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工程定位測量;地基驗槽;基礎(chǔ)回填土;基礎(chǔ)防水;基礎(chǔ)圈梁施工;主體砌筑;模板施工;主體砼澆筑;屋面防水細部構(gòu)造;起重機安裝、拆除;腳手架搭設(shè)、拆除。
1、主要勞動力計劃2、主要材料進場計劃3、主要機械設(shè)備進退場計劃4、施工準備工作計劃5、臨時設(shè)施、臨時占地計劃6、現(xiàn)金流量計劃7、工程施工工期8、施工方案和方法
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為使本建設(shè)項目監(jiān)理工作制度化、標準化、規(guī)范化、程序化,進一步提高工程監(jiān)管水平,提高投資效益,依據(jù)項目施工、監(jiān)理合同及有關(guān)規(guī)范、規(guī)定特制定本細則,與其它管理辦法互為補充,望各參建單位遵照執(zhí)行。為使本建設(shè)項目監(jiān)理工作制度化、標準化、規(guī)范化、程序
堅持工程質(zhì)量、安全第一的原則,積極主動配合業(yè)主,緊抓工程的重難點,采取強有力和規(guī)范化的監(jiān)理措施,依據(jù)委托監(jiān)理合同,圓滿順利完成業(yè)主委托的“四控兩管一協(xié)調(diào)”的監(jiān)理任務(wù)。
督促承建商貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全生產(chǎn)責任制度和安全生產(chǎn)組織保證體系,落實安全管理制度,嚴格監(jiān)督承包商安全管理自我約束機制的運行,確保安全生產(chǎn)無事故。
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1、業(yè)主和承包商簽訂的施工承包合同文件、協(xié)議和附件。 2、業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務(wù)合同。 3、合同圖紙及說明。
崇州市農(nóng)村公路災后重建及災后安置點對外通道工程位于四川省崇州市境內(nèi),本次公路招標路線分為A、B、C、D四個標段;A標段包括:花果山景觀大道、三合堰河堤路、三河堰村道、七里村二段、七里村三段,總共10.785kg;B標段包括:文井江鎮(zhèn)的大同村
大鐵路是由北京市延慶縣大莊科鄉(xiāng)通往鐵爐村的公路,工程起止樁號為(K0+000~K10+159),全長10.159公里。根據(jù)道路的破損程度,一般道路采取豁松舊路后,加鋪18厘米二灰碎石基層,再鋪5厘米中粒式瀝青混凝土:下穿大秦鐵路路面,底基層
包含公路工程施工分階段、工程質(zhì)量控制、測量、試驗監(jiān)理細則,道路、橋梁、交通設(shè)施及綠化工程專業(yè)監(jiān)理細則等,內(nèi)容全面。
本細則根據(jù)國家現(xiàn)行的《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》以及水界高速公路項目合同文件等編制,適用于水界高速公路項目的施工全過程,是對水界高速公路項目的施工監(jiān)理行為的具體說明。
黨和政府歷來對安全生產(chǎn)都予以高度重視,改革開放以來,我國目前正處在社會經(jīng)濟次序發(fā)展的歷史時期,建筑業(yè)的發(fā)展規(guī)模逐年增長,已成為繼工業(yè)、農(nóng)業(yè)、貿(mào)易之后的第四大支柱產(chǎn)業(yè)。安全發(fā)展是社會進步程度的重要標志,是改革開放的成果惠及老百姓的具體表述。安
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本資料為:公路隧洞工程施工監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
本資料為:華山甕峪旅游公路監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
路線總長度11.75公里。大橋1座,小橋1座,分離式立交座4座,通道12道,互通立交橋2座,路基土方2240692立方米,排水防護工程16304立方米。
本細則由鐵道部建管中心編制,詳細的指導鐵路工程施工監(jiān)理規(guī)范的實施,是難得的好資料。
本項目此次改建采用三級公路技術(shù)標準,路基寬7.5米,路面寬6.5米,瀝青混凝土路面。擬對老路局部病害比較嚴重的部分進行挖補后通鋪20cm水泥穩(wěn)定砂礫基層(含2cm調(diào)平層)+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土面層。
承包人在表土施工前通知監(jiān)理工程師,承包人做出取得表土的所有安排,提供有關(guān)良好表土的證明,并附一份挖取表土和恢復該地區(qū)的安排。覆蓋表土范圍的地表面通過挖松、加填或挖除以保持平整均勻。表土覆蓋到要求深度后,其完成工程符合所要求的線形、坡度邊坡和
本辦法適用于巴馬至平果坡造公路工程的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設(shè)施、綠化、環(huán)境保護配套等工程項目施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段監(jiān)理工作以及交、竣工驗收的有關(guān)監(jiān)理工作,是對巴馬至平果坡造公路項目的施工監(jiān)理行為的具體說明。
巴馬至平果坡造公路第二總監(jiān)辦所轄路段位于平果縣境內(nèi),路線起點樁號為K45+020。路線沿S208省道舊路布線至鳳梧鄉(xiāng)西面,于龍頭屯附近跨越達洪江,繞開鳳梧鄉(xiāng),然后經(jīng)過農(nóng)拜,在那巴村附近跨域達賽河后,繼續(xù)沿舊路往南途經(jīng)那盆、那界、發(fā)達、內(nèi)干等
施工單位必須根據(jù)設(shè)計資料認真搞好導線復測工作,復測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器,復測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合,測量精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。
本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設(shè)計,路基寬7.5m,其中行車道為1.5%,路肩2.5%,填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段,每填高8m,設(shè)一級1m寬的平臺,挖土邊坡采用1:0.75,挖石邊坡采用1:0.3,深挖路塹每挖深8m,設(shè)一級1
為保證集通線平哲段公路橋工程監(jiān)理工作的順利進行,實現(xiàn)項目建設(shè)的質(zhì)量、進度、投資三大控制目標,作好工程的合同和信息管理工作,協(xié)調(diào)業(yè)主、施工及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國家有關(guān)法規(guī),制訂本細則。
新都段(K2+945—K8+976):道路設(shè)計寬度為12M,路線起于青白江新都交界處力新橋,向西前行至軍屯場口,左轉(zhuǎn)沿軍屯場線前行,在K5+630T形交叉口處轉(zhuǎn)向北,出軍屯場鎮(zhèn),跨青白江,止于與彭州交界處三邑大橋北岸,路線全長6.030KM
本工程位于南山路東、實驗路南,住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu),商業(yè)為框架結(jié)構(gòu)。工程質(zhì)量目標為:優(yōu)良,計劃開工日期2013年12月26日,竣工日期2015年7月30日。
本工程按照設(shè)計圖紙標注的孔徑(d+4mm,d為鋼筋直徑)、鉆孔深度按照設(shè)計要求為16d。
共有25項具體監(jiān)理實施細則,內(nèi)容全面,很有參考價值。
土方回填的部位,回填深度,預計夯填層數(shù),施工方法,排水措施,每層填筑厚度,含水量,壓實程度,壓實遍數(shù)。驗收規(guī)范GB50202-2002。
模板工程包括模板和支撐系統(tǒng)兩大部分,是使塑性狀態(tài)的混凝土在其中凝固硬化,形成建筑物所要求的構(gòu)造形態(tài)和尺寸的模型。支撐系統(tǒng)則是支持和穩(wěn)固模板,并承受模板、鋼筋、混凝土等重量的結(jié)構(gòu)。 模板的制作和安裝要能保證結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置
做好開工準備階段的監(jiān)理工作,是成功的關(guān)鍵。
公路監(jiān)理規(guī)范實施細則
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