[摘要]本文從混凝土保護層的作用、最小厚度的規定、檢測方法、驗收方法等方面對鋼筋混凝土結構中混凝土保護層進(jìn)行了闡述。 [關(guān)鍵詞]鋼筋混凝土結構混凝土保護層,厚度,作用,檢測,驗收
本文通過(guò)鋼筋與混凝土兩種材料共同受力原理的分析,簡(jiǎn)要介紹了混凝土保護層在鋼筋混凝土結構中的作用,也提出了幾項控制混凝土保護層的技術(shù)措施。
分析了混凝土保護層厚度的重要性,從混凝土保護層厚度設置的依據、施工工藝、質(zhì)量檢驗標準三個(gè)方面進(jìn)行了探討,以確保鋼筋混凝土構件保護層位置的正確,從而延長(cháng)鋼筋混凝土構件的壽命。
闡述了對鋼筋的混凝土保護層的認識,并針對不同混凝土構件采取相應的控制措施。
工程質(zhì)量關(guān)系到國家建設、 社會(huì )進(jìn)步和國民經(jīng)濟持續發(fā)展的大事。 鋼筋混凝土的質(zhì)量影響著(zhù)整個(gè)工程質(zhì)量。 本文側 重分析鋼筋混凝土保護層的主要作用及施工中應該注意的幾個(gè)問(wèn)題。
本表中梁類(lèi)、板類(lèi)構件數量應根據實(shí)際情況確定;表中對每一構件可填寫(xiě)6根鋼筋的保護層厚度實(shí)測值,鋼筋的具體數量應根據實(shí)際情況確定
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鋼筋混凝土構件由鋼筋和混凝土組成。從原材料的力學(xué)性能而言,鋼筋有較強的抗拉、抗壓強度,但混凝土只有較高的抗壓強度,抗拉強度卻很低
鋼筋混凝土保護層是關(guān)系到鋼筋混凝土結構構件力學(xué)性能和建筑物使用壽命的重要因素,根據筆者的工作經(jīng)驗的體會(huì ),提出幾點(diǎn)見(jiàn)解供大家探討。 鋼筋混凝土結構是房屋建筑、市政工程中被廣泛采用的結構形式。在我們的建設工程質(zhì)量監督的日常工作中,對鋼筋混凝土結
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1、 《公路工程竣(交)工驗收辦法實(shí)施細則》 規定。 以下的抽檢頻率、項目及鑒定方法是竣(交)工驗收時(shí)質(zhì)量監督機構對工程實(shí)體檢測的相關(guān)規定。 a、橋梁抽查頻率:特大橋、大橋逐座檢查;中橋抽查不少于總數的30%且每種橋型抽查不少于1座。橋梁下
鋼筋保護層的定義:現行很多資料對鋼筋保護層厚度的定義不一至,大部分資料中的保護層厚度是主筋外緣至混凝土表面的距離。《公路鋼筋混凝土橋涵設計規范》規定:鋼筋最小保護層厚度是指鋼筋外緣至混凝土表面的距離,也就是說(shuō)規范中的最小保護層厚度是指凈保護
在建筑工程實(shí)踐中,混凝土板厚度及負筋保護層厚度的實(shí)體檢測,發(fā)現混凝土板厚度及負筋保護層厚度的合格率僅為50%左右,這些通病在大量存在,。為了有效治理混凝土質(zhì)量通病,防止現澆混凝土板負筋向下位移過(guò)大,造成混凝土板結構隱患,保證了鋼筋保護層厚度
簡(jiǎn)介: 現代建筑已離不開(kāi)鋼筋混凝土構件,鋼筋混凝土構件的力學(xué)性能及壽命直接關(guān)系到建筑物的使用及年限。鋼筋混凝土構件的力學(xué)性能及壽命除原材料外,很重要的一方面就是構件的保護層。因此,施工單位應重點(diǎn)關(guān)注混凝土的保護層問(wèn)題。
鋼筋混凝土結構是房屋建筑、市政工程中被廣泛采用的結構形式。在我們的建設工程質(zhì)量監督的日常工作中,對鋼筋混凝土結構工程實(shí)體質(zhì)量的檢查監督無(wú)疑是一個(gè)重點(diǎn)。由于鋼筋混凝土工程量大面廣,在檢查中我們經(jīng)常發(fā)現一些施工單位在施工過(guò)程中對混凝土結構中的鋼
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銀嶺世家位于高青縣東部居住新區,由于該地段地下水位較高地形復雜,部分棟號基礎設計為鋼筋混凝土灌注樁。灌注樁工程完工后,用通常的檢測方法(大、小應變)可以測定出樁身混凝土質(zhì)量及基樁承載力,但無(wú)法測出基樁鋼筋保護層的實(shí)際厚度。按施工規范要求控制
資料為控制T梁混凝土保護層厚度施工工法,共18頁(yè)。 混凝土保護層是指受力鋼筋外緣至混凝土外表面的混凝土厚度,亦稱(chēng)為混凝土保護層厚度。鋼筋混凝土保護層在保證結構受力性能、結構安全和持久性、結構耐火性能等方面具有重要作用。
單位(子單位)工程名稱(chēng),結構類(lèi)別 ,檢測單位
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本文分析了鋼筋混凝土結構保護層施工中的幾個(gè)問(wèn)題.供大家參考。
論述了保護層厚度對鋼筋混凝土結構構件的影響,提出了構件保護層厚度的控制措施。
應用鋼筋混凝土長(cháng)方體粱式試件,采用加速電腐蝕試驗,研究了腐蝕電流、鋼筋直徑、混凝土強度和保護層厚度不同時(shí),保護層銹脹開(kāi)裂時(shí)間和銹脹裂縫寬度擴展受各種因素的影響情況,分析了各種因素的影響機理,以便進(jìn)行合理的結構耐久性評定。
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給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)標準。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
鋼筋混凝土保護層厚度的控制一直以來(lái)是工程施工質(zhì)量中的一個(gè)難題,在此著(zhù)重介紹了鋼筋混凝土結構中保護層的 重要性與必要性,反映了保護層偏差對鋼筋混凝土結構的危害性。同時(shí)介紹了 PVC鋼筋混凝土保護層定位件在工程應用中的性 能和優(yōu)點(diǎn),并將其與傳統
結合現場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗,對混凝土保護層的作用與重要性進(jìn)行了全面的分析研究,提出了鋼筋混凝土保護層具有三方面的作用和影響。
上海港外高橋港區建設不僅為長(cháng)江三角洲、長(cháng)江流域等地區提供了便捷的水運通道,同時(shí)帶動(dòng)了長(cháng)江流域等相關(guān)地區的經(jīng)濟發(fā)展,對鞏固上海港口國際航運中心建設有著(zhù)重要作用。 2009年上海港外高橋六期工程被定為國家交通部重點(diǎn)工程,其中多層停車(chē)場(chǎng)為工程重點(diǎn)
電磁感應法:用電磁感應原理檢測混凝土結 及構建中鋼筋間距、混凝土保護層厚度及公稱(chēng)直 的方法。 雷達法:用于結構及構建中鋼筋間距大面積 掃描檢測,當精度滿(mǎn)足要求時(shí),也可用于鋼筋保 護層厚度檢測
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土建混凝土保護層驗收規范
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