本著(zhù)“安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理”的防火設計理念,較詳細地介紹了某商住小區的室內、外消火栓系統,自動(dòng)噴淋、大空間智能型主動(dòng)噴水、水噴霧、自動(dòng)噴水—泡沫聯(lián)用滅火系統的消防水源、水量及各系統的設計參數。同時(shí),總結了消防供水設計中的一些設計體會(huì )
本小區基地面積176600m2,總建筑面積258136.06m2(總平面圖上的數據)。工程建筑相對標高±0.000 相當于吳淞絕對高程有6.000m、5.100m、4.600m,室內外高差有0.90m、0.30m等。
本文為萬(wàn)科景觀(guān)道路設計標準規范,萬(wàn)科標準,圖文并茂,行業(yè)規范,實(shí)戰性強,參考性強!
綠色建筑要求建筑師、工程師、開(kāi)發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃,而目前建筑業(yè)的分工過(guò)于零散,各方都追求各自利益的最大化,使得總體的建筑成本攀升,效益則大打折扣。
鏟除涂料面施工方案 1、施工部署 (1)施工用水:根據現場(chǎng)提供的總水源,我方根據現場(chǎng)需用情況自行引至施工部位。 (2)施工用電:根據業(yè)主指定的電源情況,我方根據現場(chǎng)需用情況自行引至各施工部位。 (3)垂直運輸:為不影響樓的正常使用,施工現場(chǎng)
道路設計前期數據的采集測量,采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法。本文結合前期測量采用測斷面的方式,來(lái)闡述如何用海地軟件進(jìn)行道路設計,并進(jìn)行盯關(guān)的補充說(shuō)明。 內容架構: 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線(xiàn)設計
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收.
本資料為某小區消防噴淋施工組織設計,干管采用分段施工,由下而上的秩序施工。支管采用各層支管集中預制,現場(chǎng)安裝的施工方法。 設計精準,內容詳實(shí),值得參考下載。
本工程有結構工程,對材料質(zhì)量要求高,進(jìn)場(chǎng)后,項目經(jīng)理根據本工程所需材料的種類(lèi)和質(zhì)量要求,要求在正式施工前落實(shí)各種材料的供應商,并由材料員向各供應商抽取樣品,由質(zhì)量員與現場(chǎng)監理送至試驗室檢定,合格后,方能進(jìn)場(chǎng)使用。
對園林道路的特點(diǎn)、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實(shí)踐或設計中提供一些參考,以創(chuàng )造出更加豐富的園林景觀(guān)。1 概述 園林是組織和引導游人觀(guān)賞景物的驅足空間,與建筑、水體、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀(guān)。而園林道路又是
隨著(zhù)城市建設的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步,很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結合起來(lái)的建設模式。這種路堤結合的城市濱河道路工程同時(shí)發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線(xiàn)、一條寬暢的交通線(xiàn)、一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)的綜合作用。
1、路線(xiàn)設計:在已知平面圖的情況下,進(jìn)行縱斷面的設計,要求線(xiàn)路順暢、填挖平衡、經(jīng)濟合理。 2、路基設計:路基超高、加寬設計;確定沿線(xiàn)路基取土、棄土位置;計算土石方數量并進(jìn)行調配;確定防護工程位置、結構類(lèi)型及尺寸
道路工程設計的方法及其步驟。設計中相關(guān)文件及有關(guān)事宜,對圖表的設計要求文檔.
三、本工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析: 1、本工程施工可利用場(chǎng)地有限,堆放材料必須科學(xué)組織,力爭少占公共道路及綠化用地。材料運輸合理組織,采取夜間進(jìn)料白天用的送料方法。施工廢棄物白天堆放整齊,夜間外運至消納場(chǎng),確保實(shí)現工地文明、干凈,堆放并在及裝車(chē)時(shí)要
① 路面設計: 華豐與美雅企業(yè)路段:長(cháng)160.27m,道路修建寬度7m; 新環(huán)球、富利華與福林企業(yè)路段:長(cháng)221.91m,道路修建寬度5m; 萬(wàn)山紅、博騰與凱悅企業(yè)路段:長(cháng)145.83m,道路修建寬度6m; ② 路面結構: 面層:20-22
本工程位于呼和浩特市2# 3#樓,總建筑面積約45409㎡。其中2#樓:地下一層,層高3.9米,主要為庫房,地上24層,層高2.9米主要為住宅;25層為電梯機房等。建筑高度70.5米,建筑面積約35140㎡。本建筑結構形式為剪力墻屬于一類(lèi)高
本工程施工范圍包括:1-6號樓、地下車(chē)庫的火災報警聯(lián)動(dòng)系統、噴淋系統、消火栓系統、防排煙系統、地下車(chē)庫消防廣播系統和消防控制中心的深化設計、材料、設備供應、安裝及調試工作,并通過(guò)政府有關(guān)部門(mén)的檢測和驗收。
編制依據及原則,工程概況,施工目標,施工準備,冬、雨期施工措施、質(zhì)量目標和質(zhì)量保證措施,安全防護及文明施工管理措施,環(huán)境保護措施,成本降低措施
1.2施工準備工作 我公司將做好施工前的準備工作,對整個(gè)施工過(guò)程具有深遠的意義,針對本工程特點(diǎn),施工準備主要從技術(shù)準備、現場(chǎng)準備、機具、材料、勞動(dòng)力準備及地方協(xié)調五個(gè)方面入手。
道路為帶狀構造物,它的中線(xiàn)是一條空間曲線(xiàn),中線(xiàn)在水平面上的投影稱(chēng)為路線(xiàn)的平面,路線(xiàn)平面的形狀及特征為道路的平面線(xiàn)形,而道路的空間位置成為路線(xiàn)。路線(xiàn)受到各種自然條件、環(huán)境、以及社會(huì )因素的影響和限制時(shí),路線(xiàn)要改變方向和發(fā)生轉折。
比較全面的清晰的規范,有用得著(zhù)的拿走吧!也是借花獻佛而已,不過(guò)也是花錢(qián)拿到滴。
某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案 某工程道路設計路線(xiàn)強夯施工方案
本項目總建筑面積為 19.72 萬(wàn)㎡,老舊社區改造工程,共 35 個(gè)單體樓及北宿舍樓、南宿舍樓、綜合樓、圍墻綠化工程、社區用房,改造內容包括樓梯間改造、樓梯欄桿修補、外墻保溫系統及涂料、落水管更換、圍墻綠化、透空圍墻、單元門(mén)更換及門(mén)禁、外立
1、招標圖紙包括: ⑴給排水、消防SS-0至SS-131 ⑵12號樓給排水、消防SS-0至SS-07 ⑶1號樓給排水、消防SS-01至SS-32 ⑷11號樓給排水、消防SS-01至SS-04 ⑸空調通風(fēng)KS-01至KS-28 ⑹消防控制圖消
資料目錄 1 引言 2 消防電氣設計 3.消防設施的供配電 內容簡(jiǎn)介 本資料是高級智能小區消防電氣設計方案,共5頁(yè)。
BIM 由最初的建筑信息建模意義延伸為一種新型的設計理念,從而引發(fā)了工程設計領(lǐng)域的巨大飛躍和變革,這個(gè)蘊含有三維數字化手段的理念與傳統的二維設計相較,具有其不可比擬的優(yōu)勢,它利用三維模擬技術(shù)和碰撞檢查技術(shù),可以較好地解決市政道路設計及市政管
本工程位于呼和浩特市2# 3#樓,總建筑面積約45409㎡。其中2#樓:地下一層,層高3.9米,主要為庫房,地上24層,層高2.9米主要為住宅;25層為電梯機房等。建筑高度70.5米,建筑面積約35140㎡。本建筑結構形式為剪力墻屬于一類(lèi)高
本資料為價(jià)值工程在道路設計方案中的應用,從價(jià)值工程的基本原理與工作方法出發(fā),通過(guò)工程實(shí)例探討了價(jià)值工程在公路設計方案中的應用,提出合理控制工程造價(jià),提高道路工程價(jià)值的設計優(yōu)化思路。 內容詳實(shí),值得參考下載。
長(cháng)期以來(lái),我國城市人均道路面積一直處于低水平狀態(tài)。 盡管增長(cháng)幅度較快,仍趕不上城市交通量年均20%的增長(cháng)速度。目前全國32個(gè)百萬(wàn)人口以上的大城市中,有27個(gè)城市的人均道路面積低于全國平均水平。
城市道路設計規范》(cjj37-2012),1:總則、2:術(shù)語(yǔ)跟符號、3:基本規定、4:通行能力跟服務(wù)水平、5:橫斷面、6:平面和縱斷面、7:道路與道路交叉、8:道路與軌道交通線(xiàn)路交叉等。可供參考。
老舊小區消防道路設計
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