本規范的主要技術(shù)內容是:1.總則;2.術(shù)語(yǔ);3.基本規定;4.地基施工;5.基礎 施工;6.基坑工程;7.降水;8.土方工程;9.邊坡工程
地基處理與基礎工程規范表格 地基處理與基礎工程 工序施工質(zhì)量及單元工程施 工質(zhì)量驗收評定表 最新的規范用表及填表說(shuō)明
《地基與基礎驗收規范》_GB50202-2002,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
本規范適用于下列各種動(dòng)力機器的基礎設計:活塞式壓縮機、汽輪機組和電機、透平壓縮機、破碎機和磨機、沖擊機器(鍛錘、落錘)、熱模鍛壓力機、金屬切削機床,本規范不適用于樓層上的動(dòng)力機器基礎設計。
最新的建筑地基基礎規范PDF版,2012年8月1日實(shí)施的,包括地基,基礎設計規范和計算規范等等。
.0.1 為了在地基基礎設計中貫徹執行國家的技術(shù)經(jīng)濟政策,做到安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量、保護環(huán)境,制定本規范。 1.0.2 本規范適用于工業(yè)與民用建筑(包括構筑物)的地基基礎設計。對于濕陷性黃土、多年凍土、膨脹土以及在地震和機
本資料為GBJ202-83地基與基礎施工及驗收規范,資料內清晰,可供參考,歡迎下載。
按《地基基礎設計規范(GB5000-21)》進(jìn)行設計,包括獨立基礎的沖切驗算、剪切驗算、抗彎計算、柱下局部受壓承載力計算等
本資料為:02.建筑地基基礎設計規范,內容詳實(shí),可供參考。
1、磚基礎、基礎圈梁完成后先進(jìn)行隱蔽驗收,然后將磚墻澆水濕潤。 2、將磚墻預留的方木孔,架眼用C20砼堵實(shí)。 3、第一遍用1:2.5水泥砂漿打底10mm厚,內加3%防水粉。(按水泥重量)
2.0.1 土工合成材料地基geosynthetics foundation 在土工合成材料上填以土(砂土料)構成建筑物的地基,土工合成材料 可以是單層,也可以是多層。一般為淺層地基。 2.0.2 重錘夯實(shí)地基heavy tamping f
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JGJT 236-2011 建筑產(chǎn)品系統基礎數據規范(含條文說(shuō)明)、希望對大家有用
本規范規定了地基出路、基礎施工、基礎沉降觀(guān)測及工程驗收的要求。適用于石油化工立式圓筒形鋼儲罐地基與基礎的施工及驗收,不適用于低溫和低壓鋼儲罐基礎及介質(zhì)溫度高于95℃的鋼儲罐基礎的施工及驗收。
建筑場(chǎng)地的類(lèi)別劃分,應以土層等效剪切波速和場(chǎng)地覆蓋層厚度為準。
本規范是根據住房和城鄉建設部《關(guān)于印發(fā)(2008 年工程 建設標準規范制訂、修訂計劃(第一批川的通知)) (建標 [2008J 102 號)的要求,由中國建筑科學(xué)研究院會(huì )同有關(guān)單位 在原《建筑地基基礎設計規m:)) GB 50007 - 2
前言 總則 術(shù)語(yǔ) 基本規定 地基
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準,對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求,是在重慶市進(jìn)行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
本資料為:建筑產(chǎn)品信息系統基礎數據規范,內容詳實(shí),可供參考。
樁筏基礎中筏板厚度的確定需同時(shí)考慮承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的相關(guān)要求;設計操作中應利用變剛度調平的原則進(jìn)行樁位布置,通過(guò)試算結果來(lái)調整樁位布置從而取得筏板基礎的合理厚度。并運用一框架剪力墻結構基礎算例來(lái)說(shuō)明筏板厚度試算確定法的適用
本資料為砌磚基礎及主體技術(shù)交底記錄,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
嚴禁用拋擲方法傳遞磚、石等材料,如用人工傳遞時(shí),應穩遞穩接,上下操作人員站立位置應錯開(kāi)。
根據我部《關(guān)于印發(fā)〈一九九七年工程建設標準制訂、修訂計劃〉的通知》(建標[1997]108 號)的要求,由建設部會(huì )同有關(guān)部門(mén)共同修訂的《建筑地基基礎設計規范》,經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì )審,批準為國家標準,編號為 GB50007-2002,自 2002
已放好基礎軸線(xiàn)及邊線(xiàn);立好皮數桿(一般間距15~20m,轉角處均應設立),并辦完預檢手續。
本工程基礎大放腳砌至基礎上部時(shí),要拉線(xiàn)檢查軸線(xiàn)及邊線(xiàn),保證基礎墻身位置正確,同時(shí)還要對照皮數桿的磚層及標高,如有偏差時(shí),應在水平灰縫中逐漸調整,使墻的層數與皮數桿一致。
為克服傳統確定樁筏筏厚方法的弊端, 提出先按正常使用極限狀態(tài)確定一個(gè)筏厚, 再按承載能力極限 狀態(tài)驗算的方法, 分析了這兩種極限狀態(tài)中, 影響筏厚的基本因素, 結合板的理論、樁筏基礎和上部結構的共同 工作及工程實(shí)踐經(jīng)驗, 給出了相應的簡(jiǎn)明算
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本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進(jìn)行了概略的比較,著(zhù)重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法,并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
建筑地基基礎設計規范GB50007_2002