某高架橋工程施工組織設(shè)計

本文為某高架橋工程施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳細，可供大家參考使用。

高架橋工程施工組織設(shè)計.

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

高架橋工程施工組織設(shè)計方案

本資料為：高架橋工程施工組織設(shè)計方案，高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。內(nèi)容詳實，可供參考。

某一級公路高架橋工程施工組織設(shè)計

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔其施工任務(wù)。

某市高架橋工程施工組織設(shè)計方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。

高架橋工程施工組織設(shè)計方案.doc

雙流機場高架橋工程施工組織設(shè)計.doc

濟南二環(huán)某高架橋工程施工組織設(shè)計部分

基礎(chǔ)工程施工方案 主線高架橋及匝道橋基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，其中分φ1.5 米的鉆孔灌注樁與φ1.2 米的鉆孔灌注樁。開工前必須探明地下管線的位置，機械鉆孔時人工開挖深度不少于2m。 根據(jù)本合同段樁基位置的地質(zhì)情況，針對不同地質(zhì)情況，本合同部分φ1

烏魯木齊西山路高架橋工程施工組織設(shè)計

本標段道路等級為主線快速路，輔道次干路。設(shè)計時速為80公里/小時，輔道50公里/小時，控制紅線寬度60m，設(shè)計荷載城-A級。主要形式為：高架橋路段橫斷面形式為25.5m高架橋快速路，橋下中央分隔帶8m，輔道11.5m×2m，綠化帶6.5×2

某地市高架橋工程施工組織設(shè)計方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

城市快速干道高架橋工程施工組織設(shè)計方案

本工程的橋臺，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應(yīng)特別重視。

青島市某特大高架橋改造工程施工組織設(shè)計方案

模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。澆注混凝土前，模板內(nèi)的積水和雜物必須清理干凈。模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm

揚州某大型城市高架橋工程施工組織設(shè)計方案

本工程的橋臺，橋墩轉(zhuǎn)正孔（WH/108～WH/109）等部位的樁基、承臺、立橋順橋向中心線與蓋梁中心線之間均存在著偏心距，測量放樣時應(yīng)特別重視

某城市高架橋搭建工程施工組織設(shè)計方案

主橋橋面鋪裝施工順序應(yīng)遵守先邊跨及中跨跨中，再逐步向中墩方向澆筑砼，以免橋面鋪裝在支點負彎矩處產(chǎn)生裂縫

上海至廣州某高架橋建筑工程施工組織設(shè)計方案

本施工組織設(shè)計編制的目的是：為工程項目現(xiàn)場施工，提供較為完整的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，用以指導(dǎo)工程施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成該工程的建設(shè)任務(wù)

西安長安區(qū)某大型高架橋工程施工組織設(shè)計方案

在灌注樁預(yù)留壓漿鋼管，當灌注樁完成后，進行樁基的壓漿加固，通過向樁底壓漿，提高樁基的承載力，防止樁的下沉

312國道某標段高架橋梁工程施工組織設(shè)計方案

實施項目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標

北京高安屯垃圾焚燒廠高架橋工程施工組織設(shè)計

本文檔為北京高安屯垃圾焚燒廠高架橋工程施工組織設(shè)計。 可供參考

北京高安屯垃 圾焚燒廠高架橋工程施工組織設(shè)計

北京高安屯垃圾焚燒廠高架橋工程位于廠區(qū)運輸?shù)缆泛蠖?，是進入焚燒廠的重要通道，與卸料平臺相接，橋梁起點B=2342.80（0號橋臺背墻后沿），終點B=9101.03，與卸料平臺西北段相接，該橋采用10跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板橋，橋面全寬10.0

北京高安屯垃圾焚燒廠高架橋工程施工組織設(shè)計.doc

廣州某地區(qū)大型城市高架橋建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案

施工通道的布置和翻交是本工程施工的又一難點，布置位置的選擇既要滿足社會車輛通行寬度的需要，又要不影響本工程的結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)施工。施工通道選擇在南側(cè)部分機動車道和人行道位置，結(jié)構(gòu)設(shè)計要按新規(guī)劃道路結(jié)構(gòu)的布置進行設(shè)計和布置

國際機場線3940米長高架橋梁工程施工組織設(shè)計

某國際機場線合同段起點為K17+184.00，終點為K21+124.20，與T3 站相接全線結(jié)構(gòu)形式為高架橋；橋梁結(jié)構(gòu)形式采用50 聯(lián)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁總長3940 米，橋梁面積3.91 萬平方米。 本工程設(shè)計行車速度110km

38，城市快速路改造高架橋工程施工組織設(shè)計(圖文豐富235頁)

38，城市快速路改造高架橋工程施工組織設(shè)計(圖文豐富235頁)38，城市快速路改造高架橋工程施工組織設(shè)計(圖文豐富235頁)38，城市快速路改造高架橋工程施工組織設(shè)計(圖文豐富235頁)

某高架橋工程施工組織方案

高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4米。橋

高架橋工程詳細施工組織設(shè)計

本工程高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。

某高架橋-施工組織設(shè)計

XX高架橋位于XXX國道XXXXXX段，為XXXXX過境本段的快速通道，起點樁號為K13+648，終點樁號為K16+286，橋梁總長2638m。其中橋跨結(jié)構(gòu)長2375m，起點引道長111m，終點引道長152m，橋梁全寬17m，行車道寬16m

某市高架橋工程詳細施工組織設(shè)計

全長1.357 公里，建設(shè)用地102398.06平方米，橋梁建筑面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；改建道路面積62256平方米；人行道面積22368平方米，同時新建設(shè)計范圍內(nèi)的還有

一級公路高架橋工程的施工組織設(shè)計

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口，南接江夏大道，是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔設(shè)計任務(wù)，某工程局承擔其施工任務(wù)。

道路高架橋工程詳細施工組織設(shè)計

本工程為建華大街道路工程，分南、北兩段：建華南大街段、建華北大街段。工程內(nèi)容包括：道路工程、橋梁工程、鐵路箱涵工程、泵站工程、排水工程、照明工程、交通標志、標線、綠化、護欄。

某市高架橋施工組織設(shè)計

本工程項目中橋梁工程是主要內(nèi)容和核心部份,具有規(guī)模大,結(jié)構(gòu)新穎,布局合理等特點，但因交叉作業(yè)多,又是在城市的交通要道上施工,故具有一定的施工難度,要嚴格按照要求的步驟和程序分段實施。

道路高架橋施工組織設(shè)計

道路高架橋施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某高架橋施工組織設(shè)計.doc

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高架橋施工組織設(shè)計1.doc

某某工程施工組織設(shè)計

某某工程施工組織設(shè)計

某市高架橋工程施工設(shè)計方案

本工程在施工圖設(shè)計階段，原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進行詳勘。經(jīng)鉆探揭露，場區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。

淮揚公路高架橋施工組織設(shè)計

淮揚路高架橋南立交工程是淮揚路高架橋與淮阜路連接的互通式立交，設(shè)計采用對次要方向左轉(zhuǎn)彎交通以一個小環(huán)行匝道和一個外環(huán)行來實現(xiàn)左轉(zhuǎn)的全互通立交。形狀為喇叭形。匝道橋與正橋設(shè)異型跨相連，橋面凈寬7米，總寬8米。由A、B、C、D四個匝道橋及跨線橋

某高架橋工程組織設(shè)計方案

本工程高架橋共16聯(lián)，三跨連續(xù)梁組成，除第六聯(lián)為（48+60+48）米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外，其余均為三孔（25+25+25）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián)，曲線梁14聯(lián)，橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面，箱梁高1. 4

城市高架橋總體施工組織設(shè)計

溫州繞城高速公路北線二期工程1標段起點接溫州繞城高速公路北線一期終點的北白象樞紐，終點接前黃村前黃高架。起始樁號為左幅K26+553.14～K29+770；右幅K26+542.14～K29+770。路線向東在瑞里村南跨樂琯運河，后利用雙廟村