工程區(qū)主要分布為第四系沖湖積、湖積、洪積卵礫及礫類(lèi)土、砂質(zhì)土、粘質(zhì)砂土組成。附近無(wú)砂石可開(kāi)采,須外購(gòu)。
本工程車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸為185.7m(長(zhǎng))×37.7m(寬),站臺(tái)寬為8m,為地下2層車(chē)站。 車(chē)站東西兩端各設(shè)有一只端頭井,即盾構(gòu)工作井,西端頭井外包尺寸為18m×22.2m,東端頭井外包尺寸為60.5m×37.7m,基坑深度為17.4
山西高平科興趙莊煤業(yè)有限公司趙莊煤礦范圍跨越米山、三甲及城關(guān)三鎮(zhèn),東起馮莊、酒務(wù),西至趙莊村東,北起朱家莊,南至米山鎮(zhèn),東西寬約6.3km,南北長(zhǎng)約5.2km,井田面積19.76km2,其地理坐標(biāo)為北緯35°46′32″~35°49′50″
從公用電網(wǎng)電源介入點(diǎn)至小區(qū)住宅、公建及商業(yè)“一戶一表”電表箱(包括電表箱和電表)止的所有供變配電設(shè)施的施工、設(shè)備材料采購(gòu)、線路設(shè)備安裝和調(diào)試及質(zhì)保期內(nèi)的設(shè)備維護(hù)及更新改造。
項(xiàng)目為xx航道整治工程xx船閘辦公樓。項(xiàng)目主要辦公區(qū)用地為長(zhǎng)240m,寬72m的矩形。建筑為地上一層,建筑高度為8.3m。工程主要建筑面積:總建筑面積2472㎡;辦公樓建筑面積686㎡;值班室建筑面積384+192㎡;票房2個(gè),每個(gè)建筑面積
水庫(kù)地處云南省xx彝族自治州xx市境內(nèi),位于金沙江一級(jí)支流xx江干流上,水庫(kù)大壩距xx市14.5km(公路里程),距xx市175.5km,對(duì)外交通方便。水庫(kù)回水長(zhǎng)18.95km,淹沒(méi)總面積11511畝,淹沒(méi)涉及xx市xx、xx兩鎮(zhèn)的xx、x
內(nèi)容簡(jiǎn)介 5.6基礎(chǔ)灌注樁工程 5.6.1、放樣定位 根據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程復(fù)測(cè)認(rèn)可的導(dǎo)線點(diǎn),計(jì)算各鉆孔樁樁位有關(guān)數(shù)據(jù),使用全站儀現(xiàn)場(chǎng)放樣確定樁位,報(bào)監(jiān)理工程師檢查復(fù)測(cè)認(rèn)可,進(jìn)行下道工序施工。 5.6.2、鉆孔 1、鉆孔方法:鉆孔采用正循環(huán)回旋鉆機(jī)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 4.2.2 土方施工方法 利用原渠道排水系統(tǒng)進(jìn)行排水,然后將新護(hù)坡斷面測(cè)量放樣,人工進(jìn)行清基、清淤、培土、壓實(shí)。物料按甲方指定地點(diǎn)堆放…… 4.3 砌石工程施工方案 4.3.1砌筑前應(yīng)檢查基槽尺寸、標(biāo)高,觀察是否有受凍、水泡等異常
XX大道位于XX市XX新城,為XX新城城區(qū)連接南岸舊城區(qū)的城市主干道,設(shè)計(jì)范圍南起海岸路段,北至舊江口橋,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為2.42公里,道路紅線寬60米,設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí),標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為四輔路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部西側(cè)沿XX江方
本資料為:南六企業(yè)(平湖)有限公司廠房建設(shè)施工組織設(shè)計(jì),內(nèi)容詳盡,可供參考。
本工程是XX縣本號(hào)鎮(zhèn)省級(jí)基本農(nóng)田整理項(xiàng)目,本次工程建設(shè)主要范圍包括:項(xiàng)目區(qū)內(nèi)土地平整、農(nóng)田水利、田間道路、防護(hù)林及設(shè)備安裝工程等。 本工程位于XX省XX縣。由XX省水利電力建筑勘測(cè)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。工程分布面積152.27公頃,通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施后,可
一、工程概況 1、建設(shè)單位: 南六企業(yè)(平湖)有限公司 2、工程名稱(chēng):南六企業(yè)(平湖)有限公司新建工程 3、設(shè)計(jì)單位: 嘉興市天華城建設(shè)計(jì)院有限公司 4、建設(shè)地點(diǎn):平湖工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),興平二路 5、建筑面積:21032.8平方米 6、投標(biāo)范圍:
【廣州】某雜用水廠污泥處理系統(tǒng)建設(shè)施工組織設(shè)計(jì) 【廣州】某雜用水廠污泥處理系統(tǒng)建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)
本次工程建設(shè)主要范圍包括:項(xiàng)目區(qū)內(nèi)土地平整、農(nóng)田水利、田間道路、防護(hù)林及設(shè)備安裝工程等
某公司新大樓通信、信息機(jī)房建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)方案,工程施工組織計(jì)劃必須先行,因?yàn)檎麄€(gè)工程的進(jìn)展、質(zhì)量控制、工期保證,施工安全等必須有章可循。而施工組織、施工方案正是貫穿整個(gè)施工的主線,所有工作都在這個(gè)主線下展開(kāi)
2010年農(nóng)田水利配套建設(shè)工程(二標(biāo)段);本工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為:清除河道淤泥,并開(kāi)挖河道土方至高程1.0m;兩側(cè)擋墻采用C15灌砌塊石重力式結(jié)構(gòu),底板面高程1.5m,頂高4.3m。
一、工程簡(jiǎn)介 XX大道位于XX市XX新城,為XX新城城區(qū)連接南岸舊城區(qū)的城市主干道,設(shè)計(jì)范圍南起海岸路段,北至舊江口橋,設(shè)計(jì)總長(zhǎng)為2.42公里,道路紅線寬60米,設(shè)計(jì)車(chē)速為60公里/小時(shí),標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為四輔路形式。其中XX村山嘴位置道路中北部
內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、基槽開(kāi)挖 1、施工方法 利用挖掘機(jī)挖土,自卸汽車(chē)運(yùn)輸,每個(gè)開(kāi)挖段配備1臺(tái)挖掘機(jī)、5~8臺(tái)自卸汽車(chē)…… 二、臨時(shí)圍堰修筑、拆除及臨時(shí)排水 1、臨時(shí)圍堰修筑、拆除 為配合本工程土方開(kāi)挖和擋墻施工,同時(shí)為防止施工期內(nèi)基坑進(jìn)水,修建圍
將田面分成下挖上填與上挖下填兩部分:田坎線上下各1.5m范圍,采取下挖上填法,從田坎下方取土,填到田坎上方。其余田面采取上挖下填法,從田面中心線以上取土,填到中心線以下。
2.本項(xiàng)目位于富順縣pp鎮(zhèn),該項(xiàng)目包括新建渠道670m(PE管),維修渠道500m,山坪塘整治16口,新建囤水田坎8000m,新建蓄水池10口,新建電灌站1座及輸變電線路,農(nóng)業(yè)措施:土壤改良200畝。
我單位中標(biāo)后,指揮機(jī)構(gòu)5天內(nèi)到場(chǎng),進(jìn)行設(shè)營(yíng)及交接工作,各施工隊(duì)人員陸續(xù)到場(chǎng)后,利用三天的時(shí)間進(jìn)行施工前動(dòng)員,主要內(nèi)容是: 介紹本標(biāo)段工程基本情況和建設(shè)意義; 講述本標(biāo)段施工概況和工程特點(diǎn),施工總體進(jìn)度安排和注意事項(xiàng); 明確工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)
第五采油廠麻黃山作業(yè)區(qū)沙15-24等7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化井場(chǎng)建設(shè)工程位于定邊縣,馮地坑鎮(zhèn)邊緣山區(qū)。主要工作量:場(chǎng)地平整,封井,鑄鐵鐵藝圍制安,場(chǎng)地硬化,井臺(tái)及井口制作,新建二池一坑,制作綠化方格及栽種柳樹(shù),景觀墻景觀碑建設(shè),廠外護(hù)坡及停車(chē)場(chǎng)建設(shè)等。
本文檔為水廠建設(shè)全套施工組織設(shè)計(jì),包括:概況: 1、石首市調(diào)關(guān)鎮(zhèn)第二水廠工程位于石首市調(diào)關(guān)鎮(zhèn)伯牙口村。主工程由粗濾池、慢濾池、清水池、泵房等組成,工程造價(jià)為 137.99萬(wàn); 2、施工前應(yīng)解決水電,交通道路,攪拌和堆料場(chǎng)地,辦公生活用房,工
本工程為鹽井二礦-70m階段運(yùn)輸大巷工程,屬礦井二期工程,位于重慶市合川區(qū)九塘村,與銅梁縣舊縣相鄰。礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為55萬(wàn)t/a,礦井一期采用斜井與立井綜合開(kāi)拓。 本井田位于嘉陵江以南的瀝鼻峽背斜東冀,屬華鎣山南延構(gòu)造形成的一個(gè)分支,主要
某公路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì),包括工程概況,施工條件,工程特點(diǎn),施工方案和部署,計(jì)劃進(jìn)度安排,質(zhì)量安全等
地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計(jì).doc,內(nèi)容詳細(xì),可供網(wǎng)友們參考下載。上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設(shè)車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區(qū)二
(1)工 程 名 稱(chēng):上海軌道交通9號(hào)線一期工程合川路站工程(R409A標(biāo)) (2)工 程 地 址:宜山西路的西端盡頭、近新涇港、橫跨合川路
投資建設(shè)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)投資建設(shè)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)投資建設(shè)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)投資建設(shè)投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
上海軌道交通9號(hào)線一期工程是上海市重大預(yù)備項(xiàng)目工程,途徑松江、閔行和徐匯三個(gè)區(qū),工程自松江新城站至宜山路站,全程31公里。沿途共設(shè)車(chē)站12座:松江新城站、大學(xué)城站、佘山旅游度假區(qū)二站、佘山旅游度假區(qū)站、泗涇站、九亭站、七寶站、外環(huán)路站、合川
車(chē)站單跨、雙跨、標(biāo)準(zhǔn)段及四跨設(shè)備段基坑的地下連續(xù)墻墻厚600mm,墻深30m,墻趾插入⑤3層,入土比0.85。端頭井段地下墻墻厚800mm,墻深32m,入土比為0.83。西端頭井墻趾插入⑦1-1層,東端頭井墻趾插入⑤3層。
分析本標(biāo)段規(guī)模和工程特點(diǎn),以加強(qiáng)管理、統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)為原則,實(shí)行合同項(xiàng)目管理制,擬組建“國(guó)道316線閩侯蘇洋至閩侯大橋段公路拓寬改造工程A2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”
長(zhǎng)豐路橋工程是南淝河綜合治理工程的一個(gè)重要分項(xiàng)工程,規(guī)劃的長(zhǎng)豐路跨南淝河段,為一單跨的鋼筋砼剛架拱橋,凈跨距60米,矢跨比為1/10;橋梁全長(zhǎng)77.5米,全寬21.0米,橋面中心標(biāo)高18.293米;基礎(chǔ)為人工挖孔灌注樁。
我單位在施工中堅(jiān)持“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的方針,樹(shù)立精品意識(shí),嚴(yán)格按照IS09000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院第279號(hào)令《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》和建設(shè)部第81號(hào)令《實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)督規(guī)定》,
根據(jù)道路平面位置與道路規(guī)劃的結(jié)合,滿足片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃的總體需求,道路線形與地形、地塊相結(jié)合,并符合道路的技術(shù)指標(biāo)。正確處理路線平、縱線形的組合,使道路線形組合均衡,滿足行車(chē)安全、舒適,為道路景觀規(guī)劃創(chuàng)造良好的環(huán)境。注重交通分析和組織,合理設(shè)置
本工程為盧氏縣雙龍灣鎮(zhèn)雙龍大道工程,包括道路工程、污水工程、雨水工程、給水工程、路燈工程。該道路是鎮(zhèn)區(qū)一條通向旅游區(qū)的主要道路,該段道路為改造道路,本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為現(xiàn)有客運(yùn)站門(mén)口,終點(diǎn)至鎮(zhèn)區(qū)東入口處,全長(zhǎng)913米。
米脂縣地處陜北黃土高原腹部,北承榆林市,南達(dá)綏德縣,是陜北能源化工基地的重要組成區(qū)域。既有G242過(guò)境公路沿主城區(qū)西側(cè)過(guò)境,部分路段已經(jīng)嚴(yán)重街道化,環(huán)境污染嚴(yán)重,安全隱患突出,國(guó)道大通道作用難以有效發(fā)揮,嚴(yán)重制約了縣城城市的發(fā)展。
本工程為宜昌市白洋工業(yè)園田家河大道(318國(guó)道-馬家鋪路)市政工程,位于枝江市白洋鎮(zhèn),起點(diǎn)為318國(guó)道,終點(diǎn)為馬家鋪路。道路全長(zhǎng)4930m。道路等級(jí)為城市Ⅰ級(jí)主干道,設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h,規(guī)劃紅線寬度36m,道路車(chē)行道寬度16m,雙向四車(chē)道
浦東運(yùn)河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運(yùn)河的橋梁工程,包括主橋(自錨式懸索橋,是本施工組織設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容)、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋,道路等級(jí)為城市次路I級(jí),設(shè)計(jì)行車(chē)速度40KM/H,,載荷等級(jí)為城-A級(jí),抗震要求按地震基本烈度7度設(shè)防,
根據(jù)不同階段的施工要求,按規(guī)定鋪設(shè)臨時(shí)用電線路,具體鋪設(shè)要求說(shuō)明如下:現(xiàn)場(chǎng)只提供一臺(tái)變壓器,在引入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)設(shè)置總配電箱,總配電箱配備漏電保護(hù)器、空氣開(kāi)關(guān)等,施工用電采用三相五線制。
建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)
建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)專(zhuān)題,為您提供建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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