超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案

本工程主體結構梁設計截面尺寸諸多，荷載不等，相對梁模板支撐架的設計與施工提出了不同層次的要求。在本項目部編制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架專(zhuān)項施工方案》中，專(zhuān)門(mén)對于由該方案劃分的第一、二類(lèi)梁即較普通梁施工支撐架體系作出了設計驗

超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案一

對于工程施工中出現的“水平混凝土構件模板支撐系統高度超過(guò)8m ，或跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于10kN/m2 ，或集中線(xiàn)荷載大于15kN/m 的模板支撐系統”，建設部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應當在施工前單獨編制安全專(zhuān)項施

超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工組織方案

對于工程施工中出現的“水平混凝土構件模板支撐系統高度超過(guò)8m ，或跨度超過(guò)18m，或施工總荷載大于10kN/m2 ，或集中線(xiàn)荷載大于15kN/m 的模板支撐系統”，建設部建質(zhì) [2004]213 號文件作出了“應當在施工前單獨編制安全專(zhuān)項施

超高超重梁模板支撐詳細專(zhuān)項施工方案

凝土梁底、側面板采用15mm厚度模板，模板下為直接支承模板的小龍骨即小楞，材質(zhì)：油松，其寬×高=60mm×80mm，間距統一為@250mm，平行于梁截面擱置；小楞下部為10號工字鋼即大楞垂直梁截面設置，其下為下口植入Ф48×3.5mm鋼管立

某超高超重梁模板支撐工程專(zhuān)項施工方案

某超高超重梁模板支撐工程專(zhuān)項施工方案，本工程樓層標高為+14.00m轉換層樓面處，梁體截面均相對較大，部分混凝土梁體計算集中線(xiàn)荷載大于15kN/m，施工總荷載大于10kN/m2，屬于超高超重梁，其模板支撐系統應作有效的設計與計算校核

超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案.doc

超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案書(shū)

本工程設計總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨，工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調支托上，使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài)。根據荷載情況，計算立桿的強度和穩定性，得到扣件式鋼管支撐架的縱、橫間距和步距。在此基礎上采

超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案（帶圖紙）

本資料為超高超重梁模板支撐專(zhuān)項施工方案（帶圖紙），本工程樓層標高為+14.00m轉換層樓面處，梁體截面均相對較大，部分混凝土梁體計算集中線(xiàn)荷載大于15kN/m，施工總荷載大于10kN/m2，屬于超高超重梁。

地下車(chē)庫梁模板支撐體系施工專(zhuān)項方案（專(zhuān)家論證后）

本工程由高層住宅、多層住宅、地下車(chē)庫和相應配套設施構成。地下車(chē)庫共3區段，目前施工A區地庫。結構形式：樁基加承臺、筏板基礎，剪力墻主體結構。 A地庫和2#、3#高屋地下室總面積11076㎡，地下室層高3.9m,一般跨度8100㎜×81

模板支撐系統專(zhuān)項施工方案

模板支撐系統專(zhuān)項施工方案內容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。

某6#超高模板支撐專(zhuān)項施工方案

本工程為框架結構，層高十層，建筑面積15653.98平方米，建筑高度42.45米，層高4.2米，辦公大堂上空層高12.6米。

模板及支撐系統專(zhuān)項施工方案

針對單獨施工措施所擬的施工方案.包含模板的支設、拆除、計算驗證等。

超限模板支撐專(zhuān)項施工方案

根據中華人民共和國住房和城鄉建設部《印發(fā)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知》---建質(zhì)[2009]87號中要求：“混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度18m及以上；施工總荷載15kN/m2及以上；集中線(xiàn)荷載20kN/

超高支撐模板專(zhuān)項施工方案

超高支模系統位于1＃教學(xué)樓與行政辦公樓之間連通的過(guò)廊，過(guò)廊總高度14.6米，首層高8.7米，二層高3.7米，室內地坪標高-0.45米。框架梁最大截面300×1000（KL2梁），跨度13m；樓板厚度100mm。特做如下高支模專(zhuān)項施工方案以指

梁預制和安裝專(zhuān)項施工方案

xxx高速公路xxx段第11合同段，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx，途經(jīng)xxx等自然村，全長(cháng)xxxkm。線(xiàn)路在本標段內呈南北走向，設計行車(chē)速度100km/小時(shí)，路基設計寬度26米，雙

冠梁及混凝土支撐梁施工方案

冠梁截面尺寸為0.9m×1.2m，長(cháng)度為182m，鋼筋混凝土支撐梁截面尺寸為0.8m×1m，長(cháng)度為170.44m。

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

高大模板支撐系統專(zhuān)項施工方案

一、 工程概況 1 二、 模板工程編制依據 3 三、 模板工程危險源和相關(guān)措施 3 四、 施工方案 4 五、 支模體系驗收要求 9 六、 監控方案 10 七、 應急預案 11 八、 高大模板施工構造附圖 13 九、 設計計算書(shū) 22 附 圖

預制T梁專(zhuān)項安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(cháng)江公路大橋對接。 第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮，起點(diǎn)樁號K95+02

lch內支撐梁拆除施工方案

本工程03-15地塊位于***金融區起步區六地塊聯(lián)合基坑內，六地塊基坑采用整體聯(lián)合支撐體系（一道鋼筋砼支撐），本次換撐方案編制的目的：一是解決主樓提前拆撐、出±0.000：通過(guò)設置609鋼管斜撐方式，先行拆除影響3-15地塊主樓施工的東北側

某模板支撐體系專(zhuān)項施工方案

某模板支撐體系專(zhuān)項施工方案某模板支撐體系專(zhuān)項施工方案某模板支撐體系專(zhuān)項施工方案

現澆梁預應力專(zhuān)項施工方案

XX11標有橋梁5座：XX大橋、ZK42+542.5主線(xiàn)橋、YK42+529.4主線(xiàn)橋、ZK42+762.72主線(xiàn)橋、YK42+760主線(xiàn)橋、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片，25m預應

高支模支撐系統專(zhuān)項安全施工方案

(1）本工程為錫林郭勒盟創(chuàng )源煤化工有限公司的大型褐煤低溫熱解清潔生產(chǎn)技術(shù)項目辦公樓，位于錫林浩特市寶力根蘇木哈那烏拉嘎查，場(chǎng)地四周均為廠(chǎng)區規劃道路，具體位置詳見(jiàn)總平面圖。 (2）大型褐煤低溫熱解清潔生產(chǎn)技術(shù)項目辦公樓總建筑面積7146.65

大跨度模板支撐專(zhuān)項施工方案

該方案已經(jīng)通過(guò)了專(zhuān)家論證，方案內容滿(mǎn)足建質(zhì)-87號文件的要求，現場(chǎng)已經(jīng)按照此方案實(shí)施完成。

框架模板高支撐專(zhuān)項施工方案

框架模板高支撐專(zhuān)項施工方案，包括工程概況，排架施工方案，質(zhì)量保證，排架設計計算，模板施工方案

大橋工程預制梁專(zhuān)項施工方案

XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號為XX6+876，終點(diǎn)樁號為XX7+544，全橋長(cháng)668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續施工工藝。共計22孔標準梁長(cháng)30m的預應力混凝土連續小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高

模板支撐系統專(zhuān)項安全施工方案

模板支撐系統專(zhuān)項安全施工方案模板支撐系統專(zhuān)項安全施工方案模板支撐系統專(zhuān)項安全施工方案

氣化框架模板支撐專(zhuān)項施工方案

本文檔為氣化框架模板支撐專(zhuān)項施工方案。內容詳盡，可供參考。

高支撐模板詳細專(zhuān)項施工方案

本工程由F1#~F5#樓（高層住宅、SOHO型辦公樓、酒店）及地下車(chē)庫組成，建筑面積55810㎡，結構形式為框架剪力墻結構。其中F1#、F4#樓為SOHO型辦公樓，層高26層，底層架空5.3米，高度為86米左右；F2#、F5#樓為高層住宅，

轉換層模板支撐專(zhuān)項施工方案

本項目位于重慶市。項目總建筑面積約3.4萬(wàn)平方米，由1號高層、2號樓多層及相應車(chē)庫及部分商業(yè)構成，其中1、2號樓結構型式均為框支剪力墻結構，根據結構設計圖紙，1號樓在結構標高+14.5米層為轉換層；2號樓在結構標高+2.7米層為轉換層。

高大模板支撐安全專(zhuān)項施工方案

工程名稱(chēng)：中國人壽研發(fā)中心項目二期I01地塊研發(fā)中心E座工程；工程地址：北京市海淀區中關(guān)村環(huán)保科技示范園；建設單位：中國人壽保險股份有限公司；設計單位：中建國際（深圳）設計顧問(wèn)有限公司；德國海茵建筑設計公司

超重梁模板及支撐架施工方案

—— 工程名稱(chēng)：港濱路項目B地塊 —— 工程地址：濱海新區港濱路東側，南至規劃大連東道，北至鐵路用地，東至規劃綠地,西至空地。—— 合同承包范圍：港濱路項目B地塊工程 —— 合同質(zhì)量目標：國家質(zhì)量驗收合格標準

高大模板支撐架專(zhuān)項施工方案

2.3.1集中線(xiàn)荷載超過(guò)20KN模板概況 2.3.2支模高度超過(guò)8米、跨度超過(guò)18米梁模板概況 本工程高支模部位分別為，主入口門(mén)廳、報告廳兼多功能廳、負一層頂板6～7/P～Q軸位置、以及外挑檐部位。 其中搭設跨度超過(guò)18米梁位置為報告廳兼多

某禮堂高支撐模板工程專(zhuān)項施工方案

禮堂為一層，框架結構，環(huán)字形布置。外圍1~2交A~F軸、1~5交A~B軸、1~6交E~F軸、5~6交D~F軸層高為6.0米，中央禮堂2~5交B~E軸層高10.0米。建筑物基礎±0.00m標高為1115.00m，地面呈階梯型布置，標高不一，見(jiàn)

【北京】某工程超高模板支撐專(zhuān)項施工方案

本資料為【北京】某工程超高模板支撐專(zhuān)項施工方案，因地制宜僅供參考。

福模板及其支撐體系專(zhuān)項施工方案

本工程為四層框架剪力墻結構，第一層層高10.23m，模板支撐體系計算高度為9.23m；第二層層高10.5m，模板支撐體系計算高度為10.35m；第三層層高14.5m，模板支撐體系計算高度為14.35m；第四層層高8.02m，模板支撐體系計算

大堂高支模支撐系統專(zhuān)項安全施工方案

大堂高支模支撐系統專(zhuān)項安全施工方案，內容詳細，可供網(wǎng)友們參考下載。

預制梁場(chǎng)邊坡專(zhuān)項施工方案

預制梁場(chǎng)位于xx市xx區xx鎮xx大道中段左側，占地面積約31000平方米，處于丘陵地帶。高邊坡位于場(chǎng)地右側（東側），施工期間分三級進(jìn)行放坡開(kāi)挖，邊坡最大高度25m。其中，一級平臺標高約20m，二級平臺標高約26m，三級平臺標高約34m，坡

明挖隧道基坑鋼支撐專(zhuān)項施工方案

明挖隧道基坑鋼支撐專(zhuān)項施工方案 該隧道平面位置位于揭陽(yáng)市XXXX附近，該隧道分兩段明挖暗做，其中進(jìn)口~XXXX站起點(diǎn)段里程為DK110+820~DK112+662.269，長(cháng)度1842.269m，XXXX站終點(diǎn)~出口段DK113+248.2

191mT梁吊裝專(zhuān)項施工方案（40頁(yè)）

本標段橋梁施工的T梁長(cháng)度為19.1m，均采用后張法在預制場(chǎng)地預制。通過(guò)本標段道路路基直接運送到達施工現場(chǎng)進(jìn)行吊裝。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米，全橋總寬100.28米，共分三幅橋設計，單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡(jiǎn)支T梁，梁