地現(xiàn)場情況,我們已派遣潤揚大橋北接線A2標施工49萬延米粉噴樁的經(jīng)驗豐富的施工人員和精良的施工設(shè)備準備進場,同時組建了粉噴樁工作小組,由道路工
2017年徐州市賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集等村省以上投資(耕地開墾費)土地整治項目位于賈汪區(qū)汴塘鎮(zhèn)新集村、蘆山村2個行政村境內(nèi)。計劃工期300 日歷天。主要工作內(nèi)容:土地平整、深水機井、淺水機井、管道鋪設(shè)、斗溝農(nóng)溝、塊石護坡、涵洞、橋梁、水泥混凝土道
本工程為陽光花園23#住宅樓,擬建工程位于和靜縣查汗通古路,總建筑面積3352.09m2,地下室面積為478.87m2,地上建筑面積為2873.22m2,建筑總高度為18.20m,結(jié)構(gòu)形式磚混,建筑層數(shù)為地上六層,地下一層,總長50.9m,
本工程額定工期為540日歷天,合同工期為540日歷天,計劃開工日期為2011年11月28日,地下工程為90天,主體結(jié)構(gòu)200日歷天,裝修工程200日歷天,地面工程42日歷天,計劃到2013年5月21日竣工交付使用。設(shè)備安裝工程管線預(yù)留、預(yù)埋
(一)工程位置 南水北調(diào)配套工程河西支線工程7號標位于北京市豐臺區(qū)園博園附近,南起園博園4#--5#門之間園博大道西側(cè),向北經(jīng)園林博物館門前轉(zhuǎn)向東進入園博園,止于園博園內(nèi)京原鐵路北側(cè)與9#標相接。 (二)施工范圍 本標段全長1925.86m
中交一航局第二工程有限公司江陰制梁場承擔(dān)京滬高速鐵路土建六 標段DK1174+135~DK1198+200 區(qū)間制、架梁工程,共606 孔箱梁的橋面 防水工程。 梁場中心里程為DK1185+300,位于江陰市徐霞客鎮(zhèn),占地面積195 畝。
玻璃挑選及裁制:將需要安裝的玻璃,按部位分規(guī)格、數(shù)量裁制,已裁好的玻璃按規(guī)格碼放;分送的數(shù)量應(yīng)以當(dāng)天安裝的數(shù)量為準,不宜過多,以減少搬運和減少玻璃的損耗。嵌玻璃:玻璃推平、壓實后,四邊分別釘上釘子,釘完后用手輕敲玻璃,響聲堅實,說明玻璃安裝
江蘇某學(xué)院江寧校區(qū)單體設(shè)計宿舍C、D單元,為宿舍主體部分磚混六層,連廊部分鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),檐高高為20.7M,建筑面積為19780M2,由江蘇某學(xué)院,由江蘇省某設(shè)計研究院設(shè)計,工程位于江蘇某學(xué)院某校區(qū)。
某某水電站位于xx省某某縣漢江中游右岸支流南河粉青河上,距某某鎮(zhèn)5 Km,距河口102.4 Km。工程是一個以發(fā)電為主,兼有防洪、灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、庫區(qū)航運的綜合利用效益,工程為大(二)型。水庫正常蓄水位315.00m,總庫容達2.69億m3
本次加固擴建的原則是:全面規(guī)劃,遠近結(jié)合。全面考慮蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求,妥善處理好需要和可能、近期與遠期、局部與整體的關(guān)系。結(jié)合工程現(xiàn)狀和相關(guān)工程建設(shè)情況,按總體效益最優(yōu)的原則確定工程規(guī)模。
本工程為沿A路原有10KV電力管溝~交農(nóng)村~市工業(yè)校~市人防502工程,全長平面距離約655.65M,規(guī)模為全線4回路電力排管,基中,DL-1~DL-2為非開挖施工。管道部份沿A路至B路鋪設(shè),部份沿市工業(yè)校校區(qū)內(nèi)道路鋪設(shè)。
冷水江市良溪河河道治理工程是為了配合冷水江市小城鎮(zhèn)建設(shè)、礦山地質(zhì)環(huán)境治理論,對現(xiàn)有良溪河河道進行全面整治。本標段計劃河道整治總長度為500m,河底凈寬5.0m。主要工程任務(wù)為河道清淤、河堤護岸、下河階梯、土方回填、沿堤綠化等。
本工程位于云南省永仁縣城境內(nèi)。永仁縣地處滇中北部,跨東經(jīng)101° 14ˊ?101°49ˊ,北緯25° 51 ˊ?26° 30ˊ之間,是出滇入川的重要門戶,東臨金沙江與四川省會理縣隔江相望,東南同元謀縣毗鄶,西南和大姚縣接壤,北連四川省攀枝花
項目概況:本工程項目區(qū)位于松陽縣葉村鄉(xiāng),河道治理共涉及東塢源、葉村源、下洋坑、青龍坑、葉家坑、朱口溪,共6條,共治理長度11.1km 本標段招標范圍為:葉村項目區(qū)中小河流治理綜合整治,清障疏浚河道5.3km,岸坡整治7.74km,堤防加固1
我公司在認真閱讀*******場地平整及土方工程一標段招標的有關(guān)文件,熟悉圖紙,了解設(shè)計意圖和對現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上,編制了對本工程質(zhì)量、安全、成本、工期等方面程序化的綱領(lǐng)性文件。 我們將以“為建設(shè)單位提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”為基本指導(dǎo)思想,投入我公
施工組織設(shè)計(方案)報審表 工程名稱: 編號: 致: 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 工程施工組織設(shè)計(方案)的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準,請予以審查。 附:1.施工組織設(shè)計(方案) 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)
主橋橫斷面為0.5m(防沖墻)+16.0m(車行道)+0.5m(防沖墻)+5.0 m(中央分隔帶)+0.5 m(防沖墻)+16.0m(車行道)+0.5m(防沖墻)全寬34.0m。
我公司成立于1998年,是湖南省信息產(chǎn)業(yè)廳授予的一級信息工程單位,有著完善的管理制度和強大的綜合優(yōu)勢。職工隊伍的相對穩(wěn)定是工程服務(wù)連續(xù)性的保證,進貨渠道的合法性是產(chǎn)品原廠正宗工程質(zhì)量的保證。我們的宗旨是:“求實創(chuàng)新,團結(jié)奮起”。
本工程線路全長2669 米,電纜全長710 米,桿塔共22 基,其中終端桿塔8 基、轉(zhuǎn)角桿塔11 基、直路桿塔3 基。
根據(jù)工程的招標文件和設(shè)計圖紙所列的要求,我方經(jīng)過認真閱讀,研究,并仔細考察了工程施工現(xiàn)場后,組織了擬任項目經(jīng)理及主要項目技術(shù)、管理人員進行分析,在充分考慮了各關(guān)鍵重點工序間的銜接與協(xié)調(diào)和現(xiàn)場施工條件,并嚴格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)范的前提下,結(jié)合我公
人防工程通風(fēng)系統(tǒng):地下三層為人防層,共分7個防護單元。防護單元一、三至六平戰(zhàn)結(jié)合使用,平時作為汽車庫,戰(zhàn)時作為六級人防物資庫,通風(fēng)設(shè)備平時,戰(zhàn)時兼用,排風(fēng)量6次/小時換氣,送風(fēng)量為3次/小時換氣,戰(zhàn)時清潔式通風(fēng)從室外經(jīng)擴散室由風(fēng)機送入室內(nèi),
本施工組織設(shè)計作為施工的指導(dǎo)性文件,在編制過程中我們對項目管理機構(gòu)設(shè)置、勞動力安排、施工工期及保證措施、進度計劃控制、機械設(shè)備配備、主要分部分項工程的施工方法、工程質(zhì)量及保證措施、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護措施等諸多因素進行了考慮,以
邀請建設(shè)單位、監(jiān)理單位、技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé)人共同參加鍋爐試壓過程。試壓步驟和要求:鍋爐注滿水,檢查無滲漏后便可以進行升壓,當(dāng)壓力升到0.3-0.4MPa 時應(yīng)進行一次檢查,合格后繼續(xù)緩慢升壓。當(dāng)壓力上升到工作壓力時,暫停升壓,檢查各焊縫手孔、
x市磨框大橋為新江海河上的獨立大橋。磨框大橋全長108.32米,凈寬12米,鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋。中跨46米,邊跨2*28米,設(shè)計荷載:汽—20,掛—100。
本資料為群體住宅施工建筑組織設(shè)計,內(nèi)容詳實全面,可供參考。
本資料為住宅樓施工建筑組織設(shè)計,內(nèi)容詳實全面,可供參考。
本資料為玉溪施工建筑組織設(shè)計定稿,內(nèi)容詳實全面,可供參考。
本資料為施工組織設(shè)計(防水上報),內(nèi)容詳實,可供參考學(xué)習(xí)交流。
本資料為某水庫擴容施工建筑組織設(shè)計,內(nèi)容詳實全面,可供參考。
太倉市某開放式公園工程是太倉市2004 年重點工程之一,是提升城市功能、美化環(huán)境、造福于民的實事工程的一部分,也是太倉市開發(fā)規(guī)劃、招商引資的又一重大舉措
(1)引橋結(jié)構(gòu):靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ),每個排架2根,排架間距為9.5-10米;其余靠海打樁船能進入的地方采用600*600mm預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現(xiàn)澆橫梁,橫梁上擱置預(yù)制空心大板。 (2)撐墩結(jié)構(gòu):采用600
石首河段位于長江中游下荊江起始段,地處湖北省石首市境同內(nèi),上起茅林口,下迄南碾子彎,全長31km。河段左岸有荊江大堤,其外有人民大垸堤和合作垸堤,這些堤防保護著荊北平原廣大人民生命財產(chǎn)的安全。右岸為荊南長江干堤和石首市勝利垸堤,是湖北省石首
北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578,左幅中心里程樁號ZK21+318.589;南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578,左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu),由骨架、帶肋圍壁塔主索
杭州灣跨海大橋I合同北引橋A15-A25墩上部結(jié)構(gòu)為1聯(lián)(30+9X50)M預(yù)應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁和A33-A56墩上部結(jié)構(gòu)為3聯(lián)(8X50)M預(yù)應(yīng)力斜腹板連續(xù)箱梁。 連續(xù)梁箱梁橫橋向為兩個單箱單室箱梁,對稱并列布置,兩箱間距為1.2m,分成
本施工組織設(shè)計嚴格按照工程合同文件對施工組織設(shè)計的要求進行編制。在人員、機械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進度安排等方面統(tǒng)一部署的原則下,由土建、園林綠化、安裝專業(yè)組成。
1、工程工期:本工程總施工工期為 天。(2013年6月3日至2014年2月3日); 2、工程質(zhì)量:在該工程的施工管理目標上,嚴格按各道工序操作的動態(tài)管理把好工程質(zhì)量關(guān),虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)意見,接受他們對各項工程施工的質(zhì)量監(jiān)督,確保工程質(zhì)量合格。
xx隧道全長5038m,進口位于xx省xx縣xx鎮(zhèn),出口位于xx縣一市鎮(zhèn),隧道最大埋深380米,設(shè)計為xx雙線隧道。進口里程為DK78+952,出口里程為DK83+990。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,分別從主洞進、出口兩個方向施
施工的組織設(shè)計
施工的組織設(shè)計專題,為您提供施工的組織設(shè)計相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載施工的組織設(shè)計相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考,更多施工的組織設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問
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