地下車庫防火設計規(guī)范

1 總 則 1.0.1 為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害，保護人身和財產(chǎn)的安全，制定本規(guī)范。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、停車場以下統(tǒng)稱車庫防火設計，不適用于消防站的車庫防火設計。 1.0.3

地下車庫施工組織案例設計規(guī)范

本資料為：地下車庫施工組織案例設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考

某地下車庫施工組織設計規(guī)范

本資料為：某地下車庫施工組織設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考

再談地下車庫的配電設計

再談地下車庫的配電設計，大家經(jīng)常遇到住宅車庫，在此探討一下

某超長地下車庫設計措施

地下車庫通風設計體會

1 工程概況 孝義地下車庫位于山西省介休市東南部, 東臨迎賓南路, 西臨核安 路。地下車庫上面是汾西礦業(yè)采煤沉陷區(qū)位宅小區(qū), 小區(qū)內(nèi)共設12 棟高 層住宅, 本車庫供小區(qū)業(yè)主使用。該地下車庫總建筑面積為14 302 m2, 車 庫內(nèi)設有39

地下車庫工程組織設計

某公司投資的某新苑工程地下室建筑面積為3750平方米， 地下室建筑設計在14#、15#、16#號房和7#、10#、12#號房中間，地下車庫（人防）頂相對標高為-1.800m,覆土900mm，覆土面標高為-0.900 m。 本工程室外地坪相當

美城地下車庫組織設計

電弧過程：引燃電弧后，應控制電壓值。借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一定的間距，進行電弧過程的延時，使焊劑不斷熔化而形成必要深度的渣池。

地下車庫的通風排煙設計

地下車庫防火分區(qū)最大允許建筑面積的增加是一項令人矚目的變化。一般情況, 對于一、二級耐火等級的建筑, 該最大允許面積為2000m2, 且如果車庫內(nèi)設有自動滅火系統(tǒng)時, 面積還可增加一倍, 由此帶來的一個重要結果就是防煙分區(qū)面積的大幅度增加。

地下車庫的給排水設計

由于地下停車庫的地面標高普遍低于室外地面標高，其排水不能自流排入市政排水管網(wǎng)，尤其是暴雨時節(jié)，若排水設計不當，影響車庫的安全和使用。同時，車庫的火災可燃物較多，一般面積較大，消防等級較高。對此，必須在車庫設計時加以注意。

某小區(qū)地下車庫設計體會

地下車庫施工組織設計

地下車庫施工組織設計，收集的6個項目的地下車庫施工組織設計，還有施工現(xiàn)場平面布置圖，和進度計劃供參考。

地下車庫設計方法及設計思路

地下車庫設計方法及設計思路

美城地下車庫施工設計

本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部，平時作為庫房設備房，抗震等級四級、建筑結構安全等級二級，防水等級二級。

地下車庫、樓施工組織設計

地下車庫、樓施工組織設計，包括模板、腳手架、垂直運輸、四口及臨邊防護、防水、雨季施工等分項工程均編制單項施工方案。

某新苑地下車庫工程組織設計

本工程組織設計系嚴格按照施工組織設計編制原則，并以以下所列文件為編制依據(jù)，組織編寫。

地下車庫設計六大失誤

在審圖過程中發(fā)現(xiàn)，地下車庫設計無論是建筑還是結構專業(yè)，均存在設計失誤或設計不當?shù)葐栴}，主要為“車庫設計不合理（車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水）

地下車庫設計常見問題

地下車庫

地下車庫防排煙施工設計

內(nèi)容簡介 地下車庫防排煙施工組織設計，摘要：一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準備 六、施工方案與施工技術保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進度保證措施 九、臨時用電安全保證措施 十

地下車庫項目施工組織設計

序 項 目 內(nèi) 容 1 工程名稱 地下車庫 2 工程業(yè)主 3 設計單位 4 監(jiān)理單位 5 工程地點 6 質(zhì)量目標 創(chuàng)北京市結構優(yōu)質(zhì)工程,單位工程創(chuàng)北京市優(yōu)質(zhì)工程。

地下車庫施工組織設計.

地下車庫施工組織設計.內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

地下車庫設計缺陷總結與分析

“車庫設計不合理（車道寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、入口、車庫排水）、層高設置不當、坡道計算失誤、以及樓面及頂板與梁設計失誤”等等。這些問題往往是在施工圖出圖后才發(fā)現(xiàn)，且有的項目基礎已施工，返工量和更改難度均較大，所造成的無效成本數(shù)額也巨大，因此，對此類

萬科地下車庫設計的參數(shù)和驗收

車位數(shù)量：地下停車數(shù)量除滿足車位配建外，做驗收預留。建議 500 個 車位以下的地庫車位數(shù)量按 5 個車位預留，500 個車位以上的地庫車位數(shù)量按 1%預留。

地下車庫基坑降水施工設計

業(yè)主提供文件，主要應用規(guī)范、規(guī)程、標準，工程地質(zhì)條件

中南地下車庫優(yōu)化設計指引

內(nèi)容簡介：中南地下車庫優(yōu)化設計指引 2018版（PDF+107頁） 目錄：編制目的、編制背景、地庫成本控制的關鍵要素、規(guī)劃停車指標、單車位指標限額、停車效率、地庫類型選擇、地庫外輪廓、地庫出入口、場地豎向設計、停車位與通車道、柱網(wǎng)及層高設計

地下車庫螺旋坡道模板設計與施工

本文介紹地下車庫螺旋坡道模板及其支撐系統(tǒng)的設計，安裝及坡道施工質(zhì)量控制。

某雙層地下車庫通風及防排煙設計

在本設計中，采用傳統(tǒng)通風與射流誘導通風相結合的方式，充分利用兩種方式各自的優(yōu)點，在保證滿足設計要求的前提下，盡量使系統(tǒng)安裝簡單，造價低廉，性能可靠，維護方便。

地下車庫施工組織設計...

、本工程是4＃、5＃及7＃樓施工工期控制的關鍵，必須優(yōu)化施工工序，合理安排施工順序，盡量縮短施工工期，以保證4＃、5＃及7＃樓的正常施工。 2、本工程屬超長混凝土結構，底板和各層頂板均采用微膨脹混凝土及加強帶一次澆筑，需采取切實措施以保證超

某框架地下車庫施工組織設計

某框架地下車庫施工組織設計某框架地下車庫施工組織設計某框架地下車庫施工組織設計

某美城地下車庫施工組織設計

本施工組織設計體現(xiàn)我公司對該工程施工的總體構思和部署，若我公司中標我們將遵照我公司各項管理程序，按照本施工組織設計指導施工，確保工程優(yōu)質(zhì)高速地建成。

地下車庫建筑設計要點淺析

多年地下車庫建筑施工圖經(jīng)驗，地下車庫設計要點，給剛學地庫的小伙伴一點建議

地下車庫工程施工組織設計

1、本工程是4＃、5＃及7＃樓施工工期控制的關鍵，必須優(yōu)化施工工序，合理安排施工順序，盡量縮短施工工期，以保證4＃、5＃及7＃樓的正常施工。

地下室汽車坡道坡度的設計規(guī)范

汽車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-98中規(guī)定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）等。

小區(qū)地下車庫的結構設計

摘 要：隨著現(xiàn)代建筑設計的發(fā)展和民眾用車需求的增加，小區(qū)地下車庫的設計已經(jīng)成為了建筑設計必備的內(nèi)容之一。本文結合筆者參與設計的某小區(qū)地下車庫設計為實例，對比較典型的結構內(nèi)容作出討論。

美城地下車庫施工組織設計

本資料為：美城地下車庫施工組織設計，本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部，平時作為庫房設備房，抗震等級四級、建筑結構安全等級二級，防水等級二級。

地下車庫防排煙施工 設計

內(nèi)容簡介 本稿為地下車庫防排煙施工組織設計，內(nèi)容包括： 一、工程概況 二、施工方案編制依據(jù) 三、工程施工范圍 四、工程施工管理 五、工程施工準備 六、施工方案與施工技術保證措施 七、質(zhì)量與安全保證措施 八、工程進度保證措施 九、臨時用電安全

“某新苑Ⅱ標段”地下車庫組織設計

我公司將選派強有力的項目管理班子，發(fā)揮本公司組織管理優(yōu)勢，組織多支作業(yè)隊伍，配置足夠的勞動力，強化計劃落實，確保本工程如期竣工。

美城地下車庫施工組織設計.

本地下車庫工程位于武漢青山友誼大道美城清芷園內(nèi)。建筑面積1775M2，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽部，平時作為庫房設備房，抗震等級四級、建筑結構安全等級二級，防水等級二級。本地下工程結構底板的砼墊層為100MM，砼強度C15，本地下工程主體部分砼強度

地下車庫設計建筑結構及布置要點

從建筑，結構，防火，布置等方面論述地下車庫設計要點，做到經(jīng)濟合理安全。

地下車庫施工設計方案

1）業(yè)主、監(jiān)理、施工單位之間計算機局域聯(lián)網(wǎng)信息共享技術：微機成本分析、網(wǎng)絡計劃、資料管理等，將技術交底、施工日志等技術、施工資料通過信息管理系統(tǒng)發(fā)布，使之傳遞迅速、及時。 2）施工現(xiàn)場閉路監(jiān)視系統(tǒng)：在施工現(xiàn)場各個部位設攝像探頭，對所有施工工