)座,4592萬(wàn)延米。我國(guó)已建成的梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋這四類橋梁的跨徑均居世界同類橋梁前列。
2012新荷載規(guī)范-風(fēng)荷載調(diào)整理解,根據(jù)最新規(guī)范的調(diào)整、理解、反饋整理
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
規(guī)范明確規(guī)定了等效均布荷載的計(jì)算原則,但由于消防車輪壓位置的不確定性,實(shí)際計(jì)算復(fù)雜且計(jì)算結(jié)果有時(shí)與規(guī)范數(shù)值出入很大,對(duì)雙向板問(wèn)題更加突出.為方便設(shè)計(jì),并應(yīng)網(wǎng)友的要求,此處提供滿足工程設(shè)計(jì)要求的等效荷載計(jì)算表(此為博主正在編輯整理的書稿內(nèi)容)
《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》征求意見稿
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
原3.2.3條參與組合的永久荷載由單項(xiàng)改為多項(xiàng)疊加(j=1~m);增加參與組合的各項(xiàng)可變荷載應(yīng)乘以考慮設(shè)計(jì)適用年限的調(diào)整系數(shù)的規(guī)定。
本資料為:JTS 144-1-2010 港口工程荷載規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:A031.建筑結(jié)構(gòu)荷載荷載規(guī)范-風(fēng)荷載1,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范(SL744-2016),最新的資料,帶有書簽,有條文說(shuō)明,版面清晰整潔。
用于荷載規(guī)范8.4.3條高層建筑z高度處的風(fēng)振系數(shù)βz計(jì)算 用于荷載規(guī)范8.4.3條高層建筑z高度處的風(fēng)振系數(shù)βz計(jì)算 用于荷載規(guī)范8.4.3條高層建筑z高度處的風(fēng)振系數(shù)βz計(jì)算
最新版,SL744-2016水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范,SL744-2016水工建筑物荷載設(shè)計(jì)規(guī)范
2011最新建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范
新《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》征求意見稿
本資料為:JTJ062-91公路橋位勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
】由于新版建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范對(duì)順風(fēng)向風(fēng)振系數(shù)作出了較大修改,本文對(duì)高聳結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范中的 相應(yīng)問(wèn)題進(jìn)行了研究。首先,總結(jié)了新荷載規(guī)范對(duì)順風(fēng)向風(fēng)振系數(shù)的修改要點(diǎn),
路橋規(guī)范荷載
路橋規(guī)范荷載專題,為您提供路橋規(guī)范荷載相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路橋規(guī)范荷載相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路橋規(guī)范荷載相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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