-
地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案
車(chē)站總長(cháng)度為233m，站臺寬10.4m，車(chē)站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+
-
地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案
本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進(jìn)行拆除。
-
lch內支撐梁拆除施工方案
本工程03-15地塊位于***金融區起步區六地塊聯(lián)合基坑內，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過(guò)設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側
-
商廈工程內支撐拆除施工方案
市寶安區西鄉街道寶民二路西鄉立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監理單位：深圳市中深建設監理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區XX建設公司。 2、本項目總用地面積：3842.80㎡，總建筑面積：24415.09㎡，本項目地上1~6
-
連續梁掛籃拆除施工方案
外側模系統拆除。在兩側外側模上內走行梁前后設置四個(gè)吊點(diǎn)，利用φ25鋼絲繩通過(guò)梁面的鋼絲繩預埋孔將其外側模系統中四個(gè)吊點(diǎn)連接，然后利用10t倒鏈平衡將兩側外側模系統整體下放至地面，分解后采用平板車(chē)集中拖走。
-
內支撐架拆除施工方案
為確保結構安全和施工安全，特制訂如下內支撐架拆除施工方案： 一、內支撐架，梁墻底模板，樓板底模板拆除前，應將該樓層梁板混凝土試件進(jìn)行7天早期強度試壓，當試件強度達到設計強度90%以上時(shí)，方準拆除部分內支撐架和梁、板模板。 二、內支撐架和梁、
專(zhuān)題： 拆除施工方案 -
混凝土支撐拆除安全施工方案
本方案為地下圍護結構支撐拆除專(zhuān)項施工方案，支撐為鋼筋混凝土支撐拆除 采取切割法施工， 叉車(chē)運輸 安全專(zhuān)項方案
-
冠梁及混凝土支撐梁施工方案
冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長(cháng)度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m，長(cháng)度為170.44m。
-
浙江某高層地下室支撐梁爆破拆除施工方案
技術(shù)要求：待拆除建（構）筑物為上虞市****大廈地下室基坑圍護鋼筋砼支撐，支撐分為一層，砼強度等級為C25。爆破后混凝土粒徑控制在30cm以下，并使鋼筋與混凝土塊分離，同時(shí)保證基坑圍護系統的結構穩定。
-
[天津]基坑內支撐梁拆除施工方案（海河杯）
***金融區起步區項目由天津新金融投資有限責任公司負責實(shí)施，共分為七個(gè)地塊工程，分別由天津新金融投資有限責任公司的七家全資子公司投資建設，由03-15地塊工程、03-16地塊工程、03-21地塊工程、03-22地塊工程、03-26地塊工程、
-
地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案
主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車(chē)站降水措施，車(chē)站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用100mm厚C20
-
基坑內支撐拆除安全施工方案
基坑內支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施
-
某住宅樓樓板、梁拆除施工方案
本方案設計主要內容：收集相關(guān)資料，確定施工工藝，選擇吊運工具，確定切割塊的重量及尺寸，確定合理的施工工序，確定單個(gè)構件的切割及吊裝順序，對建筑物進(jìn)行監測及穩定性分析，評估工程對環(huán)境的影響，統計切割工作量及工期，制定安全防范措施，強調安全注意
-
[溫州]地鐵區間冠梁支撐施工方案
本標段圍護結構采用800mm厚地下連續墻，連續墻兩側采用Φ650@450mm三軸攪拌樁槽壁加固，外側18m，內側8m，水泥摻量20%；下穿永興河段內側槽壁加固采用Φ800@700mm高壓旋噴樁，深度8.0m，水泥摻量25%；外側槽壁加固采用
-
建筑工程支撐拆除施工方案
xxx[2009]88號地塊商業(yè)金融用房項目位于杭州經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區，海達南路以東、金沙大道以南，是下沙新城的核心區域。由兩棟塔樓(辦公樓和酒店)、裙房及地下室組成，框架-剪力墻結構；東側塔樓為酒店, 層數為21層，建筑高度為80.000m；
-
某住宅樓樓板、梁拆除施工方案_
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場(chǎng)情況及類(lèi)似工程進(jìn)行編制。
-
商廈工程內支撐拆除施工方案文案
1、XX商廈項目工程由深圳市霖梓投資發(fā)展有限公司投資興建的辦公樓，工程位于：深圳市寶安區西鄉街道寶民二路西鄉立交旁，設計單位：深圳市東大建筑設計有限公司，監理單位：深圳市中深建設監理有限公司，施工單位：廣西壯族自治區XX建設公司。 2、本項
-
基坑支護內支撐拆除專(zhuān)項施工方案
在施工前通知測量人員做好技術(shù)準備，以保證施工的準確性和效率要求。根據驗收合格并辦完預檢手續的結構控制線(xiàn)、水準基點(diǎn)放測出墻柱定位線(xiàn)和標高控制線(xiàn)。
-
超重梁模板及支撐架施工方案
—— 工程名稱(chēng)：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區港濱路東側，南至規劃大連東道，北至鐵路用地，東至規劃綠地,西至空地。—— 合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標：國家質(zhì)量驗收合格標準
-
懷遠某醫院內支撐拆除施工方案
懷遠某醫院位于老院區東側，禹都大道以北，總建筑面積91990m2，其中地下建筑面積40860m2，地上總建筑面積51130m2。其中主綜合樓地上24層，地下3層，建筑高度為99.95m；門(mén)診醫技樓地上3層，地下3層，建筑高度為14.10m；
-
地鐵車(chē)站冠梁、腰梁及混凝土支撐施工方案
XX站位于XX路與XX街、XX交叉的十字路口，沿XX路設置。XX站起訖里程為YDK8+370.000~YDK+867.827，車(chē)站中心里程為YDK8+788.788，全長(cháng)為497.278m，標準寬度19.1m，站臺為10.4m島式站臺。YD
-
某住宅樓樓板、梁拆除施工方案_Word
***集團東山口職工住宅綜合樓大樓因施工結構改變需要，需要將2層部分樓板及梁拆除 本方案依據原結構設計圖紙、改造設計圖紙、現場(chǎng)情況及類(lèi)似工程進(jìn)行編制。
-
商業(yè)樓框架梁拆除施工方案
本工程146#商業(yè)樓建筑面積2449.53㎡，地上面積2449.53㎡，地上兩層，建筑高度9m，框架結構。本棟146#商業(yè)樓主體結構施工已完成（由于圖紙錯誤，樓梯結構施工未與主體同步）。現按最新樓梯圖施工，所有首層至二層樓梯梯平臺到樓梯上方
-
[北京]地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案
沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐（在車(chē)站42軸～47軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車(chē)站盾構井段設置撐間格構柱。
-
某工程塔吊拆除施工方案
本文為某工程塔吊拆除施工方案，本方案依據《建筑機械使用安全技術(shù)規范》（JGJ33-2001），《塔式超重機操作使用規程》（80012-89），《施工現場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規范》（JGJ46-2005），設備使用說(shuō)明書(shū)及固定基礎圖與電氣原理圖編
-
地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案
何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
-
-
模板支撐系統施工方案
海口市金玉廣場(chǎng)一期一區 模板支撐系統施工方案 一、 工程概況 金玉廣場(chǎng)一期一區工程位于海口市玉沙路，即原玉沙村，為政府拆遷安置房工程項目。該工程集商場(chǎng)、住宅為一體的綜合性大樓，地下室一層為停車(chē)場(chǎng)、設備用房。一至三層裙樓為商場(chǎng)，四至二十三層為
-
老舊建筑拆除施工方案
平江縣人民醫院老舊建筑工程 拆除施工方案 目 錄 一、 編制依據 二、工程概況 三、 施工組織機構的建立 四、拆除工程施工準備 五、拆除工程施工管理 六、拆除工程安全技術(shù)管理 七、拆除工程文明施工管理 八、施工進(jìn)度計劃 九、附件 （1）鋼管
-
-
尾閘室巖錨梁施工方案
巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上，由錨桿和鋼筋砼聯(lián)合構成壁式受力結構，梁體承受的全部荷載及自重通過(guò)錨桿傳遞到巖體內，充分利用圍巖的承載能力。
-
-
-
【漳平】舊橋拆除施工方案
現狀大深危橋橋長(cháng)90米，寬7.5米，橋跨為16.5米T梁橋，該橋設計標準較底，是一座危橋，橋寬及跨徑較小，不能滿(mǎn)足大深村道路通行及改造后小河斷面寬度要求，在本次改建工程中該橋需拆除重建。
-
預制梁場(chǎng)拆除施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
-
某腳手架拆除施工方案
建筑平面為5單元組合條式住宅樓。建筑面積為16757.66M2（其中地下室面積2310M2）。地下是一層半地下室，地上主體為六層。地下室層高2.2M，首層層高為3.6M，二層層高為3.0M，三至六層層高為2.9M，單元組合為一梯兩戶(hù)，一二層
-
房屋拆除施工方案范本
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計。
-
某地房屋拆除施工方案
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，結合我公司多年來(lái)從事此類(lèi)工程的施工經(jīng)驗，編制此施工組織設計。
-
【北京】屋頂拆除施工方案
本工程為1959年建筑，位于北京市海淀區西土城路8號院內，西側緊鄰西土城路，結構西側距地下通道出入口僅3米，北側緊鄰北三環(huán)輔路人行道。南側為本院新建鋼結構西大門(mén)（結構安裝已完成），東側為院內道路，具體詳見(jiàn)如下照片和圖。
-
人貨梯安裝拆除施工方案
根據現場(chǎng)需要，升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門(mén)坎高采用填高部分外地面高度來(lái)解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度)，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
地鐵支撐梁拆除施工方案
地鐵支撐梁拆除施工方案專(zhuān)題，為您提供地鐵支撐梁拆除施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載地鐵支撐梁拆除施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考，更多地鐵支撐梁拆除施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題
- 1 支撐梁專(zhuān)項施工方案
- 2 梁支撐專(zhuān)項施工方案
- 3 梁模板支撐施工方案
- 4 鋼支撐拆除施工方案
- 5 內支撐拆除施工方案
- 6 內支撐梁拆除施工方案
- 7 地鐵支撐模板施工方案
- 8 混凝土支撐梁施工方案