隧道洞口工程,隧道超前支護,隧道開(kāi)挖支護
工、施工機具:說(shuō)明模板施工過(guò)程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子,手鋸、水平尺、線(xiàn)墜、撬棍等工具
工藝流程:模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程:焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進(jìn)行專(zhuān)家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線(xiàn)荷載20kN/m及以上,局部超8m的梁板,均屬
當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度,預拱度值應等于結構自重和1/2汽車(chē)荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),連接螺栓應齊全,并緊固;施工前應進(jìn)行施工設計,其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(cháng)度不得小于絲桿全長(cháng)的1/3;桿件、頂托、底托的規格必須匹配;地基應驗算,承載力不足時(shí)應加
在基坑四周固定欄桿柱時(shí),可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深;鋼管離基坑邊沿的距離,不得小于50cm;在混凝土結構上固定欄桿柱時(shí),采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢;采用木欄桿時(shí)可在預埋件上焊接30cm長(cháng)的50×5角鋼,其上、下各
鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹,使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直,無(wú)局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕; 采用雙面搭接焊時(shí),Φ16mm鋼筋搭接長(cháng)度不得小于80mm,Φ12mm鋼筋搭接長(cháng)度不得小于6
勞動(dòng)力條件:工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專(zhuān)業(yè)技術(shù),施工工人進(jìn)場(chǎng)以后,在項目質(zhì)量安全部的組織下進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的“三級安全教育”“安全技術(shù)交底”。
爆破設計程序,爆破器材選用,炮眼布置,爆破參數
冬季施工定義,冬季施工整體技術(shù)方案,冬季施工標準
隧道過(guò)軌管設置,洞室里程位置統計表
已彈好模板位置線(xiàn)、門(mén)窗洞口位置線(xiàn)、標高線(xiàn)、控制線(xiàn)。
本工程為長(cháng)沙市卷煙廠(chǎng)“十五”技改項目動(dòng)力中心,基礎工程采用磚胎模。
5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底
2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底
對拉螺桿穿過(guò)對面的模板,螺桿孔豎向間距最大不得超過(guò)1100mm,且最下面一道螺桿距地應小于等于250mm,最上面一道螺桿距頂板應小于等于650mm,螺桿孔橫向間距應小于等于300mm,且陰角部位的螺桿距墻邊為250mm,墻端部第一道距垛頭邊
墻柱模:彈墻模位置線(xiàn)時(shí)每次兩端要外延500mm,并在墻定位線(xiàn)外200mm再彈一道模板檢查控制線(xiàn)。
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)中關(guān)于危險性較大的分部分項工程范圍規定:建設工程施工現場(chǎng)混凝土構件模板支撐高度超過(guò)8m,或搭設跨度超過(guò)18m,或現澆板類(lèi)構件施工總荷載大于15KN/㎡,或現澆梁類(lèi)構件線(xiàn)荷
Ⅳ級圍巖(一般段)噴射混凝土主要設計參數:IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼,噴射砼厚度為18cm。
落地腳手架應同步搭設上下通行的斜道,并應每隔250~300mm設置一根防滑木條。人行斜道寬度不小于1m,坡度采用1:3。運料斜道寬度不小于1.5m,坡度采用1:6。
拱架所用的材料規格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時(shí),各桿件應當采用材質(zhì)較強、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí),木板長(cháng)短應搭配好,縱向接頭要求錯開(kāi),其間距及每個(gè)斷面接頭應滿(mǎn)足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定,其余用鐵釘與拱肋固定。
使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí),支架搭設應符合下列要求: (1)可調底座的調節螺桿伸出長(cháng)度超過(guò)30cm時(shí),應采取可靠的固定措施。 (2)滿(mǎn)堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐,由底至頂連續設置。 (3)高于4m的滿(mǎn)堂紅支架,
基礎導墻上返高度及外墻止水條安裝見(jiàn)下圖,在保證樓板砼充分平整的基礎上,彈好柱墻邊線(xiàn)及控制線(xiàn),在柱墻外側5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫,以保證下口接縫嚴密,防止砼澆筑時(shí)漏漿。
材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格,有出廠(chǎng)合格證,設計有特殊要求時(shí)必須符合設計要求; (2)外觀(guān)檢查:鋼管表面無(wú)嚴重銹蝕,壁厚均勻、焊縫均勻,無(wú)劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷; (3)用游標卡尺測量,鋼管的內外徑及壁厚應符合國家標準; (
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3~5米開(kāi)始,宜等間距布置,炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時(shí),可上下左右錯開(kāi),但應在10cm以?xún)取?/p>
按照施工現場(chǎng)平面規定的位置,搭設鋼筋加工棚,布置各種鋼筋機具并按要求安裝就位后通電并試運轉達到使用要求,以及規劃盤(pán)圓鋼筋的現場(chǎng)調直區域。
切斷有關(guān)電源,操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時(shí)應戴絕緣手套,按電壓等級使用驗電器,在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線(xiàn)路無(wú)確認無(wú)電后,即將檢修設備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn),應由二人進(jìn)行,先接接地端,后接導體端,拆除時(shí)順序相反
每次上第一盤(pán)混凝土時(shí),先加水使攪拌筒空轉數分鐘,攪筒充分濕潤后,將剩余積水倒凈。 攪第一盤(pán)時(shí),由于砂漿粘筒壁而損失,因此,石子的用量應按配合比減。
模板的數量應在模板設計時(shí)按流水段劃分,進(jìn)行綜合研究,確定模板的合理配制數量。
模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑,但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑
本合同段擋土墻,墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時(shí)以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數量。
樁體質(zhì)量檢驗。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對設計甲級或地質(zhì)條件復雜,抽檢數量不少于總樁數的30%,且不少于20根;其他樁應不少于20%,且不少于10根。對預制樁及地下水位以上的樁,檢查總數量10%,且不少于10根。每個(gè)柱子承臺不少于1根。
本資料為模板施工安全技術(shù)交底,文檔包括:目前,12#樓大模板已進(jìn)場(chǎng)投入使用,由于大模板施工有一定的技術(shù)難度,相關(guān)人員對它的操作方法、程序、要點(diǎn)、控制措施等尚未完全掌握,需要加強施工過(guò)程管理,否則稍有疏忽,有可能會(huì )導致安全事故,甚至是重大安全
一般抹灰施工技術(shù)交底,設計詳實(shí),供設計師參考。
隧道模板施工技術(shù)交底
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