該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,該井為4.5的直線(xiàn)井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩側與明挖方溝相接,向西穿越25米長(cháng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到位,不阻斷交通而由明挖改為暗挖
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施 工,該井為?4.5 的直線(xiàn)井,位于段琪瑞府對面的影壁東側,該段東西兩 側與明挖方溝相接,向西穿越 25 米長(cháng)的影壁。53#、49#是由于拆遷不到 位,不阻斷交通而
41#為直線(xiàn)井,隧道方向東西向,有兩工作面,同時(shí)由三個(gè)班組流水作業(yè),實(shí)行三班倒,工程工序為:打小導管管棚-壓注改性水玻璃固結周?chē)寥溃凑_階開(kāi)挖土方,留核心土-立網(wǎng)構鋼架-掛鋼筋網(wǎng)--噴射砼-挖底部核心土-立網(wǎng)構鋼架-鋪鋼筋網(wǎng)-噴射砼-背
某電力工程41#(K4+453.538)、49#(K5+304)、53#(K5+859)為了減少拆遷量及文物保護的需要,由原先的明挖設計改為暗挖法施工。
工程總長(cháng)約為200余米,隧道埋深為5—10米,現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型,凈高為2.35米,凈寬為2米,隧道采用網(wǎng)構鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌,襯砌厚度為0.25米,底板厚為0.35米
該工程總長(cháng)約為200余米,隧道埋深為5—10米,現況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱、直墻、加厚平底板型,凈高為2.35米,凈寬為2米,隧道采用網(wǎng)構鋼架+鋼筋網(wǎng)支護+噴射防水砼支護襯砌,襯砌厚度為0.25米,底板厚為0.35
本測量方案包括的編制流程、內容、要求、格式的范本,詳細的介紹了測量方案的編制過(guò)程
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查,綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求,結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗,編制此施工組織設計。
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現場(chǎng)地處繁華鬧市區,與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎、臺身、臺帽背墻等結構進(jìn)行說(shuō)明,并說(shuō)明施工注意事項及驗收規范
本工程模板采用復合木模板,板厚12㎜,模板楞木采用松木,支撐系統采用扣件式鋼管支撐及木支撐。
彩板圍護結構安裝是非常重要的環(huán)節,必須引起足夠的重視,同樣的材料不同隊伍安裝會(huì )出現截然不同的結果。
幕墻施工方案模板[修改就可用]幕墻施工方案模板[修改就可用]幕墻施工方案模板[修改就可用]
本資料為某酒店塔吊施工方案范本,內容包括:樁基承臺尺寸及載荷表、單樁作用荷載計算、單樁抗壓與抗拔承載力計算等,內容詳實(shí),可供參考。
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本資料為:用電專(zhuān)項施工方案范本,內容完整,詳細,可供參考。
本工程為電纜排管土建施工,標段總長(cháng)為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號為0+000,止點(diǎn)為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線(xiàn)1.5米。
本工程為機場(chǎng)路景觀(guān)改造及機場(chǎng)南干道改擴建工程,機場(chǎng)路設計全長(cháng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規劃中的110kV機場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接;南干道設計全
2.1組織準備: 1、冬期施工到來(lái)之前,技術(shù)負責人應對班組長(cháng)以上管理人員進(jìn)行方案交底,工長(cháng)根據冬施方案及施工分項對班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底。各部門(mén)管理人員根據自己的職責安排、落實(shí)在冬施之前作好準備工作。 2、材料部門(mén)應根據冬施材料計劃提前做好準
2)根據主控制線(xiàn)放出各梁的軸線(xiàn)及標高控制線(xiàn)。 3)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿(mǎn)堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿
本資料為: 吊籃專(zhuān)項施工方案范本 ,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:某電動(dòng)吊籃施工方案范本 ,內容詳實(shí),可供參考。
鋁合金隱框玻璃墻屬非承重外圍護墻體,它有一般幕墻垂直和水平承力構件,又同樣是由玻璃墻和鋁材裝配而成的外圍護結構墻體。但這種幕墻的構造是把粘接好的單個(gè)外圍護構件懸掛在垂直和水平承力構件外側,并加以固定和密封,形成平整連續的墻體。由于玻璃用的是
開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new開(kāi)槽埋管_new
本變電所設置2臺110KV SF-Z7-25000/110,110-1/-8×1.25%6.3KV型號變壓器,結線(xiàn)方式Yn/d11,該變壓器為XX變壓器廠(chǎng)制造。經(jīng)過(guò)鐵路、公路(水路)運輸至本變電所。為防止運輸過(guò)程中因劇烈震動(dòng)、沖擊和嚴重顛簸
電氣工程主要有高低壓變配電系統、動(dòng)力配電系統、照明系統、防雷接地系統、消防報警與控制系統、樓宇自動(dòng)控制系統、結構化布線(xiàn)系統、電纜電視系統。
為認真貫徹落實(shí)鐵道部《鐵路行車(chē)設備施工管理辦法》和路局174#文件精神,我段以確保行車(chē)安全為重點(diǎn),以強化現場(chǎng)控制力度為手段,以全面提高線(xiàn)路質(zhì)量為目的,為保證機械上道作業(yè)的絕對安全,確保此項工作安全順利地完成,特制定此施工組織及安全措施,認真