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某大橋施工安全專項方案
主梁采用雙邊主肋形預應力鋼筋砼梁，頂寬28m，底寬28.5m，梁高2.4m。索塔全高166.50m，橋面設計高程以上高度為95.453m。上部塔身為寶石型結構，高度為131.80m；下部塔墩為門形結構，高度為34.7m。承臺尺寸為41.3m
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大橋施工監(jiān)測量控專項方案
主橋上部結構采用（60+2×100+60）m 預應力混凝土連續(xù)剛構橋，兩幅分離式。半幅橋寬12.5m，采用單箱單室箱形梁斷面，其中箱寬6.5m，兩側懸臂翼緣板寬3.0m；箱梁根部梁高5.8m，跨中及邊跨端部梁高2.8m，箱梁梁高變化采用2次
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大橋高墩施工 安全專項方案
xx第二繞城高速公路所在地區(qū)位于四川省xx市、xx市、xx市境內(nèi)，東經(jīng)103°34′～104°30′，北緯30°15′～30°29′區(qū)域，全環(huán)路線先后經(jīng)過12個區(qū)市縣。 xx大橋所在項目為xx第二繞城高速公路東段第A3合同段xx互通工區(qū)，專
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隆生大橋安全施工專項方案
本項目所處區(qū)域未發(fā)現(xiàn)大規(guī)模不良地質現(xiàn)象。砂層埋深一般大于22m，飽和砂土液化問題不突出。沒有發(fā)現(xiàn)大型破壞性斷裂等不良地質問題。區(qū)域穩(wěn)定性良好，適宜工程建設。
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特大橋施工測量專項方案
XX高速是聯(lián)系省會城市XX和革命圣地XX的快速直達高速通道，在實現(xiàn)XX與市區(qū)快速直達的基礎上、與XX周邊旅游景區(qū)快速聯(lián)系，構建XX地區(qū)紅色旅游，綠色旅游和文化旅游的重要通道。XX高速是對XX省高速公路網(wǎng)的補充和完善，是構筑“南北通x”“東出
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某大橋高墩施工安全專項方案
本工程位于張家界市永定區(qū)禾家村，起訖里程為DK220+229.68~ DK221+562.82，全長1333.14m。
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大橋工程水中墩施工專項方案
1、本工程為XX市XX新區(qū)“三縱一橫”規(guī)劃設計中一橫XX路。XX大橋位于K16+388～K16+668處，共9個墩臺，其中老橋2號、4號墩位于XX兩側岸邊、3號墩位于XX中央，兩跨均為50mT梁，新建橋與老橋里程錯開5m，里程錯開后4#墩也
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大橋工程廊亭搶修專項施工方案
XX橋以北約100米處一XX亭由于人為破壞、日曬風雨、老化等等原因，出現(xiàn)了嚴重的破損，隨時都有可能倒塌，存在著極大的安全隱患。為了消除安全隱患,也為了XX河河岸的整體美觀性，我公司對該處XX亭進行搶修，推倒后按原樣重建。
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大橋工程墩臺身專項施工方案
本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預應力混凝土變截面連續(xù)剛構箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋3×40、
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大橋工程預制梁專項施工方案
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876，終點樁號為XX7+544，全橋長668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結構采用預應力砼（后張法）小箱梁，先簡支后連續(xù)施工工藝。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片，共計88片。箱梁高
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伊蘭何特大橋施工安全專項方案
伊蘭何特大橋位于?？h塘瓦鎮(zhèn)塘瓦村，跨越處位于黃土峁梁區(qū)，地形起伏大，沖溝發(fā)育，山頂坡地、河谷階地多辟為耕地。河床寬度約600m，兩岸地形起伏較大，與河道高差約80～90m，河道呈淺式復式斷面，主河道深度1～1.5m，寬70～140m，河流左
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[馮家大橋]筑島圍堰專項施工 方案
馮家大橋位于重慶市黔江區(qū)G319 線K1998+139處，G319 線是黔江區(qū)與酉陽縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋，在馮家大橋兩側改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道，路線全長0.561km。 主要工程內(nèi)容有新建馮家
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[馮家大橋]筑島圍堰專項施工方案
馮家大橋位于重慶市黔江區(qū)G319 線K1998+139處，G319 線是黔江區(qū)與酉陽縣重要連接道。本項目主要是為了改建馮家大橋，在馮家大橋兩側改建 200M 左右的道路以順接 G319 國道，路線全長0.561km。 主要工程內(nèi)容有新建馮家
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大橋鉆孔基礎安全專項施工方案
省道318霍山段全長約104公里，路線橫穿霍山縣內(nèi)7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是境內(nèi)三條國省道干線公路（G105、S318、S209）之一，是霍山縣交通運輸?shù)闹鲃用}，是沿線13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)近30萬人進出山區(qū)的最主要通道；同時，省道318也是溝通安徽、湖北兩省的重要
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[四川]大橋中系梁專項施工方案
xx高速公路是《xx省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》5橫中的一條，將6條高速公路有機連接起來，使之形成完善的高速公路網(wǎng)絡，在最大限度地發(fā)揮高速公路的聯(lián)網(wǎng)綜合效率。本項目起于xx市xx高速公路xx灣互通式立交，止于xx市xx鎮(zhèn)xx灣。 本項目位于xx市境
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[河南]大橋工程墩臺身專項施工方案_
本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺中心線均按徑向布置；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預應力混凝土變截面連續(xù)剛構箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋3×40、
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大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，在XX公路XX19+012處，橫跨三級航道XX，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋，橋梁全長64.7m，凈寬9m，全寬10m，樁柱式橋墩，組合式橋臺，由于XX航道升級及附近交通量增長需要，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
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瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃施工安全專項方案
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū)，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°，設計汽車荷載等級為：公路—1級的1.3倍，設計時速為80km/h，大橋全長295.32m，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中
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大橋維修梁板運輸安裝專項施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車，位于S320省道樅陽縣境內(nèi)。全橋長396.08米，本橋原設計全寬12.5米，凈寬9米，兩側各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多，該橋上部結構局部病害嚴
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大橋及航道整治工程施工測量專項方案
XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi)，是XXX航道的后半段，起于大治河，途徑泐馬河、新開挖團蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長16.3km。目前泐馬河僅寬20～30m，跨河的橋梁等級很低，泐馬河航道等級改
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[四川]大橋混凝土攪拌站專項施工方案
xx混凝土拌和站位于K62+480xx大橋10#墩右側，作為整個xx大橋、K61+330～K63+920段涵洞及人行天橋的混凝土拌和站。整個場地包括生活區(qū)、辦公區(qū)、拌和樓、堆料場等大臨建設。拌和站占地面積4820m2；拌和樓包括2臺HZS5
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澗口河特大橋連續(xù)箱梁施工專項方案
本文對寶漢高速公路澗口河特大橋連續(xù)箱梁施工專項方案進行了詳細的介紹，對同類型工程施工具有很好的借鑒和指導意義，具有較高的參考價值。
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[海南]大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案_
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，在XX公路XX19+012處，橫跨三級航道XX，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋，橋梁全長64.7m，凈寬9m，全寬10m，樁柱式橋墩，組合式橋臺，由于XX航道升級及附近交通量增長需要，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
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大橋工程人工挖孔樁專項施工技術方案
本合同段路線起于二鋪，起點樁號K14+660，終點樁號YK31+132.408，路線全長16.466公里。 保河大橋起點里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，終點里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154
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某某特大橋纜索吊裝安全專項施工方案
瀘州市合江片區(qū)渡改橋工程XXXXX大橋起于四川省合江縣法王寺鎮(zhèn)，止于合江縣XXXXX鎮(zhèn)，跨越赤水河，連接XXXXX鎮(zhèn)X006縣道及法王寺現(xiàn)有鄉(xiāng)村路。大橋設計荷載為公路-I級公路技術標準，橋梁全長256.81m，主跨凈跨徑220m鋼管混凝土中
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某公路大橋主橋樁基施工安全專項方案
淮南市淮上淮河大橋全長3.122 公里，工程起訖點K7+979--- K11+101，工程合同價40899 萬元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。 淮上淮河大橋主橋采用跨徑布置為（98+180+98）m 的部分
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特大橋主墩承臺施工安全技術專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。 24#、25#主墩位于京杭運河駁岸邊，兩河船流量較大，常水位9.05m，最高通航水位10.63m,目前水位9.00m。目前
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濟齊黃河大橋索塔承臺施工專項方案
濟齊黃河公路大橋全長2287m，橋跨布置為：23×30+(40+175+410+175+40)+25×30m，主橋橋型為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋，塔墩固結、塔梁分離半漂浮體系，全長840m，主跨以410m鋼混組合梁跨越黃河。索塔采用H型
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瓦子坡大橋主橋懸臂掛籃 施工安全專項方案
瓦子坡橋位于河南省洛寧縣上戈鎮(zhèn)西山嶺區(qū)，跨越“U”形溝及省道，橋高76m,與其夾角為90°，設計汽車荷載等級為：公路—1級的1.3倍，設計時速為80km/h，大橋全長295.32m，跨徑為（2×30+（45+80+45）+2×30）m，其中
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XXXXXB標段大橋施工電梯安裝專項施工方案
大橋主橋為斜獨塔索面混合梁斜拉橋，塔柱為單箱雙室結構，采用C55混凝土。主塔頂標高為123.377m，主塔高121.877米(承臺以上)，其中下塔墩高21.862米，上塔柱高100.015米。上塔柱塔架順橋向寬10米～ 5 .1 7 7米，
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某特大橋主墩承臺施工安全技術專項方案
里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。
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公路大橋人工挖孔樁安全施工專項方案
遵義市國省干線S307茅坪哨至花山段改擴建工程關口坳大橋。橋梁起點樁號 K2+542 至終點樁號 K2+856，全長 314 米。關口坳大橋平面分別位于緩和曲線(起始樁號:K2+542，終止樁號:K2+551.951，參數(shù)A:180.278
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xx長江公路大橋某合同段施工測量專項方案
福州至銀川高速公路（福銀高速）xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江，連接江西省xx市與湖北省黃梅縣。
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某大橋工程鉆孔灌注樁專項施工方案
本工程有兩座橋：東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。