xx市xx路規(guī)劃為xx市快速化高架橋,為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場址位于xx市中心城區(qū)北部。西起xx路立交西側(cè)、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側(cè)xx路,路段全長約 7.872公里。本項目從xx路立交東側(cè)開始
xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計預(yù)制T梁416片。本xx高架橋擴(kuò)建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
本標(biāo)段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁、24跨預(yù)應(yīng)力預(yù)制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成,總長845.14m?;A(chǔ)為直徑1.0m的鉆孔灌注樁,承臺、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
高架橋共16聯(lián),三跨連續(xù)梁組成,除第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外,其余均為三孔(25+25+25)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。其中直線梁二聯(lián),曲線梁14聯(lián),橋全長1285.6米。梁體橫截面為單箱室截面,箱梁高1. 4米。橋
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準(zhǔn)備,主要工程項目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
本資料為:某地高架橋施工技術(shù)方案 ,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某高架橋位于XX村西側(cè),起點(diǎn)樁號KXX,終點(diǎn)樁號KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號K56+344.9,終點(diǎn)樁號K58+993.10,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預(yù)應(yīng)力混凝土變截
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)等; 國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設(shè)置4車道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設(shè)施,交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
高架橋上部構(gòu)造施工方案,橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板,全橋分五聯(lián),在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#、15#、20#)設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O
塔柱內(nèi)、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板,內(nèi)模面板主要采用WISA板,在塔柱內(nèi)腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模,所有人孔模板采用竹膠模,DOKA木面板由多層板經(jīng)過特殊膠合而成,
建設(shè)用地102398.06平方米,橋梁建筑面積36032.8平方米;鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根;新建各類道路面積9022平方米;改建道路面積62256平方米;人行道面積22368平方米。
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
本資料為道路高架橋施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
某高架橋為分離式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預(yù)應(yīng)力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設(shè)計由支座墊石調(diào)整,砼調(diào)平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
城市高架軌道交通的上部結(jié)構(gòu)施工方法受到受到橋梁類型、跨徑、城市環(huán)境要求、施工機(jī)械化水平等因素影響。在跨越內(nèi)地受季節(jié)影響的河流段,高架橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,橋墩采用雙臂豎直支墩結(jié)構(gòu)形式,上部結(jié)構(gòu)采用多跨連續(xù)箱梁。
高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,南幅29跨,北幅31跨。北幅橋結(jié)構(gòu)長1030.92m,南幅橋結(jié)構(gòu)長975.272m,單幅標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挒?3.25m,單向三車道。北幅橋主跨采用了42+65+42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,南幅橋主跨采用49.116+
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線(清平高速公路)路線全長12.749公里,起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)(樁號為K7+680.517),至設(shè)計終點(diǎn)(樁號為K20+430),與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
主橋全長 162 米,共兩聯(lián),每聯(lián)三跨, 每跨 27 米。橋面設(shè)計線絕對標(biāo)高為 65.037 米。為鉆孔灌注摩擦樁基礎(chǔ)。
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩
2.1本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,全橋共設(shè)有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔?,F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
本資料為:高架橋工程施工組織設(shè)計方案,高架橋共16聯(lián),三跨連續(xù)梁組成,除第六聯(lián)為(48+60+48)米三跨連續(xù)鋼混結(jié)合梁外,其余均為三孔(25+25+25)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁組成。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本標(biāo)題為某城市高架橋施工組織設(shè)計方案,其包含的內(nèi)容僅供參考。
中港三航局負(fù)責(zé)高架橋施工的起止樁號為K3+933.407~K4+468.877,高架橋上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。樁基根據(jù)上海地區(qū)處于沖積層軟土地基的地質(zhì)條件,采用Φ600PHC管樁,共有538根,單根樁長為31~33m。其中橋墩
本資料為某地高架橋施工組織設(shè)計方案范本,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為某地區(qū)高架橋施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:箱型鋼結(jié)構(gòu)高架橋施工方案,內(nèi)容詳實(shí),僅供網(wǎng)友參考。
本標(biāo)段含橋梁5座4706.42延米,其中特大橋4414.46延米/1座,大橋128.42延米/1座,通道橋23.04延米/1座,匝道橋65.5延米/1座,天橋75.2延米/1座;樁基112888延米/1270根,4聯(lián)30+50+30m連續(xù)箱
本工程特點(diǎn)確定…工程項目部的項目經(jīng)理,項目經(jīng)理推薦的項目副經(jīng)理申報公司批準(zhǔn),并持證上崗,項目經(jīng)理其他聘用的管理人員(包括6大員)也均需持證上崗。
本墩有2個蓋梁,蓋梁底面長12.5m,頂面長15.5m,寬1.7m,高1.5m??偣こ塘浚êё鶋|石及防震擋塊)是:C30砼77.48m3,Φ32鋼筋2095.6kg, Φ28鋼筋6009kg, Φ22鋼筋729.6kg,Φ10鋼筋2876
本工程在施工圖設(shè)計階段,原則上按每一墩臺位置布置鉆探孔進(jìn)行詳勘。經(jīng)鉆探揭露,場區(qū)出露巖土層由上而下可分為十一層。