某省橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含前言、橋梁平轉(zhuǎn)施工、橋梁豎轉(zhuǎn)施工等，內(nèi)容詳盡，可供參考。

橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)概述

蘆潮港橋、廟港橋施工技術(shù)方案

本工程范圍內(nèi)有廟港橋、蘆潮港橋兩座橋梁，每座橋梁又分左右兩座。

上跨高速橋拆除施工技術(shù)方案

舊橋拆除根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)不同，采用不同的施工工藝，S123老橋拆除就是采用靜力切割和機(jī)械破除的方案，完成了上跨橋梁的拆除，交通組織采用半幅通行、半幅通車的方式。

跨線自錨式拱橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造及施工、轉(zhuǎn)動(dòng)力距及頂推力、拱肋的施工、轉(zhuǎn)體實(shí)施，可供參考。

某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié)

本資料為某特大橋轉(zhuǎn)體施工技術(shù)總結(jié)，全國(guó)采用轉(zhuǎn)體施工方法的橋梁其橋型包括箱梁拱、雙曲橋、桁架拱、鋼架拱、斜腿鋼架、斜拉橋、連續(xù)梁等。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

大跨度梁拱組合橋施工技術(shù)

結(jié)合工程實(shí)例，介紹了大跨度下承式鋼筋混凝土梁拱組合橋的施工方法和關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量控制。

橋保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)

本資料為橋保護(hù)層施工技術(shù)總結(jié)，橋保護(hù)層施工一般先將混凝土搗固密實(shí)、刮平、提漿，然后配合鋁合金刮尺精平、抹光及人工收光、養(yǎng)生。本技術(shù)總結(jié)只介紹半幅施工方法。 內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí)，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè)，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫。結(jié)合工程實(shí)際，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

福建后埔橋橋臺(tái)加固設(shè)計(jì)及施工技術(shù)

福建后埔橋橋臺(tái)采用注漿加固法提高原橋臺(tái)地基土的承載力；采用鋼筋砼框架加預(yù)應(yīng)力錨索的方法來(lái)提 高橋臺(tái)及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的整體性；側(cè)墻處采用漿砌片石擋土墻，用于防止側(cè)墻向外變形。介紹了加固技術(shù)的設(shè)計(jì)及 施工方法。

跨鐵路立交橋的雙向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

包含施工方案的確定、工藝原理及工序、主要技術(shù)參數(shù)、工藝操作要點(diǎn)及重點(diǎn)、保證鐵路行車安全的措施，可供參考。

高速公路鋼構(gòu)橋施工技術(shù)交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號(hào)為AK0+240,起點(diǎn)樁號(hào)為AK0+466,終點(diǎn)樁號(hào)為AK5+014，全長(zhǎng)1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

景德鎮(zhèn)白鷺大橋鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工技術(shù)

摘要：研究目的：介紹景德鎮(zhèn)白鷺大橋主橋鋼塔豎向轉(zhuǎn)體施工和計(jì)算機(jī)控制液壓同步整體提升技術(shù)在豎轉(zhuǎn)過(guò) 程中的運(yùn)用及其控制措施，為今后類似橋梁施工提供借鑒。 研究方法：總結(jié)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，采用扳起法豎向轉(zhuǎn)體施工—— 即在被扳起的鋼塔上安裝人字扒桿，

xx路xx橋鉆孔樁施工技術(shù)方案

xx路HPK1+375.37處xx河上新建一座32+55+32m連續(xù)梁橋。路橋同寬，橋面寬度32米=3米人行道+2米人非分隔帶+3米非機(jī)動(dòng)車道+1米機(jī)非分隔帶+14米機(jī)動(dòng)車道+1米機(jī)非分隔帶+3米非機(jī)動(dòng)車道+2米人非分隔帶+3米人行道，人非

百米薄壁高墩施工技術(shù)

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算、施工工藝、安全措施等。

梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案

根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)

HDPE管道設(shè)計(jì)施工技術(shù)

農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求

介紹農(nóng)房冬季施工技術(shù)要求，很實(shí)用！

水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)

本合同設(shè)計(jì)有300mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層3053m2，150mm厚5%的水泥穩(wěn)定碎石基層1146m2，工程量較大。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范明確的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)要

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

邊坡抗滑樁的施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語(yǔ)句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

機(jī)耕天橋施工技術(shù)方案

室外全套施工技術(shù)交底

地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底

防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案

本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。

堆石混凝土施工技術(shù)綜述

堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù)，已經(jīng)開始應(yīng)用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念，優(yōu)勢(shì)和施工流程，以及在工程中德應(yīng)用狀況。結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，對(duì)堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境影響評(píng)估

某工程架梁施工技術(shù)交底

本文為某工程架梁施工技術(shù)交底，可供大家參考使用。

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

淺談深圳地鐵施工技術(shù)

基礎(chǔ)填砂施工技術(shù)交底

個(gè)人施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案

一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助！

混凝土施工技術(shù)的分析

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的特定條件，采取由淺基到深基的施工步驟，對(duì)不同體量的承臺(tái)制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施，有效地降低了泵送大體積混凝土內(nèi)部的最高溫升，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺(tái)中間設(shè)置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

抗浮錨桿施工技術(shù)交底

抗浮錨桿施工技術(shù)交底 抗浮錨桿施工技術(shù)交底

卸料平臺(tái)施工技術(shù)方案

本方案中的卸料平臺(tái)安全、可靠、實(shí)用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評(píng)。

淺談混凝土冬季施工技術(shù)

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)

包含工程概況、施工準(zhǔn)備、無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工方案、歸檔資料，可供參考。

工業(yè)廠房施工技術(shù)方案

施工技術(shù)文件，用于工業(yè)廠房等，作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為本”的原則，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1.1.2 內(nèi)容

移動(dòng)模架水上施工技術(shù)

天興洲公鐵兩用長(zhǎng)江大橋Ⅱ標(biāo)K029～K062號(hào)34孔40.6m雙線簡(jiǎn)支箱梁，全線長(zhǎng)1815米，采用用自行式移動(dòng)模架橋位現(xiàn)澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模，移位過(guò)孔的橋梁施工專用設(shè)備，在橋墩原位澆筑砼，適應(yīng)于軟基，水中等復(fù)雜環(huán)境中。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案