工程名稱(chēng):XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址:XX省XX市XX新區XX路 設計單位:北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區位于XX市西北部,寶安區北部,規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術(shù)產(chǎn)
1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口,配合XX大道BRT快速公交系統的建設,保證路口車(chē)輛通行及行人、自行車(chē)的安全,故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡(jiǎn)支鋼箱梁,梁高1.75-1.9m,人行梯道采用連續鋼箱梁,梯道
1、本工程為xx站站內一期車(chē)場(chǎng)遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長(cháng)97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組
采用Ф16-Ф25長(cháng)1.5m左右的鋼筋,按間距10-15cm沿護壁周遍將其打入土中,挖去孔內20-30cm砂土后,采用Ф25的水平環(huán)向筋將豎向筋固定,或將上部鋼筋頭彎到上節護壁的外側,然后在鋼筋外側塞麻袋、草包或插纖維板條,以阻擋砂粒流入樁
鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋,,主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續鋼箱梁,下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。
1、本標段分別位于XX市XX大道與XX路、XX路、XX江路的交叉口,配合XX大道BRT快速公交系統的建設,保證路口車(chē)輛通行及行人、自行車(chē)的安全,故修建此工程。 2、主梁跨徑采用簡(jiǎn)支鋼箱梁,梁高1.75-1.9m,人行梯道采用連續鋼箱梁,梯道
工程特點(diǎn):一對鋼管墩柱,一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋,跨度為32.5米,天橋凈高5.65米,兩側有直梯上天橋。工廠(chǎng)分三段制作,工地現場(chǎng)組裝焊接成一條大梁,整條大梁重達43.7噸,長(cháng)寬高分別為:35.6米、4.0米、1.0米,安裝難度很大
本工程是陜西國際商貿學(xué)院南北校區過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市,跨越統一路,天橋主橋長(cháng)67.90米,橋面寬度6.50米,主梁面積441.4㎡;天橋北側梯道坡度1:2,總長(cháng)13.4米,寬6.5米,面積87.1米;南側梯道坡度1:1.8,總長(cháng)11.6米,寬
某人行天橋鋼結構工程施工組織設計內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4
本施工組織設計編制的目的是:為人行天橋鋼結構工程項目施工階段,提供較為完整的技術(shù)文件,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務(wù)。
本工程為攀枝花xx智能交通控制系統市政工程。包括三座天橋,分別是xxxx人行天橋、xxxx大廈人行天橋、xxxx人行天橋。xx是攀枝花市區通往仁和的一條重要的城市主干道,車(chē)流密集。沿線(xiàn)兩側都是住宅區或商業(yè)區,在很多地方每天都有大量行人穿行道
1、某城市人行天橋工程的設計圖紙、招標文件及其他相關(guān)資料。 2、我公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系文件。 3、公司《企業(yè)施工標準》 4 依據現行國家施工規范
本天橋工程全長(cháng)43.1米,柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁,扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m,橋寬4.3m,箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠(chǎng)內制作和工地安裝兩個(gè)階段;本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×
武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
本資料為:某市某人行天橋鋼結構工程施工組織設計,內容詳實(shí),可供參考。
本工程位于安徽省 市,為過(guò)街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路,天橋平面呈一字型布置,天橋共設置2處橋墩,位于人行道。主橋跨徑組合34.2m,全長(cháng)38.1m,橋寬4.5m,全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。
本施工組織設計編制的目的是:為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段,提供較為完整的技術(shù)文件,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務(wù)。
結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4
本天橋工程全長(cháng)43.1米,柱距40.4米。人行天橋主體為單箱雙室箱形梁,扶梯和橋梁呈工字型布置。橋底凈高5m,橋寬4.3m,箱梁高度1.8m。鋼箱梁的制作分為廠(chǎng)內制作和工地安裝兩個(gè)階段;本工程尺寸最大和最重的分段的分段Lmax≈30.8m×
本工程鋼結構安裝處在行人,車(chē)輛密集的大街上,安裝是一定要錯開(kāi)行人、車(chē)輛的高峰時(shí)間, 必要時(shí)要在夜晚施工。 天橋簡(jiǎn)況 結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M 主橋為桁架結構,上下 弦桿截面為400×300 箱型
本工程的鋼結構分為兩種形式:“y”字形立柱和“i”字形立柱,即設計圖的a方案和b方案。b方案都是采用先立柱再吊裝頂棚,a方案是采用整體吊裝和分散吊裝兩種方法;以下根據施工難度較大的a方案的兩種不同的吊裝方法進(jìn)行比較,找出各自的優(yōu)缺點(diǎn)。
(一)、該橋工程有如下特點(diǎn): 1、橋跨市內交通主干道,并位于交叉路口車(chē)行轉彎處。日夜川流不息的車(chē)輛和人流對施工干擾很大,而建橋期間又不能影響車(chē)輛和行人的正常交通。因此,維護和施工量大。
本資料為某人行天橋鋼結構工程施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
(3)設計單位: 武漢市政設計研究院。 本工程鋼結構安裝處在行人,車(chē)輛密集的大街上,安裝是一定要錯開(kāi)行人、車(chē)輛的高峰時(shí)間,必要時(shí)要在夜晚施工。 天橋簡(jiǎn)況 結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*
結構形式:本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4
該橋上部結構采用(45+80+45m)連續梁+(4*26m)簡(jiǎn)支梁組成,全橋長(cháng)度279.2米。下部結構主墩、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁,截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱,頂板板厚14mm,地板板厚14
本工程為攀枝花xx智能交通控制系統市政工程。包括三座天橋,分別是xxxx人行天橋、xxxx大廈人行天橋、xxxx人行天橋。xx是攀枝花市區通往仁和的一條重要的城市主干道,車(chē)流密集。沿線(xiàn)兩側都是住宅區或商業(yè)區,在很多地方每天都有大量行人穿行道
本施工組織設計編制的目的是:為xxxxxxxx道口人行天橋鋼結構工程項目施工階段,提供較為完整的技術(shù)文件,用以指導工程施工與管理,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設任務(wù)。
上海軌道交通xx號線(xiàn)世博園區盧浦大橋站人行天橋鋼結構工程位于浦西xxx路近蒙自路口,夾于局門(mén)路與魯班路之間(見(jiàn)下圖)。人行天橋鋼結構工程由主橋、梯道、自動(dòng)扶梯及垂直電梯共同組成。其中主橋結構采用三跨開(kāi)口鋼板梁,跨徑為62米,梁寬12米,橋面
本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4.6米,天
一 總說(shuō)明 1 工程概況及特點(diǎn) 1.1 某街人行天橋位于某街某路出入口附近,橫跨筍崗路,全橋總長(cháng)50m,由二跨主梁組成,橋面寬5.0m,上鋪15mm橡膠板,橋面設1%縱坡,整座橋鋼結構總重約117t。 1.2 主梁截面為單室斜腹板箱形梁,梁
1.工程概況及特點(diǎn) 1.1 某人行天橋位于泥崗西路、體育館西門(mén)處,橫跨泥崗西路,全橋總長(cháng)53.09m,橋面寬5.0m,由二跨梁組成,整座橋鋼結構總重約96.5t。 1.2 主梁截面為單室直腹板箱形梁,梁兩端帶伸臂,梁截面高度為0.8m,兩跨
本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.575km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道路寬
雙曲線(xiàn)鋼構人行天橋,異型玻璃雨棚,全電梯模式,鋼構橋梁施工總結
本天橋為全鋼結構天橋,外部幾何尺寸4.4M*4.6M*44M主橋為桁架結構,上下弦桿截面為400×300箱型梁,腹桿截面為300×250箱型梁;跨度為44米,跨中起拱200㎜,圓弧拱,珩架高3.6米,安裝距地面高5.07米,橋寬4.6米,天
本工程位于蘭州市七里河黃河大橋北側十字路口,黃河市場(chǎng)東側,天橋平面呈環(huán)形布置,主橋跨徑組合采用2X30.909m+9.17m+18.034m+9.17m+ 2X30.909m+16.698m+19.676m=196.384m,天橋橋面寬5m
二環(huán)線(xiàn)雄楚大街K0+372、洪達街人行天橋位于雄楚大街洪興巷、洪達巷路口。該兩座天橋工程的基礎均為灌注樁基礎,砼橋墩(柱)。墩頂部為鋼箱梁。兩座天橋主橋均為鋼箱梁,并連接橋兩邊的坡道和梯道。 K0+372人行天橋:主箱梁結構寬4.3m、全長(cháng)
人行天橋鋼結構施工流程
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