建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。
清江至葛山、白沙220kV雙回線(xiàn)路破口進(jìn)新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線(xiàn)路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線(xiàn)路長(cháng)度:葛山、白沙側至新干變破口段長(cháng)2.214km,清江側至新干變破口段長(cháng)2.453km,全線(xiàn)雙回路、單回
呼東郊220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角,其向南的架空高壓線(xiàn)路工7回200KV線(xiàn)路和6回110KV線(xiàn)路,為鐵塔單回路架設,220KV導線(xiàn)采用LGJ—400/50鋼芯鋁絞線(xiàn),110KV導線(xiàn)采用LGJ—185/25,地線(xiàn)采用GJ
清江至葛山、白沙220kV雙回線(xiàn)路破口進(jìn)新干變工程,將現有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線(xiàn)路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線(xiàn)路長(cháng)度:葛山、白沙側至新干變破口段長(cháng)2.214km,清江側至新干變破口段長(cháng)2.453km,全線(xiàn)雙回路、單回
本工程線(xiàn)路全長(cháng)1148m,35kV線(xiàn)路導線(xiàn)采用LGJ-150/25鋼芯鋁絞線(xiàn),3560JJ4耐張塔4基,3560JJ3耐張塔1基,共5基,設桿號、相序牌。 在鐵塔基礎的施工過(guò)程中,要嚴格遵守既有線(xiàn)施工的相關(guān)規定,杜絕一切影響既有線(xiàn)安全的因素
10KV架空線(xiàn)路設計施工方案10KV架空線(xiàn)路設計施工方案10KV架空線(xiàn)路設計施工方案
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心。 2、工程名稱(chēng):鐵路沙江至伶俐10kV自閉線(xiàn)和六景至伶俐電源線(xiàn)跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線(xiàn)及分支線(xiàn)和六景35kV變電站承樸905線(xiàn)工程.。 3、設計單位:北京全路通信信號研究設計院。 4、
本工程用支架墊起桿身的上部,量出橫擔安裝位置,套上抱箍,穿好墊鐵及橫擔,墊好平光墊圈、彈簧墊圈,用螺母緊固,緊固時(shí),注意找平、找正,然后,安裝連板、桿頂支座抱箍、拉線(xiàn)等。
水利工程架空線(xiàn)路施工方案,主要內容為施工準備、材料選擇及說(shuō)明、施工要求、施工部署等,以供參考
110KV架空線(xiàn)路改埋地敷設施工方案 110KV架空線(xiàn)路改埋地敷設施工方案 110KV架空線(xiàn)路改埋地敷設施工方案 110KV架空線(xiàn)路改埋地敷設施工方案
某架空線(xiàn)路工程施工方案,新建10KV架空線(xiàn)路總亙長(cháng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線(xiàn)路總亙長(cháng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線(xiàn)路采用185絕緣線(xiàn)8900米,120絕緣線(xiàn)2600米;
鐵塔為設計塔高30米的鋼管塔,塔基為鋼筋混凝土結構,墊層為C15混凝土,基礎及基礎梁為C30混凝土。 施工地點(diǎn)南站和東站屬于既有站,因此,在鐵塔基礎的施工過(guò)程中,要嚴格遵守既有線(xiàn)施工的相關(guān)規定,杜絕一切影響既有線(xiàn)安全的因素。
本工程導線(xiàn)采用鉗壓管連接時(shí),應清除導線(xiàn)表面和管內壁的污垢,連接部位的鋁質(zhì)接觸面應涂一層電力復合脂,用細鋼絲刷清除表面氧化膜,保留涂料,進(jìn)行壓接。壓口數及壓口位置,深度等應符合規范規定。
本工程線(xiàn)路的跳線(xiàn)、過(guò)引線(xiàn)、接戶(hù)線(xiàn)的線(xiàn)間和線(xiàn)對地間的安全距離,電壓等級為6~1OkV的,應大于300mm~電壓等級為1kV及以下的,應大于150mm,用絕緣導線(xiàn)架設的線(xiàn)路,絕緣破口處應修補完整。
本標段由9#樓、10#樓、11#樓組成,地下一層建筑面積5237.7㎡,9#樓地上三十層,10#樓地上二十八層,11#樓地上三十二層。
基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案基礎錨桿樁加固施工方案
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”,前者由于工程已年久極為陳舊,結構極為疏松,為確保其鄰近工程施工減少對該保護建筑的影響,需對該樓先行作基礎加固處理;后者為1#樓、2#樓與地下車(chē)庫的地
本工程為天府新區貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,長(cháng)14908m,路基橫斷面采用兩種形式,規劃城市建設區采用60m標準斷面,生態(tài)隔離區采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,主車(chē)道為雙向六
110kV金裕變電源線(xiàn)路鐵塔基礎工程施工方案110kV金裕變電源線(xiàn)路鐵塔基礎工程施工方案
按照公司要求對油氣管道隱患開(kāi)展排查,排查中發(fā)現鄭州站110KV外電線(xiàn)路離工藝區安全距離不夠,存在安全隱患,按照相關(guān)規范要求,110KV架空線(xiàn)路距離工藝區要求1.5倍桿高且不小于30米,現場(chǎng)實(shí)際距離20米。 為解決此安全隱患,需要對鄭州站外電
根據杭州市委市府“五縱六路”改造要求,對紹興路進(jìn)行改造,為了美化杭州,以道路改造來(lái)加快城市改造,現對沿線(xiàn)架空線(xiàn)進(jìn)行改造。 本次工程新上設備情況如下: 新設五功能歐變13臺,其中三功能630kVA/1臺,三功能800kVA/1臺,四功能630
新建10KV架空線(xiàn)路總亙長(cháng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線(xiàn)路總亙長(cháng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線(xiàn)路采用185絕緣線(xiàn)8900米,120絕緣線(xiàn)2600米;電纜線(xiàn)路采用YJV22—3×240型
該工程總長(cháng)約為200余米,隧道埋深為5—10米,現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型,凈高為2.35米,凈寬為2米,隧道采用網(wǎng)構鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌,襯砌厚度為0.25米,底板厚為0.35
架空線(xiàn)路鐵塔基礎加固施工方案
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