施工日記是整個(gè)施工階段的施工組織管理、施工技術(shù)等有關(guān)施工活動(dòng)和現場(chǎng)情況變化的真實(shí)的綜合性記錄,是處理施工問(wèn)題的備忘錄,是單位工程和質(zhì)量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎。
本資料為:建筑工程施工現場(chǎng)畢業(yè)實(shí)習日記,內容詳實(shí),可供下載參考。
本資料為電梯工程施工現場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為某工程電梯工程施工現場(chǎng)質(zhì)量管理檢查記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
總結了現場(chǎng)施工的100條經(jīng)驗,可供參考。
多個(gè)施工電梯、井架專(zhuān)項方案,對從事施工、監理朋友大有幫助。
一、 安全管理措施 1.凡進(jìn)入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿(mǎn)足相關(guān)安全規范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統的藥物,不可過(guò)度疲勞,或帶其它非工地工作人員進(jìn)入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
施工電梯頂板加固方案新鄭市龍湖正正弘御苑1#號樓,該工程為框架-剪力墻結構。地下設一層,層高為3.8米,用做停車(chē)、設備用房。地下室室外頂板設計時(shí)頂板配筋為 10@170雙層雙向,板厚為180;而此電梯基礎設計為12@200雙層雙向。
現場(chǎng)文明施工、環(huán)保施工_ 包含 環(huán)境影響 制定綠色施工環(huán)境管理方針 消防保衛措施 等可供參考下載
本文檔為施工電梯基礎加固方案,包括:工程概況: 工程位于武漢市江岸區建設渠路與新湖渠路交匯處,本工程A棟、B棟建筑面積均為33102.96m2,其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,辦公面積32453.80 m2;本工程地下約20000m2。
駁岸施工現場(chǎng)管理是完成整個(gè)駁岸工程任務(wù)的最基層管理,是施工企業(yè)確保工程質(zhì)量、節約成本、創(chuàng )造效益和按工期完成任務(wù)等各項指標的落腳點(diǎn),同時(shí)也是建設單位工程質(zhì)量、進(jìn)度和費用控制的具體歸宿點(diǎn)。現場(chǎng)管理質(zhì)量的好壞,對整個(gè)施工企業(yè)管理水平有著(zhù)直接影響。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習日記和總結,內容詳實(shí),可供下載參考。
制定完善的環(huán)境管理體系,落實(shí)工地環(huán)境保護措施,重點(diǎn)控制對大氣污染、對水污染、噪音污染、廢棄物管理和自然資源的合理使用,實(shí)現可持續發(fā)展的要求。最大程度減少施工活動(dòng)對環(huán)境的不利影響。以一流的管理、一流的技術(shù)、一流的施工、去實(shí)現ISO14001環(huán)
該斜拉橋總高度為 66m,地上全現澆結構,地震設防烈 度為 8 度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安 裝一臺 SCD200/200 電梯,電梯總高 69 米,塔吊電梯基礎為 混凝土板式基礎。
便于采光,視野清晰,設外跨司機室。吊籠靠建筑物一側裝有上下雙開(kāi)門(mén)或翻板門(mén),另一側裝有單開(kāi)門(mén),便于人員出入。
現場(chǎng)施工用電設備臺數很多,設備之間容量相差懸殊,為簡(jiǎn)化計算,按需用系數計算,需用系數為估計值。通過(guò)正確計算,合理分配負荷,使三相均衡。 深入負荷中心,根據供電負荷容量及分布情況,使二級配電箱盡量靠近負荷中心。合理進(jìn)行補償,提高功率因數。
內容簡(jiǎn)介 包括安全用電施工方案、高壓線(xiàn)安全防護方案、環(huán)境保護方案、現場(chǎng)文明施工措施 2.1 安全防護措施 (1)所有施工人員必須進(jìn)行入場(chǎng)教育,并經(jīng)考試合格后上崗。 (2)施工現場(chǎng)嚴禁穿高跟鞋、拖鞋、帶釘易滑鞋,并戴好安全帽。 (3)高空作業(yè)
電梯試運轉嚴格按規范分三步進(jìn)行,第一步是電梯空負荷試運轉,第二步是靜載試驗,第三步是動(dòng)負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實(shí)際上是一種超載試驗,電梯處于底層不動(dòng),分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載,持
本資料為某隧道現場(chǎng)施工組織總結,設計交通量:2025年交通量26006輛/日,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米;加寬帶處斷面加寬2.5米,設計行車(chē)速度 100km/h;采用單心圓斷面,半徑為R=5.65米,最大埋深為357米。
一、當施工現場(chǎng)出現高空墜物,物體打擊進(jìn)行而進(jìn)行的自救。發(fā)現受傷人員時(shí),應檢查周?chē)欠裼锌赡芾^續產(chǎn)生的墜落物,障礙物為救護人員留出通道,使其可以最快到傷員身邊,報警,并組織自救。
本工程計劃布置兩座SC200型施工電梯,布置在14和23軸。電梯中心線(xiàn)距離墻外邊3200MM;為避免施工電梯安裝在地下室頂板上時(shí)穿過(guò)地下室頂板而影響地下室頂板的結構使用功能及防水效果,我項目將施工電梯安裝在地下室頂板上,設備所處的結構為框架
本工程質(zhì)量目標:確保“長(cháng)城杯”,爭創(chuàng )“魯班獎”,結構及裝修施工質(zhì)量要求較高,文明施工起點(diǎn)高,為確保“市級文明施工現場(chǎng)”要求,特制定本方案。
將根據OSHMS18000《職業(yè)安全健康管理體系標準》、國務(wù)院新頒發(fā)的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)的要求管理現場(chǎng),建立現場(chǎng)安全管理體系,制定安全生產(chǎn)責任制及相應的措施和制度,確保安全生產(chǎn)目標
在公路施工中,除瀝青路面外,還有大量的混凝土工程,如橋梁和涵洞,以前大多采用現場(chǎng)人工攪拌、人工澆注、用人拉、用車(chē)推,耗時(shí)費力又占用大量場(chǎng)地,現在多采用商品混凝土施工
本文檔為:某地現場(chǎng)宣傳施工組織 。內容詳實(shí),可供參考。
本文檔為施工項目現場(chǎng)管理,包括:內容簡(jiǎn)介 施工項目現場(chǎng)是指從事工程施工活動(dòng)經(jīng)批準占用的施工場(chǎng)地。它既包括紅線(xiàn)以?xún)日加玫慕ㄖ玫睾褪┕び玫兀职t線(xiàn)以外現場(chǎng)附近,經(jīng)批準占用的臨時(shí)施工用地。 施工項目現場(chǎng)管理是指項目經(jīng)理部按照《施工現場(chǎng)管理規
本資料為施工電梯監理旁站方案,word格式,共6頁(yè)。 目錄: 一、工程概況 二、目標控制 三、安全監理工作的依據 四、安全管理工作程序 五、施工電梯監理流程 六、施工過(guò)程中的安全監理 七、旁站監理人員職責
深圳證券交易所營(yíng)運中心工程位于深圳市福田中心區32-1-1地塊,東側為鵬程二路,南側為深南大道,西側為民田路,北側為福中三路。工程總建筑面積267341.07㎡,建筑總高度245.8m,為超高層辦公樓建筑。 本工程主體結構形式為型鋼混凝土框
該斜拉橋總高度為66m,地上全現澆結構,地震設防烈度為8度。為滿(mǎn)足現場(chǎng)施工人員上下,該項目決定在現場(chǎng)安裝一臺SCD200/200電梯,電梯總高69米,塔吊電梯基礎為混凝土板式基礎.
電梯現場(chǎng)施工日記
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