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基坑支護內支撐拆除專項施工方案
在施工前通知測量人員做好技術準備，以保證施工的準確性和效率要求。根據驗收合格并辦完預檢手續(xù)的結構控制線、水準基點放測出墻柱定位線和標高控制線。
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地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案
主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車站降水措施，車站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用100mm厚C20
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某貿易中心基坑內支撐拆除安全施工方案
擬建的華祥苑茶業(yè)國際貿易中心位于廈門市思明區(qū)，南投路北側，臺東路東側，交 通便利。場地原始地貌屬殘丘坡地。擬建地塊南側為待建的越海營運中心用地，北側為 市政綠地，西側為雀氏運營中心，設2 層地下室，東側為鴻星爾克營運中心，設3 層地 下室。
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某項目基坑內支撐拆除安全施工設計方案
本工程機械拆除時，應將整根支撐梁混凝土破碎完畢后，方可將鋼筋割斷；應盡可能將支撐梁破碎成適中大小的砼塊，嚴禁出現就地二次破碎的情況，分離后的鋼筋在基坑內及時由人工清理歸堆，并分批集中吊運出基坑。
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[天津]基坑內支撐梁拆除施工方案（海河杯）
***金融區(qū)起步區(qū)項目由天津新金融投資有限責任公司負責實施，共分為七個地塊工程，分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設，由03-15地塊工程、03-16地塊工程、03-21地塊工程、03-22地塊工程、03-26地塊工程、
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河南基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案
本方案采用爆破的方法對此支撐圍檁進行拆除。按照由下至上的順序進行爆破，即按照由第三道支撐到第一道支撐的順序進行爆破。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案
車站總長度為233m，站臺寬10.4m，車站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車站設計起點里程為YDK6+495.00m，車站設計終點里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
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基坑鋼筋混凝土內支撐爆破拆除施工方案設計
xxxx（xxxx賓館）工程位于xx市xx新區(qū)CBD的中心，西臨河南省藝術中心，東側為xx國際會展中心，北面為中心公園和如意湖，南面正對中心廣場，是CBD的主體建筑，地理位置非常優(yōu)越?？偨ㄖ娣e238725.63㎡，建筑總高度280米，地上
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[北京]地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐（在車站42軸～47軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車站盾構井段設置撐間格構柱。
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地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進行拆除。
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某17150m2金融中心地下室基坑內支撐拆除施工方案
本工程基坑面積約17150m2，基底大面標高約-28.8m，基坑支護采用排樁+內支撐+錨索形 式，其中北側靠近地鐵一號線區(qū)域采用五道內支撐，其它側采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓 環(huán)形式，小圓環(huán)區(qū)域設置環(huán)形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。
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某國際貿易中心基坑內支撐拆除安全施工方案
本工程由23層辦公樓及4層地下室組成，采用框剪結構，室內設計地坪標高為14.00m?？偨ㄖ娣e為53064.091m?，地上建筑面積為38299.311m?，地下建筑面積為14764.78m?。
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某城市樓房工程基坑換撐及內支撐拆除施工工藝組織方案
本工程內支撐拆除屬于危險性較大工程，拆除前應按設計要求進行換撐施工和現場施工縫處理，將內支撐荷載有效傳遞至已完成的主體結構 。
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某17150m2金融中心地下室底板工程基坑內支撐拆除施工方案
本工程基坑面積約17150m2，基底大面標高約-28.8m，基坑支護采用排樁+內支撐+錨索形式，其中北側靠近地鐵一號線區(qū)域采用五道內支撐，其它側采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式，小圓環(huán)區(qū)域設置環(huán)形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。 內支撐混
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端井基坑開挖及支撐施工方案
端井基坑開挖及支撐施工方案 內有各個專項方案：如基坑降水，鉆孔灌注樁等。絕對好東西。如需要圖的，請頂后，加我qq
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混凝土支撐拆除安全施工方案
本方案為地下圍護結構支撐拆除專項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車運輸 安全專項方案
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商廈工程內支撐拆除施工方案
市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2、本項目總用地面積：3842.80㎡，總建筑面積：24415.09㎡，本項目地上1~6
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lch內支撐梁拆除施工方案
本工程03-15地塊位于***金融區(qū)起步區(qū)六地塊聯合基坑內，六地塊基坑采用整體聯合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
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內支撐架拆除施工方案
為確保結構安全和施工安全，特制訂如下內支撐架拆除施工方案： 一、內支撐架，梁墻底模板，樓板底模板拆除前，應將該樓層梁板混凝土試件進行7天早期強度試壓，當試件強度達到設計強度90%以上時，方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
專題： 拆除施工方案 -
建筑工程支撐拆除施工方案
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經濟技術開發(fā)區(qū)，海達南路以東、金沙大道以南，是下沙新城的核心區(qū)域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成，框架-剪力墻結構；東側塔樓為酒店, 層數為21層，建筑高度為80.000m；
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商廈工程內支撐拆除施工方案文案
1、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓，工程位于：深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)街道寶民二路西鄉(xiāng)立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監(jiān)理單位：深圳市中深建設監(jiān)理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區(qū)XX建設公司。 2、本項
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基坑鋼板樁圍護及支撐施工方案
工程名稱： 牙克石市銀糧嘉園小區(qū) 工程項目：基坑圍護 工程地點：牙克石市勝利東街以北 設計單位：內蒙古筑業(yè)工程勘察設計有限公司 本工程基坑挖深在自然地面以下-4.7m，基坑支護為東西長50m，南北長60m，周長為220余米，大范圍基坑邊采用
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明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案
明挖隧道基坑鋼支撐專項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽市XXXX附近，該隧道分兩段明挖暗做，其中進口~XXXX站起點段里程為DK110+820~DK112+662.269，長度1842.269m，XXXX站終點~出口段DK113+248.2
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老舊建筑拆除施工方案
平江縣人民醫(yī)院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進度計劃 九、附件 （1）鋼管
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某工程塔吊拆除施工方案
本文為某工程塔吊拆除施工方案，本方案依據《建筑機械使用安全技術規(guī)范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規(guī)程》（80012-89），《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005），設備使用說明書及固定基礎圖與電氣原理圖編
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模板支撐系統(tǒng)施工方案
海口市金玉廣場一期一區(qū) 模板支撐系統(tǒng)施工方案 一、 工程概況 金玉廣場一期一區(qū)工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車場、設備用房。一至三層裙樓為商場，四至二十三層為
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某基坑工程開挖施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分，所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況。 主樓部分：一層南側從地下一層（D1）下沉廣場局部向北縮進8.1m、大部向北縮進5.2m，其北側從地下一層局部向南縮進20.4m、大部向南縮進17.5m。
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據現場需要，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規(guī)格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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某基坑邊坡支護施工方案
梅溪鑫苑名家工程項目由長沙鑫苑萬卓置業(yè)有限公司投資建設，由湖南省建筑設計院提供施工圖紙，建設地點位于長沙市岳麓區(qū)梅溪湖片區(qū)；場地東側為東方紅路（已建好），北側為東雷路（待建），南側為騎川路（待建），西側為金菊路（待建）。項目包括9棟高層住宅
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土層工程基坑施工方案
1. 當基坑開挖不能放坡時，可采用土層錨桿支護。 2. 土層錨桿施工前，應確定基坑支護所承受的荷載、錨桿的布置、錨桿承載能力、錨桿穩(wěn)定 性、錨固段長度、直徑和落桿直徑等
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詳細基坑支護施工方案
場地地質情況：詳見廈門地質工程勘察院提供的《xx居住區(qū)一期巖土工程勘察報告》，場地上部土層自上而下依次為： 、耕植土，厚0.6米 、粉質粘土，厚1.5米 、殘積砂質粘性土，厚17.4米 、全風化花崗巖，厚3.7米 （7/a）、砂礫狀強風化花
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【北京】屋頂拆除施工方案
本工程為1959年建筑，位于北京市海淀區(qū)西土城路8號院內，西側緊鄰西土城路，結構西側距地下通道出入口僅3米，北側緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門（結構安裝已完成），東側為院內道路，具體詳見如下照片和圖。
基坑支撐拆除施工方案
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