空調(diào)系統(tǒng)DDC原理圖,適用于風(fēng)機(jī)盤管,新風(fēng)和空氣處理機(jī)組,空調(diào)系統(tǒng)
內(nèi)容簡介 本資料為某工程制冷系統(tǒng)設(shè)備安裝方案,主要涉及冷卻塔的安裝、泵類安裝、箱罐安裝、空調(diào)器安裝、板式換熱器安裝、閥門法蘭安裝、風(fēng)管的制作與安裝等內(nèi)容。
本文采用可變?nèi)莶顑?yōu)化方法,將制冷系統(tǒng)性能系數(shù)COP值作為目標(biāo)函數(shù),以蒸發(fā)器、冷凝器、毛細(xì)管的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)及制冷劑充港灌量為優(yōu)化變量,對房間空調(diào)器系統(tǒng)的幾大部件進(jìn)行了最佳匹配計(jì)算,使之能效比顯著提高,達(dá)到了節(jié)能目的。
空調(diào)冷熱源采用2臺(tái)四管制燃?xì)怃寤囍比紮C(jī)組,同時(shí)供冷供熱。冬季利用冷卻塔制冷,供白鯨維生制冷。冷凍水泵、冷卻水泵,熱水泵均采用2用1備,水泵均采用變頻控制,控制信號(hào)均來自直燃機(jī)組的控制器。為保證水系統(tǒng)水質(zhì)的穩(wěn)定,冷凍水及冷卻水總管上均設(shè)電子
目前,節(jié)能低碳環(huán)保已成為大時(shí)代潮流趨勢,尤其是在建筑保溫方面更是如此。空調(diào)制冷系統(tǒng)保溫基本上現(xiàn)在每個(gè)建筑上都需要用進(jìn)行的一項(xiàng)必備工程之一。
內(nèi)容簡介 本文通過對制冷系統(tǒng)耗電諸多因素的初步分析,采用正交試驗(yàn)、回歸計(jì)算等手段,得出系統(tǒng)耗電與主要因素的函數(shù)關(guān)系,以便通過優(yōu)化計(jì)算迅速找出最佳運(yùn)行參數(shù),指導(dǎo)操作,從而達(dá)到節(jié)能是目的。
空調(diào)制冷系統(tǒng)常見故障的分析與排除,本文側(cè)重于汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)。
制冷量是空調(diào)器最基本的性能指標(biāo),是空調(diào)器具有使用價(jià)值的基本依據(jù),因此在系統(tǒng)性能匹配中具有特別重要意義
空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn),空調(diào)工程中送排風(fēng)系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)、凈化空調(diào)系統(tǒng)、制冷設(shè)備系統(tǒng)、空調(diào)水系統(tǒng),壓力不高于2.5MPa,工作溫度在⑵0~150℃的整體式、組裝式及單元式制冷設(shè)備(包括熱泵)、制冷附屬設(shè)備、其他配
此資料為:某樓層噴淋系統(tǒng)原理圖,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
此資料為:某樓層消火栓系統(tǒng)原理圖,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
氨制冷自動(dòng)化實(shí)例簡介 …… 圖1所示,五臺(tái)制冷壓縮機(jī)均為煙臺(tái)冷凍機(jī)廠(現(xiàn)冰輪)產(chǎn)品,制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單緊湊,高壓儲(chǔ)液桶及排液桶被取消,由冷凝器1冷凝下來的液氨通過浮球式節(jié)流閥4進(jìn)行…… 1.制冷壓縮機(jī)的自動(dòng)開啟和自動(dòng)停機(jī) 2.蒸發(fā)式冷凝器循環(huán)
本文系統(tǒng)的分析目前國內(nèi)外廣泛采用的熱虹吸油冷卻系統(tǒng),并詳細(xì)分析了熱虹吸油冷卻系統(tǒng)中的設(shè)備及系統(tǒng)管路的設(shè)計(jì)原則。
內(nèi)容簡介 壓差控制法用于變水量空調(diào)系統(tǒng),包括系統(tǒng)的吹掃排污、氣密性試驗(yàn)、抽真空試驗(yàn)、系統(tǒng)保溫后充灌制冷劑、壓縮機(jī)開機(jī)準(zhǔn)備、運(yùn)轉(zhuǎn)降溫等。
本資料為某制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄,目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
對冷凍油的作用、進(jìn)入制冷系統(tǒng)的途徑、過程、積存的部位及產(chǎn)生的危害進(jìn)行了分析。
房間空調(diào)器制冷系統(tǒng)以實(shí)驗(yàn)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化的過程是, 通過實(shí)驗(yàn)確定優(yōu)化日標(biāo)范圍,根據(jù)安全性、可靠性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性以及相關(guān)部件的性能等要求確定約束條件,根據(jù)系統(tǒng)各組成部分之間的相互關(guān)系,對技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,最終確定制冷系統(tǒng)的優(yōu)化配置參數(shù)。優(yōu)化
內(nèi)容簡介 根據(jù)要求,在武漢地區(qū),以風(fēng)機(jī)盤管為末端裝置,冷凍水溫度為7℃,空調(diào)回水溫度為11℃,總制冷量為400KW,冷卻水系統(tǒng)選用冷卻塔使用循環(huán)水。
本資料為空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(1),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
本資料為空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄(一),目錄齊全,內(nèi)容完整,可供下載使用
空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄,有參考價(jià)值,可供參考下載。
制冷設(shè)備與附屬設(shè)備安裝設(shè)備混凝土基礎(chǔ)驗(yàn)收表冷器的安裝燃油、燃?xì)庀到y(tǒng)設(shè)備安裝制冷設(shè)備嚴(yán)密性試驗(yàn)及試運(yùn)行
針對ACAR循環(huán),設(shè)計(jì)建立了該循環(huán)的實(shí)驗(yàn)臺(tái),以R32+R134a/DMF作為工質(zhì),對不同配比的R32與R134a進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn),測定了循環(huán)的制冷溫度以及相關(guān)參數(shù)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明ACAR循環(huán)能夠在發(fā)生溫度不高的情況下獲得較低的蒸發(fā)溫度,在
本文介紹了氨制冷系統(tǒng)熱回收方法和過程,該步驟可以起到節(jié)能節(jié)電的作用,提高制冷效率。
本文介紹了各種傳統(tǒng)節(jié)流機(jī)構(gòu)的工作原理,對各自運(yùn)行的能量匹配進(jìn)行了分析。并指出節(jié)流機(jī)構(gòu)在應(yīng)用中需要注意的問題。最后重點(diǎn)闡述電子膨脹閥的控制原理及節(jié)能方面的優(yōu)勢。
集中空調(diào)系統(tǒng)制冷(熱)機(jī)房工藝
本電磁閥設(shè)計(jì)基準(zhǔn)適用于多聯(lián)機(jī)和單元機(jī)空調(diào)系統(tǒng),內(nèi)容包括電磁閥的分類、選型、使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、使用安裝工藝及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 等。該基準(zhǔn)將以往電磁閥使用過程中出現(xiàn)的問題總結(jié)為設(shè)計(jì)雷區(qū),可以對電磁閥的設(shè)計(jì)、使用起到借鑒作用,保證空調(diào)系統(tǒng)的可靠性
制冷劑 制冷系統(tǒng)中循環(huán)的工作介質(zhì)稱為制冷劑,當(dāng)制冷劑通過蒸發(fā)器時(shí),從被冷卻物體中吸取熱量,再通過冷凝器把熱量經(jīng)冷卻水帶出排入大氣中(環(huán)境)。 采用氨(R717)作為制冷劑,在有水份時(shí),氨對銅和合金(除鑄造錫青銅外)有腐蝕作用,與空氣混合后有
本文介紹了深圳市食品總公司配送中心可調(diào)溫庫的微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng), 該 系統(tǒng)有顯示功能程序模塊、系統(tǒng)操作程序模塊、報(bào)警處理程序模塊、打印程序模塊、 報(bào)告生成及管理程序模塊、圖形組態(tài)程序模塊和幫助程序模塊等軟件, 能實(shí)現(xiàn)氨壓縮 機(jī)、冷間、循環(huán)水、
利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱和太陽能驅(qū)動(dòng)汽車空調(diào)是一門新技術(shù),目前還未見報(bào)道。本技術(shù)撇開傳統(tǒng)汽車空 調(diào)的核心部件———機(jī)械壓縮機(jī),采用化學(xué)壓縮制冷。直接利用一次能源(余熱熱能)驅(qū)動(dòng),且?guī)缀醪恍柽\(yùn)動(dòng)部件。 小功率汽車發(fā)動(dòng)機(jī)余熱不夠驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng),可以加以
制冷系統(tǒng)安全特別重要,因其具有毒性,應(yīng)制定防范措施,保障生命安全,這是我公司制定(氨氣泄露應(yīng)急預(yù)案),
通過對R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的性能實(shí)驗(yàn),對低溫循環(huán)用CO2作為制冷工質(zhì),高溫循環(huán)分別用R22和R290為制冷 工質(zhì)的性能進(jìn)行比較,結(jié)果表明,隨著蒸發(fā)溫度的升高,冷凝溫度的降低,R290/CO2復(fù)疊式制冷系統(tǒng)的最佳質(zhì)量流量比增 大,C
一個(gè)并聯(lián)氟制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)調(diào)試
本文是本人在詳細(xì)閱讀5本權(quán)威制冷設(shè)計(jì)方面的書籍的基礎(chǔ)上摘錄出來的有關(guān)單級壓縮部分的設(shè)計(jì)與計(jì)算。計(jì)算的方法十分的全面。對制冷設(shè)計(jì)人員以及初涉制冷行業(yè)的人員尤其適用。 相對于一篇普通的理論闡述類論文,本文章更具有實(shí)用價(jià)值,相信大家一定會(huì)喜歡。
空調(diào)電路原理圖根據(jù)工作電壓的不同,整個(gè)系統(tǒng)可以分為三部分:微控系統(tǒng)、繼電器控制和強(qiáng)電控制,分別工作于DC5V、DC12V和AC220V。
內(nèi)容簡介 根據(jù)現(xiàn)行氣調(diào)庫的能源利用率低、能耗大的特點(diǎn),通過增設(shè)預(yù)冷間和減少氣調(diào)間冷卻時(shí)間、采用導(dǎo)熱系數(shù)較低的庫板并處理好防潮和氣密性、選配耗電低裝有變頻器的壓縮冷凝機(jī)組、小溫差變風(fēng)速的冷風(fēng)機(jī)等方面對制冷系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì),可降低制冷系統(tǒng)運(yùn)行能
本資料為:太陽能制冷系統(tǒng)的優(yōu)化分析,共4頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
此文件為制冷系統(tǒng)氣密性試驗(yàn)記錄材料,內(nèi)容詳細(xì),值得參考
汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷系統(tǒng)原理圖
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