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某鐵路隧道斜井鋼支撐安裝施工技術交底
D2K32+670～D2K32+630段（共40米）V級復合襯砌采用I20b型鋼鋼架，鋼架間距1.0m/榀，全斷面共設3種類型9個單元，A單元5個，B、C單元各2個，如圖1。根據現(xiàn)場實際操作方便及參考昆玉施隧參（09）02-05-1說明內容
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福建地鐵深基坑開挖支護鋼支撐安裝施工技術交底
在地連墻預埋鋼板上，鋼支撐固定、活動端頭用托板支撐，中心水平線必須要在同一水平面上，保證鋼支撐的水平，托板用δ=20mm，800×300的鋼板與立板垂直焊接，兩側用δ=20mm，400×300的三角鋼板進行加固焊接.
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北京地鐵車站深基坑鋼支撐施加軸力施工技術交底
鋼支撐安設好后，必須立即施加向外的預加軸力（預加軸力時龍門吊吊繩嚴禁下放）。預加軸力按照鋼支撐軸力設計值的50%施加，施加宜可根據地表沉降及樁頂側移適當調整 鋼支撐預加軸力應根據施工監(jiān)測情況分級施加，避免圍護體發(fā)生向基坑外側過大變形
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廣東地鐵車站深基坑鋼支撐安裝及拆除施工技術交底
架設第二道鋼管支撐后，向下分臺階開挖至第三道鋼管支撐下，掏槽架設第三道鋼管支撐，并及時施加預應力. 鋼支撐在廠內按一定長度模數(shù)做成一系列的標準節(jié)，架設前按量測的實際長度進行試拼，標準節(jié)間聯(lián)接采用高強螺栓，盡量保證活動端伸縮量控制在50~20
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陜西地鐵車站深基坑鋼支撐及施加軸力施工技術交底
鋼支撐均為φ609（t=16mm）鋼管撐，第一道共13根鋼支撐，設有8根斜鋼支撐，5根直鋼支撐，其間距為2.475米；第二～五道鋼支撐各13根，設有8根斜鋼支撐，5根直鋼支撐，其間距為2.475米。鋼管接長使用法蘭與高強螺栓進行.
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高大模板支撐施工技術交底
根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質[2009]87號）中關于危險性較大的分部分項工程范圍規(guī)定：建設工程施工現(xiàn)場混凝土構件模板支撐高度超過8m，或搭設跨度超過18m，或現(xiàn)澆板類構件施工總荷載大于15KN/㎡，或現(xiàn)澆梁類構件線荷
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某抗滑樁施工技術交底
1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁
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15支撐滲溝施工技術交底
15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底15支撐滲溝施工技術交底
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室外全套施工技術交底
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
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屋面保溫施工技術交底
復合硬泡聚氨酯板保溫施工 工藝流程 基層清理 → 保溫層鋪設 → 填補板縫 → 檢查驗收 → 找平層 基層清理 將找坡層面上的雜物、垃圾等清理干凈，表面干燥； 保溫層鋪設 施工時首先彈出分檔線，按分檔線排好板，干鋪板塊聚苯板。將40mm復合
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主樓模板施工技術交底
工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規(guī)格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5
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砌體抹灰施工技術交底
材料準備：半成品砂漿或預拌砂漿，325# 水泥、中粗砂、石灰膏、108膠水。 機具準備: 砂漿攪拌機，垂直運輸機械，托線板，線錘，木抹子，鐵抹子，2m鋁合金刮尺，夾口木尺條，鐵鍬，陰陽角抹子，水刷子，手推車等。 施工部位：圖紙規(guī)定按內墻做法
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鋼筋綁扎施工技術交底
（1）審圖：施工前認真查閱圖紙和施工方案、學習相關安全質量規(guī)范以及有關建筑物抗震構造圖集和構造詳圖，并對鋼筋密集部位放大樣，確定施工方法，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計聯(lián)系解決。 當需要進行鋼筋代換時，應辦理設計變更文件(私自變更將對總包單位進行處罰)
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高大模板施工技術交底
本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進行專家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬
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高支模施工技術交底記錄
（1）本工程高支模施工部分全部采用鋼管腳手架（扣件式）搭設支撐體系，選用鋼管直徑48mm鋼管、其壁厚不小于3mm，50×80mm方木作為背楞方木，15mm厚的木膠合板。 （2）鋼管及扣件，嚴禁使用有彎曲、銹蝕、壓扁、有裂縫的鋼管；嚴禁使用有
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現(xiàn)澆箱梁施工技術交底
一 工程概述 二 預留預埋及注意事項 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設 四 現(xiàn)澆梁支架預壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質量通病預防措施
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溝槽開挖施工技術交底
1.1、施工前仔細核查設計圖，掌握與施工相關的情況，并采用人工挖探的方法，查明已有 地下管道、各種電纜的情況以便合理地采取相應措施，在建筑物和電桿附近開挖時，做好防 護或遷移工作。 1.2、做好地面標高、管線軸線的復測工作，確定開挖深度，打
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強夯施工技術交底材料
每一試驗區(qū)選擇相鄰位置點布設一個勘探孔，用小螺鉆在8m深度內， 每隔0.5m取樣，測定地基土的干密度、壓縮模量、濕陷系數(shù)等。
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停爆施工技術交底材料
隧道穿越的鐵峰山山脈呈東西向，隧址區(qū)最高點為鐵峰山，隧道穿過地帶最高點涼風埡口高程為1199.79m，相對高差達809.00m。
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冬季和雨季施工技術交底
本資料為冬季和雨季施工技術交底，文檔包括:冬期施工的起止時間：根據歷史的氣象資料確定，在秋冬季節(jié)，當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務將受到氣候的影響
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昆明某混凝土施工技術交底
混凝土澆筑時,下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土，上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
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青島某混凝土施工技術交底
機械振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋部件。 每一振點的振搗延續(xù)時間為20～30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度。
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奇臺某混凝土施工技術交底
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm，并不得多于兩個彎，操作時振動棒應自然垂直地沉人混凝土，不得用力硬插、斜推，拔出時應緩慢垂直拔出，將氣泡帶出，也不得全部插入混凝土中。（4）振搗器應保持清潔，不得有混凝土粘結在電動機外殼上妨礙散熱。