咸陽(yáng)市某人行天橋施工安全專(zhuān)項方案

本工程是陜西國際商貿學(xué)院南北校區過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市，跨越統一路，天橋主橋長(cháng)67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長(cháng)13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側梯道坡度1:1.8，總長(cháng)11.6米，寬

鋼結構人行天橋安全施工專(zhuān)項方案

本工程是陜西國際商貿學(xué)院南北校區過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市，跨越統一路，天橋主橋長(cháng)67.90米，橋面寬度6.50米，主梁面積441.4㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長(cháng)13.4米，寬6.5米，面積87.1米；南側梯道坡度1:1.8，總長(cháng)11.6米，寬

人行天橋鋼箱梁吊裝安全專(zhuān)項施工方案（附圖）

本項目于高新區科城路與科威支路交叉口，科城路為次干道，為東西走向，雙向4車(chē)道；科威支路為南北走向，其中北段為次干道，雙向4車(chē)道，科威支路南段現狀為小區道路，寬5.5m。擬建天橋處于彩云湖公園旁，周邊主要有楊家坪中學(xué)（彩云湖校區）、盛世國際、

某600 ㎡陜西商貿學(xué)院人行天橋施工安全專(zhuān)項方案

本工程是陜西國際商貿學(xué)院南北校區過(guò)街天橋位于咸陽(yáng)市，跨越 統一路，天橋主橋長(cháng)67.90 米，橋面寬度6.50 米，主梁面積441.4 ㎡；天橋北側梯道坡度1:2，總長(cháng)13.4 米，寬6.5 米，面積87.1 米； 南側梯道坡度1:1.8，總

人行天橋專(zhuān)項施工方案

本項目為南昌市天祥大道南延工程1標段（洛陽(yáng)東路至解放東路段），線(xiàn)路位于南昌市高新區、青山湖區。線(xiàn)路全3.575km，起止里程ZK2+355～ZK5+930。本標段工程主要內容包括道路、橋涵、排水、交通設施等工程。道路等級為城市快速路，道路寬

人行天橋滿(mǎn)堂支架施工方案

K40+920人行天橋上跨主線(xiàn)，交叉樁號為T(mén)K0+124=K40+920，交角90°；本人行天橋兼做渡槽用，水渠設于主線(xiàn)前進(jìn)方向側。本橋位于直線(xiàn)段內，縱坡0.5%。橋面橫坡1.5%，橋面鋪裝厚5-8cm，采用C40防水砼鋪裝。

人行天橋專(zhuān)項 施工方案

原位置在跨越三環(huán)路段無(wú)人行通道，三環(huán)路屬城市快速路，為保證車(chē)輛的快速運行，提高道路通行能力，需要新建一座人行天橋，滿(mǎn)足行人及非機動(dòng)車(chē)通行。

赤壁人行天橋工程施工方案

赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案赤壁人行天橋工程施工方案

人行天橋鋼箱梁施工方案

本文檔為人行天橋鋼箱梁施工方案。 內容詳盡 ，可供參考。

簡(jiǎn)支鋼箱梁人行天橋施工方案

該資料為簡(jiǎn)支鋼箱梁人行天橋施工方案 人行天橋主梁為簡(jiǎn)支鋼箱梁結構，采用鋼板拼接而成，橋面寬5.0m，箱梁梁高1.1m，跨徑布置為：28.8m+29.3m。橫斷面布置為：人行通道（5.0m），由中間向兩端設置縱坡，坡度為1%，由鋼梁整體起坡。

市政鋼結構人行天橋施工方案

1、本工程為xx站站內一期車(chē)場(chǎng)遷建天橋，拆除既有天橋。新建天橋位于GLK2+732處。 2、新建天橋總長(cháng)97.32m，共兩跨，跨度分別為49.05m、44.47m，天橋兩端各懸挑1.9m，天橋兩端各設樓梯一座。天橋采用鋼筋混凝土雙肢柱，每組

某人行天橋鋼箱梁施工方案

西（JGJ81—2002） 7、低合金高強度結構鋼（GB/T1591—2008） 8、碳素結構鋼（GB/T700—2006） 二、工程概況 本天橋位于重慶西南政法大學(xué)校門(mén)口。橋面寬：4米，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米。設計荷載：人群：

某人行天橋鉆孔灌注樁施工方案

本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m，樁基12m長(cháng)，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t，聲測管151.2m。樁穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。

某人行天橋鋼結構安裝施工方案

工程特點(diǎn)：一對鋼管墩柱，一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋，跨度為32.5米，天橋凈高5.65米，兩側有直梯上天橋。工廠(chǎng)分三段制作，工地現場(chǎng)組裝焊接成一條大梁，整條大梁重達43.7噸，長(cháng)寬高分別為：35.6米、4.0米、1.0米，安裝難度很大

人行天橋鋼箱梁施工方案.doc

某高速公路人行天橋拆除施工方案

本資料為：某高速公路人行天橋拆除施工方案，內容詳盡，附圖豐富，可供參考。

人行天橋工程詳細鋼箱梁施工方案

本天橋位于重慶西南政法大學(xué)校門(mén)口。橋面寬：4米，梯道寬：2.5米，橋下凈高：≥5米。設計荷載：人群：2.5kN/㎡；場(chǎng)地地震基本烈度為6°。加工車(chē)間面積約4000m2，設5t行車(chē)六臺，月加工能力600t。

某人行天橋鉆孔灌注樁 施工方案

本橋鉆孔樁共4根，其孔徑1.5m，樁基12m長(cháng)，混凝土54.4m3，鋼筋4.55t，聲測管151.2m。樁穿過(guò)的地質(zhì)覆蓋層主要為素填土、角礫土、絳紅色泥巖等。

呂嶺路某人行天橋工程施工方案

（1）*路（*西路口）人行天橋工程（不含主梁鋼結構），位于呂嶺路與江頭西路口交叉口以西，橫跨呂嶺，跨徑35.4米，寬3.328米，主梁采用鋼箱梁，梯道及下部結構采用鋼筋混凝土結構。含樁基工程、墩柱工程、橋面鋪張以及欄桿等附屬工程（不含鋼結構

K24+390人行天橋現澆預應力箱梁施工方案

K24+390人行天橋現澆預應力箱梁施工方案，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

某高速路渡槽兼人行天橋滿(mǎn)堂支架施工方案

xxx標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋，進(jìn)口順接路基賠溝，出口賠溝25m與原溝接順。進(jìn)口設置4米跨溝蓋板，出口設置25米跨溝蓋板。

福田區人行天橋改造(美化)工程施工方案

本工程為福田區人行天橋改造項目濱河大道xx人行天橋改造工程。xx天橋位于濱河大道與xx路交叉口附近，其位置如圖2.1.1所示。天橋主體結構為鋼結構，橋面寬度7.0m，長(cháng)度98.5m，橋面離地高度5.84m；梯段寬度為3.5m，為單跑樓梯，中

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案

武漢某人行天橋鋼結構工程施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

[安徽]鋼結構人行天橋施工方案

本工程位于安徽省 市，為過(guò)街人行天橋。 南路文化宮人行天橋跨越 南路，天橋平面呈一字型布置，天橋共設置2處橋墩，位于人行道。主橋跨徑組合34.2m，全長(cháng)38.1m，橋寬4.5m，全橋共設置2座扶梯。鋼結構重約112.5噸。

人行天橋鋼箱梁安裝專(zhuān)項施工方案（中鐵）

XX人行天橋位于XX鐵路XX車(chē)站K46+740處，上跨XX鐵路XX車(chē)站。 XX人行天橋是為解決洗煤廠(chǎng)職工上下班橫穿鐵路而設置。鐵路中線(xiàn)與天橋中線(xiàn)夾角為90度，人行天橋梁底至Ⅱ道軌面凈高9.00米，距接觸網(wǎng)線(xiàn)距離3.00米。天橋上部采用鋼箱梁

人行天橋鋼結構施工(吊裝)方案-secret

工程名稱(chēng)：XX市XX新區XX路市政工程1標段行政區人行天橋 建設地址：XX省XX市XX新區XX路 設計單位：北京市市政工程設計研究總院 XX高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區位于XX市西北部，寶安區北部，規劃總面積14.72平方公里。XX路位于XX高新技術(shù)產(chǎn)

舊人行天橋拆除安全專(zhuān)項方案

xx車(chē)站舊人行天橋位于xx大道xx公交車(chē)站位置。由于X立交工程E匝道下穿道建設需要，需將該天橋拆除。在舊天橋南側約20m處已新建開(kāi)通一座人行天橋。 舊天橋橫跨xx大道，天橋與xx大道中線(xiàn)基本呈90°夾角。天橋上部結構為預應力單箱單室混凝土箱

某人行天橋施工交通組織方案

人行天橋主梁采用了與轉盤(pán)同心圓的形式。中線(xiàn)半徑15m，主梁寬度為4m，圓環(huán)外半徑17m，圓環(huán)半徑較轉盤(pán)半徑小1m，主梁為鋼筋混泥土結構，梁高1.4m。次梁采用鋼箱梁，梁高0.65m，主梁凈寬3.8m，次梁凈寬3m。梯道均采用雙側梯道凈寬1.

人行天橋鋼箱梁施工組織方案

根據工程特點(diǎn)和施工要求，為加強安全施工管理，建立安全施工管理機構見(jiàn)。安全生產(chǎn)管理實(shí)行項目經(jīng)理負責制，領(lǐng)導各級生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方面的各項規章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。

某處人行鋼天橋施工方案

本資料為某處人行鋼天橋施工方案，資料內容詳細，可供大家參考交流。

人行天橋專(zhuān)項吊裝方案

本方案包含各種計算過(guò)程 1.0工程概況 2.0 施工部署 2.1 施工總平面布置 2.2 吊裝整體思路 2.3 工期進(jìn)度計劃 2.4 項目組織機構 2.5 主要機具及材料計劃 2.6組焊、吊裝施工的勞動(dòng)力配置計劃表 3.0 2號天橋吊裝 3

人行天橋施工組織設計

（一）、該橋工程有如下特點(diǎn)： 1、橋跨市內交通主干道，并位于交叉路口車(chē)行轉彎處。日夜川流不息的車(chē)輛和人流對施工干擾很大，而建橋期間又不能影響車(chē)輛和行人的正常交通。因此，維護和施工量大。

人行鋼天橋施工方案.doc

濱河東路平三街人行天橋安裝施工方案

濱河東路平三街人行天橋安裝施工方案，濱河東路平三街人行天橋結構形式為空間剛性主纜雙塔自錨式懸索橋。

80m鋼結構連續梁人行天橋施工方案（64頁(yè)）

該橋上部結構采用（45+80+45m）連續梁+（4*26m）簡(jiǎn)支梁組成，全橋長(cháng)度279.2米。下部結構主墩、交接墩及0#橋臺、7#橋臺均采用樁基礎。 引橋梁體采用等高度鋼箱梁，截面尺寸為1.4*6.0m的鋼箱，頂板板厚14mm，地板板厚14

(連續箱梁、一字型橋臺）人行天橋施工方案

該人行天橋中心處對應主線(xiàn)樁號為KXXX+XXX，橋梁全長(cháng)XXX米，上部結構采用鋼筋混凝土連續箱梁，下部結構采用薄壁式墩，一字型橋臺，剛性擴大基礎，梯步采用石梯步橋臺

鋼結構人行天橋施工組織設計吊裝方案

鋼結構人行天橋多垮施工組織設計內含吊裝方案。橋共分兩段主橋，，主橋上部結構采用雙主梁∏型截面連續鋼箱梁，下部結構采用H型鋼管V型墩、輕型橋臺及樁基礎。

深圳市某人行天橋施工設計方案

2．3．1 施工準備階段應完成復核業(yè)主提供的測量控制點(diǎn)坐標、高程，接引施工測量控制樁，進(jìn)行基礎定位放線(xiàn)及公共設施防護、障礙拆遷、材料采購和檢驗及臨時(shí)設施布置等方案措施工作。 2．3．2 施工場(chǎng)區嚴格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及

人行天橋鋼箱梁施工設計方案

地震設防類(lèi)別：根據《中國地震烈度區劃圖（1990）》，《中國地震動(dòng)參數區劃圖》（GB18306-2001)，場(chǎng)地地震基本烈度為6°（7°構造設防）。設計基本地震加速度值為0.05g。

體育館人行天橋施工組織設計方案

本資料為體育館人行天橋施工組織設計方案，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。