隧道施工安全技術(shù)交底

施工安全技術(shù)要求，其他安全要求

隧道襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標(biāo)準(zhǔn)

隧道二襯施工三級技術(shù)交底

隧道襯砌砼施工，仰拱及填充砼施工，拱墻襯砌砼施工

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置，洞室里程位置統(tǒng)計表

隧道施工安全技術(shù)交底(全套)

隧道施工要預(yù)防塌方、觸電、物體打擊、設(shè)備機具傷害、高空墜落、煤氣中毒、火災(zāi)等事故。

隧道施工安全技術(shù)交底課案

一般規(guī)定，掘進安全，裝渣與運輸安全

隧道施工安全技術(shù)交底書

分工序安全措施，施工通風(fēng)、防塵及水電供應(yīng)

隧道施工安全技術(shù)交底設(shè)計

鉆爆作業(yè)安全要求，開挖作業(yè)安全要求，支護作業(yè)安全要求

隧道噴射砼施工技術(shù)交底

Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設(shè)計參數(shù)：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。

隧道二次襯砌施工監(jiān)理技術(shù)交底

矮邊墻施工前首先檢查邊墻是否有超前挖現(xiàn)象，如果有必須處理完畢后才能進行矮邊墻施工。

隧道混凝土養(yǎng)護施工技術(shù)交底

激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當(dāng)成孔困難時，可上下左右錯開，但應(yīng)在10cm以內(nèi)。

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌。 驗電時應(yīng)戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗電。 驗明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線，應(yīng)由二人進行，先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆除時順序相反

隧道路面施工三級技術(shù)交底

工程概況，施工準(zhǔn)備，主要施工方法

隧道施工技術(shù)交底(一級EM)

工程概況，工程管理目標(biāo)，施工主要工藝、方案

某隧道鉆爆法掘進施工安全技術(shù)交底

對于隧道施工的爆破施工法經(jīng)常遇到，然而由于爆破施工的危險與特殊性，所以對與施工技術(shù)交底是很重要的！本文從實際工程總結(jié)，詳細(xì)而全面的闡述了隧道爆破掘進技術(shù)！

隧道套拱、管棚施工技術(shù)交底

（1）在灌車沒倒到位時去拉卸料槽； （2）在裝吊導(dǎo)管時，不注意吊車吊放鋼筋籠的作業(yè)半徑； （3）在沒有作業(yè)平臺的孔口進行灌注作業(yè)； （4）作業(yè)人員不戴安全帽。

跳廠坡隧道洞身施工安全技術(shù)交底

鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)識（相關(guān)標(biāo)識按物設(shè)部統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制作）。鋼筋（含加工完畢待安裝的鋼筋）宜堆置在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊離地面至少30cm并用不透水蓬布加遮蓋。

隧道二襯施工技術(shù)交底(sf5a鋼筋)

本交底適用于蠶豆田2號隧道Ⅴ級圍巖段（SF5a）襯砌施工。SF5a襯砌由HRB400Φ22、Φ16，HPB30Φ8，50cm厚c30防水混凝土組成，縱向、環(huán)向主筋間距均為20cm，鋼筋層距為37.8cm。

隧道施工技術(shù)交底樣本匯編

加工準(zhǔn)備及主要工作量，加工方法，加工技術(shù)、質(zhì)量要點

隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底

本資料為隧道開挖與初期支護施工技術(shù)交底，共12頁。 工程概況： 辛莊隧道左線1620m，右線隧道1615m，開挖土石方約48.4萬m3，襯砌混凝土約7萬m3。設(shè)計為分離式單洞三車道隧道，行車方向左右側(cè)設(shè)雙側(cè)檢修道。建筑限界：限寬14.50m

地鐵隧道模施工安全技術(shù)交底.doc

隧道襯砌預(yù)埋件施工專項技術(shù)交底

熊洞灣隧道襯砌背后預(yù)埋件主要為拱頂注漿孔、隧道綜合接地系統(tǒng)、防水板背后的縱環(huán)向止水帶及瓦斯隧道專用的水器分離裝置。

隧道出口仰拱及填充施工三級技術(shù)交底

設(shè)計參數(shù)，施工工藝，驗收標(biāo)準(zhǔn)

隧道洞口及洞室過軌施工技術(shù)交底書

開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作，施工工藝，安全、環(huán)保、文明施工措施

隧道洞口被動防護網(wǎng)施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備，技術(shù)參數(shù)，施工工序

隧道洞身開挖施工第一級技術(shù)交底

工程概況，施工準(zhǔn)備，洞身開挖施工方案

隧道輔助工程施工一級技術(shù)交底

長管棚施工，超前小導(dǎo)管施工，超前錨桿施工

隧道工程施工安全技術(shù)交底

洞口工程，開挖，爆破作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定

隧道水溝電纜槽施工技術(shù)交底設(shè)計

施工慨況，施工作業(yè)流程圖，施工方法

8隧道工程施工技術(shù)交底

隧道洞口施工，管棚施工

韋西區(qū)間隧道模施工技術(shù)交底

韋西區(qū)間隧道模施工工藝流程，、施工中質(zhì)量、安全及環(huán)保措施。

某隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底

一、材料 二、施工安全與質(zhì)量控制 一）施工安全 二）質(zhì)量控制 （一）洞身開挖 承包人必須根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方案或其后批準(zhǔn)的修改方案完成開挖作業(yè)，為了最大限度的利用圍巖自承能力，必須采用減少圍巖擾動的方法進行洞身開挖，開挖斷面尺寸應(yīng)符合

隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄

本資料為隧道工程施工監(jiān)理技術(shù)交底記錄，word格式，共4頁。 目錄： 一、準(zhǔn)備工作 二、開挖 三、初期支護 四、防水隔層 五、襯砼

鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底

高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水、電力、通訊），采用組合模板整體二次澆筑的施工方法。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板，模板由構(gòu)件加工車間準(zhǔn)確精密加工。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準(zhǔn)確定位，用鋼筋樁固定在隧道

隧道出口大管棚施工技術(shù)交底書

導(dǎo)管的埋深控制在2～6m之間，灌注作業(yè)應(yīng)連續(xù)進行、不可間斷。在灌注過程中做到勤拔少埋（埋深2m≤h≤6m）；混凝土灌注高度達(dá)到要求后，方可拆除所有導(dǎo)管

隧道人行橫通道施工技術(shù)交底

XX隧道人行橫洞左線洞門起迄樁號：ZK1+508.52-511.48，洞門寬度2.96米，高度3.78米，右線洞門起迄樁號：K1+533.111-K1+536.071，累計寬度2.96米，高度3.78米。隧道共設(shè)置人行橫洞1處，人行橫洞軸線

百靖高速公路連拱隧道施工技術(shù)交底

xx隧道位于本標(biāo)段K36+210～K36+510。隧道進口、出口均在本標(biāo)段范圍，需修建施工便道約350m；隧道出口無公路銜接，交通不便。