地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案

主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車(chē)站降水措施，車(chē)站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用100mm厚C20

中國中鐵鋼支撐安裝及拆除安全專(zhuān)項施工方案

編制說(shuō)明，工程概況， 施工組織方案，支撐監控量測

[北京]地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案

沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐（在車(chē)站42軸～47軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車(chē)站盾構井段設置撐間格構柱。

人貨梯安裝拆除施工方案

根據現場(chǎng)需要，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19

塔吊安裝、拆除施工方案

本方案包括塔吊的地基施工、塔吊安裝及塔吊附墻和塔吊拆除內容。

塔吊安裝與拆除施工方案

塔吊安裝與拆除施工方案，該塔機采用C35鋼筋砼基礎，基礎圖紙由施工單位按說(shuō)明書(shū)要求提供，且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進(jìn)行施工塔吊安裝

吊籃安裝拆除施工方案

本資料為:《吊籃安裝拆除施工方案》,內容詳實(shí),可供參考。

井架安裝拆除施工方案

井架安裝拆除施工方案井架安裝拆除施工方案井架安裝拆除施工方案

施工塔吊安裝、拆除施工方案

施工塔吊安裝、拆除施工方案 施工塔吊安裝、拆除施工方案 施工塔吊安裝、拆除施工方案

大模板的堆放安裝和拆除施工方案

大模板的堆放安裝和拆除施工方案大模板的堆放安裝和拆除施工方案

常見(jiàn)井架安裝拆除施工方案

本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，為六層磚混結構，層高多數為17.85米，采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設，符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求，井架搭設高度為20.85m。

某鋼廠(chǎng)電爐安裝與拆除施工方案

控制系統：由操作系統和計算機系統組成，分為二級控制，控制煉鋼、連鑄的工作程序、保護范圍、工藝流程。

混凝土支撐拆除安全施工方案

本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案

隧道鋼支撐支護施工方案

隧道鋼支撐支護施工方案 耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處，設計為左右線(xiàn)分離式，左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長(cháng)度為965m，右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600，長(cháng)度為928m，雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設

井架安裝拆除施工方案.doc

井架安裝拆除施工方案.pdf

隧道鋼支撐施工方案.doc

混凝土及鋼支撐梁及圍檁拆除專(zhuān)項施工方案

基坑圍護及施工現狀概況如下：采用1200mm厚地下連續墻進(jìn)行基坑圍護，墻頂設置連接1.8×1.4m的鋼筋混凝土冠梁，基坑內地鐵1號線(xiàn)明挖區間結構已施工完成，區間標準段目前剩余三道鋼筋混凝土圍檁及支撐梁，中間采用型鋼格構柱支撐，端頭井剩余三道

施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案.

本工程位于廣東省汕頭市海岸新津片區A02地塊,地下室為一層，裙樓部分為商鋪，采用框架結構。3#、5#、6#、7#棟主樓地上32層，首層層高4.85米，2層層高3.15米，3～32層層高3米，主體高度為98.15米，采用剪力墻結構。總建筑面積

塔吊安裝拆除詳細專(zhuān)項施工方案

本工程要求基礎承載力大于200KN/m2，鋼筋深度大于1.3米，基礎上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500（基礎頂面水平度小于1/500）。塔機用電獨立設置配電箱，并設置在離塔機5米處。

電動(dòng)吊籃詳細安裝拆除施工方案

本工程為 回遷房 住宅樓，建筑面積為 38000 平方米，地下 2 層，地上 15 層。建筑總高度為 46 米，室內外高差為 0.6 米，基礎為鋼筋混凝土筏板式基礎，結構為全現澆剪力墻結構，抗震等級為二級。

電梯安裝拆除、搭接詳細施工方案

在整個(gè)結構施工階段分階段布置施工電梯，隨結構高度的升高逐漸增加電梯的數量，特別在核芯筒施工至300m后，由于考慮到后續裝飾工程的運輸需要以及施工電梯與永久電梯之間的轉換因素，原則上始終保持有4臺電梯處于工作狀態(tài)，這樣不但滿(mǎn)足施工階段人員材料

卸料平臺安裝及拆除施工方案

本工程位于福州市倉山區建新鎮麥浦村（福州市麥浦小學(xué)校內），由土建工程、水電安裝工程及室外附屬總體工程等組成。總建筑面積為1995㎡，建筑占的面積為820.3㎡。教學(xué)樓建筑物層數為地上四層，一層至四層為教室。一層至四層層高為3.6m，建筑總高

施工電梯安裝和拆除專(zhuān)項施工方案

宏光城邦C區工程由3棟建筑組成，其中：1#樓為28層有辦公樓；2#樓為34層住宅樓；3#樓為6層辦公樓，1#樓為框架核心筒結構，2#樓為剪力墻結構，3#樓為框架結構。1#樓標準層層高為3.4m，建筑物總高度為99.9m，2#樓標準層層高為2

內支撐架拆除施工方案

為確保結構安全和施工安全，特制訂如下內支撐架拆除施工方案： 一、內支撐架，梁墻底模板，樓板底模板拆除前，應將該樓層梁板混凝土試件進(jìn)行7天早期強度試壓，當試件強度達到設計強度90%以上時(shí)，方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、

井架安裝拆除施工方案書(shū)

本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，為六層磚混結構，層高多數為17.85米，采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設，符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求，井架搭設高度為20.85m。本工程所用井架由信譽(yù)質(zhì)量高的專(zhuān)業(yè)制造廠(chǎng)家提供并由該公司的專(zhuān)業(yè)安

隧道鋼支撐支護 施工方案

耿家莊隧道位于五臺縣耿家莊東側約100米處，設計為左右線(xiàn)分離式，左線(xiàn)起訖樁號為ZK6+635至ZK7+600，長(cháng)度為965m，右線(xiàn)起訖樁號為YK6+672至YK7+600，長(cháng)度為928m，雙洞總長(cháng)為1893m。隧道設計速度為80km/h，為

龍門(mén)吊安裝拆除施工方案

本資料為龍門(mén)吊安裝拆除施工方案，其內容比較齊全，內容詳實(shí)，可供設計師下載參考

建筑工程支撐拆除施工方案

xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，海達南路以東、金沙大道以南，是下沙新城的核心區域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成，框架-剪力墻結構；東側塔樓為酒店, 層數為21層，建筑高度為80.000m；

龍門(mén)架安裝拆除施工方案

本工程建筑面積16000平方米。建筑造型為“匚”型。其中B2#建筑高20.7米。根據工程特點(diǎn)、工期要求，在B2#北側設一座龍門(mén)架，位于C-5軸與C-7軸之間具體位置如圖所示（見(jiàn)附圖）。

lch內支撐梁拆除施工方案

本工程03-15地塊位于***金融區起步區六地塊聯(lián)合基坑內，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過(guò)設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側

腳手架安裝拆除完整施工方案

本工程由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，層數六層，結構為磚混結構，總高度17.85m，為30m以下普通腳手架，故采用單立根、雙排鋼管腳手架搭設；根據JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》施工要求，能夠保證結構及外裝飾施工的安全、可靠性。

商廈工程內支撐拆除施工方案

市寶安區西鄉街道寶民二路西鄉立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監理單位：深圳市中深建設監理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區XX建設公司。 2、本項目總用地面積：3842.80㎡，總建筑面積：24415.09㎡，本項目地上1~6

中交塔吊安裝、拆除專(zhuān)項施工方案

施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案

施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案施工電梯安裝拆除專(zhuān)項施工方案

某工程龍門(mén)架安裝拆除施工方案

本文為某工程龍門(mén)架安裝拆除施工方案，龍門(mén)架由兩根立柱及天梁（橫梁）組成。立柱架用角鋼L50×5，L30×5。立柱的寬度400㎜，立柱的格構高度660㎜，立柱每節高度4000㎜。龍門(mén)架自重T=1.5噸，架設高度H=27米，龍門(mén)架的起重量W=1

物料提升機安裝拆除施工方案

物料提升機安裝拆除施工方案，本工程的物料提升機選用遼源市安順塔吊安裝有限責任公司生產(chǎn)的自升式物料提升機。進(jìn)津編號Q702880-2010，有吉林省建設廳頒發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》遼源市工商行政管理局頒發(fā)的《企業(yè) 法人營(yíng)業(yè)執照》天津市工程機械行

基坑內支撐拆除安全施工方案

基坑內支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施

某鍋爐房鍋爐拆除及設備安裝施工方案

內容簡(jiǎn)介 鍋爐拆除→鍋爐本體安裝→平臺扶梯安裝→本體管道、閥門(mén)及儀表安裝→鍋爐本體水壓試驗→省煤器的安裝→除塵器安裝→引風(fēng)機的安裝→煙道和煙囪安裝→鼓風(fēng)機安裝→泵安裝→出渣機安裝→爐排減速器及傳動(dòng)裝置的安裝→電路、電氣控制柜的安裝→烘爐、煮

45T龍門(mén)吊安裝、拆除施工方案

云谷路站～南寧路站區間為盾構區間，區間線(xiàn)路沿規劃廬州大道向南敷設，區間沿線(xiàn)以荒地和水稻田為主，線(xiàn)路下穿規劃岷江路及規劃徐河，本區間上方無(wú)管線(xiàn)。本區間隧道為兩條單洞單線(xiàn)圓形隧道，均采用盾構法施工，區間線(xiàn)間距為由北向南由12m漸變至15m；區間