xx第二繞城高速公路所在地區(qū)位于四川省xx市、xx市、xx市境內(nèi),東經(jīng)103°34′~104°30′,北緯30°15′~30°29′區(qū)域,全環(huán)路線先后經(jīng)過12個區(qū)市縣。 xx大橋所在項目為xx第二繞城高速公路東段第A3合同段xx互通工區(qū),專
本工程位于張家界市永定區(qū)禾家村,起訖里程為DK220+229.68~ DK221+562.82,全長1333.14m。
我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個,高度在30~75.158m之間。所有實心方墩均采用翻模法施工。
1、自然條件 1.1、地理位置、地貌及工程地質(zhì)、水文地質(zhì) 本項目位于內(nèi)蒙古高原巖溶臺地重丘山地,跨越溝,底層主要為第三系噴發(fā)的玄武巖,橋址處地勢險峻,溝谷較深,從山頂至溝底高差約60~70m,兩岸邊坡均為懸崖壁,谷底及邊坡除了大塊破碎玄武巖
我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個,高度在30~75.158m之間。所有實心方墩均采用翻模法施工。 2、安全目標(biāo) 堅持“安全第一,預(yù)防為主;全員參與,防患未然”的原則。實現(xiàn)“死亡事故為零;重大傷亡事故為零;輕傷事故控制為0.0125
我合同段內(nèi)XX河、XX大橋橋共有方墩26個,高度在30~75.158m之間。所有實心方墩均采用翻模法施工。
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),屬于沿海內(nèi)XX區(qū),主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,以XX大橋主墩(5#墩、6#墩)為最,墩高48.5m;雙線圓端形實體墩,以XX大橋2#
xx路下穿隧道的設(shè)計范圍為k4+070~k4+500段,隧道總長430m共分衡重式路基擋墻段、U型擋墻段及明挖框架隧道段三種結(jié)構(gòu)形式。其中k4+070~k4+120和k4+465~k4+500兩段共100m為衡重式擋墻段;k4+120~k4
XX至XX二級公路改建工程全線共設(shè)3座大橋,分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋,橋梁共長861米,墩柱共計44根,大于10米的高墩共計34根,其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,高達37.7米,采用翻模施工,C35混凝土澆筑。
普通高墩墩身采用廠制定型鋼模板,模板1.5m每節(jié),高度不足1.5m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板。其它高墩采用翻模施工,外模采用專業(yè)模板廠家生產(chǎn)的定型翻模,每節(jié)高2m,墩身高度不足2m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板??招亩諆?nèi)模采用30cm*150cm、30
XX至XX二級公路改建工程全線共設(shè)3座大橋,分別為XX大橋、XX河大橋、XX大橋,橋梁共長861米,墩柱共計44根,大于10米的高墩共計34根,其中最高墩柱為XX河大橋4#墩,高達37.7米,采用翻模施工,C35混凝土澆筑。
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),屬于沿海內(nèi)XX區(qū),主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,以XX大橋主墩(5#墩、6#墩)為最,墩高48.5m;雙線圓端形實體墩,以XX大橋2#
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi),屬于沿海內(nèi)XX區(qū),主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩,主要高墩類型有:雙線圓端形空心墩,以XX大橋主墩(5#墩、6#墩)為最,墩高48.5m;雙線圓端形實體墩,以XX大橋2#
長春、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設(shè)計,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團—重慶設(shè)計院設(shè)計,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地?zé)o法實現(xiàn)封閉施工,但我們對施工臨時設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理。
重叉裝物件時,被裝物件重量應(yīng)在該機允許載荷范圍內(nèi)。當(dāng)物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運送。
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設(shè)備事故、重大火災(zāi)事故;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),地下管線不斷不裂;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,統(tǒng)一地下室二層。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu)。 管理目標(biāo):做到施工安全達標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),力創(chuàng)文明工地,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi)。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,火災(zāi)事故。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設(shè)防烈度六度,火災(zāi)危險性等級為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm。 二、安全目標(biāo) 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,地上建筑面積24575.44 m2。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點高度93.0m。室內(nèi)外高差0.15m。施工現(xiàn)場在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財產(chǎn)安全和身體健康,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現(xiàn)場作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進行安全技術(shù)
“隱患險于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,安全生產(chǎn)、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
1、對應(yīng)于重大危險源的目標(biāo) 針對吊籃搭設(shè)及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預(yù)防為主的方針,應(yīng)作好安全教育和安全交底,班組人員規(guī)范操作。各人員均應(yīng)嚴(yán)格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關(guān)系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標(biāo)為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設(shè)備事故; (3)杜絕重大火災(zāi)事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內(nèi)。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米??蚣?~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據(jù)現(xiàn)場施工
主體結(jié)構(gòu)由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設(shè)備用房,除局部設(shè)夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設(shè)兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
高墩安全施工方案
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