某地11層住宅樓施工組織設計

合肥市古埂公園安置點(diǎn)1#1棟住宅樓1. 有關(guān)主管部門(mén)的審批文件。 2. 肥東縣城市建設投資有限公司與本設計公司簽訂的設計合同。 3. 國家現行的有關(guān)設計標準和規范

某11層小高層住宅施工組織設計

本工程總建筑面積為7784.35平方米，共11層，總高度為45.9米，采用全框架橫向承重結構，場(chǎng)地為Ⅱ類(lèi)，建筑耐火等級為Ⅱ級，地基承載力為180KPa。 主要裝飾有鋁合金門(mén)窗、防火防盜門(mén)、不銹鋼欄桿扶手、外墻涂料與面磚。平面造型大致成半弧形

《住宅建筑規范》與住宅消防設計

通過(guò)對比了《住宅建筑規范》與國家現行消防技術(shù)標準有關(guān)規定的差異，提出了住宅消防設計的觀(guān)點(diǎn)。

６層住宅樓施工組織設計

６層住宅樓施工組織設計某住宅樓工程施工組織設計是根據工程招標文件、圖紙、國家現行的技術(shù) 標準、施工驗收規范、工程質(zhì)量評定標準及操作規程、天津市有關(guān)文件和類(lèi)似工程 的施工經(jīng)驗，以ISO9002 系列標準為指南進(jìn)行編制的。闡明了我公司對該工程的

3層住宅樓施工組織設計

本住宅樓工程施工組織設計時(shí)，充分響應工程招標文件的規定，根據設 計施工圖的內容，對工程施工總體布署、現場(chǎng)平面布置、資源配置、分部分項工 程施工方案等都有具體而又詳細的敘述，提出了質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保、文明 施工等方面的保證措施。根據工程特

住宅建筑消防設計文件模板

道路施工組織設計11.doc

道路施工組織設計(11).doc

道路施工組織設計(11).pdf

11層住宅樓工程投標文件編制畢業(yè)設計

本資料為11層住宅樓工程投標文件編制畢業(yè)設計，word格式，共59頁(yè)。

某地11層框架結構住宅樓施工組織設計

本工程為七幢獨立住宅工程，其中10#、11#、13#樓為多層6F+1磚混結構、9#、15#、18#、19#樓為小高層11+1框架結構，10#-19#地下車(chē)庫、13#-15#地下車(chē)庫為框架剪力墻結構。

12層以下高層住宅小區給水消防設計探討

12層以下高層住宅小區給水消防設計探討

42層住宅樓施工組織設計

42層住宅樓施工組織設計

商住樓和住宅樓消防設計的探討

由于消防技術(shù)規范的不協(xié)調，不完善，九層商住樓相對設有商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的住宅樓來(lái)說(shuō)，在消防設計上要求較高，在消防方面的投資較大。本文就這種類(lèi)型的建

萬(wàn)科景觀(guān)道路設計規范

本文為萬(wàn)科景觀(guān)道路設計標準規范，萬(wàn)科標準，圖文并茂，行業(yè)規范，實(shí)戰性強，參考性強！

2004道路設計規范全集

包括GTJD-2004瀝青路面設計規范 公路路基設計規范，可完成基本設計

6層小區住宅建筑畢業(yè)設計

福州6層小區住宅建筑畢業(yè)設計，框架結構，抗震設防為7度，各層建筑平面圖，立面圖。

18層住宅樓施工組織設計

中航工業(yè)成飛501號單身公寓公共租賃住房項目位于成都市青羊區成飛公司生活區內，地上18層，地下2層，地面以上房屋高度為55.30m，地上使用功能為單身宿舍，采用鋼筋混凝土剪力墻結構。

某8層住宅給排水課程設計

課程設計說(shuō)明書(shū)，為某8層住宅的給水，排水，消防，熱水系統的水力計算，詳情。

點(diǎn)式高層方案住宅層設計圖

點(diǎn)式高層方案住宅設計圖，包括平面圖，剖面圖，樓梯坡面圖，側面圖，立體圖。

淺談園林中的道路設計

對園林道路的特點(diǎn)、設計原則等作一初步探討,旨在為同行們在造園實(shí)踐或設計中提供一些參考,以創(chuàng )造出更加豐富的園林景觀(guān)。1 概述 園林是組織和引導游人觀(guān)賞景物的驅足空間,與建筑、水體、山石、植物等造園要素一起組成豐富多彩的園林景觀(guān)。而園林道路又是

框剪-11層 施工組織設計

詳細明確該建筑土建施工鋼筋、模板、混凝土、測量、屋面防水、內墻裝修、管道安裝施工等一系列土建主要施工工序。

淺議低層住宅樓的消防設計

隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活水平的提高,低層住宅的消防安全越來(lái)越引起人們的關(guān)注，本文著(zhù)重討論低層住宅消防設計的必要性.可能性和具體的設計方法。

外網(wǎng)一道路設計施工圖

綠色建筑要求建筑師、工程師、開(kāi)發(fā)商以及施工方事先有更多的溝通和計劃，而目前建筑業(yè)的分工過(guò)于零散，各方都追求各自利益的最大化，使得總體的建筑成本攀升，效益則大打折扣。

住宅建筑設計消防注意內容

包括住宅建筑的層數,消防車(chē)道,消防電梯,疏散寬度,消防水和滅火,火災自動(dòng)報警系統和消防供電.

某住宅樓消防設計施工方案

二、消防組織管理 （1） 以貫徹“預防為主、防消結合”的方針，立足于自防自救，堅持安全第一，實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則。在防火業(yè)務(wù)上多請當地公安消防機構作現場(chǎng)指導。 （2） 在開(kāi)工時(shí)，制定詳細消防方案。消防方案由公司一級技術(shù)、質(zhì)安、設備、

6層住宅樓臨時(shí)用電設計

內容簡(jiǎn)介 一、工程概況 二、臨電防護及要求 三、變壓器及配電裝置 四、配電設備裝置的要求 五、配電箱安全技術(shù)要求 六、外電線(xiàn)路安全距離 七、臨時(shí)、移動(dòng)和手持電氣設備 八、施工現場(chǎng)的接地、防雷及漏電保護 九、用電方案

用海地軟件進(jìn)行道路設計

道路設計前期數據的采集測量，采用了兩種不同測量方式以及主要的設計方法。本文結合前期測量采用測斷面的方式，來(lái)闡述如何用海地軟件進(jìn)行道路設計，并進(jìn)行盯關(guān)的補充說(shuō)明。 內容架構： 前期的主要測量方式及兩種不同的設計方案 建立有效控制網(wǎng) 平曲線(xiàn)設計

某小區6層住宅樓施工組織設計

本項目工程為西昌市印象春城小區住宅樓，位于西昌市開(kāi)發(fā)區繁華地段，建筑基底面積393m2，建筑面積2358m2.建筑層數為6層，每層層高2.9m，建筑總高度為20.900m。本工程采用磚混結構，建筑工程等級為二級，耐火等級為二級，建筑使用年限

20層住宅樓施工組織設計

該工程為六層砌體磚混結構，建筑面積11217平方米，建筑物總長(cháng)度143.3米，軸線(xiàn)寬12米。層高：一層店鋪3.6米，二至六層2.9米，悶頂層2.1米。室內外高差為0.3米，建筑高度20.2米。基礎為三七灰土，鋼筋混凝土承臺梁。承臺梁底標高為

18層住宅樓電氣施工設計

工程簡(jiǎn)介：本工程為一類(lèi)商住樓，結構型式為剪力墻結構，共十八層，地下一層為停車(chē)庫，一層至二層為商服，三層至十八層為住宅。十九層為機房層

平湖市某道路設計方案

本工程有結構工程，對材料質(zhì)量要求高，進(jìn)場(chǎng)后，項目經(jīng)理根據本工程所需材料的種類(lèi)和質(zhì)量要求，要求在正式施工前落實(shí)各種材料的供應商，并由材料員向各供應商抽取樣品，由質(zhì)量員與現場(chǎng)監理送至試驗室檢定，合格后，方能進(jìn)場(chǎng)使用。

GB50096-2011住宅設計規范11

GB50096-2011住宅設計規范11

某小區11層剪力墻結構住宅樓工程施工組織設計

本工程為新光明小區2＃樓工程，結構為異形柱－剪力墻結構，建筑面積為9078平方米，地下一層，地上十層。基礎采用筏板基礎，樓蓋為全現澆梁板結構。抗震設防烈度七度。框架柱斷面尺寸主要為：600×200 mm、500×200 mm、800×200

6層磚混住宅樓施工組織設計

1. 本工程采用磚混結構形式，地下室一層，地上六層，室內外高差1000mm。 2. 場(chǎng)地抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度值為0.10g，設計地震分組為第一組 3. 本工程建筑抗震設防類(lèi)別為丙類(lèi)，建筑結構安全等級為二級。 4. 地基基礎

33層住宅樓裝修施工組織設計

車(chē)庫工程：地下3層為車(chē)庫，建筑面積16892 m2；總停車(chē)位227個(gè)；車(chē)庫設置于地下，A棟負二層，B、C棟負三層。車(chē)庫外墻為鋼筋混凝土擋墻，墻體每25m設計要求預留1000㎜寬后澆帶。

某地18層住宅樓施工組織設計

本工程包含3 號樓、4 號住宅樓，工程位于XX市XX號，總建筑面積56,299m2，其中3 號樓建筑面積28,434m2，4#樓建筑面積27,865 m2，地下1 層，地上18 層躍19 層，總高度95.6m。本工程采用CGF 樁復合地基，

淺談住宅小區的道路照明設計

住宅小區的照明主要分為景觀(guān)照明和道路照明兩部分，本文主要分析小區道路照明在設計中所需要關(guān)注的幾個(gè)方面。

福州6層小區住宅建筑畢業(yè)設計

福州6層小區住宅建筑畢業(yè)設計，框架結構130平米，包含各層梁板柱配筋圖。值得參考。

城市濱河道路設計要點(diǎn)探討

隨著(zhù)城市建設的發(fā)展和工程技術(shù)的進(jìn)步，很多城市采用了將道路工程和防洪工程有機結合起來(lái)的建設模式。這種路堤結合的城市濱河道路工程同時(shí)發(fā)揮了一條堅不可摧的防洪線(xiàn)、一條寬暢的交通線(xiàn)、一條亮麗的風(fēng)景線(xiàn)的綜合作用。