主體項目安全技術(shù)交底課件

一、技術(shù)方面： 1、鋼筋必須有質(zhì)量保證書，經(jīng)檢驗合格后方可使用。2、鋼筋加工前，要先熟悉圖紙，加工前型號、尺寸、規(guī)格必須符合設(shè)計要求。3、鋼筋的表面清潔，無損傷，無油漬，無銹蝕。 4、鋼筋工程要按要求施工，偏差項目不得超過規(guī)范中的實測值。

主體工程安全技術(shù)交底

架設(shè)完畢必須嚴格驗收，不合格不準進行下道工序作業(yè)，不準邊加固邊上鋼筋邊綁扎鋼筋作業(yè)，嚴防坍塌事故發(fā)生。

主體工程安全技術(shù)交底課件

鋼筋制作場地要平整，工作面穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。 2、拉直鋼筋卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線3M區(qū)域內(nèi)禁止行人。 3、多人合運鋼筋，動作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上。 4、鋼筋堆放高度要分散牢固，防止傾倒和塌落。 5、綁

基礎(chǔ)主體工程安全技術(shù)交底

7.搭設(shè)時，地面應設(shè)圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)。

主體工程安全技術(shù)交底ppt

3、鋼筋的表面清潔，無損傷，無油漬，無銹蝕。 4、鋼筋工程要按要求施工，偏差項目不得超過規(guī)范中的實測值。 5、柱、梁保護層為35MM，板為10MM。 6、鋼筋的搭接長度要符合設(shè)計要求。 7、鋼筋綁扎要牢固，綁扎完畢后，經(jīng)過驗收部門驗收合格后

主體工程安全技術(shù)交底.doc

危房拆遷主體結(jié)構(gòu)工程安全技術(shù)交底

搭設(shè)前對扣件進行徹底檢查，檢查扣件是否有裂紋、變形、滑絲等現(xiàn)象。

地下三層車站主體結(jié)構(gòu)防水安全技術(shù)交底二級

靖宇五道街站沿靖宇街東西向布置，位于南四道街與南五道街之間，為地下三層島式車站，站臺中心里程為ZDK29+165.025，車站起點里程ZDK29+96.407，車站終點里程ZDK29+233.041，車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5

韋斗路站主體結(jié)構(gòu)頂板回填施工安全技術(shù)交底

頂板回填施工從安全教育、勞保用品佩戴、安全用電、機械使用等方面安全注意事項，保證從業(yè)人員施工安全。

地下三層車站主體結(jié)構(gòu)一級防水安全技術(shù)交底

車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式，寬度9～12m，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標高95.254m，開挖深度約25.55m，頂板埋深3.75m。標準段寬度為21.5m

江北風井主體坑底高壓旋噴樁施工安全技術(shù)交底

安全風險辨識，針對各安全風險采取的措施

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)一級防水安全技術(shù)交底

車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車站為地下三層島式車站，有效站臺寬度為11.0m，為三跨與兩跨相結(jié)合形式。

蓋挖法車站主體蓋板施工安全技術(shù)交底

車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式，寬度9～12m，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標高95.254m，開挖深度約25.55m，頂板埋深3.75m。標準段寬度為21.5m

某培訓中心大樓主體混凝土工程安全技術(shù)交底

根據(jù)設(shè)計圖紙要求的抹灰質(zhì)量等級，按照基層表面平整垂直情況，用一面墻做基準先用方尺規(guī)方。房間面積較大時應先在地上彈出十字中心線，然后按基層面平整度彈出陰角線。隨即在距陰角l00mm處吊垂線并彈出鉛垂線，再按地上彈出的墻角線往墻上翻引出陰角兩面

車站主體結(jié)構(gòu)鋼筋制安安全技術(shù)交底書

安全交底的事項 1、施工時必須設(shè)置專職防護員及指揮員，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。 2、吊車司機、指揮員必須佩帶對講機。 3、吊車支立位置吊車吊裝位置的選擇必須有現(xiàn)場施工負責人或指揮人員確定，吊車吊裝位置必須設(shè)置

車站主體高大模板及支撐體系一級安全技術(shù)交底

車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車站為地下三層島式車站，有效站臺寬度為11.0m，為三跨與兩跨相結(jié)合形式。

蓋挖法車站主體蓋板一級施工安全技術(shù)交底

本資料為：蓋挖法車站主體蓋板施工安全技術(shù)交底一級，編制于2019年，共10頁。車站內(nèi)凈尺寸為136.6（長）×19.5m（寬），站臺為魚腹式，寬度9～12m，主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。車站有效站臺中心里程處軌面標高95

某住宅小區(qū)主體二次結(jié)構(gòu)砌體工程技術(shù)安全交底

混凝土工程應確保質(zhì)量，振搗應仔細認真，梁、柱、板及其他構(gòu)件表面應光滑、平整。嚴禁出現(xiàn)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)外觀嚴重缺陷，減少一般缺陷的發(fā)生?，F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模后，應由建設(shè)單位共同對外觀質(zhì)量和尺寸偏差進行檢查，做出記錄，如出現(xiàn)缺陷，應及時按照施工技術(shù)方案進行處理

地鐵車站主體結(jié)構(gòu)缺陷處理二級安全技術(shù)交底

車站設(shè)計總長139.8m，車站寬約20.1m，基坑開挖深度約為24.6m，車站中心里程處覆土3.1m，車站圍護形式采用1000mm厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。車站為地下三層島式車站，有效站臺寬度為11.0m，為三跨與兩跨相結(jié)合形式。主體結(jié)構(gòu)施工過程中

盾構(gòu)吊出井主體結(jié)構(gòu)鋼筋工程施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容，技術(shù)交底簽到表

盾構(gòu)吊出井主體結(jié)構(gòu)防水工程施工安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容，技術(shù)交底簽到表

各種工種安全技術(shù)交底

本文檔為各種工種安全技術(shù)交底。內(nèi)容有技術(shù)交底。內(nèi)容詳盡，可供參考。

某混凝土安全技術(shù)交底

本工程共30個單體，包含別墅及幼兒園等建筑形式。根據(jù)場地劃分為南北區(qū)，南區(qū)為雙拼別墅，結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為條形基礎(chǔ)，北區(qū)為聯(lián)排別墅及幼兒園，聯(lián)排別墅結(jié)構(gòu)類型為剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為條形基礎(chǔ)，幼兒園為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)類型為獨立基礎(chǔ)。

混凝土的安全技術(shù)交底

作業(yè)人員進入現(xiàn)場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。 2．腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高處作業(yè)或較深的地下作業(yè)，必須設(shè)有供操作人員上下的走道。 3．澆筑地下

其他作業(yè)的安全技術(shù)交底

一、進入施工現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀律，特種作業(yè)人員必須持證上崗。 二、電焊、氣割，嚴格遵守“十不燒”規(guī)程操作。 三、電焊作業(yè)要嚴格執(zhí)行動火審批規(guī)定。

模板工程安全技術(shù)交底

關(guān)于安全方面

路橋行業(yè)安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底

管道施工安全技術(shù)交底

1．扳手的開口尺寸應與螺栓、螺母尺寸相符合。管子鉗的開口尺寸應與管子、管件的尺寸相符合。操作時應雙手扶持，一手握手柄，一手握手柄，一手握鉗頭。手柄不得套管子加長。 2．使用手錘，不得戴手套。錘柄、錘頭部位不得有油污，防止打滑。錘頭與錘柄連接

旋挖鉆機安全技術(shù)交底

旋挖鉆機安全技術(shù)交底

混凝土澆筑安全技術(shù)交底

離地面2m以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設(shè)施時，必須戴好安全帶，并扣好保險鉤。

安全技術(shù)交底管理辦法

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混凝土施工安全技術(shù)交底

在2m以上高處澆筑過梁，雨篷等構(gòu)件時，不得站在搭頭上操作。澆筑框架梁柱混凝土時，不得站在模板支撐上操作。

玻璃工程安全技術(shù)交底

2．安裝窗扇玻璃時，不能在垂直方向的上下兩層間同時安裝，以免玻璃破碎時掉落傷人。

某工程安全技術(shù)交底材料

本工程杜絕重傷和死亡事故，年負傷頻率在1‰以內(nèi)，確保文明施工。

安全技術(shù)交底范樣材料

此文件為安全技術(shù)交底范樣的目錄，內(nèi)容詳細，值得參考

注漿安全技術(shù)交底材料

鉆孔施工必須是跳孔鉆眼，以防止塌孔。注漿施工同樣要跳孔注漿，以防止串漿；

某鋼筋調(diào)直機安全技術(shù)交底

本資料為鋼筋調(diào)直機安全技術(shù)交底，文檔包括:作業(yè)前應檢查調(diào)直鋼筋用的卷揚機安裝支座、部件連接螺栓、錨固是否牢靠，轉(zhuǎn)動部位是否加好潤滑脂，電箱電線是否完好，無破損、接零保護是否可靠，觸電保護器動作是否靈敏，兩端夾具應無損壞。 調(diào)直鋼筋沿長度10

某玻璃工程安全技術(shù)交底

本資料為玻璃工程安全技術(shù)交底，文檔包括:進入施工現(xiàn)場應戴好安全帽。搬運玻璃時，應戴上手套。玻璃應立放緊靠墻面。高空裝配及揩擦玻璃時，必須穿軟底鞋，系好安全帶，以保安全操作。 截下的玻璃條及碎塊，不得隨意亂拋，應集中收集在木箱中。大批量玻璃截

防洪度汛安全技術(shù)交底

安全告知：可能發(fā)生山體滑坡、高空墜落、機械傷害、物體打擊非預見性傷害等事故。必須遵守國家頒布的《防洪法》有關(guān)要求。必須成立防洪領(lǐng)導小組，負責施工區(qū)域內(nèi)的防洪救援，儲備必要的防洪救援物資。 …… 防災措施： (1)堅持安全第一的思想，管理人員

鋼筋制作的安全技術(shù)交底

本資料為鋼筋制作的安全技術(shù)交底，文檔包括:使用電動除銹時，應先檢查鋼筋刷固定有無松動，檢查封閉式防護罩裝置、吸塵器設(shè)備和電氣設(shè)備的絕緣及接地是否良好等情況，防止發(fā)生機械觸電事故。