本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段(洛陽(yáng)東路至解放東路段),線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.575km,起止里程ZK2+355~ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路,道路寬
K40+920人行天橋上跨主線(xiàn),交叉樁號為T(mén)K0+124=K40+920,交角90°;本人行天橋兼做渡槽用,水渠設于主線(xiàn)前進(jìn)方向側。本橋位于直線(xiàn)段內,縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%,橋面鋪裝厚5-8cm,采用C40防水砼鋪裝。
原位置在跨越三環(huán)路段無(wú)人行通道,三環(huán)路屬城市快速路,為保證車(chē)輛的快速運行,提高道路通行能力,需要新建一座人行天橋,滿(mǎn)足行人及非機動(dòng)車(chē)通行。
該資料為簡(jiǎn)支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡(jiǎn)支鋼箱梁結構,采用鋼板拼接而成,橋面寬5.0m,箱梁梁高1.1m,跨徑布置為:28.8m+29.3m。橫斷面布置為:人行通道(5.0m),由中間向兩端設置縱坡,坡度為1%,由鋼梁整體起坡。
1、本工程為xx站站內一期車(chē)場(chǎng)遷建天橋,拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長(cháng)97.32m,共兩跨,跨度分別為49.05m、44.47m,天橋兩端各懸挑1.9m,天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱,每組
西(JGJ81—2002) 7、低合金高強度結構鋼(GB/T1591—2008) 8、碳素結構鋼(GB/T700—2006) 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學(xué)校門(mén)口。橋面寬:4米,梯道寬:2.5米,橋下凈高:≥5米。設計荷載:人群:
工程特點(diǎn):一對鋼管墩柱,一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋,跨度為32.5米,天橋凈高5.65米,兩側有直梯上天橋。工廠(chǎng)分三段制作,工地現場(chǎng)組裝焊接成一條大梁,整條大梁重達43.7噸,長(cháng)寬高分別為:35.6米、4.0米、1.0米,安裝難度很大
本橋鉆孔樁共4根,其孔徑1.5m,樁基12m長(cháng),混凝土54.4m3,鋼筋4.55t,聲測管151.2m。樁穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。
構造要求及技術(shù)措施 4.1 扣件式鋼管腳手架的構造要求和技術(shù)措施 4.11 地基處理 回填土采用碎石、砂土夯實(shí),表面用C10混凝土進(jìn)行硬化,厚度為100mm。四周外腳手架以硬化的回填土作為基礎,所有的基礎必須平整。基礎上、下底座下設置墊板,
建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2)。地下是一層半地下室,地上主體為六層。地下室層高2.2M,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,三至六層層高為2.9M,單元組合為一梯兩戶(hù),一二層
腳手架鋼管采用3 號普通鋼管φ48×3.5, 立桿最大長(cháng)度6m,橫向水平桿最大長(cháng)度2.2m,每根鋼管的最大質(zhì)量不應大于25kg。鋼管的尺寸和表面質(zhì)量應符合下列規定:新鋼管應有產(chǎn)品質(zhì)量合格證,應有質(zhì)量檢驗報告。
普洱人家V區一標V1\V2\V3 位于普洱市北市區,建筑面積 V1住宅部分6792.70 m2、V2住宅部分3526.17 m2、V3住宅部分3148.62 m2地下室總建筑面積:6250 m2, 現澆鋼筋混凝土框架 結構,地下一層3.90
清水混凝土模板是按照清水混凝土技術(shù)要求進(jìn)行設計加工,滿(mǎn)足清水混凝土質(zhì)量要求和表面裝飾效果的模板。
本工程為邯鄲市安居物業(yè)開(kāi)以公司人和小區28#住宅樓,共七層(地下一層地上六層,局部帶閣樓),磚混結構,建筑結構的安全等級為二級。該工程由河北冶金建設集團勘察設計有限公司設計,建筑平面為4783.4M2。
某工程腳手架施工方案,杭州**大廈是由杭州**房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司投資興建的集商場(chǎng)、辦公、住宅于一體的綜合性商業(yè)房產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目。工程位于杭州市**區**大道**#地塊,杭州火車(chē)站附近,地理位置顯著(zhù)
本橋鉆孔樁共4根,其孔徑1.5m,樁基12m長(cháng),混凝土54.4m3,鋼筋4.55t,聲測管151.2m。樁穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。
本天橋位于重慶西南政法大學(xué)校門(mén)口。橋面寬:4米,梯道寬:2.5米,橋下凈高:≥5米。設計荷載:人群:2.5kN/㎡;場(chǎng)地地震基本烈度為6°。加工車(chē)間面積約4000m2,設5t行車(chē)六臺,月加工能力600t。
(1)*路(*西路口)人行天橋工程(不含主梁鋼結構),位于呂嶺路與江頭西路口交叉口以西,橫跨呂嶺,跨徑35.4米,寬3.328米,主梁采用鋼箱梁,梯道及下部結構采用鋼筋混凝土結構。含樁基工程、墩柱工程、橋面鋪張以及欄桿等附屬工程(不含鋼結構
流留寨大橋腳手架施工方案包含流留寨大橋位于銅仁至大興城市快速路流留寨至大興段,左幅橋位于K20+032~K20+170段,上部結構為5×25m裝配式預應力混凝土箱梁,先簡(jiǎn)支后結構連續,橋梁全長(cháng)138m,右幅橋位于20+058~K20+170
本工程為福田區人行天橋改造項目濱河大道xx人行天橋改造工程。xx天橋位于濱河大道與xx路交叉口附近,其位置如圖2.1.1所示。天橋主體結構為鋼結構,橋面寬度7.0m,長(cháng)度98.5m,橋面離地高度5.84m;梯段寬度為3.5m,為單跑樓梯,中
xxx標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,進(jìn)口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設置4米跨溝蓋板,出口設置25米跨溝蓋板。
K24+390人行天橋現澆預應力箱梁施工方案,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
XX人行天橋位于XX鐵路XX車(chē)站K46+740處,上跨XX鐵路XX車(chē)站。 XX人行天橋是為解決洗煤廠(chǎng)職工上下班橫穿鐵路而設置。鐵路中線(xiàn)與天橋中線(xiàn)夾角為90度,人行天橋梁底至Ⅱ道軌面凈高9.00米,距接觸網(wǎng)線(xiàn)距離3.00米。天橋上部采用鋼箱梁
本工程位于安徽省 市,為過(guò)街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路,天橋平面呈一字型布置,天橋共設置2處橋墩,位于人行道。主橋跨徑組合34.2m,全長(cháng)38.1m,橋寬4.5m,全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。
工程名稱(chēng):XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址:XX省XX市XX新區XX路 設計單位:北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區位于XX市西北部,寶安區北部,規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術(shù)產(chǎn)
人行天橋主梁采用了與轉盤(pán)同心圓的形式。中線(xiàn)半徑15m,主梁寬度為4m,圓環(huán)外半徑17m,圓環(huán)半徑較轉盤(pán)半徑小1m,主梁為鋼筋混泥土結構,梁高1.4m。次梁采用鋼箱梁,梁高0.65m,主梁凈寬3.8m,次梁凈寬3m。梯道均采用雙側梯道凈寬1.
根據工程特點(diǎn)和施工要求,為加強安全施工管理,建立安全施工管理機構見(jiàn)。安全生產(chǎn)管理實(shí)行項目經(jīng)理負責制,領(lǐng)導各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方面的各項規章制度和保證措施,確保安全生產(chǎn)。
為解決材料堆放問(wèn)題,提高塔吊的利用率,加快施工進(jìn)度,在基坑西北側基坑處搭設一卸料平臺,做為臨時(shí)材料堆放周轉場(chǎng)地,以滿(mǎn)足施工需要。
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量、安全和合同要求,故在選擇方案時(shí),應充分考慮以下幾點(diǎn): 1、架體的結構設計,力求做到結構要安全可靠,造價(jià)經(jīng)濟合理。 2、在規定的條件下和規定的使用期限內,能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。 3、選用材料時(shí),力求做到
人行天橋腳手架施工方案
人行天橋腳手架施工方案專(zhuān)題,為您提供人行天橋腳手架施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載人行天橋腳手架施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多人行天橋腳手架施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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