鋼板拉森樁施工專項方案

說明：在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結合在施工中遇到此類問題是進行圍堰施工的具體專項方案。

鋼板樁圍堰施工安全專項方案

里運河-京杭運河特大橋跨京杭運河時采用100+175+100m部分預應力矮塔斜拉橋結構，采用塔梁固結、塔墩分離體系。

鋼板樁圍堰專項施工 方案

鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程，上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁，下部結構為輕型橋臺，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最

鋼板樁圍堰專項施工方案

鄭州市長興路（新龍路~濱河路）二標段跨賈魯河橋梁工程，上部結構為裝配式后張預應力混凝土先簡支后連續(xù)小箱梁，下部結構為輕型橋臺，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎。 本橋梁工程位于鄭州市長興路與賈魯河交叉處，地貌單元為黃河沖積平原。場地地貌單一,地表最

橋梁鋼板樁圍堰專項施工方案

因工期需要，本項目主墩承臺采用鋼板樁圍堰，現(xiàn)7#、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起圍堰，中間分隔。原設計采用鋼套箱，其從制作到安裝施工周期單個為1個月以上，并且封底較困難，而鋼板樁施工周期單個為1周左右，其

承臺鋼板樁圍堰專項施工方案

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

鋼板樁圍堰工程專項施工方案

虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工，一號河采用兩段設圍堰干河施工（一端為鋼板樁圍堰）。本標段鋼板樁

橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案

XX東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊，本工程為XX大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米。

鋼板樁支護專項施工方案

工程名稱：蘇地2017-WG-62號地塊二期。 工程地址：蘇州高新區(qū)通安鎮(zhèn)，真北路北側、中塘路東側。 建設單位：蘇州里恒房地產開發(fā)有限公司。 基坑圍護設計單位：江蘇博森建筑設計有限公司。 基坑規(guī)模：本基坑開挖面積約14300m2，基坑外圍周

鋼板樁專項實施施工方案

電纜隧道位于西山區(qū)城中村改造“十七號地塊”內規(guī)劃23號路西側起沿前衛(wèi)西路向北至二環(huán)邊。具體內容為：電纜隧道規(guī)格為3.0 m×2.5m現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構，溝壁厚度為300mm，溝頂覆土1.2米，混凝土C30（S8）；鋼筋Ⅰ、Ⅲ級；內壁采用1:

承臺鋼板樁圍堰專項施工方案.

順安河大橋于銅陵縣西聯(lián)鄉(xiāng)鐘倉村團進9隊渡口下游約90m附近跨越順安河航道，下距順安河入江口約5.3km。橋梁起訖樁號為K10+629～K11+997，橋梁全長1368m，主橋長282m，橋梁跨徑布置為：3.0（橋臺）+4×30+（76+13

圍堰鋼板樁支護專項施工方案

施工流程 施工準備→測量定位→導向樁制作→打鋼板樁→鋼板樁內支撐1→排水→堵漏→鋼板樁內支撐2→排水→堵漏→清淤→封底→墊層→鋼筋綁扎→模板安裝→混凝土澆筑→鋼板樁圍堰拆除（說明：在黑體字部分同時進行高壓射水清淤作業(yè)）。

管道溝槽基坑鋼板樁施工專項方案

編制單位為中鐵五局，管道溝槽基坑鋼板樁施工專項方案，采用鋼板樁基坑支護，打拔鋼板樁施工。

水中墩專項施工方案鋼板樁圍堰

沮漳河特大橋是漢宜高速鐵路線上的橋梁，位于湖北省荊州市與宜昌市交界的萬城灌溉區(qū)，地勢平坦、開闊。該處河段為通航河段，橋軸線與河流交角為65°。 沮漳河是位于長江左岸的一級支流，橋位河段屬平原性河流。其水位受上游支流（東支漳河、西支沮河）山區(qū)

深基坑專項施工方案鋼板樁支護

本標段設計起點為K14+160，終點為K17+880，路線全長3.72km。本標段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.

橋梁加固維修粘貼鋼板專項施工方案

2、施工工藝流程 施工順序：灌注裂縫→清洗并平整粘貼部位表面，植入固定鋼板的螺栓→鋼板粘合面處理→安裝并固定鋼板（調好壓膠間隙）→用膠泥封邊→壓入粘鋼膠→凝固→鋼板防銹處理→外表面鋼板縫隙用修補膠填平→涂裝。 3、施工步驟及控制要點 1)混

鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案

本文檔為鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案，其內容詳實，結構清晰，案例豐富，真實可靠，可供設計師們參考。

7鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案

7鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

某大橋橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案

XX 東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊、農田、魚塘 和湖泊，本工程為XX 大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65 全長1171.0 米。

昆明市馬家營鋼板樁專項施工方案

擬建場地位于昆明市馬家營，場地原為耕地，部分地段原為拆遷房，場地經(jīng)人為堆填整平后，地形相對較為平坦。標高介于1888.33 ～1889.52m，相對高差約1.20m。擬建場地處于昆明滇池盆地中部地段，屬滇池盆地沖、湖積平原地貌，屬中等復雜場

鋼板樁基坑支護專項施工方案

鋼板樁基坑支護專項的施工方案可供套用，里面都是一些套話，基本不用修改

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案，共37頁。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面

深基坑作業(yè)專項安全施工方案（鋼板樁）

本合同段為xx四環(huán)快速路新建工程第五合同段，位于xx市中心城區(qū)東側，于規(guī)劃中的沈撫新城核心區(qū)域跨越渾河，全長1.85公里，起始里程為K64+600，終點里程為K66+450，主要構造物有高坎渾河景觀大橋1座，預留道路框架涵1座，過水蓋板涵1

鋼管混凝土及壓型鋼板詳細施工專項方案

本工程主塔外鋼框架采用鋼管混凝土柱子，共計柱子24根，每根柱子由46段組成，每段長約10m，管徑在1200mm~2000mm之間。柱子內灌注C60混凝土。

管廊深基坑鋼板樁支護專項施工方案

編制說明及依據(jù)，施工工藝技術，確保安全技術措施，確保安全應急預案

7鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案.doc

武四湖大橋橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案

擬建吳楚大道（西段）東西向路段工程位于長江南岸，沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊，本工程為武四湖大橋工程，施工里程為TK+709.65～TK5+880.65全長1171.0米。本工程共設計有50個橋礅，尺寸為9.5×6.5×2.5m。承臺采

市政管道工程鋼板樁專項施工方案

本工程位于龍崗街道同樂社區(qū)、同心社區(qū)、同德社區(qū)，分為北片區(qū)和南片區(qū)，具體范圍結合社區(qū)范圍線、深汕公路、惠鹽高速公路進行確定、北片區(qū)位于惠鹽高速公路西側，南片區(qū)位于深汕公路南側。 本工程主要分為三部分內容：1）現(xiàn)狀道路排水系統(tǒng)完善，主要包括園

某地區(qū)鋼管混凝土及壓型鋼板施工專項方案

本工程主塔外鋼框架采用鋼管混凝土柱子，共計柱子24根，每根柱子由46段組成，每段長約10m，管徑在1200mm~2000mm之間。柱子內灌注C60混凝土。

管廊深基坑鋼板樁支護專項施工設計方案

本工程開挖期間出水量異常，應及時增補疏干井，疏干井增加數(shù)量應根據(jù)現(xiàn)場實際出水量而定，集水井用污水泵抽取集水坑中地下水排入坡頂截水溝并引向市政雨水管道及現(xiàn)有排水溝，場地中截排水溝應及時清除淤積，保持水流通暢。

深基坑拉森鋼板樁支護專項施工設計方案

本工程拔樁采用振動錘拔樁：利用振動錘產生的強迫振動，擾動土質，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除，拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應離開角樁5根以上，可根據(jù)沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳

[天津]高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案

本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。

水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工 方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工，一號河采用兩段

承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

四分部XX跨XX高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。

水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案

該資料為水上游線整治工程鋼板樁圍堰專項施工方案 虎丘濕地公園白路港等水上游線整治工程包括白路港河道疏浚、二級水上游線溝通以及一號河整治。其中白路港拓寬位置三東岸設順河圍堰干河施工，拓寬位置五兩岸駁岸施工采用兩段設圍堰干河施工，一號河采用兩段

某承臺基坑鋼板樁支護專項施工方案

四分部史凹跨濟東高速公路特大橋共有承臺140個，其中承臺與加臺的最大開挖深度7.371米；最小開挖深度2.786米，具體承臺尺寸及基坑深度統(tǒng)計表附后。

龍巖市某管廊深基坑鋼板樁支護專項施工方案

擬建工程場地位于龍巖市新羅區(qū)西陂鎮(zhèn)。場地原始地貌屬龍津河Ⅰ級階地地貌單元，總體地勢平坦，地形標高介于318.40~318.80m（黃海高程），現(xiàn)狀基本為空地，高差約0.4m。勘察期間，測得周邊各鉆孔孔口標高介于318.43~318.75m。

深基坑開挖及拉森鋼板樁支護專項施工技術方案

本項目為太原綜保區(qū)道路及市政基礎設施建設工程區(qū)內2號路慶云街立交工程施工圖設計，下穿通道的起始樁號為K0+595～K1+002，全長 407 m，共分39個節(jié)段。

管廊深基坑鋼板樁支護專項組織施工設計方案

本工程鋼板樁支護：采用拉森IV新型鋼板樁，樁長為12m和15m兩種；利用Ф=325mm鋼管橫撐(間距3.0米)。

XX路擴建工程 鋼板樁施工專項方案.

㈠ 擬建項目——XX路（XX路-XX高速XX出入口）擴建工程為對既有道路的改擴建工程。改建后，起點接XX高速XX北收費站，通過設置跨線橋先后跨越XX高速路口及XX大道，下穿XX高速跨線橋及XX鐵路橋后，上跨XX大道路口，再沿既有道路方向東行