工、施工機(jī)具:說(shuō)明模板施工過(guò)程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測(cè)工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子,手鋸、水平尺、線墜、撬棍等工具
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 導(dǎo)墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗(yàn)收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據(jù)住建委[2009]87號(hào)文件要求部分梁施工需進(jìn)行專家論證。即搭設(shè)跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度??v向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),連接螺栓應(yīng)齊全,并緊固;施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),其強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3;桿件、頂托、底托的規(guī)格必須匹配;地基應(yīng)驗(yàn)算,承載力不足時(shí)應(yīng)加
在基坑四周固定欄桿柱時(shí),可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時(shí),采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時(shí)可在預(yù)埋件上焊接30cm長(zhǎng)的50×5角鋼,其上、下各
鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹,使用前應(yīng)將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直,無(wú)局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應(yīng)有削弱鋼筋截面的傷痕; 采用雙面搭接焊時(shí),Φ16mm鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于80mm,Φ12mm鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于6
勞動(dòng)力條件:工人必須具有相當(dāng)強(qiáng)的鋼筋加工、綁扎的專業(yè)技術(shù),施工工人進(jìn)場(chǎng)以后,在項(xiàng)目質(zhì)量安全部的組織下進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的“三級(jí)安全教育”“安全技術(shù)交底”。
本工程為長(zhǎng)沙市卷煙廠“十五”技改項(xiàng)目動(dòng)力中心,基礎(chǔ)工程采用磚胎模。
已彈好模板位置線、門(mén)窗洞口位置線、標(biāo)高線、控制線。
對(duì)拉螺桿穿過(guò)對(duì)面的模板,螺桿孔豎向間距最大不得超過(guò)1100mm,且最下面一道螺桿距地應(yīng)小于等于250mm,最上面一道螺桿距頂板應(yīng)小于等于650mm,螺桿孔橫向間距應(yīng)小于等于300mm,且陰角部位的螺桿距墻邊為250mm,墻端部第一道距垛頭邊
5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底5-承臺(tái)模板施工技術(shù)交底
2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底
墻柱模:彈墻模位置線時(shí)每次兩端要外延500mm,并在墻定位線外200mm再?gòu)椧坏滥0鍣z查控制線。
根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))中關(guān)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍規(guī)定:建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過(guò)8m,或搭設(shè)跨度超過(guò)18m,或現(xiàn)澆板類構(gòu)件施工總荷載大于15KN/㎡,或現(xiàn)澆梁類構(gòu)件線荷
落地腳手架應(yīng)同步搭設(shè)上下通行的斜道,并應(yīng)每隔250~300mm設(shè)置一根防滑木條。人行斜道寬度不小于1m,坡度采用1:3。運(yùn)料斜道寬度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合要求。桁架拱架在制作時(shí),各桿件應(yīng)當(dāng)采用材質(zhì)較強(qiáng)、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí),木板長(zhǎng)短應(yīng)搭配好,縱向接頭要求錯(cuò)開(kāi),其間距及每個(gè)斷面接頭應(yīng)滿足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí),支架搭設(shè)應(yīng)符合下列要求: (1)可調(diào)底座的調(diào)節(jié)螺桿伸出長(zhǎng)度超過(guò)30cm時(shí),應(yīng)采取可靠的固定措施。 (2)滿堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設(shè)置。 (3)高于4m的滿堂紅支架,
基礎(chǔ)導(dǎo)墻上返高度及外墻止水條安裝見(jiàn)下圖,在保證樓板砼充分平整的基礎(chǔ)上,彈好柱墻邊線及控制線,在柱墻外側(cè)5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,以保證下口接縫嚴(yán)密,防止砼澆筑時(shí)漏漿。
材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格,有出廠合格證,設(shè)計(jì)有特殊要求時(shí)必須符合設(shè)計(jì)要求; (2)外觀檢查:鋼管表面無(wú)嚴(yán)重銹蝕,壁厚均勻、焊縫均勻,無(wú)劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游標(biāo)卡尺測(cè)量,鋼管的內(nèi)外徑及壁厚應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn); (
按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面規(guī)定的位置,搭設(shè)鋼筋加工棚,布置各種鋼筋機(jī)具并按要求安裝就位后通電并試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用要求,以及規(guī)劃盤(pán)圓鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)直區(qū)域。
每次上第一盤(pán)混凝土?xí)r,先加水使攪拌筒空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,攪筒充分濕潤(rùn)后,將剩余積水倒凈。 攪第一盤(pán)時(shí),由于砂漿粘筒壁而損失,因此,石子的用量應(yīng)按配合比減。
模板的數(shù)量應(yīng)在模板設(shè)計(jì)時(shí)按流水段劃分,進(jìn)行綜合研究,確定模板的合理配制數(shù)量。
介紹重慶電子校龍華大道跨線橋現(xiàn)澆箱粱時(shí),采用大跨度貝雷架上跨現(xiàn)有公路、確保交通的施工工藝。
本合同段擋土墻,墻身和基礎(chǔ)用M7.5號(hào)水泥砂漿砌筑和M10號(hào)水泥砂漿勾縫。施工時(shí)以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數(shù)量。
樁體質(zhì)量檢驗(yàn)。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對(duì)設(shè)計(jì)甲級(jí)或地質(zhì)條件復(fù)雜,抽檢數(shù)量不少于總樁數(shù)的30%,且不少于20根;其他樁應(yīng)不少于20%,且不少于10根。對(duì)預(yù)制樁及地下水位以上的樁,檢查總數(shù)量10%,且不少于10根。每個(gè)柱子承臺(tái)不少于1根。
模板與混凝土的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑
超高、超重、大跨度模板支撐系統(tǒng),屬建筑業(yè)高危施工項(xiàng)目,坍塌事故時(shí)有發(fā)生。本文結(jié)合工程實(shí)例,介紹該特性模板支撐系統(tǒng)的主要施工技術(shù)。
本資料為模板施工安全技術(shù)交底,文檔包括:目前,12#樓大模板已進(jìn)場(chǎng)投入使用,由于大模板施工有一定的技術(shù)難度,相關(guān)人員對(duì)它的操作方法、程序、要點(diǎn)、控制措施等尚未完全掌握,需要加強(qiáng)施工過(guò)程管理,否則稍有疏忽,有可能會(huì)導(dǎo)致安全事故,甚至是重大安全
一般抹灰施工技術(shù)交底,設(shè)計(jì)詳實(shí),供設(shè)計(jì)師參考。
1、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
檢查大模板(包括平模、角模、支腿、平臺(tái)架及穿墻螺栓等)是否符合使用要求。
本資料為研究所工程模板施工技術(shù)交底,文檔包括:梁板模板拆除前應(yīng)先在滿堂架適當(dāng)部位橫桿(滿足操作要求)鋪上腳手板以滿足操作時(shí)安全需要及防止拆下的模板直接從高處往下落。 拆模時(shí)操作人員嚴(yán)禁站在拆除部位的正下方,并用專用撬棍拆除梁板模,禁止野蠻施
基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底內(nèi)容詳盡,供參考。
模板采用: 柱采用15厚木膠合板模板,木肋100×100mm,間距400--500mm,梁、板底模用15厚木膠合板模板厚木方鋪墊模板,梁測(cè)模用木膠合板模板,鋼管做支撐架系統(tǒng)。 模板施工中,懸挑板跨度大于1.0m時(shí),施工按1/200起拱;一般
鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯(cuò)縫布置,支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足要求。吊環(huán)應(yīng)采用I級(jí)鋼筋制作,嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋,吊環(huán)計(jì)算拉應(yīng)力不應(yīng)大于50MPa。
模板、支架跨越道路、公路應(yīng)符合下列要求: (1)安裝時(shí)必須設(shè)專人疏導(dǎo)交通。 (2)施工期間應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查支架和防護(hù)設(shè)施,確認(rèn)符合方案要求。 (3)施工前,應(yīng)制定模板、支架支設(shè)方案和交通疏導(dǎo)方案,并經(jīng)道路交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。 (4)模板、支架
凝土應(yīng)按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55的有關(guān)規(guī)定,根據(jù)混凝土強(qiáng)度等級(jí)、耐久性和工作性等訂求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
大跨度模板施工技術(shù)交底
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