主體采用明挖順做法施工,主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車(chē)站降水措施,車(chē)站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁,西側端頭井處(1~3軸間)采用A800@1300鉆孔灌注樁,部分樁位間距略有調整,樁間采用100mm厚C20
編制說(shuō)明,工程概況, 施工組織方案,支撐監控量測
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐(在車(chē)站42軸~47軸間設一道鋼管換撐),鋼支撐水平間距約為2.0~3.0m,在車(chē)站盾構井段設置撐間格構柱。
隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,設計為左右線(xiàn)分離式,左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,長(cháng)度為965m,右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600,長(cháng)度為928m,雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設
鋼煙囪制作安裝施工方案,項目部在單項工程開(kāi)工前各專(zhuān)業(yè)責任工程師依據施工方案確定的步驟,編制工程檢驗計劃,檢驗員按照確定的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和簽字放行
廠(chǎng)房建筑尺寸為42m×34.5m,廠(chǎng)房排列柱柱距為6m,柱頂標高為20.4m,屋架頂標高為35.508m,天窗頂標高為39.341m。屋架為三角形,其中③~⑧軸線(xiàn)屋架帶有天窗架,屋蓋體系采用有檁體系鋼結構屋蓋,排水為有組織排水。上下弦①~②
在+34.000m標高,煙囪設有一個(gè)橫向支撐,用安裝在抱箍上的承壓塊對煙囪筒體進(jìn)行導向支撐
昆明理工大學(xué)呈貢校區擴建工程,在建工試驗樓安裝一臺抗震研究所震動(dòng)臺。由于該設備安裝精度要求高;而設備的安裝精度又取決于基礎預埋件的安裝精度,為保障設備能達到最終的安裝質(zhì)量要求,特編制本預埋件安裝施工方案,以確保工程的順利實(shí)施
本工程安裝定位焊縫不需承受荷載時(shí),焊縫厚度不少于設計焊縫厚度的2/3,且不大于8mm,焊縫長(cháng)度不宜小于25mm,位置應在焊道內,安裝焊縫全數外觀(guān)檢查,主要的焊縫應按設計要求用超聲波探傷檢查內在質(zhì)量,上述檢查均需做出記錄。
耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,設計為左右線(xiàn)分離式,左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,長(cháng)度為965m,右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600,長(cháng)度為928m,雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設計速度為80km/h,為
制作的擋潮閘門(mén)鋼構件體積大、超重量、焊接數量多,所以需要有大面積的加工制作場(chǎng)地,需要有嚴格的焊接工藝規程和拼裝制作工序,需要有大量的工裝機具和設備。
鋼煤斗直筒段、支承段和#8錐體在32.45m高程砼梁澆筑完以后立即整體安裝。我部擬在工廠(chǎng)加工煤斗瓦片,在安裝現場(chǎng)將其組裝成一體。
論文內容主要包括工程概況,編制依據,主要施工方案和措施,安全措施及勞動(dòng)紀律,勞動(dòng)力及進(jìn)度計劃,工程技術(shù)管理,質(zhì)量管理等,僅供參考。
出鐵場(chǎng)廠(chǎng)房鋼屋架制作安裝施工方案,內容詳細豐富,設計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
鍋爐鋼結構平臺和室外梯子、欄桿重約 110 余噸,平臺鋼格子板約 900 余 平方米(重量未定)
④-○13/○A-○D軸為主廠(chǎng)房地下結構區域,其他軸線(xiàn)為附垮區域,主廠(chǎng)房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土。屋脊位于9軸,共11榀,30m長(cháng)的6榀,24m長(cháng)的5榀,鋼材采用Q345B和Q235B。使用年限為50年,抗震等級為一級,建筑結構安全等
期工程鋼煤斗共十二套,供兩臺機組共同使用,煤斗的幾何容積為2×610m3,分別位于煤倉間YA~YG軸間▽18.8~37.8米處,且每跨間布置兩套連體煤斗。每套鋼煤斗總重約88.6噸、長(cháng)為8.3米、寬為6.4米、高為19米
本工程為一綜合體育設施,占地面積40萬(wàn)m2,東西寬400mm,南北長(cháng)1050m,地上工程大小共17項,其中鋼結構安裝工程有綜合體育場(chǎng)的大型鋼結構挑棚和綜合體育館的大型鋼結構網(wǎng)架。 綜合體育場(chǎng)的建筑面積為5.09萬(wàn)m2,60000個(gè)座位,平面
煙囪為鋼制結構,由底座、筒體、抱箍、平臺、爬梯、檢修斗等部分組成。筒體由變截面、不等壁厚管段組成,焊接為一體。煙囪底座基礎安裝標高為+22.150m,通過(guò)地腳螺栓固定在反應堆廠(chǎng)房側墻風(fēng)道間頂部。在+34.000m標高,煙囪設有一個(gè)橫向支撐,
耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處,設計為左右線(xiàn)分離式,左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600,長(cháng)度為965m,右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600,長(cháng)度為928m,雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設計速度為80km/h,為
明挖隧道基坑鋼支撐專(zhuān)項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽(yáng)市XXXX附近,該隧道分兩段明挖暗做,其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269,長(cháng)度1842.269m,XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2
其中擋潮閘部份共有九孔擋潮通道,每孔凈寬24m,總凈寬216m,上扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m,門(mén)底高程0.15m,門(mén)頂高程6.0m,下扉門(mén)門(mén)葉尺寸為(高×寬)5.85×25.05m,門(mén)底高程-5.24m,門(mén)頂高程0.61
施工管理要點(diǎn)如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點(diǎn)懸吊的方式進(jìn)行,以確保吊裝作業(yè)
項目部目前進(jìn)場(chǎng)的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類(lèi)》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車(chē)變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱(chēng)起重力矩400KN.M,
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據,并經(jīng)過(guò)對現場(chǎng)的考察和標準層面圖紙進(jìn)行研究和分析后特制定本方案,根據現場(chǎng)實(shí)際情況吊籃統一安裝至十八層,吊籃采用
選派責任心強、素質(zhì)高、實(shí)踐經(jīng)驗豐富的同志任專(zhuān)項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實(shí)施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點(diǎn)保證,技術(shù)上給予支持
電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案電氣儀表安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長(cháng)50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿(mǎn)
某市某水廠(chǎng)安裝施工方案 某市某水廠(chǎng)安裝施工方案 某市某水廠(chǎng)安裝施工方案 某市某水廠(chǎng)安裝施工方案
根據現場(chǎng)需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
工程名稱(chēng) XXXXXXXX 花園 工程地點(diǎn) 深圳市寶安區XXXX路108號 電梯使用單位 深圳市XXXXX有限公司 建筑單位 深圳市XXXXX建筑工程有限公司 監理單位 深圳市XXXXX監理有限公司 合同編號 DT2008030015 電梯
本資料為某中學(xué)水電安裝施工方案,資料有價(jià)值,內容詳實(shí),可供參考。
鋼支撐安裝施工方案
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