鞍罩吊裝施工組織設(shè)計

北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu)，由骨架、帶肋圍壁塔主索

鞍罩吊裝施工組織設(shè)計文案

北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu)，由骨架、帶肋圍壁塔主索

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計

1．房屋基本情況：工程項目、結(jié)構(gòu)形式、跨度、長度、柱距、節(jié)間、建筑面積、廠房走向、方位、廠房與周圍的關(guān)系（如：廠房與原有建筑物的相距情況，有無預(yù)留擴建場地、廠區(qū)道路設(shè)施及運輸情況等）。

南京某鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計方案

結(jié)構(gòu)設(shè)計：主體結(jié)構(gòu)為混凝土框架結(jié)構(gòu)；廠房總長度為36米、跨度為5跨30米，柱距為6米。主要構(gòu)件有鋼梁、鋼吊車梁、C型檁條，墻面彩板等。

空調(diào)外機主機吊裝施工組織設(shè)計方案

主機設(shè)置在屋面十七層，單臺設(shè)備最大重量2870kg，由于現(xiàn)場場地較窄，無法在工地內(nèi)部實施吊裝作業(yè)，故吊裝場地選選擇在晉陽路輔道上，周圍有人行通道，公交車道，條件較復(fù)雜，因此給機組運輸?shù)跹b就位工作帶來了一定難度。故根據(jù)本工程建筑結(jié)構(gòu)特點及現(xiàn)場

某高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計方案

我方吊裝施工的重點及難點在槽間通廊，此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運站開始到新三高爐礦槽，內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機，全長115m，總重約285T。通廊桁架最長的為36m，高3.4m，寬12.5m，單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T，最短的通廊桁架為15.4

某高架路新建工程施工某鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計

本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號為ZXK18+274.05（軸號Pm171）至ZXK18+420.053（軸號Pm174）；pes匝道樁號

某廣場地下冷水機組吊裝施工組織設(shè)計方案

空調(diào)制冷主機位于地下二層，底板標高-11.7M，吊裝口尺寸6.0M×5.0M，吊裝口周邊三面為地下建筑物，上面不能支安吊車等起重設(shè)備，僅一面可利用，且距吊轉(zhuǎn)裝口邊緣6.0M之內(nèi)為回填土地，吊車不能靠近。

上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計

本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號為ZXK18+274.05（軸號Pm171）至ZXK18+420.053（軸號Pm174）；pes匝道樁號

xx高架路新建工程施工xx 鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計

本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號為ZXK18+274.05（軸號Pm171）至ZXK18+420.053（軸號Pm174）；pes匝道樁號

上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計/

本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號為ZXK18+274.05（軸號Pm171）至ZXK18+420.053（軸號Pm174）；pes匝道樁號

上海虹橋樞紐高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計

本工程為xx高架路新建工程施工xx（xx路-xx中路），立交鋼結(jié)構(gòu)橋包括xx高架主線、匝道連續(xù)鋼箱梁，另有部分人行天橋。其中，主線樁號為ZXK18+274.05（軸號Pm171）至ZXK18+420.053（軸號Pm174）；pes匝道樁號

某地區(qū)動力車間鍋爐房鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計方案詳細文檔

本資料為：某地區(qū)動力車間鍋爐房鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計方案詳細文檔，資料內(nèi)容包括：項目文件樣本說明，計算表格，詳細說明等多種形式，文檔符合標準，資料可靠，內(nèi)容豐富，思路詳細，可供參考。

上海虹橋樞紐某高架路新建工程某標鋼箱梁吊裝施工組織設(shè)計.doc

遼寧高科能源集團公司天明酒精熱源動力車間工程鍋爐房鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計方案

本項目為遼寧高科能源集團公司天明酒精熱源動力車間項目，主廠房鋼結(jié)構(gòu)屋面安裝。 施工地點位于沈陽市農(nóng)業(yè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)遼寧高科能源集團公司，天明酒精熱源動力車間一期工程化水站北側(cè)，施工工期預(yù)計25日歷天數(shù)。 主廠房設(shè)計總高39.5m，總體結(jié)構(gòu)采

施工組織設(shè)計吊裝專項方案

解放路612 所門前人行過街天橋：本天橋平面形狀采用“工”形。主橋跨徑為33.1m，全寬5.3m，橋面凈寬4m。橋梁北側(cè)設(shè)步梯(坡比為1:2)，全寬1.8m，梯道凈寬1.5m；南側(cè)設(shè)帶自行車道步梯，全寬2.3m，自行車道0.6m。橋梁北側(cè)設(shè)

鞍罩吊裝施工 組織設(shè)計

北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu)，由骨架、帶肋圍壁塔主索

鞍罩吊裝施工組織 設(shè)計

北塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK21+315.578，左幅中心里程樁號ZK21+318.589；南塔右幅主索鞍鞍罩中心里程樁號YK22+965.578，左幅中心里程樁號ZK22+968.589。 主索鞍鞍罩為鋼結(jié)構(gòu)，由骨架、帶肋圍壁塔主索

淺析屋面吊裝專項施工組織設(shè)計

施工場地，工程開工前協(xié)助甲方（業(yè)主）做好三通一平，了解場地情況，辦好手續(xù)，處理好影響正常開工的所有工作，及時解決有關(guān)影響工程中各工種工序中的穿插工作和安全隱患。

設(shè)備拆除吊裝方案施工組織設(shè)計

本資料為設(shè)備拆除吊裝方案施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

大型設(shè)備吊裝工程施工組織設(shè)計1

大型設(shè)備吊裝工程施工組織設(shè)計文檔

相關(guān)設(shè)備吊裝工藝、施工組織設(shè)計流程圖

星欣設(shè)計圖庫資料專賣店擁有最新最全的設(shè)計參考圖庫資料，內(nèi)容涉及景觀園林、建筑、規(guī)劃、室內(nèi)裝修、建筑結(jié)構(gòu)、暖通空調(diào)、給排水、電氣設(shè)計、施工組織設(shè)計等各個領(lǐng)域的設(shè)計素材和設(shè)計圖紙等參考學習資料。是為廣大藝術(shù)設(shè)計工作者優(yōu)質(zhì)設(shè)計學習參考資料。

某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計方案

根據(jù)XX公司對XX三號高爐易地大修－－返礦系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程的分工要求，我方負責對S303通廊、S304通廊及其范圍內(nèi)的支架和槽間通廊進行吊裝，故編制本方案。 涉及圖號有：8總191、8土831、8土832、8土833、8土864，具體內(nèi)容為安

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工組織設(shè)計吊裝方案

鋼結(jié)構(gòu)人行天橋多垮施工組織設(shè)計內(nèi)含吊裝方案。橋共分兩段主橋，，主橋上部結(jié)構(gòu)采用雙主梁∏型截面連續(xù)鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎(chǔ)。

某高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝詳細施工組織設(shè)計方案

此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運站開始到新三高爐礦槽，內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機，全長115m，總重約285T。通廊桁架最長的為36m，高3.4m，寬12.5m，單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T，最短的通廊桁架為15.42m，單片重8T。

冷水機組吊裝施工設(shè)計組織方案

現(xiàn)場平面位置，設(shè)備概況，人員的組織安排，吊裝前的裝備工作

天津某100萬噸-年乙烯裝置施工組織設(shè)計（大型設(shè)備吊裝）

2.1工程名稱 **100萬噸/年乙烯及配套項目主裝置100萬噸/年乙烯裝置 2.2建設(shè)地點 **新區(qū)-大港區(qū)，距離天津市區(qū)40公里，距離天津機場約50公里，距離天津港約40公里。乙烯裝置布置在乙烯一體化工程用地的東北部，裝置北鄰第一循環(huán)水

筒倉鋼結(jié)構(gòu)錐殼屋面施工組織設(shè)計（鋼結(jié)構(gòu)吊裝）

熟料儲存庫為直徑 40m 的現(xiàn)澆鋼筋混凝土圓形筒倉，屋面鋼結(jié)構(gòu)主要包括：25.25m 平 面鋼結(jié)構(gòu)錐殼屋面、37.10m 鋼平臺、40.710m 鋼平臺及庫頂房。 25.25m 鋼結(jié)構(gòu)錐殼屋頂下錐口標高 25.300m，直徑 40.00m；

某市跨鋼結(jié)構(gòu)制作與吊裝組織施工設(shè)計方案

本工程水泥砂漿應(yīng)采用機械攪拌，拌合要均勻，顏色一致，攪拌時間不應(yīng)小于2min，水泥砂漿的稠度（以標準圓錐體沉入度計，以下同）當在碎石墊層上鋪設(shè)時，宜為25～35mm。

某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計方案.pdf

山東某工業(yè)廠房鋼網(wǎng)架施工組織設(shè)計（地面拼裝整體吊裝）

工程名稱：***廠易地技術(shù)改造項目聯(lián)合工房制絲車間和配方庫網(wǎng)架工程 工程建設(shè)地點： 制絲車間網(wǎng)架和配方庫網(wǎng)架工程，建筑面積為24800平方米。制絲車間為正放四角錐螺栓球網(wǎng)架，局部為焊接球。網(wǎng)格尺寸為3000㎜×3000㎜，網(wǎng)架跨度為27m；

鋼結(jié)構(gòu)廠房建造房產(chǎn)吊裝施工方案和組織設(shè)計

本次吊裝構(gòu)件鋼柱最重32噸，高度40M。擬采用型號為LS418J-CCH1000 日本佳友出廠的100T履帶式吊車，回轉(zhuǎn)半徑10米，吊臂48.77M,吊重33T

某三號高爐鋼 結(jié)構(gòu)通廊吊裝施工組織設(shè)計方案.

根據(jù)XX公司對XX三號高爐易地大修－－返礦系統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)工程的分工要求，我方負責對S303通廊、S304通廊及其范圍內(nèi)的支架和槽間通廊進行吊裝，故編制本方案。 涉及圖號有：8總191、8土831、8土832、8土833、8土864，具體內(nèi)容為安

大型人防門吊裝工程全套施工組織設(shè)計方案

現(xiàn)場北側(cè)預(yù)留20㎡空地，用來堆放人防門，人防門按照廠家的編號分開堆放，不得大于四樘。堆放場地應(yīng)平整、牢固、無積水

大型彎弧鋼管桁架整體吊裝施工組織設(shè)計方案

本工法適用于具有滿足整體拼裝要求的施工場地、滿足大型吊車起吊要求等特點的大型場館鋼管桁架屋面工程整體吊裝施工。鋼管桁架采取弦桿彎管、腹桿數(shù)控下料以及防腐均在工廠內(nèi)制作完成，拼裝焊接放在現(xiàn)場場地內(nèi)制作，可保證尺寸精度要求，節(jié)省工期和文明施工。

某工程腳手架模板臨電吊裝安全等施工組織設(shè)計方案

本工程外腳手架搭設(shè)依據(jù)JGJ130-2001《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》要求編制的。鑫山生產(chǎn)車間位于春曦道鑫山B車間東側(cè)，由靜建三分公司承建，建筑面積為13006.15 m2為框架結(jié)構(gòu)。該工程高為14.7米，局部18.4米，架子

某三號高爐鋼結(jié)構(gòu)通廊吊裝完整施工組織設(shè)計方案

我方吊裝施工的重點及難點在槽間通廊，此通廊是由四高爐礦槽西頭新增轉(zhuǎn)運站開始到新三高爐礦槽，內(nèi)設(shè)三條皮帶輸送機，全長115m，總重約285T。通廊桁架最長的為36m，高3.4m，寬12.5m，單片整體結(jié)構(gòu)重量為14T，最短的通廊桁架為15.4

風力發(fā)電機組場內(nèi)運輸與吊裝工程-施工組織設(shè)計

在工程建設(shè)過程中，我們積極配合業(yè)主做好與工程建設(shè)相關(guān)的各方關(guān)系、安裝工程施工與土建、施工圖紙交付進度和順序等之間的協(xié)調(diào)工作

某動力車間鍋爐房鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工組織設(shè)計方案

主廠房設(shè)計總高39.5m，總體結(jié)構(gòu)采用混凝土框架、梯形梁鋼結(jié)構(gòu)屋架、彩色夾心板屋面，建筑面積7000m2，鋼結(jié)構(gòu)屋面1400m2。