某工程的鋼管混凝土梁柱節點(diǎn)大樣參考,非常詳細的梁柱節點(diǎn),鋼管混凝土結構,值得參考
加強環(huán)式節點(diǎn)是鋼管混凝土柱-鋼梁體系的常見(jiàn)連接形式,認識此類(lèi)節點(diǎn)的受力性能對結構設計至關(guān)重要。在國內外已有的試驗及理論研究中,主要針對鋼管混凝土柱與鋼梁垂直正交節點(diǎn),到目前為止尚未見(jiàn)到對斜交節點(diǎn)的研究報道,本文通過(guò)對6個(gè)多向相交節點(diǎn)的試驗,
T_CECS506-2018 矩形鋼管混凝土節點(diǎn)技術(shù)規程 中國工程建設標準化協(xié)會(huì )規程
重載柱的節點(diǎn)設計對結構整體防倒塌能力具有重要意義。通過(guò)對一種新型組合重載柱節點(diǎn)的 低周反復荷載試驗,對該類(lèi)節點(diǎn)的抗震性能作出評估。試驗結果表明,新型重載柱節點(diǎn)具有較高的抗剪承載 力和良好的抗震性能。
可參考圖集選用梁柱連接節點(diǎn),抗震加強做法,柱子腹板補強,柱腳節點(diǎn)以及梁開(kāi)洞,支撐連接節點(diǎn)等
鋼管混凝土結構因其諸多的優(yōu)越性得到越來(lái)越多的應用。對薄壁矩形鋼管混凝土兩種形式梁柱節點(diǎn)的試驗研究和分析表明,這些節點(diǎn)具有良好的力學(xué)性能,完全可以在多層建筑中使用。
加強環(huán)式節點(diǎn)是鋼管混凝土柱-鋼梁體系的常見(jiàn)連接形式,認識此類(lèi)節點(diǎn)的受力性能對結構設計至關(guān)重要。為滿(mǎn)足建筑結構功能的需要,鋼管混凝土柱與鋼梁的節點(diǎn)變得越來(lái)越復雜,出現了鋼管混凝土柱與鋼梁的斜交節點(diǎn)。到目前為止尚未見(jiàn)到對此類(lèi)節點(diǎn)的研究報道。本文
主要介紹了新達城廣場(chǎng)鋼管砼柱與鋼筋混凝土框架梁的節點(diǎn)構造的設計思路,指出對不同的結構部位宜采用不同的節點(diǎn)構造,還介紹了鋼管混凝土柱的一些特殊構造及耐火設計。
:鋼管混凝土柱結構在高層建筑中應用越來(lái)越廣泛,其節.點(diǎn)的形式也多種多樣。介紹 了4個(gè)鋼加強環(huán)鋼管混凝土柱節點(diǎn)的模型試驗,其中邊節點(diǎn)1個(gè),中間節點(diǎn)3個(gè),詳細介紹了 試驗方案的設計、試件的制作、加荷方式、試件的裂縫發(fā)展情況及破壞形態(tài)等試驗結果,
從鋼管混凝土染柱節點(diǎn)的受力狀態(tài)出發(fā), 探討了軸向力、鋼管、柱端彎矩及染端豎向剪力對節點(diǎn) 抗剪承載力的影響, 介紹了圓鋼管混凝土節點(diǎn)抗剪承載力的計算公式, 采用有限元分析軟件ANSYS 建立 了三維非線(xiàn)性有限元計算模型, 通過(guò)對有限元計算結果
目前, 對鋼管混凝土節點(diǎn)剛性的研究還處于定性分析階段, 尚無(wú)定量分析的相關(guān)成果。為此, 利用大型商 業(yè)有限元軟件, 建立鋼管混凝土外加強環(huán)式節點(diǎn)的三維非線(xiàn)性有限元模型。以環(huán)板寬度、環(huán)板厚度、柱徑、柱壁厚度、 梁高以及軸壓比等因素作為參數,
本資料為鋼管混凝土疊合柱節點(diǎn)環(huán)梁試驗研究_周穎,可供大家參考。
近20年來(lái),鋼管混凝土結構逐漸被應用于建筑結構尤其是在高層建筑結構中,隨著(zhù)建筑物高度的增加,鋼管高強混凝土和鋼管超高強混凝土結構的應用也將會(huì )得到快速的發(fā)展。
本圖集對結構設計中經(jīng)常用到的結構構造、節點(diǎn)詳圖,經(jīng)整理、歸類(lèi)、匯編成冊,是本圖(集)多用、一圖(集)通用,以提高本圖集的利用率和應用面。
本資料根據3種常見(jiàn)的鋼筋混凝土框架梁柱剛性節點(diǎn)的實(shí)驗研究,進(jìn)一步驗證了剛性節點(diǎn)傳力性能與工作機理,并與澆灌混凝土之前的空鋼管框架梁柱剛性節點(diǎn)的傳力性能進(jìn)行了比較,給出了每種形式節點(diǎn)處復雜高應力區的范圍。
全套高清正版圖集06SG524鋼管混凝土全套高清正版圖集06SG524鋼管混凝土
利用ANSYS軟件分析了套筒式鋼管混凝土梁柱節點(diǎn)的承載性能,同時(shí)進(jìn)行了采用力一位移混合加載控制的節點(diǎn)承載力低周反復荷載試驗。結果表明,套筒式節點(diǎn)和環(huán)板式節點(diǎn)的極限受彎承載力都能滿(mǎn)足設計要求,但套筒式節點(diǎn)的轉角較小,節點(diǎn)為剛性連接。在相同的軸
矩形鋼管混凝土柱與鋼梁連接節點(diǎn)試驗分析
07年大連理工碩士論文一篇 結構工程專(zhuān)業(yè)
項目,位于,毗鄰北江濱()。本工程用地面積約2.3萬(wàn)平方米,總建筑面積12.5萬(wàn)平方米,本項目由一幢地上31層辦公樓及2幢5~7層附屬樓組成,3幢在地下聯(lián)通,地下室兩層(負二層高4.17m,負一層高5.93m),辦公大樓結構類(lèi)型為CFT柱+
RC環(huán)梁節點(diǎn)及其在鋼管混凝土混合結構中的應用RC環(huán)梁節點(diǎn)及其在鋼管混凝土混合結構中的應用RC環(huán)梁節點(diǎn)及其在鋼管混凝土混合結構中的應用RC環(huán)梁節點(diǎn)及其在鋼管混凝土混合結構中的應用
本文在建立了高溫下鋼管混凝土柱一鋼梁外加強環(huán)節點(diǎn)有限元分析模型的基礎上,分析了在不同恒高溫下環(huán)板寬度、鋼管厚度、鋼梁翼緣寬度和厚度、梁高等參數對節點(diǎn)抗彎承載力和初始剛度的影響。在此基礎上建議了高溫下節點(diǎn)抗彎承載力和初始剛度的簡(jiǎn)化計算方法,并
進(jìn)行了 10 個(gè)勁性環(huán)梁式鋼管混凝土節點(diǎn)的低周往復荷載的試驗研究,探討了牛腿長(cháng)度、環(huán)梁截面尺寸、鋼筋錨固方式、軸壓比對節點(diǎn)破壞和抗震性能的影響。結果表明:此類(lèi)節點(diǎn)有效實(shí)現了梁鉸破壞機制,滿(mǎn)足強柱弱梁的設計原則;牛腿長(cháng)度及環(huán)梁截面尺寸是影響節
本項目鋼管混凝土桁架結構往往承受車(chē)輛荷載、風(fēng)荷載等疲勞荷載作用,且相貫節點(diǎn)連接構造幾何形態(tài)復雜,不同的焊接部位應力分布差異顯著(zhù),疲勞問(wèn)題突出。
為了確保結構安全及優(yōu)化設計,本文以一幢28層鋼管混凝土結構實(shí)際工程為背景,針對3個(gè)構造不同的足尺矩形鋼管混凝土柱—H型鋼梁節點(diǎn)開(kāi)展了低周反復荷載試驗,對節點(diǎn)的破壞形態(tài)、滯回曲線(xiàn)、位移延性和耗能等進(jìn)行了較系統的研究。
本資料為:天津市矩形鋼管混凝土節點(diǎn)技術(shù)規程,內容詳實(shí),可供參考。
上海市《裝配整體式混凝土住宅構造節點(diǎn)圖集》DBJT 08-116-2013為上海市最新圖集。
對12 個(gè)足尺鋼管混凝土柱- 鋼梁外加強環(huán)空間節點(diǎn)進(jìn)行了靜力試驗。基于“撓度法”,對節點(diǎn)剛度進(jìn)行了測試。根據測試結果,分析了影響節點(diǎn)剛性的各種因素。最后指出,外加強環(huán)式節點(diǎn)可以當作剛性節點(diǎn)使用,但必須滿(mǎn)足一定的條件,即外加強環(huán)必須具有足夠的
通過(guò)5 個(gè)框架節點(diǎn)的試驗,研究節點(diǎn)的破壞形態(tài)、延性、滯回特性及抗剪切性能。試驗結果表明,所提出的鋼管混凝土核心柱預應力梁框架節點(diǎn)設計方法是可靠的,該節點(diǎn)形式具有很好的延性和能量耗散能力, 由于柱為鋼管混凝土核心柱,大大提高了節點(diǎn)核心區的抗剪
本文提出的新型鋼管混凝土柱與鋼筋混凝土梁剛性連接節點(diǎn)主要由環(huán)形連接件、鋼筋混凝土環(huán)梁及位于節點(diǎn)區的混凝土構成,環(huán)形連接件又由核心區短鋼管、上下水平鋼環(huán)板、豎向連接鋼板構成,環(huán)形鋼連接件可在工廠(chǎng)預制,上部或下部的鋼管焊接于環(huán)形連接件上。 本節
本工程主樓為筒中筒結構,裙房為框架結構,其中主樓內外框筒設計采用現澆鋼管混凝土組合柱;柱截面采用矩形截面和異形截面;框架柱內設置鋼管,形成組合柱,柱內鋼管采用無(wú)縫鋼管,鋼管接高采取兩層或三層一接。外框筒鋼管混凝土組合柱共70根;70根直徑3
對鋼管混凝土柱一環(huán)扁梁中節點(diǎn)(環(huán)扁梁節點(diǎn))在靜載和低周反復荷載作用下的設計方法進(jìn)行介紹,其可靠性得到試驗數據的證實(shí)。結果顯示,在地震區推廣應用銅管混凝土柱一鋼筋混凝土環(huán)扁梁節點(diǎn)的結構體系具有較強的可行性。
進(jìn)行了7個(gè)按實(shí)際工程2:3比例縮尺、75。傾斜的鋼管混凝土斜柱抗剪環(huán)一環(huán)梁節點(diǎn)試驗。其中5個(gè)試件采用單凋方式加載,2個(gè)試件采用低周反復方式加載。試驗過(guò)程巾,對環(huán)梁截面上、下環(huán)筋,環(huán)梁箍筋以及縱梁縱筋的應變分布及大小進(jìn)行了量測,記錄了試件的荷
為了研究裝配式鋼管混凝土柱-鋼梁節點(diǎn)的抗震性能,在綜述前人研究成果基礎上,采用歸一化方法比較了五種裝配式鋼管混凝土柱-鋼梁節點(diǎn)的荷載比-位移比曲線(xiàn)、滯回環(huán)面積比-位移比曲線(xiàn),對節點(diǎn)承載力、耗能性能、剛度退化等指標進(jìn)行分析,探討了裝配式鋼管混
本文以浙江省舟山市普陀區魯家峙大橋為例,主要對該工程鋼管拱肋添充微膨脹混凝土的配制進(jìn)行介紹與分析。
目前,在建筑結構中應用比較普遍的柱結構主要有鋼筋混凝土,型鋼混凝土和鋼結構等。衡量一種柱構件技術(shù)上的優(yōu)越性可以總體上從考察以下幾個(gè)指標來(lái)進(jìn)行,即構件截面尺寸和自重、抗震性能、耐火性能和施工性能等
講述了鋼管混凝土的構造基本原理,對鋼管混凝土拱橋的施工特點(diǎn)做一簡(jiǎn)要的論述
鋼結構住宅具有許多建筑設計和施工上的優(yōu)越性,將成為我國和世界今后住宅結構發(fā)展的方向,因此,對它的理論計算和實(shí)際應用的多方面的探索越來(lái)越受到各方面的關(guān)注
鋼管混凝土節點(diǎn)圖集
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