內容簡(jiǎn)介 某工程控制室(390)的受送電范圍為630/6 630KVA干式電力變壓器(390-TME01、390-TME02)、380V低壓開(kāi)關(guān)柜。廠(chǎng)區循環(huán)水場(chǎng)35KV變電所(035)的兩路35/6KV電源分別為本變電所電力變壓器(TME0
活動(dòng)地板:常用規格為600*600mm 和500mm*500mm兩種,休用的活動(dòng)的地板應平整、堅實(shí),并具有耐磨、防潮、阻燃、耐污染、耐老化和導靜電等特點(diǎn),其技術(shù)性能應符合國家現行有關(guān)標準的規定,面層承載力不應小于7.5Mpa,其體積電阻率宜
內容簡(jiǎn)介 除塵器、除塵器控制室、引風(fēng)機基礎、煙道施工方案 除塵器基礎、引風(fēng)機基礎、煙道、除塵器控制室等單位工程,位于150米煙囪南側,結構形式橫向為排架結構,縱向為框架結構,梁柱為矩形斷面,C25混凝土現澆。干煤棚跨度為30米,柱距7.0米
某消防控制室100厚抗靜電活動(dòng)地板設計施工方案,抗靜電活動(dòng)地板地面 消防控制室100厚抗靜電活動(dòng)地板設計采用88J1樓29B作法: (1) 100厚架空活動(dòng)樓面 (2) 20厚1:2.5水泥砂漿抹面壓實(shí)趕光。 (3) 素土泥漿一道(內摻建筑
青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見(jiàn)后附平面圖)。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口,部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉,施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3
青藏線(xiàn)西寧至格爾木增建二線(xiàn)應急工程在DK498+880~DK499+180、DK501+260~DK501+800為深路塹開(kāi)挖,需進(jìn)行石方爆破(具體詳見(jiàn)后附平面圖)。該線(xiàn)路穿越2個(gè)山口,部分開(kāi)挖面與既有線(xiàn)交叉,施工開(kāi)挖作業(yè)面距既有線(xiàn)0m~3
XX至XX航道整治工程是XX重點(diǎn)建設工程項目之一,其中XX至XX段航道工程位于XX的中南部,XX水系XX航運干線(xiàn)XX下段,是XX航運干線(xiàn)的重要河段。
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施工計劃,施工進(jìn)度計劃,主要各工序施工方法,各項管理及保證措施
為有效防治揚塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,為城市創(chuàng )建世界田園城市做出貢獻,為認真貫徹落實(shí)《市建設工程文明施工管理規定》和《市揚塵污染防治管理辦法》以及市重大工程建設的有關(guān)文明施工管理規定,實(shí)現文明施工現場(chǎng)達到市相關(guān)標準,特編制本施
根據規范規定:水平構件混凝土模板支撐體系高度超過(guò)8m,或跨度超過(guò)18m,或施工總荷載大于15KN/m2,或集中線(xiàn)荷載大于15KN/m的模板支撐體系為高大模板體系,需要經(jīng)專(zhuān)家論證后才能施工。(建設工程高大模板支撐系統施工安全監督管理導則——建
1、 外墻保溫平整度質(zhì)量應達國家標準(2m靠尺下±4mm),腳手架洞口修補平整; 2、檢查保溫墻面是否堅實(shí)、牢固,有無(wú)起砂、裂縫、疏松的現象,網(wǎng)格布是否被抹灰層完全覆蓋、墻面是否平整、有無(wú)鼓脹等情況。 3、 檢查墻面是否干燥,是否符合施工要
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
xx中心工程位于北京海淀區xx南側,由xx集團公司總承包施工。該工程建筑物檐口高度65.4米,為完成垂直吊物任務(wù),必須在現場(chǎng)安裝三臺塔吊,它們分別是1#H3/36B、2#H3/36B、
本工程位于漯河市祁山路南段東側。地下一層,地上八層。地下室為設備房,一層為商鋪,二層為休息室,三至八層為辦公用房;地下室建筑結構形式為框剪結構,地上主體結構形式為框架結構;建筑基底面積為794m2
北側地下水埋置深度為1.0mm,南側地下水埋置深度為1.66m 。
大貓山島為一個(gè)小島,工程地點(diǎn)附近沒(méi)有一條永久道路直通場(chǎng)地。
濟齊黃河公路大橋路線(xiàn)起自黃河右岸濟南市槐蔭區曹家圈村南濟齊路上,止于齊晏路與國道309線(xiàn)平交口處,主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋,全長(cháng)840m,孔跨布置為: 40+175+410+175+40m,第三標段承擔齊河側主橋施工任務(wù),起訖
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個(gè)梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,使塔吊成為現代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署、安裝、使用維護、拆除的安全技術(shù)管理要求極高,稍有不慎,極
為了進(jìn)一步有效控制工程施工揚塵,改善大氣環(huán)境質(zhì)量,保證“藍天工程”相關(guān)目標的順利完成,為了有效防治城市及住宅區揚塵污染,改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量及人居環(huán)境,為城市創(chuàng )建田園城市做出貢獻,為實(shí)現文明施工現場(chǎng)達到鹽城市相關(guān)標準,特編制本施工揚塵控制專(zhuān)
屋架吊裝采用 點(diǎn)起吊,鋼絲繩長(cháng)度、吊點(diǎn)位置詳見(jiàn)附圖所示。
本橋為路線(xiàn)跨越北府河的橋梁,府河為岷江支流,河寬30米,河岸高7.4米,常年水流較大,11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月。本橋共計16片I型梁
四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案 四川某橋錐坡施工方案
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營(yíng)口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本工程名稱(chēng)某1#樓,工程建筑面積13460m2,框剪結構(地下1層;地上18層、其中含1層躍層);一層層高為3.5m,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,KLn03(2)-250×400,KLn15(3)3
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
武漢市軌道交通六號線(xiàn)一期工程軌道工程(第二標段)施工項目包括:地下段正線(xiàn)、輔助線(xiàn)、出入段線(xiàn)地段整體道床、道岔施工及附屬設備的安裝。正線(xiàn)起訖里程:K17+582.329~K35+949.234;金銀湖停車(chē)段出入線(xiàn)豈止里程:K+15.73~K+
本文檔為關(guān)于某地臨建施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。
控制室施工方案
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