大橋高墩施工 安全專(zhuān)項(xiàng)方案

xx第二繞城高速公路所在地區(qū)位于四川省xx市、xx市、xx市境內(nèi)，東經(jīng)103°34′～104°30′，北緯30°15′～30°29′區(qū)域，全環(huán)路線先后經(jīng)過(guò)12個(gè)區(qū)市縣。 xx大橋所在項(xiàng)目為xx第二繞城高速公路東段第A3合同段xx互通工區(qū)，專(zhuān)

某大橋高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本工程位于張家界市永定區(qū)禾家村，起訖里程為DK220+229.68~ DK221+562.82，全長(zhǎng)1333.14m。

矩形高墩施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案

我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個(gè)，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工。

52米高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、自然條件 1.1、地理位置、地貌及工程地質(zhì)、水文地質(zhì) 本項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古高原巖溶臺(tái)地重丘山地，跨越溝，底層主要為第三系噴發(fā)的玄武巖，橋址處地勢(shì)險(xiǎn)峻，溝谷較深，從山頂至溝底高差約60~70m，兩岸邊坡均為懸崖壁，谷底及邊坡除了大塊破碎玄武巖

[貴州]矩形高墩施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案（中交，2013）_

我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個(gè)，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工。 2、安全目標(biāo) 堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主；全員參與，防患未然”的原則。實(shí)現(xiàn)“死亡事故為零；重大傷亡事故為零；輕傷事故控制為0.0125

[貴州]矩形高墩施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案（中交，2013）

我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個(gè)，高度在30～75.158m之間。所有實(shí)心方墩均采用翻模法施工。

鐵路工程特大橋高墩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類(lèi)型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#

XX二級(jí)公路改建工程項(xiàng)目 高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米，墩柱共計(jì)44根，大于10米的高墩共計(jì)34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達(dá)37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。

50米高墩施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案33頁(yè)（連續(xù)翻模 腳手架）

xx路下穿隧道的設(shè)計(jì)范圍為k4+070～k4+500段，隧道總長(zhǎng)430m共分衡重式路基擋墻段、U型擋墻段及明挖框架隧道段三種結(jié)構(gòu)形式。其中k4+070～k4+120和k4+465～k4+500兩段共100m為衡重式擋墻段；k4+120～k4

[福建]鐵路工程特大橋高墩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

普通高墩墩身采用廠制定型鋼模板，模板1.5m每節(jié)，高度不足1.5m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板。其它高墩采用翻模施工，外模采用專(zhuān)業(yè)模板廠家生產(chǎn)的定型翻模，每節(jié)高2m，墩身高度不足2m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板。空心墩內(nèi)模采用30cm*150cm、30

[福建]鐵路工程特大橋高墩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案_

本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類(lèi)型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#

公路橋梁37米高墩翻模法施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

XX至XX二級(jí)公路改建工程全線共設(shè)3座大橋，分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋，橋梁共長(zhǎng)861米，墩柱共計(jì)44根，大于10米的高墩共計(jì)34根，其中最高墩柱為XX河大橋4#墩，高達(dá)37.7米，采用翻模施工，C35混凝土澆筑。

[福建]鐵路工程特大橋高墩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案_s

本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類(lèi)型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#

高支模專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模專(zhuān)項(xiàng)方案，含CAD圖，計(jì)算書(shū)及專(zhuān)家論證資料

道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

道路安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度12米，其中行車(chē)道寬7.5米，雙向2車(chē)道，兩側(cè)硬路肩各寬1.5米（具有臨時(shí)行車(chē)及緊急停車(chē)帶功能），兩側(cè)土路肩各寬0.75米，設(shè)計(jì)行車(chē)速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青

模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì)，在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下，盡可能提高表面光潔度，陰陽(yáng)角模板統(tǒng)一整齊。

爆破安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

04國(guó)道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺(tái)州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道。本項(xiàng)目按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車(chē)道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2

模版安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為:《模版安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。

某工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案某工程安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

系梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針，認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn)，誰(shuí)管理安全；誰(shuí)操作，誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故，誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

華城安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程，位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路，工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開(kāi)發(fā)，中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理，四川萬(wàn)能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車(chē)庫(kù)；地上為住宅，3-4#棟

路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為路基安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

大模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本資料為大模板安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供給參考學(xué)習(xí)。

塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

此資料為：塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考.

高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

高支模安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。

樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

本工程名稱(chēng)為恒大名都首期工程，工程地點(diǎn)為武漢市盤(pán)龍城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開(kāi)發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2，

某塔吊安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001（06版本） 《混凝

大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

本資料為大壩專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，共18頁(yè)。 簡(jiǎn)介：新橋水庫(kù)大壩為漿砌石拱壩，最大壩高為27.30m,總庫(kù)容為148.55萬(wàn)m3，新橋水庫(kù)樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩、放水設(shè)備（放水臥管、放空管）組成。距右壩肩約19m、32m處各有一道裂縫，正常

某安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案封皮

本資料為某安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案封皮，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

安全爬梯專(zhuān)項(xiàng)施工方案

四川省廣安市岳池（九龍）至華鎣（陽(yáng)和）新建干線公路上跨渠江特大橋，位于廣安灰渡口，橫跨渠江接對(duì)岸華鎣清溪口。里程樁號(hào)為K34+185.208～K34+854.768?？缭角骱拥啦捎?孔雙塔斜拉橋橋跨結(jié)構(gòu)，跨度為（157+280+93.5

料場(chǎng)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

總干渠C3標(biāo)起點(diǎn)為徐家灣渡槽出口，樁號(hào)為總干20＋572，終點(diǎn)為上官寨隧洞前暗渠段進(jìn)口，樁號(hào)為總干30＋685。

路面安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬(wàn)三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街，起點(diǎn)樁號(hào)為K235+443，向西途徑中萬(wàn)路、屏華路、人文路，終點(diǎn)位于萬(wàn)三公路，終點(diǎn)樁號(hào)K240+843，全長(zhǎng)5.4KM。

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案4.doc

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案9.doc

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案3.doc

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案2.doc

安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案7.doc